力士樂油路塊安裝閥單向閥R900764338

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液壓傳(chuan) 動係統的優(you) 點和存在的問題

1.優(you) 點:

(1)液壓傳(chuan) 動功率密度高，調速性能好，可實現無級調速；

(2)在發動機轉速範圍內(nei) ，較低轉速時能保持較大的牽引力,起動力矩大；

(3)總體(ti) 匹配容易，隻需改變泵或馬達排量就可以得到滿意的匹配效果；

(4)液壓傳(chuan) 動元件位置獨立，布置方便靈活；

(5)行走微動性能好，本身具有製動效果；

(6)控製性能好，可實現恒轉矩或恒功率調速；

(7)吸振性好,同時具有過載保護裝置；

(8)便於(yu) 實現自動及遠距離操縱，操作簡單方便。

2.存在問題:

製造加工要求高;未實現國產(chan) 化，生產(chan) 批量較小;成本高。

各種行走傳(chuan) 動係統比較

工程機械行走係統初主要采用機械傳(chuan) 動和液力傳(chuan) 動(全液壓挖掘機除外)。現在，液壓和電傳(chuan) 動也出現在工程機械行走驅動裝置中，對這一領域起到了巨大的推動作用。

機械傳(chuan) 動

結構簡單、工作可靠、成本低、穩態傳(chuan) 動效率高並可利用柴油機運動零件的慣性進行作業(ye) 。但一般隻能進行有級變速，並且布局方式受到限製，司機勞

動強度高。因此，機械傳(chuan) 動適用於(yu) 行駛阻力比較穩定的連續作業(ye) 機械。

2.液力傳(chuan) 動

具有分段無級調速能力;輸出軸和輸入軸之間沒有剛性的機械聯係，減小了傳(chuan) 動係及發動機零件的衝(chong) 擊、振動;變矩器的功率密度大而負荷應力較低;成本不高。這些特點使它廣泛應用於(yu) 大中型鏟士、起重、運輸等工程機械中。但與(yu) 液壓傳(chuan) 動相比，液力傳(chuan) 動存在很多缺點:

(1)加速性能較差，不能利用發動機製動；

(2)液力傳(chuan) 動缺乏固定速比，不能準確調速；

(3)起動力矩小，低速傳(chuan) 動效率低；

(4)液壓傳(chuan) 動的高效區比液力傳(chuan) 動高效區範圍廣；

(5)變矩器不能反轉，倒檔需采用機械傳(chuan) 動，會(hui) 引起換擋時的動力中斷；

(6)布局受限。

電傳(chuan) 動

動力裝置和車輪之間無剛性聯係，便於(yu) 總體(ti) 布置及維修;電動輪通用性強，可簡單地實現任意多驅動輪驅動的方式來滿足不同機械對牽引性能和通過性能的要求;容易實現自動操縱;以電子調節係統調節電動機軸上的轉速和轉向，調速範圍寬廣。但它的功率密度低、成本高(據統計電傳(chuan) 動係統的成本要比液力機械傳(chuan) 動的成本高20%左右)。目前僅(jin) 用於(yu) 大功率的自卸式載重汽車及輪式裝載機上。

液壓傳(chuan) 動

與(yu) 機械傳(chuan) 動相比，液壓傳(chuan) 動更容易實現運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控製，而液壓傳(chuan) 動較之液力傳(chuan) 動具有良好的低速負荷特性。由於(yu) 具有傳(chuan) 遞效率高，輸出轉速無級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動作實現容易等突出優(you) 點，液壓傳(chuan) 動在工程機械中應用廣泛。特別是發動機轉速控製的恒轉矩、恒功率組合調節的變量係統的開發，為(wei) 液壓傳(chuan) 動應用於(yu) 工程機械行走係統提供了廣闊的發展前景。

工程機械是裝備工業(ye) 的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路麵建設與(yu) 養(yang) 護、流動式起重裝卸作業(ye) 和各種建築工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為(wei) 工程機械。

它主要用於(yu) 建設工程、交通運輸建設，能源工業(ye) 建設和生產(chan) 、礦山等原材料工業(ye) 建設和生產(chan) 、農(nong) 林水利建設、工業(ye) 與(yu) 民用建築、城市建設、環境保護等領域。

中國工程機械與(yu) 其他各國比較還增加了鐵路線路工程機械、叉車與(yu) 工業(ye) 搬運車輛、裝修機械、電梯、風動工具等行業(ye) 。

工程機械行業(ye) 產(chan) 品範圍主要從(cong) 通用設備製造和設備製造業(ye) 大類中分列出來。產(chan) 品範圍涵蓋了工程機械大行業(ye) 18大類產(chan) 品，這18大類產(chan) 品，包括挖掘機械，鏟土運輸機械，工程起重機械，工業(ye) 車輛，壓實機械，樁工機械，混凝土機械，鋼筋及預應力機械，裝修機械，鑿岩機械，氣動工具，鐵路路線機械，工程機械，電梯與(yu) 扶梯，工程機械零部件等。

