力士樂高響應閥放大版

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放大器是一種適合於(yu) 開環比例閥的電子控製單元，導軌安裝式，該控製器輸出電流與(yu) 參考信號成比例，而與(yu) 溫度變化及負載阻抗無關(guan) 。比例電磁鐵采用PWM電源，可以減小閥的磁性滯環，提高控製精度。前麵板上，裝有用於(yu) 參數設定的調整電位計，用於(yu) 改善係統性能。該放大器有三種型號，分別用於(yu) 單電磁鐵比例閥、雙電磁鐵比例閥和有雙通道控製的單電磁鐵比例閥。每種型號的電子控製單元的大電流和開關(guan) 頻率（PWM）互不相同，可根據使用閥的型號進行選擇（PWM）。

電液比例閥是采用了比例控製技術,介於(yu) 開關(guan) 型液壓閥和電液伺服閥之間的-種液壓元件,在工業(ye) 生產(chan) 中獲得了廣泛的應用,輸入的電信號有模擬式和數字式兩(liang) 大類,可以用於(yu) 控製位置(轉角)、速度(轉速)、加速度(角加速度)、壓力(壓差)、力(力矩)等參數。電液比例閥等元件可以組成如下三類控製回路和係統

(1)電液比例壓力控製回路和係統。例如:用於(yu) 帶鋼熱連軋機卷取機液壓輔助係統的電液比例壓力控製回路,用於(yu) 板帶軋機輥縫控製的液壓推上係統電液比例壓力控製回路,用於(yu) 帶材卷取設備恒張力的閉環電液比例壓力控製回路;

(2)電液比例流量控製回路和係統。例如:用於(yu) 帶鋼熱連軋機精軋機平衡液壓係統的電液比例壓力控製回路,用於(yu) 機床微進給的電液比例控製回路,用於(yu) 旋壓機折板機同步的電液比例控製回路,用於(yu) 電梯的電液比例控製回路;

(3)電液比例多參數控製回路和係統。例如:用於(yu) 帶鋼熱連軋機精軋換輥液壓係統的電液比例壓力控製回路,用於(yu) 液壓缸垂直配置而采用wI型閥芯的比例控製回路,用於(yu) 熱軋鋼卷步進鏈式運輸機的速度、加減速度控製回路。

電液比例閥是閥內(nei) 比例電磁鐵輸入電壓信號產(chan) 生相應動作，使工作閥閥芯產(chan) 生位移，閥口尺寸發生改變並以此完成與(yu) 輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控製各種電液係統、控製精度高、安裝使用靈活以及抗汙染能力強等多方麵優(you) 點，應用領域日益拓寬。近年研發生產(chan) 插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控製、負載傳(chuan) 感和壓力補償(chang) 等功能。它出現對移動式液壓機械整體(ti) 技術水平提升具有重要意義(yi) 。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方麵展現了其良好應用前景。

電液比例閥種類和形式

電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機械液壓操作特點，以結構形式劃分電液比例閥主要有兩(liang) 類:一類是螺旋插裝式比例閥，另一類是滑閥式比例閥。

滑閥式比例閥又稱分配閥，是移動式機械液壓係統基本元件之一，是能實現方向與(yu) 流量調節複合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉換控製元件，它保留了手動多路閥基本功能，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負載傳(chuan) 感等*控製手段。它是工程機械分配閥更新換代產(chan) 品。

出於(yu) 製造成本考慮和工程機械控製精度要求不高特點，--般比例多路閥內(nei) 不配置位移感應傳(chuan) 感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(ye) 完成。電控、遙控操作時更應注意外界千涉影響。近來，電子技術發展，人們(men) 越來越多采用內(nei) 裝差動變壓器(LDVT)等位移傳(chuan) 感器構成閥芯位置移動檢測，實現閥芯位移閉環控製。這種由電磁比例閥、位置反饋傳(chuan) 感器、驅動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有一定校正功能，可以有效克服一.般比例閥缺點，使控製精度到較大提高。

