REXROTH機械插裝閥單向閥R901109780

REXROTH機械插裝閥單向閥R901109780 043132005800000，德國力士樂(le) 螺紋插裝閥單向閥，REXROTH插裝式單向閥，力士樂(le) 單向閥，betway必威西汉主營銷售產(chan) 品，原廠原裝，拒絕高仿假貨，客戶買(mai) 的安心，用的放心。*，常用產(chan) 品現貨供應，歡迎新老客戶詢價(jia) 采購！

裝載機液壓行走傳(chuan) 動係統和操縱係統

1.液壓行走傳(chuan) 動

係統基本組成

裝載機液壓行走傳(chuan) 動係統。液壓行走傳(chuan) 動係統由液壓泵、液壓馬達、分動箱和前後驅動橋等組成。

2.液壓行走裝載

機操縱係統

液壓行走裝載機操縱係統。它由以下操縱杆和操縱踏板組成:

(1)方向電操縱杆,操縱裝載機前進和後退。帶鎖住裝置,能將操縱杆固定在所操縱的位置。操縱時手可以不離開方向盤，用手指操縱。為(wei) 防止意外走動，方向電操縱杆不在中位，發動機就不能起動。

(2)油門踏板，操縱它就能起步、加速、減速和停車，全車速範圍自動變速，操縱簡單方便,初學者很容易掌握駕駛。

(3)左右製動踏板，右製動踏板和微動閥連動，操縱此踏板，通過微動閥，改變變量泵先導控製油壓，使變量泵排量降低，實現機械微動，使鏟裝作業(ye) 時工作裝置功率和行走驅動功率匹配良好。

(4)運轉模式切換機構。通過它可控製油門開度的大位置。有二種運轉模式:通常和柔和，分別有相應不同的油門大開度限位。一般情況采用通常運轉模式。夜間作業(ye) 或市內(nei) 作業(ye) 等，要求低噪聲場合采用柔和運轉模式。該模式大牽引力降低2%左右，對通常裝載作業(ye) 能滿足要求。

(5)采用腳踏式停車製動，操縱簡單,輕輕踩-下停車製動踏板就能製動。解除停車製動,隻須拉一下停車製動解除操縱杆。當停車製動器起作用時，方向電操縱杆即使在前進或後退位置,機械也不會(hui) 行走。當發動機熄火時，如忘記將停車製動器製動時，會(hui) 自動報警。

裝載機行走液壓係統

1.基本組成

裝載機行走液壓係統。它由主液壓泵(帶變量油缸)、補油泵、壓力補償(chang) 閥(DA控製閥) 、高壓切斷閥、前進後退換向電磁閥、微動閥、高壓溢流閥(過載閥) 、低壓溢流閥(補油閥) 、單向閥、液壓馬達 (帶伺服油缸)、前進後退梭形閥、伺服閥、濾清器5和油冷卻器組成。

2.液壓泵控製

(1)方向控製

采用雙向變量柱塞泵，通過電開關(guan) 操縱前進後退換向電磁閥，改變液壓泵油流方向，實現行駛方向改變。該閥有三個(ge) 位置(前進、中位和後退),相應前進、停車和後退。

(2)車速控製

補油泵排:量隨發動機轉速(油門開度)自動變化。在其出油道上設節流孔B。液流經過節流孔B產(chan) 生的壓差Ap與(yu) 補油泵的流量有關(guan) ，而補油泵是定量泵，其

流量與(yu) 發動機轉速成正比，將此壓差Ap引入DA控製閥，此DA控製閥在以下三個(ge) 力作用下取得平衡:壓差Ap,彈簧力和通向液壓泵變量油缸反饋的先導油壓P。液壓泵的變量油缸在彈簧力作用下，處於(yu) 中位排量零,隨著操縱變量油缸的先導油壓P的增大,液壓泵排量隨著增大。壓差Op確定先導油壓P,發動機