普通重工工程機械

①挖掘機械 　如單鬥挖掘機（又可分為(wei) 履帶式挖掘機和輪胎式挖掘機）、多鬥挖掘機（又可分為(wei) 輪鬥式挖掘機和鏈鬥式挖掘機）、多鬥挖溝機（又可分輪鬥式挖溝機和鏈鬥式挖溝機）、滾動挖掘機、銑切挖掘機、隧洞掘進機（包括盾構機械）等。

②鏟土運輸機械 　如推土機（又可分為(wei) 輪胎式推土機和履帶式推土機）、鏟運機（又可分為(wei) 履帶自行式鏟運機、輪胎自行式鏟運機和拖式鏟運機）、裝載機（又可分為(wei) 輪胎式裝載機和履帶式裝載機、平地機（又可分為(wei) 自行式平地機和拖式平地機）、運輸車（又可分為(wei) 單軸運輸車和雙軸牽引運輸車）、平板車和自卸汽車等。

③起重機械 　如塔式起重機、自行式起重機、桅杆起重機、抓鬥起重機等。

④壓實機械 　如輪胎壓路機、光麵輪壓路機、單足式壓路機、振動壓路機、夯實機、搗固機等。

⑤樁工機械 　如鑽孔機、柴油打樁機、振動打樁機、破碎錘等。

⑥鋼筋混凝土機械 　如混凝土攪拌機、混凝土攪拌站、混凝土攪拌樓、混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車、混凝土噴射機、混凝土振動器、鋼筋加工機械等。

⑦路麵機械 　如平整機、道碴清篩機等。

⑧鑿岩機械 　如鑿岩台車、風動鑿岩機、電動鑿岩機、內(nei) 燃鑿岩機和潛孔鑿岩機等。

⑨其他工程機械 　如架橋機、氣動工具（風動工具）等。

機械設備種類繁多。機械設備運行時，其一些部件甚至其本身可進行不同形式的機械運動。機械設備由驅動裝置、變速裝置、傳(chuan) 動裝置、工作裝置、製動裝置、防護裝置、潤滑係統、冷卻係統等部分組成。

機械行業(ye) 的主要產(chan) 品包括以下12類：

（1）農(nong) 業(ye) 機械：拖拉機、播種機、收割機械等。

（2）重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備等。

（3）工程機械：鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。

（4）石化通用機械：石油鑽采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體(ti) 壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、製藥機械等。

（5）電工機械：發電機械、變壓器、、高低壓開關(guan) 、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。

（6）機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。

（7）汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。

（8）儀(yi) 器儀(yi) 表：自動化儀(yi) 表、電工儀(yi) 器儀(yi) 表、光學儀(yi) 器、成分分析儀(yi) 、汽車儀(yi) 器儀(yi) 表、電料裝備、電教設備、照相機等。

（9）基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標準緊固件、工業(ye) 鏈條、齒輪、模具等。

（10）包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等。

（11）環保機械：水汙染防治設備、大氣汙染防治設備、固體(ti) 廢物處理設備等。

（12）礦山機械

工程機械的分類

（1）挖掘機械、（2）鏟土運輸機械、（3）工程起重機械、（4）工業(ye) 車輛、（5）壓實機械、（6）路麵機械、（7）樁工機械、（8）混凝土機械、（9）鋼筋和預應力機械、（10）裝修機械、（11）鑿岩機械、（12）氣動工具、（13）鐵路線路機械、（14）掘進機械、（15）市政工程與(yu) 環衛機械、（16）工程機械、（17）電梯與(yu) 扶梯、（18）工程機械零部件、（19）其它工程機械

力士樂(le) 油路塊安裝閥單向閥R900764338，德國力士樂(le) 單向閥，REXROTH油路塊安裝閥單向閥，力士樂(le) 流量控製閥安裝閥

力士樂(le) REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓係統-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設計中的單向閥-流量控製安裝閥

R901064101 0TU501000200000-VUH1-G38

R901087794 0TU501000300000-VUH1-G12

R930077931 0TU501000302000-VUH1-G12-SM

R930077932 0TU501000303000-VUH1-G12-0,1

R930074994 0TU501000400000-VUH1-G34

R930077904 0TU501000401000-VUH1-G34-0,1

R930077933 0TU501000402000-VUH1-G34-SM

R900764338 0TU501000900000-VUH1-G14

R930078843 0TU501000900010-VUH1-G14-FKM

力士樂(le) REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓係統-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設計中的單向閥-流量控製安裝閥

