愛爾泰克AIRTEC氣缸HM-32-160

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氣缸是引導活塞在缸內(nei) 進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為(wei) 機械能；氣體(ti) 在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體(ti) 通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控製）、半導體(ti) （點焊機、芯片研磨）、自動化控製、機器人等等。

氣壓傳(chuan) 動中將壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能的氣動執行元件。氣缸有做往複直線運動的和做往複擺動的兩(liang) 類。做往複直線運動的氣缸又可分為(wei) 單作用、雙作用、膜片式和衝(chong) 擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅(jin) 一端有活塞杆，從(cong) 活塞一側(ce) 供氣聚能產(chan) 生氣壓，氣壓推動活塞產(chan) 生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從(cong) 活塞兩(liang) 側(ce) 交替供氣，在一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，隻在一個(ge) 方向輸出力，用彈簧複位。它的密封性能好，但行程短。
④衝(chong) 擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無杆氣缸：沒有活塞杆的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩(liang) 大類。
做往複擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nei) 腔分隔為(wei) 二，向兩(liang) 腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小於(yu) 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

流量控製閥
在氣動係統中，經常要求控製氣動執行元件的運動速度，這要靠調節壓縮空氣的流量來實現。用來控製氣體(ti) 流量的閥，稱為(wei) 流量控製閥。流量控閥是通過改變閥的通流截麵積來實現流量控製的元件，它包括節流閥、單向節流閥、排氣節流閥等。 
1.節流閥
節流閥是將空氣的流通截麵縮小以增加氣體(ti) 的流通阻力，而降低氣體(ti) 的壓力和流量。閥體(ti) 上有一個(ge) 調整螺絲(si) ，可以調節流閥的開口度（無級調節），並可保持其開口度不變，此類閥稱為(wei) 可調節開口截流閥。流通截麵固定的節流閥，稱為(wei) 固定開口節流閥。
可調節流閥常用於(yu) 調節氣缸活塞運動速度，若有可能，應直接安裝在氣缸上。這種節流閥有雙向節流作用。使用節流閥時，節流麵積不宜太小，因空氣中的冷凝水、塵埃等塞滿阻流口通路會(hui) 引起節流量的變化。
1.節流閥
節流閥常用的孔口結構：平板閥、針閥、球閥 
2.單向節流閥：單向節流閥是由單向閥和節流閥組合而成，常用於(yu) 控製氣缸的運動速度，也稱為(wei) 速度控製閥。
當氣流從(cong) 1口進入，單向閥被頂在閥座上，空氣隻能從(cong) 節流口流向出口2，流量被節流閥節流口的大小所限製，調節螺釘可以調節節流麵積。當空氣從(cong) 2口進入時，推開單向閥自由流到1口，不受節流閥限製。 
2.單向節流閥：
利用單向節流閥控製氣缸的速度方式有進氣節流和排氣節流兩(liang) 種方式。
進氣節流控製，它是控製進入氣缸的流量以調節活塞的運動速度。采用這種控製方式，如活塞杆上的負荷有輕微變化，將導致氣缸速度的明顯變化。因此速度穩定性差，僅(jin) 用於(yu) 單作用氣缸、小型氣缸或短行程氣缸的速度控製。
排氣節流控製，它是控製氣缸排氣量的大小，而進氣是滿流的。這種控製方式能為(wei) 氣缸提供背壓來限製速度，故速度穩定性好，常用於(yu) 雙作用氣缸的速度控製。單向節流閥用於(yu) 氣動執行元件的速度調節時應盡可能直接安裝在氣缸上。
一般情況下，單向節流閥的流量調節範圍為(wei) 管道流量的20%～30%。對於(yu) 要求能在較寬範圍裏進行速度控製的場合，可采用單向閥開度可調的速度控製閥。
3.排氣節流閥
排氣節流閥的節流原理和節流閥一樣，也是靠調節通流麵積來調節閥的流量的。它們(men) 的區別是，節流閥通常是安裝在係統中調節氣流的流量，而排氣節流閥隻能安裝在排氣口處，調節排入大氣的流量，以此來調節執行機構的運動速度。排氣節流閥的工作原理圖，氣流從(cong) A口進入閥內(nei) ，由節流口1節流後經消聲套2排出。因而它不僅(jin) 能調節執行元件的運動速度，還能起到降低排氣噪聲的作用。
排氣節流閥通常安裝在換向閥的排氣口處，與(yu) 換向閥聯用，起單向節流閥的作用。它實際上隻不過是節流閥的一種特殊形式。由於(yu) 其結構簡單，安裝方便，能簡化回路，