轉速確定節流孔前後壓差Ap。因此操縱油門踏板，改變發動機轉速n, Op和液壓泵排量隨之改變。當發動機在怠速狀態時，液壓泵排量為(wei) 零。隨著發動機轉速增高，液壓泵排量逐漸增大，實現自動控製。由於(yu) 變量泵是油門連動控製的，因此隻需操縱油門踏板就能控製車速。

(3)微動控製

微動閥操縱可以通過連杆和製動踏板連動，微動閥也可以獨立布置。通過製動壓力來操縱微動閥，使控製液壓泵排量的先導油壓降低，減小液壓泵排量，

能實現與(yu) 發動機轉速(油門開關(guan) )無關(guan) ，即使發動機在高轉速下，而液壓泵的輸出流量很小，實現機械微動。

(4)高壓切斷控製

當靜壓驅動係統油壓達到設定大值，高壓切斷閥切斷通向換向電磁閥的先導油壓，使液壓泵變量油缸油壓下降，液壓泵變至小流量，減少能量損失。

3.液壓馬達控製

液壓係統采用變量馬達，其控製裝置由前進後退梭形閥，伺服閥和變量油缸組成。液壓馬達的排量由伺服油缸活塞杆位置確定，其位置由伺服閥控製。伺服閥閥芯右端受控製液壓泵排量的先導油壓作用，其閥芯左端受靜壓驅動係統油壓反饋作用和彈簧力作用。伺服閥在液壓泵先導油壓、驅動係統油壓和彈簧力作用下取得平衡，確定其位置。伺服閥芯位置確定伺服變量油缸活塞杆位置，活塞杆位置確定液壓馬達排量。從(cong) 力平衡可知:隨著係統油壓增加，液壓馬達排量增大，隨著液壓泵先導控製油壓上升，液壓馬達排量下降。

塑料機械是塑料加工工業(ye) 中所用的各類機械和裝置的總稱。某些流體(ti) 和固體(ti) 輸送、分離、破碎、磨碎以及幹燥等通用性機械和設備，在塑料加工工業(ye) 中也占有重要地位，所以常列為(wei) 塑料機械。

按塑料製品生產(chan) 過程，塑料機械可分為(wei) 塑料配混機械、塑料成型機械、塑料二次加工機械和塑料加工輔助機械或裝置等四大類。塑料配混機械用於(yu) 各種形式的塑料配混料的製造，包括捏合機、煉塑機（開煉機和密煉機）、切粒機、篩選機、破碎機和研磨機等。塑料成型機械又稱塑料一次加工機械，用於(yu) 塑料半製品或製品的成型，包括壓塑機、注塑機、擠塑機、吹塑機、壓延機、滾塑機、發泡機等。塑料二次加工機械用於(yu) 塑料半製品或製品的再加工和後處理，包括熱成型機、焊接機、熱合機、燙印機、真空蒸鍍機、植絨機、印刷機等。金屬加工機床也常用於(yu) 塑料二次加工。塑料加工輔助機械或裝置用以實現塑料加工過程的合理化，包括自動計量供料裝置、邊角料自動回收裝置、注塑製品自動取出裝置、注塑模具快速更換裝置、注塑模具冷卻機、自動測厚裝置以及原材料輸送和貯存設備等。這類輔助機械或裝置，已成為(wei) 現代化塑料加工過程自動化所*的部分。

注塑機是將熔融塑料注射進模具，冷卻後即為(wei) 產(chan) 品．用途非常廣泛，根據塑料不同，使用的地方也不同．注塑機是塑料加工業(ye) 中使用量大的加工機械，不僅(jin) 有大量的產(chan) 品可用注塑機直接生產(chan) ，而且它還是組成注拉吹工藝的關(guan) 鍵設備。

吹塑是製造中空熱塑性製品的常用方法，主要產(chan) 品是筒膜和中空容器。吹塑機可以通過加溫使預成型製品塑化，然後進入模具吹製成型，這種方法主要用於(yu) 高速高產(chan) 量的PET瓶和BOPP瓶生產(chan) ，即二步法工藝；吹塑也可以與(yu) 注塑工藝相結合成為(wei) 注拉吹一體(ti) 機，這也是生產(chan) PET中容器的常用方法；吹塑工藝還可與(yu) 擠出工藝相結合，擠出吹塑設備的適應範圍更廣泛，能夠生產(chan) 的產(chan) 品也更為(wei) 豐(feng) 富，產(chan) 品包括多層複合薄膜和各類聚烯烴中空容器，廣泛用於(yu) 食品和化妝品行業(ye)

