REXROTH壓力順序閥DZ6DP2-53/315YMV

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順序閥是指在具有二個(ge) 以上分支回路的係統中，根據回路的壓力等來控製執行元件動作順序的閥。該閥還可作為(wei) 卸荷閥和背壓閥使用。

按工作原理和結構，順序閥分直動式和先導式兩(liang) 類；按壓力控製方式，順序閥有內(nei) 控和外控之分。 在順序閥中裝有單向閥，能通過反向液流的複合閥稱為(wei) 單向順序閥。一般說來，這種閥使用較多。

在冶金工業(ye) 的使用的各種機械和設備進行冶煉、鑄錠、軋製、搬運和包裝中，又稱設備冶金。

冶金機械係統主要由動力係統、傳(chuan) 動係統、執行係統、操縱及控製係統組成。

1、動力係統：即機械係統的驅動裝置，是機器的動力源，如電機、液壓馬達等。作為(wei) 冶金機械其動力源一般采用電動機。

2、執行係統：即機械的工作機構或執行機構，利用機械能來改變作業(ye) 對象的性質、狀態、形狀與(yu) 位置。如起重機的吊鉤、軋機的軋輥等。

3、傳(chuan) 動係統：在動力源與(yu) 執行機構間傳(chuan) 遞運動與(yu) 動力的中間環節，如減速機；其作用是改變運動形式（轉速）或力（力矩）的大小。

4、操縱與(yu) 控製係統：使機器的各個(ge) 係統能協調地進行，一般通過人工操作實現操作功能，如離合、製動、變速等。

礦山機械是直接用於(yu) 礦物開采和富選等作業(ye) 的機械。包括采礦機械和選礦機械。探礦機械的工作原理和結構與(yu) 開采同類礦物所用的采礦機械大多相同或相似，廣義(yi) 上說，探礦機械也屬於(yu) 礦山機械。另外，礦山作業(ye) 中還應用大量的起重機、輸送機、通風機和排水機械等。

破碎設備是將礦物進行破碎作業(ye) 所用的機械設備。

破碎作業(ye) 常按給料和排料粒度的大小分為(wei) 粗碎、中碎和細碎。常用的砂石設備有顎式破碎機、反擊式破碎機，衝(chong) 擊式破碎機，複合式破碎機，單段錘式破碎機，立式破碎機，旋回破碎機、圓錐式破碎機、輥式破碎機、雙輥式破碎機、二合一破碎機、一次成型破碎機等幾種。

根據破碎方式、機械的構造特征（動作原理）來劃分的，大體(ti) 上分為(wei) 六類。

（1）鄂式破碎機（老虎口）。破碎作用是靠可動鄂板周期性地壓向固定鄂板，將夾在其中的礦塊壓碎。

（2）圓錐破碎機。礦塊處於(yu) 內(nei) 外兩(liang) 圓錐之間，外圓錐固定，內(nei) 圓錐作偏心擺動，將夾在其中的礦塊壓碎或折斷。

（3）輥式破碎機。礦塊在兩(liang) 個(ge) 相向旋轉的圓輥夾縫中，主要受到連續的壓碎作用，但也帶有磨剝作用，齒形輥麵還有劈碎作用。

（4）衝(chong) 擊式破碎機。礦塊受到快速回轉的運動部件的衝(chong) 擊作用而被擊碎。屬於(yu) 這一類的又可分為(wei) ：錘碎機；籠式破碎機；反擊式破碎機。

