力士樂REXROTH葉片泵

PV7-2X/20-20RA01MA0-05力士樂(le) REXROTH葉片泵，原廠原裝，*，betway必威西汉供應；

結構
雙作用式葉片泵是由定子、轉子、葉片、配流盤和泵體(ti) 組成，轉子與(yu) 定子同心安裝，定子的內(nei) 曲線是由兩(liang) 段長半徑圓弧、兩(liang) 段短半徑圓弧和四段過度曲線所組成，共有八段曲線。

工作原理
轉子做順時針旋轉，葉片在離心力作用下徑向伸出，其頂部在定子內(nei) 曲線上滑動。此時，由兩(liang) 葉片、轉子外圓、定子內(nei) 曲線及兩(liang) 側(ce) 配有盤所組成的密閉的工作腔的容積在不斷地變化，在經過右下角以及左上角的配油窗口處時，葉片伸出，工作腔容積增加，形成真空，油液通過吸油窗吸入;在經過右_上角及左下角的配油窗口處時，葉片回縮，工作腔容積變小，壓強增大，液壓缸油液通過液壓窗口輸出。

葉片泵
雙作泵工作原理:它由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子內(nei) 壁近似橢圓形。葉片安裝在轉子徑向槽內(nei) 並可沿槽滑動,轉子與(yu) 定子同心安裝。當轉子轉動時,葉片在離心力的作用下壓向定子內(nei) 表麵，並隨定子內(nei) 表麵曲線的變化而被迫在轉子槽內(nei) 往複滑動，相鄰兩(liang) 葉片間的密封工作腔就發生增大和縮小的變化。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時,密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空，於(yu) 是油箱中油液通過配油盤上吸油腔吸入;反之將油壓出。轉子每轉一-周 ，葉片在槽內(nei) 往複滑移2次,完成2次吸油和2次壓油,並且油壓所產(chan) 生的徑向力是平衡的,故稱雙作用式,也稱平衡式。

單作用式葉片泵工作原理:主要由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子的內(nei) 表麵是一個(ge) 圓柱形,轉子偏心安裝在定子中,即有一個(ge) 偏心距e,葉片裝在轉子徑向滑槽中，並可在槽內(nei) 徑向滑動。轉子轉動時,在離心力和葉片根部壓力油的作用下,葉片緊貼在定子內(nei) 表麵上,這樣相鄰兩(liang) 片葉片間就形成了密封工作腔。在其中一邊,葉片逐漸伸出,密封工作腔逐漸增大，形成局部真空,形成吸油;反之，另一邊,形成壓油。轉子每轉一-周 ,葉片在滑槽內(nei) 往複滑移1次，完成1次吸油1次壓油。油壓所產(chan) 生的徑向力是不平衡的,故稱單作用式,也稱不平衡式葉片泵。