吹膜機是將塑料粒子加熱融化再吹成薄膜。吹膜機分很多種，有PE，POF等等。吹膜機生產(chan) 的是膜適用於(yu) 各種高檔薄膜包裝。這種膜由於(yu) 其阻隔性好，保鮮，防濕，防霜凍，隔氧，耐油，可廣泛用於(yu) 輕重包裝。如各種鮮果、肉食品、醬菜、鮮牛奶、液體(ti) 飲料用品等。

塑料機械中壓延機通常和物料輸送、篩析、計量、捏合和塑煉等先導裝置，引離、牽引、壓花、冷卻、測厚、卷取、截斷等後續裝置，以及傳(chuan) 動、監控和加熱裝置等組成完整的壓延生產(chan) 線，生產(chan) 軟硬薄膜、片材、人造革、牆紙和鋪地卷材等產(chan) 品。

成型機，又名開箱機是指自動完成開箱、成形、下底折葉折曲。並現時完成下部分膠帶粘貼，將疊成紙板的箱板打開，箱子底部按一定程序折合，並用膠帶密封後輸送給裝箱機的設備。自動紙箱成型機、自動開箱機是大批量紙箱自動開箱、自動折合下蓋、自動密封下底膠帶的流水線設備，機器全部采用PLC+顯示屏控製，大大方便操作，是自動化規模生產(chan) *的設備。

成型機的工作原理與(yu) 打針用的注射器相似，它是借助螺杆（或柱塞）的推力，將已塑化好的熔融狀態（即粘流態）的塑料注射入閉合好的模腔內(nei) ，經固化定型後取得製品的工藝過程。

注射成型是一個(ge) 循環的過程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件後又再閉模，進行下一個(ge) 循環。

⑴、成型機電腦采用進口PLC的電腦主機芯片，匹配液晶顯示屏，軟件備用故障自我診斷係統及錯誤糾正功能，使操作更方便，其控製程序以傻瓜式設計，無須專(zhuan) 業(ye) 培訓即可上崗操作。

⑵、成型機全液壓驅動，具有國內(nei) 無級液壓調頻技術，解決(jue) 了成型機對各種物料和塊型的適應度，提高了物料的密實性，縮短了成型周期。

REXROTH機械插裝閥單向閥R901109780 043132005800000，德國力士樂(le) 螺紋插裝閥單向閥，REXROTH插裝式單向閥，力士樂(le) 單向閥

力士樂(le) REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓係統-插裝閥-機械插裝閥-單向閥，止回閥-滑閥類型-VUCN-12A

