更新時間:2021-02-22
AVENTICS先導式電磁閥0820019640,德國AVENTICS電磁閥,安沃馳二位三通電磁閥安沃馳AVENTICS二位三通換向閥, 係列 DO22-0820019640複位型 帶彈簧複位換向原理 3/2結構特點 提動閥外殼 塑料密封件材料 氟-樹膠防護等級 IP65接口尺寸 ISO 6952, B 型類型 多芯插頭
AVENTICS先導式電磁閥0820019640,德國AVENTICS電磁閥,安沃馳二位三通電磁閥,betway必威西汉主營銷售產(chan) 品,原裝產(chan) 品,客戶買(mai) 的安心,用的放心。*,常用產(chan) 品現貨供應,歡迎新老客戶詢價(jia) 采購!
電磁閥應用
1、2位3通電磁閥控製單作用氣缸:
初始狀態:電磁閥為(wei) 常閉電磁閥,處於(yu) 失電狀態,單作用氣缸活塞由彈簧作用在氣缸左側(ce) 。
工作狀態:電磁閥得電,電磁閥P口與(yu) A口通,氣源由A口進入氣缸,氣缸活塞右移。
失電狀態:電磁閥失電,電磁閥A口與(yu) R口通,氣缸通過電磁閥放氣,活塞在彈簧作用下回到左側(ce) 。
2、2位3通電磁閥控製氣動薄膜驅動部:
初始狀態:電磁閥為(wei) 常閉電磁閥,處於(yu) 失電狀態,氣動薄膜驅動部的推杆由彈簧作用下停在上位;
工作狀態:電磁閥得電,電磁閥P口與(yu) A口通,氣源由A口進入薄膜驅動部上氣室,推動推杆下移;
失電狀態:電磁閥失電,電磁閥A口與(yu) R口通,薄膜氣室通過電磁閥放氣,推杆在彈簀作用下回到上位。
3、 2位5通單電控電磁閥控製雙作用氣缸:
初始狀態:電磁閥失電狀態,電磁閥P口與(yu) A口相通, 氣源通過A口進入雙作用氣動活塞驅動部左側(ce) 氣室,活塞停在右側(ce) ,B口與(yu) S口相通,與(yu) B口相通的氣動活塞驅動部的右側(ce) 氣室為(wei) 排氣狀態;
工作狀態:電磁閥得電,電磁閥P口與(yu) B口通,氣源由B口進入雙作用氣動活塞驅動部右側(ce) 氣室,活塞移動到左側(ce) ,A口與(yu) R口相通, 與(yu) R口相通的氣動活塞驅動部的左側(ce) 氣室為(wei) 排氣狀態;
失電狀態:電磁閥恢複初始狀態。
4、 2位5通雙電控電磁閥控製雙作用氣缸:左側(ce) 線圈得電狀態:電磁閥左側(ce) 線圈得電,電磁閥P口與(yu) A口通,氣源由A口進入雙作用氣動活塞驅動部-側(ce) 氣室,推動活塞到氣缸另一側(ce) ,B口與(yu) S口相通,與(yu) B口相通的氣動活塞驅動部的另一側(ce) 氣室為(wei) 排氣狀態,在另一側(ce) 線圈不得電之前會(hui) 保持該狀態不動;
右側(ce) 線圈得電狀態:電磁閥右側(ce) 線圈得電,電磁閥P口與(yu) B口通,氣源由B口進入雙作用氣動活塞驅動部一側(ce) 氣室, 推動活塞到氣缸另一側(ce) ,A口與(yu) R口相通,與(yu) A口相通的氣動活塞驅動部的另一側(ce) 氣室為(wei) 排氣狀態,在另一側(ce) 線圈不得電之前會(hui) 保持該狀態不動。
電磁閥使用和維修
1、每年1-2次的定期檢修是電磁閥可靠工作和長壽命的佳方法。電磁閥內(nei) 部的下列幾種情況是妨礙電磁閥正常。工作與(yu) 縮短壽命的原因。
(1)使用介質品質發生變化;
(2)接管內(nei) 生鏽;
(3)空壓機的油氧化,產(chan) 生炭粒、焦油等雜物混入管道;
(4)管道中有塵粒汙垢等雜物。
2、電磁閥安裝後或長時間停用後投入運作時,須通入介質試動作幾次,工作正常後方可投入運行;
