力士樂葉片泵PV7-1A/16-20RE01MC0-16

力士樂(le) 葉片泵PV7-1A/16-20RE01MC0-16，betway必威西汉供應產(chan) 品，現貨庫存，原廠原裝，質量保障，假一罰十，*；歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

液壓葉片泵的發展史 液壓葉片泵的發展史即為(wei) 葉片泵從(cong) 誕生到發展的曆史，作為(wei) 液壓係統的關(guan) 鍵性動力元件，它隨著液壓係統的誕生而誕生，隨著液壓技術的發展而發展，並不斷完善以適應新的液壓係統的性能要求。 

葉片泵的分類 葉片泵又分為(wei) 雙作用葉片泵和單作用葉片泵。雙作用葉片泵隻能作定量泵用，單作用葉片泵可作變量泵用。 雙作用葉片泵因轉子旋轉一周，葉片在轉子葉片槽內(nei) 滑動兩(liang) 次，完成兩(liang) 次吸油和壓油而得名。 單作用葉片泵轉子每轉一周，吸、壓油各一次，故稱為(wei) 單作用。

葉片泵的工作原理葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nei) 表麵上。這樣兩(liang) 個(ge) 葉片與(yu) 轉子和定子內(nei) 表麵所構成的工作容積，先由小到大吸油後再由大到小排 油，葉片旋轉一周時，完成兩(liang) 次吸油與(yu) 排油。

液壓係統及液壓元件介紹

一、液壓係統的組成：動力部分、控製部分、執行部分、輔助裝置 液壓泵；用以將機械能轉化為(wei) 液體(ti) 的壓力能，有時也將蓄能器作為(wei) 緊急或輔助動力源

各類壓力、流量、方向等控製閥；用以實現對執行元件的運動速度、方向、作用力等的控製、也用於(yu) 實現過載保護、程序控製等

液壓缸、液壓馬達等；用以將液體(ti) 壓力轉化為(wei) 機械能

管路、蓄能器、過濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計等

二、液壓傳(chuan) 動的優(you) 點 質量輕體(ti) 積小 容易實現無級調速 易於(yu) 實現過載保護 液壓元件能夠自動潤滑 簡化機構 便於(yu) 實現自動化 

三、液壓傳(chuan) 動的缺點 液壓元件製造精度要求高 實現定比傳(chuan) 動困難 油液受溫度的影響 不適宜遠距離輸送動力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易汙染 發生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號 

液壓是機械行業(ye) 、機電行業(ye) 的一個(ge) 名詞。液壓可以用動力傳(chuan) 動方式， 成為(wei) 液壓傳(chuan) 動。液壓也可用作控製方式，稱為(wei) 液壓控製。

液壓傳(chuan) 動是以液體(ti) 作為(wei) 工作介質，利用液體(ti) 的壓力能來傳(chuan) 遞動力。

液壓控製是以有壓力液體(ti) 作為(wei) 控製信號傳(chuan) 遞方式的控製。用液壓技術構成的控製係統稱為(wei) 液壓控製係統。液壓挖製通常包括液壓開環挖製和液壓閉環控製。液壓閉環挖製也就是液壓伺服控製，它構成液壓伺服係統，通常包括電氣液壓伺服係統(電液伺服係統)和機械液壓同服係統(機液伺服係統，或機液伺服機構)等。

一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即能源裝置、執行裝置、控製調節裝置、輔助裝置、液體(ti) 介質。液壓由於(yu) 其傳(chuan) 遞動力大，易於(yu) 傳(chuan) 遞及配置等特點，在工業(ye) 、民用行業(ye) 應用廣泛。液壓係統的執行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，從(cong) 而獲

得需要的直線往複運動或回轉運動。液壓係統的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。

液壓係統組成

一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件和工作介質。

動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。動力元件指液壓係統中的液壓泵，它向整個(ge) 液壓係統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺杆泵。

執行元件的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，驅動負載作直線往複運動或回轉運動。執行元件有液壓缸和液壓馬達。

挖製元件(即各種液壓閥)在液壓係統中控製和調節液體(ti) 的壓力、流量和方向。

根據控製功能的不同，液壓閥可分為(wei) 壓力控製閥、流量挖製閥和方向控製閥。壓力挖製閥又分為(wei) 溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:流量控製閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等:方向控製閥包括單向閥、液挖單向閥、梭閥、換向閥等。根據控製方式不同，

液壓閥可分為(wei) 開關(guan) 式控製閥、定值控製閥和比例控製閥。

輔助元件包括蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計、流量計、

密封裝置等，它們(men) 起連接、儲(chu) 油、過濾和測量油液壓力等輔助作用

工作介質是指各類液壓傳(chuan) 動中的液壓油或乳化液，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等

幾大類。液壓係統就是通過其實現運動和動力傳(chuan) 遞的。

液壓元件可分為(wei) 動力元件和挖製元件以及執行元件三大類。盡管都是液壓元件，它們(men) 的自身

功能和安裝使用的技術要求也不盡相同，現分別介紹如下:

動力元件:指的是各種液壓泵，齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺杆泵。

1、齒輪油泵和串聯泵(包括外齧合與(yu) 內(nei) 齧合)兩(liang) 種結構型式。

2、葉片油泵(包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯泵)。

3、柱塞油泵，又分為(wei) 軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、(變量泵又分為(wei) 手動變量與(yu) 壓力補償(chang) 變量、伺服變量等多種)從(cong) 結構上又分為(wei) 端麵配油和閥式配油兩(liang) 種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為(wei) 閥式配油。);

執行元件:液壓缸和液壓馬達，液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸:液壓馬達有齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達:

控製元件:方向控製閥、單向閥、換向閥;

壓力控製閥:溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:

流量控製閥:節流閥、調速閥、分流闕:

輔助元件:除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件{主要包括:各種管接頭 (擴口式、 焊接式、卡套式，sae法蘭(lan) )、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等}及油箱等，它們(men) 同樣十分重要。

優(you) 點

與(yu) 機械傳(chuan) 動、電氣傳(chuan) 動相比，液壓傳(chuan) 動具有以下優(you) 點:

1、液壓傳(chuan) 動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。

2、重量輕、體(ti) 積小、運動慣性小、反應速度快[2] 

3、操縱控製方便，可實現大範圍的無級調速(調速範圍達2000: 1)。

4、可自動實現過載保護。

5、一般采用礦物油作為(wei) 工作介質，相對運動麵可自行潤滑，使用壽命長。

6、很容易實現直線運動。

7、很容易實現機器的自動化，當采用電液聯合控製後，不僅(jin) 可實現更高程度的自動控製過程，而且可以實現遙控。

缺點

1、由於(yu) 流體(ti) 流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當，泄露不僅(jin) 汙染場地，

而且還可能引起火滅和爆炸事故。

2、由於(yu) 工作性能易受到溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。

3、液壓元件的製造精度要求較高，因而價(jia) 格較貴。

4、由於(yu) 液體(ti) 介質的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴(yan) 格的傳(chuan) 動比。

5、液壓傳(chuan) 動出故障時不易找出原因:使用和維修要求有較高的技術水平。

原理

它是由兩(liang) 個(ge) 大小不同的液缸組成的，在液缸裏充滿水或油。充水的叫“水壓機”充油的稱“油壓機”。兩(liang) 個(ge) 液缸裏各有一個(ge) 可以滑動的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過液體(ti) 的壓力傳(chuan) 遞給大活塞，將大活塞頂上去。設小活塞

的橫截麵積是S1,加在小活塞上的向下的壓力是F1。於(yu) 是,小活塞對液體(ti) 的壓強為(wei) P=F1/SI,

力士樂(le) 葉片泵PV7-1A/16-20RE01MC0-16

 R900580382 PV7-1A/16-20RE01MC0-16
R900592237 PV7-1A/16-20RE01MC3-16
R900506473 PV7-1A/16-20RE01MC5-16
R900934651 PV7-1A/16-20RE01MC5-16WG
R900926429 PV7-1A/16-20RE01MC5-16WH
R900748912 PV7-1A/16-20RE01MC6-16
R900534412 PV7-1A/16-20RE01MC7-16
R901163663 PV7-1A/16-20RE01MC7-16WH
R901161166 PV7-1A/16-20RE01MC8-16
R900509274 PV7-1A/16-20RE01MD0-16
R900511987 PV7-1A/16-20RE01MD3-16
R901134661 PV7-1A/16-20RE01MD6-16
R987196702 PV7-1A/16-20RE01MD6-16
R900939159 PV7-1A/16-20RE01MN0-16
R900733270 PV7-1A/16-20RE01MW0-16
R900721670 PV7-1A/16-20RE01MW0-16WG
R900722117 PV7-1A/16-20RE01MW0-16WH
R900533582 PV7-1A/16-30RE01MC0-08
R900757582 PV7-1A/16-30RE01MC0-08-A184
R901320920 PV7-1A/16-30RE01MC0-08-A474
R900533296 PV7-1A/16-30RE01MC3-08
R900930106 PV7-1A/16-30RE01MC5-08
R900967123 PV7-1A/16-30RE01MC5-08WG
R900245924 PV7-1A/16-30RE01MC5-08WH
R901023894 PV7-1A/16-30RE01MC7-08
R900560658 PV7-1A/16-30RE01MD0-08
R901226880 PV7-1A/16-30RE01MN0-08
R900580383 PV7-1A/25-30RE01MC0-16
R900586235 PV7-1A/25-30RE01MC3-16
R900517464 PV7-1A/25-30RE01MC5-16
R901375575 PV7-1A/25-30RE01MC6-16
R900941543 PV7-1A/25-30RE01MC7-16
R900509506 PV7-1A/25-30RE01MD0-16
R901022287 PV7-1A/25-30RE01MN0-16