R901007308 043120005600000-VUCN-08A-00

R930078809 043120005600V00-VUCN-08A-00-V

R901162183 043120005603000-VUCN-08A-03

R901106550 043120005605000-VUCN-08A-05

R901116571 043120005606000-VUCN-08A-06

R930000961 043120005609000-VUCN-08A-09

R901106592 043120005614000-VUCN-08A-14

R930006992 0431200056A0000-VUCN-08A-A0

R901109785 043123002000000-VUCN-08U-00

R901106596 043123008500000-VUCN-10A-00

R930005884 043123008501000-VUCN-10A-01

R901106601 043123008505000-VUCN-10A-05

R930000962 043123008509000-VUCN-10A-09

R901106602 04312300851500A-VUCN-10A-15-A

R901106616 043125002700000-VUCN-16A-00

R901106617 043125002702000-VUCN-16A-02

R930000481 043125002704000-VUCN-16A-04

R930004414 0431250027A0000-VUCN-16A-A0

R901106613 043128005700000-VUCN-12A-00

R901106614 043128005705000-VUCN-12A-05

R930000490 043128005708000-VUCN-12A-08

R901106615 043128005715000-VUCN-12A-15

R930000494 043131005402000-VUCN-04A-02

R901109780 043132005800000-VUCN-20A-00

R930053499 04313200580100-VUCN-20A-01

R901109781 043132005803000-VUCN-20A-03

R901109783 043132005807000-VUCN-20A-07

R930000319 043132005812000-VUCN-20A-12

R930005830 04313735850000B-VUCN-10A-TR-00-B

R931002579 043137358505000-VUCN-10A-TR-05

R930056629 043138002000000-VUCN-08F

R930063339 043138003900000-VUCN-08-FB

R930004130 089085000300000 A-VUCN-C-08A-00-12

力士樂(le) REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓係統-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設計中的單向閥-流量控製安裝閥

R901064101 0TU501000200000-VUH1-G38

R901087794 0TU501000300000-VUH1-G12

R930077931 0TU501000302000-VUH1-G12-SM

R930077932 0TU501000303000-VUH1-G12-0,1

R930074994 0TU501000400000-VUH1-G34

挖掘機械是用鏟鬥挖掘高於(yu) 或低於(yu) 承機麵的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙及經過預鬆後的岩石和礦石。挖掘機械分為(wei) 單鬥挖掘機和多鬥挖掘機兩(liang) 類。

挖掘機，又稱挖掘機械，又稱挖土機，是用鏟鬥挖掘高於(yu) 或低於(yu) 承機麵的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。

挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預鬆後的土壤和岩石。從(cong) 近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為(wei) 工程建設中主要的工程機械之一。 挖掘機重要的三個(ge) 參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。

常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳(chuan) 動機構，行走機構和輔助設施等。

傳(chuan) 動機構通過液壓泵將發動機的動力傳(chuan) 遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從(cong) 而完成各種作業(ye) 。

液壓挖掘機主要由發動機、液壓係統、工作裝置、行走裝置和電氣控製等部分組成。液壓係統由液壓泵、控製閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控製係統包括監控盤、發動機控製係統、泵控製係統、各類傳(chuan) 感器、電磁閥等。

液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體(ti) 和下部車體(ti) 三大部分組成。據其構造和用途可以區分為(wei) ：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。

工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、鬥杆、鏟鬥等三部分鉸接而成。為(wei) 了適應各種不同施工作業(ye) 的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土，旋挖鑽等多種作業(ye) 機具。

回轉與(yu) 行走裝置是液壓挖掘機的機體(ti) ，轉台上部設有動力裝置和傳(chuan) 動係統。發動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。

液壓傳(chuan) 動係統通過液壓泵將發動機的動力傳(chuan) 遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從(cong) 而完成各種作業(ye) 。

挖掘機械一般由動力裝置、傳(chuan) 動裝置、行走裝置和工作裝置等組成。單鬥挖掘機和鬥輪挖掘機還有轉台，多鬥挖掘機還有物料輸送裝置。動力裝置有柴油機、電動機、柴油發電機組或外電源變流機組。柴油機和電動機大多用於(yu) 中、小型挖掘機械，用一台原動機集中驅動，兩(liang) 者可互換。柴油發電機組和外電源變流機組用於(yu) 大、中型挖掘機械，用多台電機分散驅動。行走裝置主要用來支承機器、使機器變換工作位置和轉移作業(ye) 場地；另外，鏈鬥式挖掘機和環輪式挖掘機的鏟鬥，隨著行走裝置的連續行走而切削土壤。行走裝置有履帶式、輪胎式、步行式、軌行式、浮遊式和拖掛式等幾種。作業(ye) 場地固定、要求接地比壓較低時用履帶式；作業(ye) 場地多變時用輪胎式；因施工條件特殊而必須架設軌道時，用軌行式；挖掘水下泥土用浮遊式；小型單鬥挖掘機的行走裝置無動力源時，用拖掛式；作業(ye) 場地固定、機器重量大時，用步行式。步行式行走裝置大多用於(yu) 單鬥挖掘機中的大、中型拉鏟挖掘機和鬥輪挖掘機。

