REXROTH壓力傳感器HM17-11/200-C/V0/0

REXROTH壓力傳(chuan) 感器HM17-11/200-C/V0/0，升降為(wei) HM20係列，力士樂(le) 壓力傳(chuan) 感器，現貨庫存，*，betway必威西汉供應；

液壓係統的壓力是所有液壓執行器的工作動力，也是大部分液壓控製元件的控製動力，它存在與(yu) 液壓元件密封的容腔和鏈接液壓元件的管路內(nei) ，反映著液壓係統的工作狀態，是整個(ge) 係統的重要信息。對著傳(chuan) 感器向集成化、智能化、小型化、係列化和標準化方麵的發展，加上它與(yu) 現代測控技術、計算機技術和信號分析技術的日益接口，使得壓力傳(chuan) 感器在液壓係統的運行控製、狀態監測、故障診斷和科學試驗中得到更為(wei) 廣泛的應用。

壓力傳(chuan) 感器是能感受壓力信號，並能按照一定的規律將壓力信號轉換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳(chuan) 感器可分為(wei) 表壓傳(chuan) 感器、差壓傳(chuan) 感器和絕壓傳(chuan) 感器。

由於(yu) 壓力傳(chuan) 感器具有全密封不鏽鋼焊接結構、小體(ti) 積、高靈敏度、零點滿度可調節應可用於(yu) 液壓、壓鑄、中央空調係統、恒壓供水、機車製動係統輕工、機械、冶金、石化、環保、空壓機等其他自動控製係統。並且在不同環境下，需要使用不同類型的壓力傳(chuan) 感器，那是因為(wei) 在測量壓力的過程中，壓力傳(chuan) 感器會(hui) 隨著工作環境和靜壓的變化而發生漂移，這在微差壓測量過程中表現明顯。壓力傳(chuan) 感器要有適應不同環境工作的能力，不能因為(wei) 環境的變化而導致壓力測量值發生漂移，這也是保障生產(chan) 工藝連續性的關(guan) 鍵。

REXROTH壓力傳(chuan) 感器HM17-11/200-C/V0/0，升降為(wei) HM20係列

HM17-11/050-C/V0/0
HM17-11/050-H/V0/0
HM17-11/050-F/V0/0
HM17-11/100-C/V0/0
HM17-11/100-H/V0/0
HM17-11/100-F/V0/0
HM17-11/200-C/V0/0
HM17-11/200-H/V0/0
HM17-11/200-F/V0/0
HM17-11/250-C/V0/0
HM17-11/250-H/V0/0
HM17-11/250-F/V0/0
HM17-11/315-C/V0/0
HM17-11/315-H/V0/0
HM17-11/315-F/V0/0
HM17-11/400-C/V0/0
HM17-11/400-H/V0/0
HM17-11/400-F/V0/0
HM17-11/450-C/V0/0
HM17-11/450-H/V0/0
HM17-11/450-F/V0/0
HM17-11/600-C/V0/0
HM17-11/600-H/V0/0
HM17-11/600-F/V0/0

液壓蓄能器能夠儲(chu) 存一定量的能量來釋放它的液壓係統時所需要的液壓裝 置。
流體(ti) 隻具有低的可壓縮性，然而，氣體(ti) 是高度可壓縮的。所有氣體(ti) 工作原理加 載液壓蓄能器是基於(yu) 這種差異。
氣囊隔膜式蓄能器的區別在於(yu) 分離元件的類型。液 壓蓄能器主要是由流體(ti) 的部分和一個(ge) 氣密隔板元件氣段。
流體(ti) 部分與(yu) 液壓回路有連 接。
如果將一個(ge) 較高的液體(ti) 壓力施加到一個(ge) 特定的壓力氣體(ti) 的量，氣體(ti) 體(ti) 積隨著液 體(ti) 壓力的增加而減小，隨著液體(ti) 壓力的增加而增加的氣體(ti) 壓力。
如果流體(ti) 的壓力降 低，流體(ti) 被推進到液壓係統由膨脹的氣體(ti) ，直到壓力再次平衡。

