力士樂齒輪泵0510225006

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齒輪泵裏進入汙染物會(hui) 影響泵的工作效率，嚴(yan) 重點會(hui) 引起齒輪泵故障，甚至報廢。做好防止雜質進入齒輪泵是重要的日常操作及維護的要點。接下來武漢百士自動化為(wei) 大家介紹一下怎麽(me) 防止常見6類汙染物進入泵齒輪：
1、防止、減少外來汙染。液壓傳(chuan) 動係統在裝配前、後必須嚴(yan) 格清洗。在加注和排放液壓油以及對液壓係統拆裝的過程中，應保持容器、漏鬥、管件、接口等的清潔，防止汙染物進入。
2、過濾。濾除係統產(chan) 生的雜質，過濾越精細，則油液清潔度等級越好，元件的使用壽命越長。應在係統的相應部位安裝適當精度的過濾器，並且要定期檢查、清洗或更換濾芯。
3、控製液壓油液的工作溫度。液壓油液的工作溫度過高會(hui) 加速其氧化變質，產(chan) 生各種生成物，縮短它的使用期限，所以要限製油液的使用溫度。齒輪泵液壓係統要求理想溫度為(wei) 15～55℃，一般不能超過60℃
4、定期檢查、更換液壓油液。應根據液壓設備使用說明書(shu) 的要求和維護保養(yang) 規程的有關(guan) 規定，定期檢查、更換液壓油液。更換液壓油液時要飄清洗油箱，衝(chong) 洗係統管道及液壓元件。
5、防水、排水。油箱、油路、冷卻器管路、儲(chu) 油容器等應密封良好，不滲漏。油箱底部應設排水閥。受到水汙染的液壓油呈現乳白色，應采取分離水分措施。
6、防止空氣進入。合理使用排氣閥，保證液壓係統、尤其是液壓泵吸油管路*密封。係統回油盡量遠離液壓泵吸油口，為(wei) 回油中的空氣逸出提供充分時間，回油管管口應為(wei) 斜切麵並伸人油箱液麵以下，減少液流衝(chong) 擊。

叉車齒輪泵的維修是有一定的技巧，不能盲目的拆開而導致其他零部件的損害，根據齒輪泵安裝形式、構造形式進行有序合理的拆卸，這樣不僅(jin) 不會(hui) 損害液壓齒輪泵的零部件，還會(hui) 迅速的拆開。
下麵具體(ti) 介紹叉車齒輪泵維修技巧分為(wei) 以下幾點：
1、叉車齒輪泵體(ti) ：泵體(ti) 磨損一般發生在吸油腔，某些油泵從(cong) 構造上可用換位法進行修理，即將泵體(ti) 繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢複其工作能力。
2、叉車齒輪軸承架：端麵磨損或起線拉毛時，可將四隻軸承架在平麵磨床上，以非齒輪接觸麵為(wei) 基準，一次將端麵磨出。
3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒麵都是單麵磨損。可將齒麵磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調換齒輪齧合方位，可恢複油泵的工作性能。
4、齒輪兩(liang) 側(ce) 端麵磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉;磨損嚴(yan) 重時，可在磨床上磨平。但隻要一隻齒輪端麵磨損，另一隻齒輪也需同時磨削，以保證兩(liang) 隻齒輪的厚度差在0.005mm以內(nei) 。磨削時還應注意端麵與(yu) 孔、端麵與(yu) 端麵的精度要高。磨削後應用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。
5、內(nei) 孔一般磨損較小，若磨損嚴(yan) 重時，可用研磨或將孔徑磨大至修理尺寸、選配滾針。
6、當齒輪因端麵磨損而進行磨削後，為(wei) 保持軸向間隙，需將泵體(ti) 後端麵磨至適當厚度
7、叉車齒輪：齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對使用無明顯影響，可不比修理;嚴(yan) 重者應予更換齒輪。
8、不能用換位法修理的油泵體(ti) ，可用鑲銅套法修複。
9、裝有側(ce) 板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷(shang) 和溝痕時，可將損傷(shang) 的表麵進行拋光。方法是在平滑表麵上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(ce) 板表麵上輕輕轉動，進行拋光。
因此，在叉車齒輪泵維修時一定不能盲目拆開，要有正確的維修技巧。