在葉片泵的產(chan) 品說明書(shu) 中一般都有詳細的安裝指南與(yu) 注意事項。但在實際使用過程中，往往還存在這樣那樣的故障與(yu) 問題，這些問題絕大多數應屬於(yu) 使用不當造成的，使用不當占油泵損壞的比例高達95%以上，真正屬於(yu) 產(chan) 品質量問題的卻是很少。為(wei) 了區別是屬於(yu) 哪一類問題，正確的使用與(yu) 判斷故障原因，特提供一下經驗供參考：
一、使用不當的幾種表現：
1.錯誤的安裝方法：
連軸器過於(yu) 緊：
由於(yu) 連軸器與(yu) 軸配合間隙太小或無間隙，在用力敲擊時，軸承會(hui) 受損，導致軸承早期損壞而影響整個(ge) 泵芯的壽命。
軸頭軸向受力：
由於(yu) 連軸器在安裝時沒有一定的軸向間隙，硬性安裝會(hui) 使軸承與(yu) 軸承擋圈損壞，嚴(yan) 重時會(hui) 傷(shang) 及整個(ge) 泵芯。
同軸度超差：
如果安裝時同軸度超過規定值，會(hui) 使軸承及整個(ge) 泵芯偏心而早期損壞，一般控製在≤0.1毫米左右為(wei) 好
係統環境惡劣
油太髒：
由於(yu) 油箱不是密封狀態，周圍粉塵及鐵碎屑混入油液中能使油泵早期損壞。
溫度太高：
由於(yu) 未裝冷卻裝置，在機器連續使用中，油溫會(hui) 不斷升高。如果油溫長期高達70°以上時，油泵壽命會(hui) 大大縮短，一般在半年到一年中就會(hui) 損壞(有時更短)。
.油中進水：
在有水冷卻的裝置中，由於(yu) 水管的密封不好，導致水進入了油液中，使泵芯零件產(chan) 生了生鏽、抱死、葉片甩不出等現象。
二、常見故障現象的判斷：
1.研泵(燒盤)：
原因：油太髒，安裝不當，油中進了水，油中有鐵屑(新機時常發生)，油溫度高或零部件製造精度不夠。
2.噪音大：
特別大時：
進油口漏氣。(O型圈密封失靈，螺釘太長或法蘭(lan) 太薄)
過濾器堵塞，進油口流量不夠。
有的粘度太高。(天氣太冷或者牌號不對)
裝配錯誤。(調換進出口方向位置時方法及要領不妥或密封圈未裝好及泵芯定位尚未插到後蓋的孔裏去等)
比較大時：
上述情況均存在。
產(chan) 品質量不好。
3.係統無壓力：
溢流閥失靈。(需清洗或者更換)
減壓閥失靈。(需清洗或者更換)
4.定子內(nei) 曲線呈搓衣板狀的波紋時：
屬吸油不暢所至，現象是壓力不穩，壓力太低，噪音偏高，有明顯的金屬敲擊聲，以及因吸入空氣被壓縮後產(chan) 生的劈裏啪啦聲，原因如下：
油液太粘西遊不足。
吸油過濾器堵塞或太小、吸油麵積不夠。
油位太低，油液不到位。
係統如果出現壓力超過額定標準時會(hui) 出現下列情況：
殼體(ti) 斷裂
定子斷裂
軸斷裂
螺絲(si) 斷裂
壽命縮短
原因：油箱油液太髒或進入鐵屑後溢流閥及其它功能閥卡死，就會(hui) 導致壓力無限升高，如果係統的“安全保護”設計的不合理或“安保係數”太低同樣會(hui) 造成瞬間壓力超標，係統壓力超過額定標準時，泵芯內(nei) 部零件承*高壓從(cong) 而導致了某一零件的斷裂或壽命急度的縮短。
檢查壓力的方法：在油泵的進、出油口處聯係壓力表，在正常工作情況下觀察壓力情況。
三、油泵嚴(yan) 重損壞後的技術鑒定：
油研損壞後，首先要檢查外觀、內(nei) 在及相關(guan) 現象，當出現下列情況時，它的相應原因就可以確定：
1.軸承損壞：當泵芯嚴(yan) 重損壞多處損傷(shang) ，其中隻要有軸承損壞時，一律視為(wei) 安裝不當造成。(因為(wei) 軸承損壞在先，當軸承損壞後，軸就出現搬動，告訴擺動下會(hui) 引起其他件損壞)
2.內(nei) 膽有鏽，當泵芯多處嚴(yan) 重損傷(shang) ，其中隻要有鏽跡存在的。一覽表視為(wei) 油液中進水造成，(因為(wei) 油液正常時，永遠不會(hui) 出現生鏽現象)
3.油質不好：當泵芯嚴(yan) 重損壞，隻要油液中存在贓物、異物或油已經變黑。一律視為(wei) 油髒、油質不好造成。
4.泵軸斷裂：應設法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，他的損壞點應當時薄弱環節，也就是小直徑處或花鍵處，如果不是在薄弱地點斷裂應當視為(wei) 安裝不當，同軸度偏差太大造成。
5.在檢查材料時，應當對材料的成份，金相組織，硬度等進行檢查，同事還要對損壞零件的先後順序和因果關(guan) 係等進行分析，終能查出原因。
四、下麵幾項屬於(yu) 產(chan) 品製造中的質量問題：
1、噪音偏高：隻要其他原因都排除時，應屬於(yu) 質量問題。
2、零件劃傷(shang) ：轉子與(yu) 側(ce) 板的劃傷(shang) 是相對稱的，對角劃傷(shang) 的現象應是質量問題。
3、軸斷裂：當斷在薄弱的地方，同時其他件均完好時是軸的質量問題。
4、轉子斷裂：其他件都沒斷，隻有轉子斷，是質量問題。
5、葉片斷裂：其他件都沒有斷，隻有葉片斷，是質量問題。
以上判斷方法與(yu) 鑒別原理僅(jin) 供參考，提高用戶的技術素質和減少不必要的經濟損失也是我們(men) 共同的責任和目標。

PV7-2X/20-20RA01MA0-05力士樂(le) REXROTH葉片泵

PV7-17/10-14RE01MC0-16
PV7-17/10-20RE01MC0-10
PV7-17/16-20RE01MC0-16
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PV7-17/25-30RE01MC0-16
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PV7-1X/25-30RE01MC0-16
PV7-1X/25-45RE01MC0-08
PV7-1X/40-45RE37MC0-16
PV7-1X/40-71RE37MC0-08
PV7-1X/63-71RE07MC0-16
PV7-1X/63-94RE07MC0-08
PV7-1X/100-118RE07MC0-16
PV7-1X/100-150RE07MC0-08
PV7-1X/06-10RA01MA0-05
PV7-1X/06-10RA01MA0-10
PV7-1X/06-14RA01MA0-04
PV7-1X/06-14RA01MA0-07
PV7-2X/20-20RA01MA0-05
PV7-2X/20-20RA01MA0-10
PV7-2X/20-25RA01MA0-05
PV7-2X/20-25RA01MA0-10