3、在蒸汽閥長時間停用後再次投入運行時,應排淨凝結水後再動作幾次,工作正常後方可投入運行;
4、在維護之前,必須切斷電源,卸去介質壓力;
5、線圈組件不宜拆開;
6、拆開電磁閥進行清洗時,可使用煤油、三氯乙烯等溶液。
電磁閥的“通”和“位” “通”和“位”是換向閥的重要概念。不同的“通”和“位”構成了不同類型的換向閥。通常所說的“二位閥”、“三位閥”是指換向閥的閥芯有兩(liang) 個(ge) 或三個(ge) 不同的工作位置。所謂“二通閥”、“三通閥”、“四通閥”是指換向閥的閥體(ti) 上有兩(liang) 個(ge) 、三個(ge) 、四個(ge) 各不相通且可與(yu) 係統中不同油管相連的油道接口,不同油道之間隻能通過閥芯移位時閥口的開關(guan) 來溝通。
在接到開(關(guan) )閥信號後,驅動機構得電帶動球閥閥芯轉動,閥芯轉到位後電動執行機構內(nei) 部自斷電,閥位機械指示指向相應的閥位,閥位開關(guan) 輸出無源閥位信號。閥芯每轉90°,閥功能切換一次。
AVENTICS先導式電磁閥0820019640,德國AVENTICS電磁閥,安沃馳二位三通電磁閥
安沃馳AVENTICS二位三通換向閥,係列DO22
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安沃馳AVENTICS二位三通換向閥,係列DO35
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安沃馳AVENTICS二位三通換向閥,係列DO35
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安沃馳AVENTICS先導閥,係列DO35
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紡織機械業(ye) 與(yu) 其他許多工業(ye) 部門是相互依存和相互促進的。例如製造織針的鋼材要求有較好的延伸性、韌性、必要的硬度、剛性和彈性,這就需要冶金工業(ye) 為(wei) 之冶煉軋製的鋼材。紡織機械配套需要電機工業(ye) 提供特殊功能的電動機,如力矩電機、步進電機;高起動轉矩、高工作時間率、能耐受惡劣環境的紡織電機;調速性能良好的直流電機、變頻電機等。要求電子電器工業(ye) 提供經得起每年8000小時連續運轉的優(you) 質元件和較複雜的自動控製裝置和微處理機、微計算機。需要石油化學工業(ye) 提供長期浸泡在潤滑油脂中不變性變形並優(you) 於(yu) 有色金屬的耐油合成樹脂,用以製做傳(chuan) 動件、軸承和密封件等;還需要各種性能優(you) 良的工程塑料、增強塑料代替資源日益短缺的木材,或代替金屬以減輕重量和慣性、提高抗腐蝕性、抗磨耗等性能。需要橡膠工業(ye) 提供各種傳(chuan) 動帶、皮輥包覆材料、皮圈、各種緩衝(chong) 零件等,還需要其他機械工業(ye) 提供通用減速器、通用傳(chuan) 動件、通用離合器、聯軸節、製動器等機械零件。此外,為(wei) 滿足航天技術、汽車工業(ye) 需要發展起來的新技術、新材料、新結構,如高精度、高轉速滾動軸承、碳纖維增強塑料、微型壓縮空氣管路和閥件、液力轉矩變換器、液力傳(chuan) 動和射流技術等,也開始用於(yu) 紡織機械以促進其高速化、高效化。
包裝設備,,用於(yu) 產(chan) 品生產(chan) 出來後的噴(打)生產(chan) 日期、封口、縮膜等