（5）磨礦機。礦石在旋轉的圓筒內(nei) 受到磨礦介質（鋼球、鋼棒、礫石或礦塊）的衝(chong) 擊與(yu) 研磨作用而被粉碎。

（6）其他類型的破碎磨礦機。

采礦機械是直接開采有用礦物和采準工作所用的機械設備，包括：開采金屬礦石和非金屬礦石的采掘機械；開采煤炭用的采煤機械；開采石油用的石油鑽采機械。

采掘機械用於(yu) 井下和露天礦山開采的采掘機械有：鑽炮孔用的鑽孔機械；挖裝礦岩用的挖掘機械和裝卸機械；鑽鑿天井、豎井和平巷用的掘進機械。

鑽孔機械分為(wei) 鑿岩機和鑽機兩(liang) 類，鑽機又有露天鑽機和井下鑽機之分。

掘進機械利用刀具的軸向壓力和回轉力對岩麵的輾壓作用，直接破碎礦岩的成巷或成井機械設備。所用刀具有盤形滾刀、楔齒滾刀、球齒滾刀和銑削刀具。按掘進巷道的不同，分為(wei) 天井鑽機、豎井鑽機和平巷掘進機。

綜合機械化采煤廣泛應用淺截深式雙(單)滾筒聯合采煤機（或刨煤機）、可彎曲刮板輸送機和液壓自移支架等設備，使回采工作麵的破碎落煤、裝煤、運輸、支護等環節實現全麵的綜合機械化。雙滾筒采煤機是落煤機械。電動機經截割部分減速機把動力傳(chuan) 遞給螺旋滾筒落煤，機器的移動靠電動機經牽引部分傳(chuan) 動裝置來實現。牽引方式基本上有兩(liang) 種，即錨鏈牽引和無錨鏈牽引。錨鏈牽引借助牽引部分的鏈輪與(yu) 固定在運輸機上的錨鏈齧合而實現。

陸地石油鑽采機械。按開采工序分為(wei) 鑽井機械、采油機械、修井機械和維持油井高產(chan) 的壓裂、酸化機械。鑽井機械為(wei) 開發石油或天然氣而鑽探或打生產(chan) 井的全套機械設備。石油鑽井機，包括井架、絞車、動力機、泥漿循環係統、滑車裝置係統、轉盤、井口裝置和電氣控製係統。井架用於(yu) 裝置天車、遊動滑車和大鉤等，吊升其他重物上下鑽台，懸掛井內(nei) 鑽具進行鑽進。

選礦機械是在所采集的礦物原料中，根據各種礦物物理性質、物理化學性質和化學性質的差異選出有用礦物的過程。實施這種過程的稱為(wei) 選礦機械。選礦機械按選礦流程分為(wei) 破碎、粉磨、篩分、分選（選別）和脫水機械。破碎機械常用的有顎式破碎機、旋回破碎機、圓錐破碎機、輥式破碎機和反擊式破碎機等。

REXROTH壓力順序閥DZ6DP2-53/315YMV，德國力士樂(le) 壓力順序閥，力士樂(le) 順序閥

 德國力士樂(le) REXROTH壓力順序閥訂貨號物料號和型號：

R900959696 DZ6DP2-53/315YMV

R900439653 DZ6DP2-5X/40XW2

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R900438676 DZ6DP2-5X/60XW2

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R900462446 DZ6DP2-5X/60XYW2

R900513572 DZ6DP2-5X/60XYMW2

R900481271 DZ6DP2-5X/75

R901022666 DZ6DP2-5X/75-20Y

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R901339454 DZ6DP2-5X/75-50

R901247285 DZ6DP2-5X/75-50YM

R900776768 DZ6DP2-5X/75-65XYM

R900432159 DZ6DP2-5X/75/12

R900457142 DZ6DP2-5X/75M

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R900910895 DZ6DP2-5X/75MV

R901267886 DZ6DP2-5X/75P40

R900425809 DZ6DP2-5X/75V

R900433442 DZ6DP2-5X/75X

R978856772 DZ6DP2-5X/75X/12

R900400824 DZ6DP2-5X/75XM

R901019522 DZ6DP2-5X/75XM/12

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R900930808 DZ6DP2-5X/75XMV

R901108419 DZ6DP2-5X/75XMV/12

R900971182 DZ6DP2-5X/75XV

R978898182 DZ6DP2-5X/75XV/12

R900481272 DZ6DP2-5X/75XY

R900929600 DZ6DP2-5X/75XY/12

R900413044 DZ6DP2-5X/75XYM

R978892100 DZ6DP2-5X/75XYM/12

R900787486 DZ6DP2-5X/75XYMJ

R900916612 DZ6DP2-5X/75XYMV

R901088323 DZ6DP2-5X/75XYV

R901358727 DZ6DP2-5X/75XYV/12

R900481060 DZ6DP2-5X/75Y

液壓傳(chuan) 動係統的優(you) 點和存在的問題

1.優(you) 點:

(1)液壓傳(chuan) 動功率密度高，調速性能好，可實現無級調速；

(2)在發動機轉速範圍內(nei) ，較低轉速時能保持較大的牽引力,起動力矩大；

(3)總體(ti) 匹配容易，隻需改變泵或馬達排量就可以得到滿意的匹配效果；

(4)液壓傳(chuan) 動元件位置獨立，布置方便靈活；

(5)行走微動性能好，本身具有製動效果；

(6)控製性能好，可實現恒轉矩或恒功率調速；

(7)吸振性好,同時具有過載保護裝置；

(8)便於(yu) 實現自動及遠距離操縱，操作簡單方便。

2.存在問題:

製造加工要求高;未實現國產(chan) 化，生產(chan) 批量較小;成本高。

各種行走傳(chuan) 動係統比較

工程機械行走係統初主要采用機械傳(chuan) 動和液力傳(chuan) 動(全液壓挖掘機除外)。現在，液壓和電傳(chuan) 動也出現在工程機械行走驅動裝置中，對這一-領域起到了巨大的推動作用。

機械傳(chuan) 動

結構簡單、工作可靠、成本低、穩態傳(chuan) 動效率高並可利用柴油機運動零件的慣性進行作業(ye) 。但一般隻能進行有級變速，並且布局方式受到限製，司機勞

動強度高。因此，機械傳(chuan) 動適用於(yu) 行駛阻力比較穩定的連續作業(ye) 機械。

2.液力傳(chuan) 動

具有分段無級調速能力;輸出軸和輸入軸之間沒有剛性的機械聯係，減小了傳(chuan) 動係及發動機零件的衝(chong) 擊、振動;變矩器的功率密度大而負荷應力較低;成本不高。這些特點使它廣泛應用於(yu) 大中型鏟士、起重、運輸等工程機械中。但與(yu) 液壓傳(chuan) 動相比，液力傳(chuan) 動存在很多缺點:

(1)加速性能較差，不能利用發動機製動；

(2)液力傳(chuan) 動缺乏固定速比，不能準確調速；

(3)起動力矩小，低速傳(chuan) 動效率低；

(4)液壓傳(chuan) 動的高效區比液力傳(chuan) 動高效區範圍廣；

(5)變矩器不能反轉，倒檔需采用機械傳(chuan) 動，會(hui) 引起換擋時的動力中斷；

(6)布局受限。

電傳(chuan) 動

動力裝置和車輪之間無剛性聯係，便於(yu) 總體(ti) 布置及維修;電動輪通用性強，可簡單地實現任意多驅動輪驅動的方式來滿足不同機械對牽引性能和通過性能的要求;容易實現自動操縱;以電子調節係統調節電動機軸上的轉速和轉向，調速範圍寬廣。但它的功率密度低、成本高(據統計電傳(chuan) 動係統的成本要比液力機械傳(chuan) 動的成本高20%左右)。目前僅(jin) 用於(yu) 大功率的自卸式載重汽車及輪式裝載機上。

液壓傳(chuan) 動

與(yu) 機械傳(chuan) 動相比，液壓傳(chuan) 動更容易實現運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控製，而液壓傳(chuan) 動較之液力傳(chuan) 動具有良好的低速負荷特性。由於(yu) 具有傳(chuan) 遞效率高，輸出轉速無級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動作實現容易等突出優(you) 點，液壓傳(chuan) 動在工程機械中應用廣泛。特別是發動機轉速控製的恒轉矩、恒功率組合調節的變量係統的開發，為(wei) 液壓傳(chuan) 動應用於(yu) 工程機械行走係統提供了廣闊的發展前景。