液壓執行元件
將液壓能轉換為(wei) 機械能的裝置，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度或轉矩和速度，以驅動工作裝置做工。例如液壓缸、液壓馬達。
2.1液壓馬達
液壓馬達習(xi) 慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為(wei) 機械能的能量轉換裝置。
液壓馬達亦稱為(wei) 油馬達，主要應用於(yu) 注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
高速馬達齒輪馬達具有體(ti) 積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的汙染不敏感、耐衝(chong) 擊和慣性小等優(you) 點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小(僅(jin) 為(wei) 額定扭矩的60%-一70%)和低速穩定性差等。
2.2液壓缸
液壓缸是將液壓能轉變為(wei) 機械能的、做直線往複運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往複運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳(chuan) 動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓係統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效麵積及其兩(liang) 邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、密封裝置、緩神裝置與(yu) 排氣裝置組成。緩神裝置與(yu) 排氣裝置視具體(ti) 應用場合而定，其他裝置則*。
3.3液壓控製調節元件
用來控製液壓傳(chuan) 動係統中油液的流動方向、壓力和流量，以保證液壓執行元件和工作裝置完成工作。
液壓傳(chuan) 動中用來控製液體(ti) 壓力、流量和方向的元件。其中控製壓力的稱為(wei) 壓力控製閥，控製流量的稱為(wei) 流量控製閥，控製通、斷和流向的稱為(wei) 方向控製閥。
3.4液壓輔助元件
保證液壓傳(chuan) 動係統正常工作。例如油箱、油管、濾油器。
液壓輔件是係統的一一個(ge) 重要組成部分，其合理設計和選用在很大程度上影響液壓係統的效率、噪聲、溫升、工作可靠性等技術性能。主要包括:
3.4.1過濾器
過濾器的作用:濾去油中雜質，維護油液清潔，防止油液汙染，保證係統正常工作。
3.4.2蓄能器
蓄能器的作用:
蓄能器是液壓係統中儲(chu) 存和釋放壓力能的裝置。
1.作輔助動力源或緊急動力源在工作循環不同階段需要的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個(ge) 流量較小的泵組成油源。另外當驅動泵的原動機發生故障時，蓄能器可作緊急動力源。
2.保壓和補充泄漏需要較長時間保壓而泵卸載時，可利用蓄能器釋放儲(chu) 存的壓力油，補充係統泄漏，保持係統壓力。
3.吸收衝(chong) 擊和消除壓力脈動在壓力衝(chong) 擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力衝(chong) 擊峰值和壓力脈動，提高係統工作的平穩性。
3.4.3油箱
油箱是液壓係統中儲(chu) 存液壓油用。
油箱的功用:
儲(chu) 存係統所需的足夠油液;;
散發油液中的熱量;
逸出溶解在油液中的空氣; :
沉澱油液中的汙物;
對中小型液壓係統，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上。
3.4.4熱交換器
係統能量損失轉換為(wei) 熱量以後，會(hui) 使油液溫度升高。若長時間油溫過高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，嚴(yan) 重影響係統正常工作。為(wei) 保證正常工作溫度在20~65C，需要在係統中安裝冷卻器。相反，油溫過低，油液粘度過大，設備啟動困難，壓力損失加大並引起過大的振動。此種情況下係統應安裝加熱器，將油液溫度升高到適合的溫度。
3.4.5管件
管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件。它應保證有足夠的強度,沒有泄漏,密封性能好，壓力損失小，拆裝方便。
3.4.6密封裝置
密封裝置用來防止係統油液的內(nei) 外泄漏，以及外界灰塵和異物的侵入，保證係統建立必要壓力。
3.5液壓工作介質
工作介質指傳(chuan) 動液體(ti) ，通常被稱為(wei) 液壓油。
3.5.1液壓油
液壓油引就是利用液體(ti) 壓力能的液壓係統使用的液壓介質，在液壓係統中起著能量傳(chuan) 遞、係統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。對於(yu) 液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與(yu) 啟動溫度下對液體(ti) 粘度的要求，由於(yu) 油的粘度變化直接與(yu) 液壓動作、傳(chuan) 遞效率和傳(chuan) 遞精度有關(guan) ，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
3.5.2液壓油的要求
質量要求:
1.合適的粘 度和良好的粘溫性能，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。
2.良好的極壓抗磨性， 以保證油泵、液壓馬達、控製閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑，減少磨損。
3.優(you) 良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩定性，以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用，使其不易老化變質，延長使用壽命。
4.良好的抗泡性 和空氣釋放值，以保證在運轉中受到機械劇烈攪拌的條件下產(chan) 生的泡沫能迅速消失:並能將混入油中的空氣在較短時間內(nei) 釋放出來，以實現準確、靈敏、平穩地傳(chuan) 遞靜壓。
5.良好的抗乳化性， 能與(yu) 混入油中的水分迅速分離，以免形成乳化液，引起液壓係統的金屬材質鏽蝕和降低使用性能。
6.良好的防鏽性，以防止金屬表麵鏽蝕。