 力士樂(le) REXROTH液壓元件應用領域：
印刷和印染加工
化學工業(ye)
回收利用和垃圾處理
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交通技術
工程機械
采礦
水工鋼結構
水泥工業(ye)
製糖工業(ye)
製漿和造紙
成型機床和壓機
石油和天然氣鑽井設備（陸基）
切削機床
船舶技術
船廠設備
塑料機械和壓鑄機
裝配和搬運
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木材加工和處理
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農(nong) 業(ye) 和林業(ye) 機械
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礦石處理
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風能

力士樂(le) 齒輪泵0510225006

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齒輪泵的主要優(you) 點是結構簡單，體(ti) 積小，質量輕，工藝性好，價(jia) 格便宜，自吸能力強，對油液汙染不敏感，轉速範圍大，維護方便，工作可靠。它的缺點是困油現象嚴(yan) 重，徑向不平衡力大，泄漏大，流量脈動大，噪聲較高，不能做變量泵使用。低壓齒輪泵廣泛地應用在低壓(25×105pa以下)的液壓係統中，如機床以及各種補泊、潤滑和冷卻裝置等。齒輪泵在結構上采取一定措施後，也可以達到較高的工作壓力。中壓齒輪泵主要應用於(yu) 機床、國軋鋼設備的液壓係統中。中高壓和高壓齒輪泵主要用於(yu) 農(nong) 林機械工程機械、船舶機械和航空技術中。

和齒輪泵一樣，齒輪液壓馬達由於(yu) 密封性差，容積效率較低，所以輸入的油壓不能過高，因而不能產(chan) 生較大的轉矩，並且轉速和轉矩都是隨著齒輪齧合情況而脈動的。齒輪液壓馬達多用於(yu) 高轉速低轉矩的液壓係統中。齒輪泵一般都可以直接作液壓馬達使用，即齒輪泵與(yu) 齒輪液壓馬達二者是可逆的。

和齒輪泵相比，葉片泵有流量均勻、運轉平穩、噪聲小、壽命長，輪廓尺寸較小、結構較緊湊等優(you) 點，但也存在著自吸能力差、調速範圍小、轉速較低、葉片容易咬死、工作可靠性較差、結構較複雜、對油液汙染較敏感等缺點。因此在工作環境較汙穢、速度範圍變化較大的機械上應用相對較少。在工作可靠性要求很高的地方，如飛機上，也很少應用。葉片泵在中，低壓液壓係統尤其在機床行業(ye) 中應用多。其中單作用式葉片泵常做變量泵使用，其額定壓力較低()，常用於(yu) 組合機床，壓力機械等;雙作用式葉片泵隻能做定量泵使用，其額定壓力可達14MPa~21MPa，在各類機床(尤其是精密機床)設備中，如注塑機、運輸裝卸機械及工程機械等中壓係統中得到廣泛應用。葉片液壓馬達大的優(you) 點是體(ti) 積小、慣性小，動作靈敏，允許換向頻率很高、甚至可在幾毫秒內(nei) 換向。但其大的弱點是泄漏較大，機械特性較軟，不能在較低轉速下工作，調速範圍不能很大。因此適用於(yu) 低轉矩，高轉速及對慣性要求較小，對機械特性要求不嚴(yan) 的場合。由於(yu) 變量葉片液壓馬達結構較複雜，相對運動部件多、泄漏較大，容積效率低，機械特性軟及調節不便等原因，葉片液壓馬達一般都製成定量式的，即一般葉片液壓馬達都是雙作用式的定量液壓馬達。