R901106625 0TU301000200000-VUB1-G38

R901106626 0TU301000300000-VUB1-G12

R930077929 0TU301000301000-VUB1-G12-0,1

R930077930 0TU301000302000-VUB1-G12-SM

R901071238 0TU301000900000-VUB1-G14

R930075287 0TU301001400000-VUB1-G18

力士樂(le) REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓係統-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設計中的單向閥-流量控製安裝閥

R931002323 0TU602009900000-VUM1-060

R931002250 0TU603009900000-VUM1-025

R930065521 0TU605009900000-VUM1-060-S-M20X1,5

R930078452 BP20012_30-A-VBC-KSVS2-VS30CC-VUM1-12-35

力士樂(le) REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓係統-插裝閥-機械插裝閥-單向閥，先導式-可解鎖

R901106629 04330500850000A-VSON-10A-00-A

R901106632 04330510850000A-VSON-10A-G-00-A

R901106637 04330600200000A-VSON-08U-00-A

R901106627 04330600560000A-VSON-08A-00-A

R930000982 043306005605000-VSON-08A-05

R930005647 043306012000000-VSON-08U-MA

R901104068 04330610200000A-VSON-08U-G-00-A

R901099896 04330610560000A-VSON-08A-G-00-A

R930078810 043306105600V0A-VSON-08A-G-00-V-A

R930000818 043306105605000-VSON-08A-G-05

R930001975 043306112000000-VSON-08U-OR-MA

R930000534 043307001500000-VSON-12H-00

起重機是指在一定範圍內(nei) 垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。

輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與(yu) 起重操縱室合二為(wei) 一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路麵造成破壞的缺點，屬於(yu) 物料搬運機械。

橋式起重機是橫架於(yu) 車間、倉(cang) 庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由於(yu) 它的兩(liang) 端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩(liang) 側(ce) 高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下麵的空間吊運物料，不受地麵設備的阻礙。它是使用範圍廣、數量多的一種起重機械。

起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個(ge) 工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由於(yu) 不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(ye) 穩定、起重量大、可在特定範圍內(nei) 吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地麵不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為(wei) 保證作業(ye) 安全，目前國內(nei) 基本上禁止不打支腿進行吊裝作業(ye) 。起重機配套使用鋼絲(si) 繩品種包括磷化塗層鋼絲(si) 繩、鍍鋅鋼絲(si) 繩和光麵鋼絲(si) 繩。

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩(liang) 側(ce) 高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作範圍，就可以充分利用橋架下麵的空間吊運物料，不受地麵設備的阻礙。

橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內(nei) 起升和搬運。橋式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。

橋式起重機廣泛地應用在室內(nei) 外倉(cang) 庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為(wei) 普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金橋式起重機三種。

鑽機，是一套複雜的機器，它由機器、機組和機構組成。鑽機是在勘探或礦產(chan) 資源（含固體(ti) 礦、液體(ti) 礦、氣體(ti) 礦等）開發中，帶動鑽具向地下鑽進，獲取實物地質資料的機械設備。又稱鑽探機。主要作用是帶動鑽具破碎孔底岩石，下入或提出在孔內(nei) 的鑽具 。 可用於(yu) 鑽取岩心 、礦心、岩屑、氣態樣、液態樣等，以探明地下地質和礦產(chan) 資源等情況。

起升係統

組成：井架、絞車、遊動係統、鋼絲(si) 繩、天車、遊車、大鉤；

作用：起下鑽具、下套管、控製鑽頭與(yu) 鑽具。

旋轉係統

組成：轉盤、方鑽杆、鑽柱水、頂部驅動係統、井下動力鑽具等。

作用：帶動鑽具、鑽頭等旋轉破碎岩石、上卸鑽具絲(si) 扣、特殊作業(ye) （連接起升和泥漿循環係統）。

循環係統

組成：震動篩、除砂器、除泥器

作用：循環泥漿液

動力係統

組成：電機和柴油機等。

作用：驅動絞車、轉盤、鑽井泵等工作機運轉。

傳(chuan) 動係統

組成：減速器、離合器、軸、鏈條等。

作用：傳(chuan) 動係統的主要任務是把發動機的能量傳(chuan) 遞和分配給各工作機。由於(yu) 發動機的特性與(yu) 工作機要求的特性有差距，要求傳(chuan) 動係統必須包括減速、並車、倒轉、變速等機構。有時在機械傳(chuan) 動的基礎上，同時還要有液力傳(chuan) 動或電傳(chuan) 動裝置等。