皮囊式蓄能器由一個(ge) 無縫的圓筒形壓力容器高強度鋼製成的。安裝在容器內(nei) 的彈性 氣囊將蓄電池分隔成氣體(ti) 側(ce) 和流體(ti) 側(ce) 。
通過燃氣閥，氣囊充滿氮氣的氣體(ti) 充裝壓力 P0。
在氣囊式蓄能器的油孔內(nei) 的油閥關(guan) 閉，如果氣體(ti) 側(ce) 的壓力比流體(ti) 側(ce) 更高。這可 以防止氣囊進入石油的通道被破壞。
當小工作壓力達到了，一個(ge) 小的流體(ti) 體(ti) 積（ 約10%的液壓蓄能器的公稱容積）應保持氣囊和油閥以防止各膨脹過程中氣囊撞擊閥 。
燃氣閥由密封帽氣門插入，氣充液閥的閥體(ti) ，和O形圈。這些零件可以單獨更換。
該型蓋包括液壓蓄能器的技術數據和特點。

蓄能器是液壓氣動係統中的一種能量儲(chu) 蓄裝置。它在適當的時機將係統中的能量轉變為(wei) 壓縮能或位能儲(chu) 存起來，當係統需要時，又將壓縮能或位能轉變為(wei) 液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給係統。當係統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(ge) 係統壓力正常。

液壓油是不可壓縮液體(ti) ，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體(ti) （氮氣）的可壓縮性質研製的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體(ti) 部分組成，位於(yu) 皮囊周圍的油液與(yu) 油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體(ti) 被壓縮，直到係統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從(cong) 而減緩管路壓力的下降。

蓄能器按加載方式可分為(wei)
彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓係統中的過剩壓力能轉化為(wei) 彈簧勢能存儲(chu) 起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為(wei) 彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以隻適合小容量、低壓係統（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩衝(chong) 裝置。
活塞式
它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓係統中的壓力能轉化為(wei) 重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性大，隻能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅(jin) 供暫存能量用。

在液壓設備中,以壓力作為(wei) 控製信號來實現自動化控製的控製方式中,壓力繼電器是重要的元件之一。它是一種將油液的壓力信號中轉換成電信號的電液控製元件(液電轉換開關(guan) )。當液壓係統中的油液壓力達到壓力繼電器的調節壓力時,即發出電信號,以控製電磁鐵,電磁離合器,繼電器等電氣元件動作,使油路換向卸壓。執行機構實現順序動作,或關(guan) 閉電機,使係統停止工作,起安全保護作用等。
壓力繼電器有直動型和先導型;也有帶延時調節和不帶延時調節的; 也有彈簧調節型和開關(guan) 位置調節型。各種壓力繼電器盡管類型不同,原理隻有一個(ge) ,即靠液體(ti) 壓力與(yu) 彈簧力的平衡,使柱塞或杠杆產(chan) 生一定的位移,將電氣開關(guan) 接通與(yu) 斷開。壓力繼電器的任務是把係統某 較穩定的壓力信號反映出去, 以控製其它的順序動作,但它由於(yu) 自身和外界的原因,有可能發出誤信號,影響液壓係統的工作可靠性和安全性。

液壓傳(chuan) 動技術已經廣泛應用於(yu) 很多工程技術領域,由於(yu) 液壓係統所服務的主機的工作循環、動作特點等各不相同,相應的各液壓係統的組成、作用和特點也不盡相同。以下通過對幾個(ge) 典型液壓係統的分析,進一步熟悉各液壓元件在係統中的作用和各種基本回路的組成,並掌握分析液壓係統的方法和步驟。
閱讀一個(ge) 較為(wei) 複雜的液壓係統圖,大致可按以下步驟進行:
(1)了解設備的工藝對液壓係統的動作要求;
(2)初步遊覽整個(ge) 係統, 了解係統中包含有哪些元件,並以各個(ge) 執行元件為(wei) 中心,將係統分解為(wei) 若幹子係統。
(3)對每一子係統進行分析,搞清楚其中含有哪些基本回路,然後根據執行元件的動作要求,參照動作循環表讀懂這一子係統。
(4)根據液壓設備中各執行元件間互鎖、同步、防幹涉等要求,分析各子係統之間的聯係。
(5)在全麵讀懂係統的基礎上,歸納總結整個(ge) 係統有哪些特點,以加深對係統的理解。

一,組合機床液壓係統
組合機床液壓係統主要由通用滑台和輔助部分(如定位、夾緊)組成。動力滑台本身不帶傳(chuan) 動裝置,可根據加工需要安裝不同用途的主軸箱,以完成鑽、擴、鉸、鏜、刮端麵、銑削及攻絲(si) 等工序。
有液壓夾緊的他驅式動力滑台的液壓係統原理圖，這個(ge) 係統采用限壓式變量泵供油，並配有二位二通電磁閥卸荷，變量泵與(yu) 進油路的調速閥組成容積節流調速回路，用電液換向閥控製液壓係統的主油路換向，用行程閥實現快和工進的速度換接。