力士樂螺紋插裝閥電磁閥OD153217A000000

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力士樂(le) REXROTH電磁座閥，先導式

VEI-16-NC

OD.15 - X - 17 - Y - Z

2 通，常閉

先導驅動提升閥類型

特殊孔，017-E

大工作壓力 350 bar

大體(ti) 積流量可達 70 l/min

線圈 D36

力士樂(le) REXROTH

螺紋插裝閥插裝閥：機械，電磁，電比例插裝閥

機械插裝閥溢流與(yu) 卸荷，機械插裝閥減壓與(yu) 溢流，機械插裝閥單向閥和液控單向閥，機械插裝閥溢流與(yu) 卸荷，機械插裝閥流量控製，機械湎裝閥邏輯元件和補償(chang) 器，機械插裝閥雙向直動式，機械插裝閥雙向手動，先導控製式，機械插裝閥雙向液壓，先導控製式，機械插裝閥雙向氣動，先導控製式，機械插裝閥附件，插裝閥溢流，插入式流量閥，插入式單向閥，管式流量閥，管式單向閥和液控單向閥，管式順序閥，壓力表用管式截止閥，管式球閥，先導式電磁插裝閥，直動式電磁插裝閥，比例插裝閥，線圈和插頭，機械高壓插裝閥，高壓電磁插裝閥，高壓比例插裝閥，比例減壓閥。

插裝閥在液壓係統中的應用.

插裝閥具有內(nei) 阻小，結構簡單，工作可靠，標準化程度高，對於(yu) 大流量、高壓力、較複雜的液壓係統可以顯著的減小尺寸和重量等特點;而實心胎硫化機組液壓係統工作時需要大流量、高壓力油，因而，此係統可以應用插裝閥滿足要求。

一、

插裝閥的工作原理及特點

插裝閥是另一類液壓控製閥的統稱。其基本核心元件是一種液控型、單控製口的裝於(yu) 油路主級中的兩(liang) 通液阻單元(故又稱二通插裝閥)。將一一個(ge) 或若幹個(ge) 插入元件進行不同的組合，並配以相應的先導控製級，可以組成插裝閥的各種控製功能單元。比如方向控製功能單元、壓力控製單元、流量控製單元、複合控製功能單元。

插裝閥具有以下特點:內(nei) 阻小，適宜大流量工作，閥口多數采用錐麵密封，因而泄漏小，對於(yu) 乳化液等地粘度的工作介質也適宜，結構簡單、工作可靠、標準化程度高;對於(yu) 大流量、高壓力、較複雜的液壓係統可以顯著的減小尺寸和重量。

其結構:先導閥，控製蓋板，插裝件。

它是由插入元件、控製蓋板、通道塊三大部分組成。插入元件有閥芯、閥套、彈簧和密封件組成;控製蓋板上根據插裝閥的不同控製功能，安裝有相應的先導控製級元件;通道塊既是嵌入插入元件及安裝控製蓋板的基礎閥體(ti) ，又是主油路和控製油路的連通體(ti) 。其中A、B為(wei) 主油路通口，C為(wei) 控製油路通口。A、B、C油口的壓力和作用麵積分別為(wei) PA、PB、PC和A1、A2、A3，A3=A1+A2， Fs為(wei) 彈簧作用力。

二通插裝閥通過不同的蓋板和各種先導閥組合，便可構成方向控製閥、壓力控製閥和流量控製閥。

1、插裝閥構成壓力控製閥

根據插裝閥的工作原理當PAA1+PBA2 >PCA3+FS時，閥芯開啟，油路A、B接通。插裝閥C14，當電磁閥得電時，插裝閥C14的C口直接通油箱，其C口壓力為(wei) 零。由此可知油路A、B接通，當A口的壓力大於(yu) 彈簧力的時候，係統壓力油回油箱，所以此插裝閥起溢流閥的作用，控製油缸徑油口壓力。

2、插裝閥構成方向控製閥

由液壓動作程序表可知，同時得電,來控製主油缸上行運動。當兩(liang) 者同時得電時插裝閥C11、C13的C口通油箱PA>FS時,A、B口直接相通，油液可從(cong) A流向B口;當隻有一個(ge) 電磁閥得電時，主油缸下行運動。其中C13的PA<PB,閥芯開啟，油液可從(cong) B流向A。此二處插裝閥起到了單向閥的作用。

3、插裝閥構成流量控製閥

在閥的頂蓋上有閥芯升高限位裝置通過調節限位裝置的位置，便可調節閥口通流截麵的大小，從(cong) 而調節了流量。通過調節流量，可調節主油缸的下行速度。此插裝閥作節流閥。