控製係統

組成：計算機、傳(chuan) 感器、信號傳(chuan) 輸介質、控製執行機構等。

作用：操縱各係統協調工作。根據鑽井工藝的要求，使每台工作機操作時反應迅速、動作準確可靠、便於(yu) 集中控製和自動記錄等。使操作者能夠按自己的意願保證鑽機各部件的安全或正常工作。

底座

組成：鑽機底座主要由鑽台底座、機泵底座雙主要輔助設備底座等組成，一般采用鋼成管材焊接而成。

作用：便於(yu) 安裝固定鑽機的各種設備，滿足搬遷或整拖施工的要求，深井鑽機還應有利於(yu) 安裝井口防噴設施以及便於(yu) 人員操作和維修等。

輔助設備

現代化的鑽機還必須有一套輔助設備，如供電、供氣、供水、供油等設備，器材儲(chu) 存、防噴防火設施、鑽井液的配製、儲(chu) 存、處理設施等及各種儀(yi) 器和自動記錄儀(yi) 表。邊遠地方鑽井還要有工作人員生活、休息設施，為(wei) 了通訊聯絡還需要有電話、電台、對講機等通訊設備。在寒冷地區鑽井還要有供暖保溫等設備。

吊環與(yu) 吊環座之間用銷軸連接，吊環座與(yu) 鉤杆焊接成一體(ti) ，筒體(ti) 與(yu) 鉤身用左旋螺紋連接，並用止動塊防止螺紋鬆動。鉤身和筒體(ti) 可沿鉤杆上、下運動。內(nei) 、外負荷彈簧的作用是起鑽時能使立根鬆扣後向上彈起。

筒體(ti) 內(nei) 裝有機油。止推軸承的座圈將油腔分為(wei) 兩(liang) 部分，座圈上開有油孔。由於(yu) 油流的阻尼作用，吸收了其下鑽作業(ye) 時鉤身的衝(chong) 擊震動，可以防止鑽杆接頭螺紋損壞。

筒體(ti) 上端由6個(ge) 小彈簧和定位盤組成定位裝置，借助定位與(yu) 吊環座環形接觸麵之間的摩擦力，可以防止提升空吊卡時轉動使吊環轉位。

液壓傳(chuan) 動係統的組成

1、液壓動力原件

將動力裝置的機械能轉換成為(wei) 液壓能的裝置，其作用是為(wei) 液壓傳(chuan) 動係統提供壓力油,是液壓傳(chuan) 動係統的動力源。例如液壓泵。

1.1液壓泵

液壓泵是液壓係統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能,指液壓係統中的油泵，它向整個(ge) 液壓係統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

1.2齒輪泵

齒輪泵即依靠密封在個(ge) 殼體(ti) 中的兩(liang) 個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 以上齒輪,在相互齧合過程中所產(chan) 生的工作空間容積變化來輸送液體(ti) 的泵。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在一個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互齧合旋轉，這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8”字形，兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵,齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。來自於(yu) 擠出機的物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動，後在兩(liang) 齒齧合時排出。困油現象齒輪泵要平穩工作，齒輪齧合的重合度必須大於(yu) 1, 於(yu) 是總有兩(liang) 對齒輪同時齧合, :並有一部分油液被圍困在兩(liang) 對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(ge) 封閉的容腔開始隨著

齒輪的轉動逐漸減小，以後又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(hui) 使被困油液受擠壓而產(chan) 生很高的壓力，並且從(cong) 縫隙中擠出，導致油液發熱，並致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體(ti) 分離，產(chan) 生氣穴現象。這些都將產(chan) 生強烈的振動和噪音，這就是齒輪泵的困意現象。

危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與(yu) 殼體(ti) 接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除困油現象方法:通常是在兩(liang) 側(ce) 蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與(yu) 壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與(yu) 吸油腔相通。

1.3葉片泵

葉片泵即通過葉輪的旋轉，將動力機的機械能轉換為(wei) 水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。

葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nei) 表麵上。這樣兩(liang) 個(ge) 葉片與(yu) 轉子和定子內(nei) 表麵所構成的工作容積，先由小到大吸油後再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩(liang) 次吸油與(yu) 排油。

1.4柱塞泵

柱塞泵即利用柱塞在泵缸體(ti) 內(nei) 往複運動，使柱塞與(yu) 泵壁間形成容積改變，反複吸入和排;出液體(ti) 並增高其壓力的泵。

柱塞泵是液壓係統的一個(ge) 重要裝置。它依靠柱塞在缸體(ti) 中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優(you) 點，被廣泛應用於(yu) 高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。