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力士樂(le) REXROTH高響應閥的閥用放大版

力士樂(le) REXROTH模擬電路放大版，歐洲版製式

0811405137 VT-VRPA2-527-10/V0/RTS

0811405138 VT-VRPA2-537-10/V0/RTS

0811405119 VT-VRPA2-527-10/V0/RTP

0811405120 VT-VRPA2-537-10/V0/RTP

0811405123 VT-VRRA 1-527-10/V0

0811405148 VT-VRRA 1-527-10/V0/RV

0811405032 VT-VRRA1-527-20/V0

0811405060 VT-VRRA1-527-20/V0

R901205756 VT-VRRA1-527-2X/V001

R901430294 VT-VRRA1-527-2X/V002

0811405061 VT-VRRA1-537-20/V0

0811405065 VT-VRRA1-527-20/V0/K40-AGC

0811405066 VT-VRRA1-527-20/V0/K60-AGC

0811405067 VT-VRRA1-537-20/V0/K40-AGC

0811405069 VT-VRRA1-527-20/V0/KV-AGC

0811405070 VT-VRRA1-537-20/V0/KV-AGC

0811405069 VT-VRRA1-527-20/V0/KV-AGC

0811405070 VT-VRRA1-537-20/V0/KV-AGC

0811405063 VT-VRRA1-527-20/V0/2STV

0811405064 VT-VRRA1-527-20/V0/PO-IS

0811405068 VT-VRRA1-527-20/V0/K40-AGC-2STV

0811405083 VT-KRRA2-527-20/V0/2CH

0811405082 VT-KRRA2-537-20/V0/

0811405073 VT-VRPA1-527-20/V0/RTS-2STV

0811405076 VT-VRPA1-527-20/V0/2/2V

0811405062 VT-VRPA1-537-20/V0

R900903726 VT-SR31-1X/1-2(2WRC32)

R978057614 VT-SR31-1X/1-2/ES43A8-15793/P12

R900031529 VT-SR32-1X/1-2(2WRC40)

R978057615 VT-SR32-1X/1-2/ES43A8-15793/C12

R900903732 VT-SR33-1X/1-2(2WRC50)

R900034725 VT-SR34-1X/1-2(2WRC63)

R978057616 VT-SR34-1X/1-2/ES43A8-15793/C11

R900903748 VT-SR34-1X/1-3(3WRC63)

R900903731 VT-SR35-1X/1-2(2WRC80)

R900903750 VT-SR35-1X/1-3(3WRC80)

R900903734 VT-SR36-1X/1-2(2WRC100)

R900553460 VT-SR37-1X/1-2(2WRC125)

R900903737 VT-SR38-1X/1-2(2WRC160)

R900903754 VT-SR38-1X/1-3(3WRC160)

R900770000 VT-SR41-1X/1-2WRC32-2X

R900770001 VT-SR41-1X/1-3WRC32-2X

R900770002 VT-SR42-1X/1-2WRC40-2X

R900770003 VT-SR42-1X/1-3WRC40-2X

R901285449 VT-SR43-1X/0-2WRC50-2X

R900770004 VT-SR43-1X/1-2WRC50-2X

R900770006 VT-SR43-1X/1-3WRC50-2X

力士樂(le) REXROTH伺服閥的閥放大版

力士樂(le) REXROTH模擬放大器模塊

R900019567 VT11021-1X/

R901167581 VT11021-1X/V001

R901272388 VT11021-1X/V002

R901335573 VT11021-1X=

液壓機，以高壓液體(ti) （油、乳化液等）傳(chuan) 送工作壓力的鍛壓機械。液壓機的行程是可變的，能夠在任意位置發出大的工作力。液壓機工作平穩，沒有震動，容易達到較大的鍛造深度，適合於(yu) 大鍛件的鍛造和大規格板料的拉深、打包和壓塊等工作。液壓機主要包括水壓機和油壓機。某些彎曲、矯正、剪切機械也屬於(yu) 液壓機一類。

液壓機工作原理

利用帕斯卡定律製成的利用液體(ti) 壓強傳(chuan) 動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳(chuan) 遞壓強的液體(ti) 種類來分，有油壓機和水壓機兩(liang) 大類。水壓機產(chan) 生的總壓力較大，常用於(yu) 鍛造和衝(chong) 壓。鍛造水壓機又分為(wei) 模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩(liang) 種。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具。

旋轉鍛壓機，鍛造與(yu) 軋製相結合的鍛壓機械。旋轉鍛壓機的基本傳(chuan) 動方式與(yu) 軋機相似。在旋轉鍛壓機上，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的,所以變形抗力小，機器質量小，工作平穩、無震動，易實現自動化生產(chan) 。輥鍛機、成形軋製機、卷板機、多輥矯直機、輾擴機、旋壓機等都屬於(yu) 旋轉鍛壓機。

旋轉鍛壓機工作原理

旋轉鍛壓機是鍛造與(yu) 軋製相結合的鍛壓機械。在旋轉鍛壓機上，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的，所以變形抗力小、機器質量小、工作平穩、無震動，易實現自動化生產(chan) 。輥鍛機、成形軋製機、卷板機、多輥矯直機、輾擴機、旋壓機等都屬於(yu) 旋轉鍛壓機。鍛壓機械的規格大多以負載工作力（千牛）計，但鍛錘則以鍛錘落下部分的質量（千克）計，對擊以打擊能量（千焦）計。鍛壓機械多根據大成形的材料直徑、厚度或軋輥直徑計。