力士樂(le) REXROTH液壓元件應用行業(ye) ：注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、衝(chong) 切/步衝(chong) 、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業(ye) /鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業(ye) 設備、混凝土泵、路機、鑽井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂(le) 設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業(ye) 設備、船舶/航海工業(ye) 設備、打穀機/噴灑機、拖拉機/收割機。

力士樂(le) REXROTH外齧合齒輪泵AZPF係列型號：

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0510525069 AZPF-12-011RCB20MB
0510525022 AZPF-12-011RCB20MB
1519222294 AZPF-12-011RCB20PM

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0510525026 AZPF-12-014RCB20MB
1518222156 AZPF-12-014RCB20MM
1519222627 AZPF-12-014RCP20KM

1518222887 AZPF-12-016RCB20KF
1519222312 AZPF-12-016RCB20KM
0510625033 AZPF-12-016RCB20MB

0510725030 AZPF-12-022RCB20KB
1519222299 AZPF-12-022RCB20MY

1518222888 AZPF-22-019RCB20KF
1518222264 AZPF-22-019RCB20MM-S0053
1518222274 AZPF-22-019RCB20MM-SXXXX
0510615044 AZPF-22-019RCP20KB
0510615043 AZPF-22-019RFN20KB

1518222889 AZPF-22-022RCB20KF
0510725043 AZPF-22-022RCB20MB
1517222569 AZPF-22-022RCB20MM

1518222890 AZPF-22-025RCB20KF
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0510715023 AZPF-22-025RFP03MB
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0510725113 AZPF-22-025RHO30KB
1518222716 AZPF-22-025RNF20MB
1518222706 AZPF-22-025RNF20MF

齒輪泵是依靠泵缸與(yu) 齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體(ti) 或使之增壓的回轉泵。由兩(liang) 個(ge) 齒輪、泵體(ti) 與(yu) 前後蓋組成兩(liang) 個(ge) 封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 小變大，形成真空，將液體(ti) 吸入，齒輪齧合側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 大變小，而將液體(ti) 擠入管路中去。吸入腔與(yu) 排出腔是靠兩(liang) 個(ge) 齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決(jue) 於(yu) 泵出處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在一個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互齧合旋轉，這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8”字形，兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。來自於(yu) 擠出機的物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動，後在兩(liang) 齒齧合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(ge) 缸筒內(nei) 的活塞，當一個(ge) 齒進入另一個(ge) 齒的流體(ti) 空間時，液體(ti) 就被機械性地擠排出來。因為(wei) 液體(ti) 是不可壓縮的，所以液體(ti) 和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體(ti) 就被排除了。由於(yu) 齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個(ge) 連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體(ti) 。泵的流量直接與(yu) 泵的轉速有關(guan) 。

實際上，在泵內(nei) 有很少量的流體(ti) 損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為(wei) 這些流體(ti) 被用來潤滑軸承及齒輪兩(liang) 側(ce) ，而泵體(ti) 也絕不可能無間隙配合，故不能使流體(ti) 100%地從(cong) 出口排出，所以少量的流體(ti) 損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對於(yu) 粘度或密度在工藝中有變化的流體(ti) ，這種泵不會(hui) 受到太多影響。如果有一個(ge) 阻尼器，比如在排出口側(ce) 放一個(ge) 濾網或一個(ge) 限製器，泵則會(hui) 推動流體(ti) 通過它們(men) 。如果這個(ge) 阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變髒、堵塞了，或限製器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個(ge) 扭矩限製器)。
對於(yu) 一台泵的轉速，實際上是有限製的，這主要取決(jue) 於(yu) 工藝流體(ti) ，如果傳(chuan) 送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體(ti) 是一種高粘度的聚合物熔體(ti) 時，這種限製就會(hui) 大幅度降低。推動高粘流體(ti) 進入吸入口一側(ce) 的兩(liang) 齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(ge) 限製因素，而且是一個(ge) 工藝變量。由於(yu) 這些限製，齒輪泵製造商將提供一係列產(chan) 品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與(yu) 具體(ti) 的應用工藝相配合，以使係統能力及價(jia) 格達到優(you) 。