集流閥的常見故障及排除
(一)使用注意事項
1.正確選用閥的規格
從(cong) 流量和速度同步誤差曲線及從(cong) 流量和壓力損失、反向壓力損失曲線中看出:流量對分流一集流閥的速度同步精度和壓力損失、反向壓力損失的影響很大。因此，在實際使用中根據速度同步精度和壓力損失及反向壓力損失的要求，正確選用閥的規格是很重要的。
當係統實際使用流量確定後，選用分流一集流閥的規格可掌握如下原則;要求速度同步精度高時，可選用閥的公稱流量低於(yu) 或接近係統實際使用流量的規格;要求壓力損失或反向壓力損失小時，可選用閥的降流量接近係統實際使用流量的規格。
2.正確選擇安裝位置
分流一集流閥安裝時應保持閥芯軸線水平方向，切忌閥芯軸線垂直安裝，否則將因閥芯自重而影響同步精度。
3.防止A、B腔因負載壓力不等而竄油
因分流一集流閥內(nei) 部各節流孔相通，當執行元件在行程中需停止時，為(wei) 防止執行元件因負載壓力不同而相互竄油，應在該同步回路中接入液控單向閥。
4.不適用於(yu) 動作頻繁的係統
分流一集流閥在動態時，失去對執行元件的速度同步控製，更難實現位置同步，所以不適用於(yu) 動態過程( 負載壓力變化)頻繁或換向工作頻繁的係統。
5.避免其它因素引起的同步誤差
在分流一集流閥的分流口(集流口)和執行元件之間，盡可能不再接入其他控製元件，避兔由於(yu) 這些控製元件的泄漏量不同，或其它原因而增大回路的同步誤差。
6.串、並聯連接對同步精度的影響
分流一集流閥在同步係統中可串聯連接、並聯連接或串並聯組合連接，以適應各種同步所以串聯的閥數越多，速度同步誤差越大。
並聯連接時，係統的速度同步誤差一般為(wei) 並聯的各分流一集流閥的速度同步誤差的平均值。
(二)使用中常見的故障及其排除
分流一集流閥主要常見的故障是同步失靈，同步誤差大，執行元件運動終點動作異常等。
1.同步失靈
所謂同步失靈是指幾個(ge) 執行元件不同時運動。產(chan) 生同步失靈現象的主要原因是閥芯或換向活塞徑向卡住。分流一集流閥為(wei) 了減少泄漏量對速度同步精度的影響，一般閥芯和閥體(ti) 及換向活塞和閥芯之間的配合間隙均較小，所以在係統油液汙染或油溫過高時，閥芯或換向活塞容易發生徑向卡住。因此在使用時應注意油液的清潔度和油液的溫度。當發現閥芯或換向活塞徑向卡住後，應及時清洗以保證閥芯或換向活塞的動作靈活性。
2.同步誤差大
產(chan) 生速度同步誤差大的主要原因是閥芯軸向卡緊,使用流量過低和進出油腔壓差過小等。
閥芯徑向卡緊後運動阻力就增加，因而推動閥芯以達到自動補償(chang) 的a、b兩(liang) 室的油液壓差就需大，從(cong) 而左、右兩(liang) 側(ce) 定節流孔前後油液壓差的差值也就大。從(cong) 小孔流量公式可知，流經A、B腔的流量差也就越大，所以速度同步誤差也就大。發生閥芯軸向卡緊的原因和排除方法與(yu) 同步失靈的情況相同。
當通過分流一集流閥的流量過低，或進出油腔壓差過低時，都會(hui) 使兩(liang) 側(ce) 定節流孔的前後油液壓差降低。從(cong) 定節流孔前後油液壓差對速度同步精度的影響來看，定節流孔前後油液壓差小，同步精度就差，所以通過分流一集 流閥的流量過低，或進出油腔壓差過低，都會(hui) 引起速度同步誤差增大的現象。分流一集流閥的使用流量，一般不應低於(yu) 公稱流量的25%，進出油腔壓差不應低於(yu) 8~10公斤力/厘米2。
3.執行元件運動終點動作異常
采用分流一集流閥作同步元件的同步係統，有時會(hui) 發現一個(ge) 執行元件運動到終點，而另一執行元件停止運動的現象，這是由於(yu) 閥芯上常通小孔中堵塞所引起。如右側(ce) 常通小孔堵塞，當左側(ce) 執行元件運動到達終點時，a室油液壓力即升高，使閥芯向右側(ce) 移動，引起右側(ce) 變節流孔關(guan) 閉。此時，右側(ce) 變節流孔關(guan) 閉，常通小孔又堵塞，所以B腔就沒有流量，使右側(ce) 執行元件停止運動。當發現執行元件運動終點動作異常後，應及時清洗，保持常通小孔暢通。
分流一集流閥在製造中，為(wei) 了保證左、右兩(liang) 圈結構尺寸相等，在目前的工藝水平下，左、右兩(liang) 側(ce) 零件的裝配，一般多采用選配的形式。因此，在清洗維修後，各零件要按原部位裝配，否則將影響同步精度。