自動送料裝置，在鍛壓機械中有的自動送料裝置，此處指用於(yu) 開式壓力機、閉式壓力機、多工位壓力機、高速壓力機等單機或衝(chong) 壓自動線進行板料加工的自動送料裝置。

在冶金工業(ye) 的使用的各種機械和設備進行冶煉、鑄錠、軋製、搬運和包裝中，又稱設備冶金。

冶金機械係統主要由動力係統、傳(chuan) 動係統、執行係統、操縱及控製係統組成。

1、動力係統：即機械係統的驅動裝置，是機器的動力源，如電機、液壓馬達等。作為(wei) 冶金機械其動力源一般采用電動機。

2、執行係統：即機械的工作機構或執行機構，利用機械能來改變作業(ye) 對象的性質、狀態、形狀與(yu) 位置。如起重機的吊鉤、軋機的軋輥等。

3、傳(chuan) 動係統：在動力源與(yu) 執行機構間傳(chuan) 遞運動與(yu) 動力的中間環節，如減速機；其作用是改變運動形式（轉速）或力（力矩）的大小。

4、操縱與(yu) 控製係統：使機器的各個(ge) 係統能協調地進行，一般通過人工操作實現操作功能，如離合、製動、變速等。

液壓是機械行業(ye) 、機電行業(ye) 的一個(ge) 名詞。液壓可以用動力傳(chuan) 動方式， 成為(wei) 液壓傳(chuan) 動。液壓也可用作控製方式，稱為(wei) 液壓控製。

液壓傳(chuan) 動是以液體(ti) 作為(wei) 工作介質，利用液體(ti) 的壓力能來傳(chuan) 遞動力。

液壓控製是以有壓力液體(ti) 作為(wei) 控製信號傳(chuan) 遞方式的控製。用液壓技術構成的控製係統稱為(wei) 液壓控製係統。液壓挖製通常包括液壓開環挖製和液壓閉環控製。液壓閉環挖製也就是液壓伺服控製，它構成液壓伺服係統，通常包括電氣液壓伺服係統(電液伺服係統)和機械液壓同服係統(機液伺服係統，或機液伺服機構)等。

一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即能源裝置、執行裝置、控製調節裝置、輔助裝置、液體(ti) 介質。液壓由於(yu) 其傳(chuan) 遞動力大，易於(yu) 傳(chuan) 遞及配置等特點，在工業(ye) 、民用行業(ye) 應用廣泛。液壓係統的執行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，從(cong) 而獲

得需要的直線往複運動或回轉運動。液壓係統的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。

液壓係統組成

一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件和工作介質。

動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。動力元件指液壓係統中的液壓泵，它向整個(ge) 液壓係統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺杆泵。

執行元件的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，驅動負載作直線往複運動或回轉運動。執行元件有液壓缸和液壓馬達。

挖製元件(即各種液壓閥)在液壓係統中控製和調節液體(ti) 的壓力、流量和方向。

叉車是工業(ye) 搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(ye) 的各種輪式搬運車輛。標準化組織ISO/TC110稱為(wei) 工業(ye) 車輛。常用於(yu) 倉(cang) 儲(chu) 大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾(qing) 角、大行駛速度、小轉彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。

工業(ye) 搬運車輛廣泛應用於(yu) 港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉(cang) 庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nei) 進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(ye) ，是托盤運輸、集裝箱運輸中*的設備。

叉車通常可以分為(wei) 三大類：內(nei) 燃叉車、電動叉車和倉(cang) 儲(chu) 叉車。

內(nei) 燃叉車又分為(wei) 普通內(nei) 燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(ce) 麵叉車。

① 普通內(nei) 燃叉車

一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為(wei) 動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(ye) 通道寬度一般為(wei) 3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由於(yu) 燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業(ye) ，而且能勝任在惡劣的環境下（如雨天）工作。

② 重型叉車

采用柴油發動機作為(wei) 動力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用於(yu) 貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(ye) 的戶外作業(ye) 。

③ 集裝箱叉車

采用柴油發動機作為(wei) 動力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為(wei) 空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正麵吊。應用於(yu) 集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(ye) 。

④ 側(ce) 麵叉車

采用柴油發動機作為(wei) 動力，承載能力 3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從(cong) 側(ce) 麵叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。