三、

插裝閥在液壓係統的簡單應用，通過更為(wei) 複雜的組合，可以實現更多的液壓閥的功能。通過組合，插裝閥可作為(wei) 壓力控製閥(順序閥、減壓閥)、流量控製閥(單向節流閥、節流閥)、方向控製閥(調速閥、液控單向閥、兩(liang) 位兩(liang) 通換向閥等)以及複合閥。

工程機械行走製動係統必須保證在惡劣條件下仍具有良好的製動性能，並要求操縱輕便和高可靠性。目前大多數工程機械的製動係統采用氣頂油的

結構型式，以實現車輛的高壓製動效能。近年來，國外工程機械出現采用全液壓製動的方式，其主要.優(you) 點是係統的製動壓力高，產(chan) 生的製動力矩大，製動靈敏，且液壓管路為(wei) 全封閉的回路，汙染性也很小。

液壓製動係統一般由製動傳(chuan) 動裝置和製動執行元件兩(liang) 部分組成。前者將製動踏板控製的動力源傳(chuan) 遞給製動執行元件;後者是裝在車輪上的製動器，它將傳(chuan) 動裝置傳(chuan) 來的動力變成摩擦力矩。

雙回路液壓製動係統原理，該係統中的雙路蓄能器充液閥控製蓄能器的充油量和壓力。蓄能器的充油量和高製動壓力則根據製動器的用油量、製動力和緊急製動的次數來決(jue) 定。充液閥的流量和壓力預設一上限值，當蓄能器的壓力達到該值時，充液閥使係統中的一少部分油回流，給蓄能器充壓，蓄能器的壓力達到設定值時，液壓泵卸荷。係統中的充液閥同時給兩(liang) 個(ge) 蓄能器供油，當油泵出現故障時，兩(liang) 個(ge) 蓄能器分別給兩(liang) 個(ge) 回路的製動器供油，既同時工作又互不影響。另外，係統中設置的低壓開關(guan) 可以隨時提醒駕駛員，當蓄能器的壓力連續下降，並低於(yu) 報警開關(guan) 的預定值時，應檢查液壓製動係統，注意安全。

德國力士樂(le) REXROTH螺紋插裝閥訂貨號和型號：

R930062966 OD150136F000000-VEI-016-NC-10A-F-01-0000

R930062967 OD150536F000000-VEI-016-NC-10A-F-05-0000

R930062968 OD150136D000000-VEI-016-NC-10A-D-01-0000

R930062969 OD150536D000000-VEI-016-NC-10A-D-05-0000

R930063001 OD150136A000000-VEI-016-NC-10A-A-01-0000

R930063002 OD150536A000000-VEI-016-NC-10A-A-05-0000

R930063151 OD150689A000000-VEI-016-NO-12A-A-06-0000

R930063229 OD150518A800000-VEI-S16-NC-08A-A-05-0000

R930063422 OD153218B000000-VEI-016-NO-08A-B-32-0000

R930063423 OD150617C000000-VEI-016-NO-12G-C-06-0000

R930063870 OD150217A000000-VEI-016-NO-12G-A-02-0000

R930063874 OD150221A000000-VEI-016-NO-16G-A-02-0000

R930063907 OD151217A000000-VEI-016-NO-12G-A-12-0000

R930063959 OD150518D800000-VEI-S16-NC-08A-D-05-0000

R930064099 OD150517D000000-VEI-016-NC-12G-D-05-0000

R930064100 OD150121A000000-VEI-016-NC-16G-A-01-0000

R930064101 OD153218A000000-VEI-016-NO-08A-A-32-0000

R930064102 OD153217A000000-VEI-016-NO-12G-A-32-0000

R930064265 OD150617A000000-VEI-016-NO-12G-A-06-0000

R930064334 OD150617B000000-VEI-016-NO-12G-B-06-0000

R930064361 OD150918A000000-VEI-016-NC-08A-A-09-0000

R930064362 OD151117A000000-VEI-016-NC-12G-A-11-0000

R930064472 OD150521A000000-VEI-016-NC-16G-A-05-0000

R930064666 OD153118D100000-VEI-016-NC-08A-D-31-0000

R930064807 OD150304A000000-VEI-016-NC-16G-A-03-0000

R930064862 OD150304D000000-VEI-016-NC-16G-D-03-0000

力士樂(le) 螺紋插裝閥電磁閥OD153217A000000 R930064102