液壓行走機械發展展望

1.向中型、大型工程機械發展。近年來，隨著生產(chan) 製造工藝和技術的發展，液壓元件質量不斷提高，液壓行走係統已開始應用於(yu) 中型(功率為(wei) 100KW左右)推土機、裝載機及大型運輸車輛。

2.向高速車輛發展。高速條件下，管路的壓力損失限製了其在高速車輛的發展。一種采用液壓傳(chuan) 動係統的小型車輛中 ，將泵和馬達做成一體(ti) ，使泵直接驅動馬達，除去了管路壓力損失。此小型車耐久性好和可靠性高,為(wei) 液壓傳(chuan) 動應用於(yu) 高速車輛開辟了道路。

3.發展液壓儲(chu) 能行走係統。在減速和製動工況進行能量回收用於(yu) 其它工況，以節省燃油、減少排放，同時又提高車輛的性能。如果在公共汽車這種經常製動、啟動的行走係統采用液壓驅動，其理論和實際應用價(jia) 值都是巨大的。

4.發展液壓與(yu) 機械、液力、電力等的複合傳(chuan) 動方式，利用各傳(chuan) 動方式的優(you) 勢適應行走機械多功能和個(ge) 性化的發展趨勢。借助電子技術與(yu) 液壓技術的結合, 可以很方便地實現對液壓係統的各種調節和控製。而計算機控製的引入和各類傳(chuan) 感元件的應用，更擴展了液壓元件的工作範圍，使車輛在整個(ge) 工作範圍內(nei) 實現自動化控製，機器的燃料經濟性、動力性、作業(ye) 生產(chan) 率均達到值。

采用液壓驅動可使工程機械易於(yu) 實現智能化、節能化和環保化，而這已成為(wei) 當前和未來工程機械的發展趨勢。

在應用的各種液壓設備中，液壓泵是關(guan) 鍵性的元件，它們(men) 的性能和壽命在很大程度上決(jue) 定著整個(ge) 液壓係統的工作能力，隨著時代的發展和技術的進步，液壓泵性能越 來越完善，在各種工業(ye) 設備、行走機構以及船舶和飛機上都得到了廣泛應用。因此對於(yu) 葉片泵相關(guan) 知識的學習(xi) 和認識十分必要，特別是對於(yu) 從(cong) 事液壓相關(guan) 方麵工作的人更顯得尤為(wei) 重要。

液壓泵作為(wei) 現代液壓設備中的主要動力元件，它決(jue) 定著整個(ge) 液壓係統的工 作能力。在液壓係統中，液壓泵的功能主要是將電動機及內(nei) 燃機等原動機的機械能轉換 成液體(ti) 的壓力能，向係統提供壓力油並驅動係統工作。 

在液壓傳(chuan) 動與(yu) 控製中使用多 的液壓泵主要有齒輪式、葉片式和柱塞式三大類型。其中葉片泵是在近代液壓技術發展早期實用的一種液壓泵。 

葉片泵與(yu) 齒輪式、柱塞式相比，葉片泵具有尺寸小、重 量輕、流量均勻、噪聲低等突出優(you) 點。在各類液壓泵中，葉片泵輸出單位液壓功率所需 重量幾乎是輕的，加之結構簡單，價(jia) 格比柱塞泵低，可以和齒輪泵競爭(zheng) 。 

定量葉片泵為(wei) 雙作用葉片泵，是現今已經發展成熟，並在工業(ye) 領域得到應用的一種液壓泵，雙作用葉片泵是一般不能變量的，且徑向力平衡的,因此工作情況較其它泵良好，被應用於(yu) 液壓係統領域，成為(wei) 液壓工業(ye) 上*的關(guan) 鍵性元件。

液壓葉片泵的發展史 液壓葉片泵的發展史即為(wei) 葉片泵從(cong) 誕生到發展的曆史，作為(wei) 液壓係統的關(guan) 鍵性動力元件，它隨著液壓係統的誕生而誕生，隨著液壓技術的發展而發展，並不斷完善以適應新的液壓係統的性能要求。