主要包括:包裝機、灌裝機、封口機、打碼機、打包機、真空機、收縮機、真空包裝機、稱重包裝機等。
包裝機采用彩色觸摸屏和穩定可靠的雙軸高精度輸出的PLC控製、製袋、計量、充填、封合、打碼、切袋一次性完成。
它采用氣路控製和電路控製獨立分離,噪音小,性能穩定。
采用雙皮帶伺服拉模和雙伺服控製,阻力少,包裝袋成型好,更美觀,實現高精度定位,尺寸準確。
包裝機的種類繁多,分類方法很多。從(cong) 不同的觀點出發可有多種,按機械種類分為(wei) :液體(ti) 包裝機、粉劑包裝機、顆粒包裝機、貼體(ti) 包裝機、醬類包裝機、電子組合秤包裝機、枕式包裝機;按包裝作用分,有內(nei) 包裝、外包包裝機;按包裝行業(ye) 分,有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分,有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分,有半自動、全自動包裝機等。
氣動技術適用、氣墊床、省力產(chan) 業(ye) 、機器人、真空搬運、空氣門、氣控噴塗、空氣幕簾、空調計量設備、氣動量儀(yi) 、液麵檢測裝置紡織、氣動精紡化學工業(ye) 、過程控製、液化氣體(ti) 控製、可動元件、純流體(ti) 元件海洋開發、水中空氣呼吸器、海底送氣係統、潛水車輛、氣動門、氣動離合器、氣動刹車 空氣輪胎礦山業(ye) 、風鎬(鑿岩機)造船、氣墊船氣動工具、氣動研磨機、空氣錘、空氣傳(chuan) 送帶工業(ye) 機械、機床的自動控製、食品機械自控製、包裝機械的自動控製、衝(chong) 壓機械的自動控製。
氣動控製係統與(yu) 液壓控製係統頗為(wei) 相近,氣動平口鉗係統是通過氣缸驅動的,氣缸活塞杆伸出則平口鉗夾緊;氣缸活塞杆縮回則平口鉗鬆開。
氣缸隻是氣動係統的一個(ge) 組成部分,就像液壓係統中的液壓缸一樣,除此之外,氣動係統還包括哪些組成部分呢?它與(yu) 液壓係統又有哪些不同?數控銑床為(wei) 什麽(me) 要選擇氣動係統而非液壓係統作為(wei) 夾緊裝置的控製係統呢?
一、氣動係統的組成
組成部分
氣源裝置:氣泵、氣站、三聯件等;主要是把空氣壓縮到原來體(ti) 積的1/7左右形成壓縮空氣,並對壓縮空氣進行處理,終可以向係統供應幹淨、幹燥的壓縮空氣
執行元件:氣缸、擺動缸、氣動馬達等;利用壓縮空氣實現不同的動作,來驅動不同 的機械裝置,可以實現往複直線運動、旋轉運動及擺動等
控製元件:換向閥、順序閥、壓力控製閥、調速;氣動控製元件由末級主控元件及信號處理及控製元件組成,其中主控元件主要控製執行元件 的運動方向,信號處理及控製元件主要控製執行元件的運動速度、時間、順序、行程及係統壓力等。
輔助元件:氣管、過濾器、油霧器、靜音器等;連接元件之間所需的一些元器件,以及對係 統進行消聲、冷卻、測量等。
壓縮空氣:空氣;向係統提供動力的工作介質。
二、氣動係統控製結構特點;信號執行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控製元件→氣動執行元件→信號處理及控製元件→未級主控元件
三、氣源裝置及氣源調節裝置
1、氣源裝置的組成:空氣壓縮機→後冷卻器→油水分離器→儲(chu) 氣罐→初過濾器→幹燥器→精密過濾器→係統
2、氣源調節裝置的組成
從(cong) 空氣壓縮機輸出的壓縮空氣並不能*氣動元件對氣源質量的要求。通常在氣動係統前麵安裝氣源調節裝置。
氣源調節裝置的組成:
氣源→過濾器→調壓閥(減壓閥)→壓力表→油霧器(噴霧潤滑器)→換向閥