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氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件等組成：
1）缸筒
缸筒的內(nei) 徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nei) 做平穩的往複滑動，缸筒內(nei) 表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8μm。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從(cong) 活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。杆側(ce) 端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾(qing) 銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為(wei) 減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為(wei) 防止活塞左右兩(liang) 腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決(jue) 定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。
4）活塞杆
活塞杆是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表麵經鍍硬鉻處理、或使用不鏽鋼、以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往複運動處的部件密封稱為(wei) 動密封，靜止件部分的密封稱為(wei) 靜密封。
缸筒與(yu) 端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體(ti) 型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭(lan) 型、拉杆型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

帶有製動裝置的氣缸稱為(wei) 製動氣缸，也稱鎖緊氣缸，下麵介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態。
製動氣缸為(wei) 卡套錐麵式製動裝置，它由製動閘瓦、製動活塞和彈簧等構成。製動裝置一般安裝在普通氣缸的前端，其結構有卡套錐麵式、彈簧式和偏心式等多種形式。
鎖緊氣缸在工作中其製動裝置有兩(liang) 個(ge) 工作狀態，即放鬆狀態和製動夾緊狀態。
夾緊狀態，當氣缸由運動狀態進入製動狀態時，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使製動活塞複位並壓緊製動閘瓦。此時製動閘瓦緊抱活塞杆使之停止運動。
放鬆狀態，氣缸運動時，在C口輸入氣壓，使製動活塞受壓右移，則製動機構處於(yu) 放鬆狀態，氣缸活塞杆可以自由運動。
鎖緊氣缸的原理：
製動裝置是靠壓縮彈簧力使活塞杆停在任意位置的。因此，在工作過程中即使動力氣源出現故障，仍能鎖定活塞杆不使其移動。這種製動氣缸夾緊力大，動作可靠，如缸徑為(wei) 40mm的製動氣缸，其夾緊力為(wei) 1400N。
在氣動係統中，采用三位閥能控製氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負載較大且有波動，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與(yu) 重複精度要求較高時，可選用製動氣缸。

愛爾泰克AIRTEC氣缸，微型氣缸，短行程氣缸，圓形氣缸，德國氣缸：

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壓力控製閥
壓力控製閥是用來控製氣動係統中壓縮空氣的壓力，滿足各種壓力需求或用於(yu) 節能。壓力控製閥有減壓閥、安全閥（溢流閥）和順序閥三種。空壓站輸出的空氣壓力高於(yu) 每台氣動裝置所需壓力，且壓力波動較大。因此每台氣動裝置的供氣壓力都需要減壓閥來減壓，並保持供氣壓力穩定。對於(yu) 低壓控製係統 (如氣動測量)，除用減壓閥降低壓力外，還需要用精密減壓閥（或定值器）以獲得更穩定的供氣壓力。這類壓力控製閥當輸入壓力在一定範圍內(nei) 改變時，能保持輸出壓力不變。當管路中的壓力超過允許壓力時，為(wei) 了保證係統的工作安全，住往用安全閥實現自動排氣，使係統的壓力下降。想想哪裏需要安裝？如儲(chu) 氣罐頂部必須裝安全閥。
氣動裝置中不便安裝行程閥而要依據氣壓的大小來控製兩(liang) 個(ge) 以上的氣動執行機構的順序動作時，就要用到順序閥。 
1.減壓閥：
直動式和先導式。
2．安全閥
安全閥是用來防止係統內(nei) 壓力超過大許用壓力以保護回路或氣動裝置的安全。
安全閥的工作原理。閥的輸入口與(yu) 控製係統（或裝置）相連，當係統壓力小於(yu) 此閥的調定壓力時，彈簧力使閥芯緊壓在閥座上，。當係統壓力大於(yu) 此閥的調定壓力時，則閥芯開啟，壓縮空氣從(cong) R口排放到大氣中，。此後，當係統中的壓力降低到閥的調定值時，閥門關(guan) 閉，並保持密封。
2.溢流閥溢流閥和安全閥在結構和功能方麵往往相類似，有時可不加以區別。溢流閥的作用是當氣動回路和容器中的壓力上升到超過調定值時，把超過調定值的壓縮空氣排入大氣，以保持進口壓力的調定值。
實際上，溢流閥是一種用於(yu) 維持回路中空氣壓力恒定的壓力控製閥；而安全閥是一種防止係統過載、保證安全的壓力控製閥。
3．順序閥
順序閥是靠回路中的壓力變化來控製氣缸順序動作的一種壓力控製閥，常用來控製氣缸的順序動作。
在氣動係統中，順序閥通常安裝在需要某一特定壓力的場合，以便完成某一操作。隻有達到需要的操作壓力後，順序閥才有氣信號輸出。
3.順序閥應用：
順序閥的應用回路。當驅動按鈕閥動作時，氣缸伸出並對工件進行加工。隻要達到預定壓力，氣缸就複位。順序閥的預定壓力可調。