工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用於(yu) 挖掘停機麵以下的土壤，但也可以挖掘大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業(ye) 適應於(yu) 開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、鬥杆、鏟鬥、搖杆、連杆及包含動臂油缸、鬥杆油缸、鏟鬥油缸在內(nei) 的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

動力傳(chuan) 輸路線表

1.行走動力傳(chuan) 輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）—分配閥—中央回轉接頭—行走馬達（液壓能轉化為(wei) 機械能）—減速箱—驅動輪—軌鏈履帶—實現行走2回轉運動傳(chuan) 輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）—分配閥—回轉馬達（液壓能轉化為(wei) 機械能）—減速箱—回轉支承—實現回轉3動臂運動傳(chuan) 輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）—分配閥—動臂油缸（液壓能轉化為(wei) 機械能）—實現動臂運動4鬥杆運動傳(chuan) 輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）—分配閥—鬥杆油缸（液壓能轉化為(wei) 機械能）—實現鬥杆運動5鏟鬥運動傳(chuan) 輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）—分配閥—鏟鬥油缸（液壓能轉化為(wei) 機械能）—實現鏟鬥運動

動力係統的構成及功能

·進氣係統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機 ·排氣係統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻係統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控製係統——步進電機→減速機→蝸輪蝸杆傳(chuan) 動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關(guan) ·燃油係統進油係：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油係：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）

振動壓路機采用液壓行走係統

振動壓路機采用液壓行走係統, .可實現驅動係統的無級變速，同時使換向更加輕便柔和;減輕操作人員的工作強度，司機隻需將發動機油門拉到大位

置，通過調節變量泵的斜盤傾(qing) 角就可以很容易的設定行駛速度。

振動壓路機的液壓行走係統的要求和基本組成

串聯式振動壓路機為(wei) 例，對其行走係統進行分析。

1.對行走驅動係統的要求:

(1)無級調節行駛速度; 

(2)可控製加減速; 

(3)平穩地改變行駛方向;

2.基本組成

串聯式振動壓路機的液壓行走係統和液壓製動係統。

1.驅動泵總成；2.換向伺服閥；3.分動箱；4.發動機；5.輪邊減速器；6.車輪製動器；7.前驅動馬達總成；8.驅動壓力測壓接頭；9.衝(chong) 洗冷卻閥；10. 限樂(le) 卸載閥；11. 溢流閥；12. 補油泵；13. 吸油真空表；14. 吸油濾清器具；15.補油壓力閥；16. 油箱；17.補油單向閥；18.後驅動馬達總成；19. 驅動係統旁通閥；20.製動閥。

振動壓路機的行走驅動係統一般由以下幾部分組成:

(1)泵——馬達閉式驅動油路係統:采用雙向變量泵1, 定量或有級變量馬達7、18,與(yu) 輪邊減速器製成一體(ti) 的車輪馬達，內(nei) 置彈簧製動油壓放鬆製動器，結構緊湊。閉式回路中的馬達通常並聯，以保證有足夠大的輸出轉矩驅動車輪。

(2)冷卻補油限壓係統:補油泵12、補油壓力閥15、補油單向閥17、衝(chong) 洗冷卻閥9和限壓卸載閥10等組成。

(3)操縱控製係統:油泵變量操縱機構、製動操縱機構。

3.油泵變量操縱機構

(1)人工機械伺服操縱機構:采用杠杆手操縱或腳踏板操縱。例如凸輪控製，設計凸輪曲線使得具有良好的加減速成性能和換向性能。

(2)先導油壓伺服操縱:泵斜盤傾(qing) 角與(yu) 控製油壓信號壓力成正比，油泵斜盤傾(qing) 角變化加減速度即變排量響應速率，從(cong) 零排量至大排量的時間，反之從(cong) 大排量至零排量時間，都取決(jue) 於(yu) 先導控製流通的節流孔的大小。通常設計一係列節流孔以滿足實際使用所需各種斜盤傾(qing) 角變化響應速率。

(3)電伺服操縱:油泵的斜盤傾(qing) 角與(yu) 輸入電信號成正比。人工操縱產(chan) 生電信號，然後電液壓力控製先導閥將其轉變為(wei) 油壓信號，並輸入伺服閥。