更新時間:2019-11-07
威格士電磁閥DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20,VICKERS電磁閥,伊頓EATON電磁閥,威格士10通徑電磁閥,VICKERS直流電磁閥
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電磁閥從(cong) 原理上分為(wei) 三大類:
1)直動式電磁閥:
原理:通電時,電磁線圈產(chan) 生電磁力把關(guan) 閉件從(cong) 閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關(guan) 閉件壓在閥座上,閥門關(guan) 閉。
特點:在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超過25mm。
2)分步直動式電磁閥:
原理:它是一種直動和先導式相結合的原理,當入口與(yu) 出口沒有壓差時,通電後,電磁力直接把先導小閥和主閥關(guan) 閉件依次向上提起,閥門打開。當入口與(yu) 出口達到啟動壓差時,通電後,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從(cong) 而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關(guan) 閉件,向下移動,使閥門關(guan) 閉。
特點:在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作,但功率較大,要求必須水平安裝。
3)先導式電磁閥:
原理:通電時,電磁力把先導孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關(guan) 閉件周圍形成上低下高的壓差,流體(ti) 壓力推動關(guan) 閉件向上移動,閥門打開;斷電時,彈簧力把先導孔關(guan) 閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guan) 閥件周圍形成下低上高的壓差,流體(ti) 壓力推動關(guan) 閉件向下移動,關(guan) 閉閥門。
特點:流體(ti) 壓力範圍上限較高,可任意安裝(需定製)但必須達到流體(ti) 壓差條件。
二、電磁閥從(cong) 閥結構和材料上的不同與(yu) 原理上的區別,分為(wei) 六個(ge) 分支小類:直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。
三、電磁閥按照功能分類:水用電磁閥、蒸汽電磁閥、製冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體(ti) 電磁閥、液體(ti) 電磁閥、微型電磁閥、脈衝(chong) 電磁閥、betway必威西蒙 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。
單作用葉片泵
1、工作原理
單作用葉片泵工作原理見下圖。由圖可看出,與(yu) 雙作用泵的主要差別在於(yu) 它的定子是-一個(ge) 與(yu) 轉子偏心放置的圓環轉子每一轉,轉子定子葉片和配流盤形成的密封容積隻變換一次,所以配流盤_上隻需要一個(ge) 配流窗口。
2、限壓式變量葉片泵
限壓式變量葉片泵的原理,泵的輸出壓力作用在定子右側(ce) 的活塞上。當壓力作用在活塞上的力不超過彈簧2的預緊力時,泵的輸出流量基本不變。當泵的工作壓力增加,作用於(yu) 活塞上的力超過彈簀的預緊力時,定子向左移動,偏心量減小,泵的輸出流量減小。當泵壓力到達某-數值時,偏心量接近零,泵沒有流量輸出。
概述
齒輪泵是液壓泵中結構簡單的一種泵,它的抗汙染能力強,價(jia) 格便宜。但一般齒輪泵容積效率較低,軸承. 上不平衡力大,工作壓力不高。齒輪泵的另一一個(ge) 重要缺點是流量脈動大,運行時噪聲水平較高,在高壓下運行時尤為(wei) 突出。齒輪泵主要用於(yu) 低壓或噪聲水平限製不嚴(yan) 的場合。一般機械的潤滑泵以及非自吸式泵的輔助泵都采用,齒輪泵。
從(cong) 結構_上看齒輪泵可分為(wei) 外齧合和內(nei) 齧合兩(liang) 類,其中以外齧合齒輪泵應用更廣泛。
三、外齧合齒輪泵工作原理
外齧合齒輪泵由一對*相同的齒輪齧合,產(chan) 生上下體(ti) 積變化,這就形成了吸油區和壓油區。同時在齧合過程中齧合點沿齧合線移動,把這兩(liang) 區分開,起配流作用。
泵的排量
泵每轉一周把兩(liang) 個(ge) 齒輪上齒穀中的存油排出。如果泵中采用標準齒輪,並取齒穀的容積等於(yu) 齒部的體(ti) 積,則齒輪每轉一周排出的體(ti) 積可近似等於(yu) 外徑為(wei) (mZ+2m),內(nei) 徑為(wei) (mZ-2m),厚度為(wei) B的圓環體(ti) 積,即
q=π/4[(mZ+2m)2-(mZ-2m)2]B=2rm2ZB
由於(yu) 齒穀的體(ti) 積大於(yu) 齒部,實際幾何排量還要大一些,故以3.33代替上式中的π較接近實際情況。得q=6.66m2ZB即泵的實際流量為(wei) : Q=6.66m2ZBηpv'n
工作原理
液壓泵是靠密封容腔容積的變化來工作的.原動機帶動泵旋轉時,通過一定機構使泵內(nei) 的密封工作腔的容積發生變化,由配流裝置使密封工作容積輪流和吸油口或壓油口相通,從(cong) 而使泵進行吸油和排油.
密封容積大→泵吸油 輸入: 轉矩和轉速
密封容變小→泵壓油 輸出: 壓力和流量
基於(yu) .上述工作原理的液壓泵叫做容積式液壓泵,液壓傳(chuan) 動中用到的都是容積式液壓泵。
工作原理:
中當凸輪旋轉時,柱塞在凸輪和彈簧4的作用下在缸體(ti) 內(nei) 往複運動。當柱塞右移時,密封工作腔的容積變大,產(chan) 生真空,油箱中的油液在大氣壓力作用下通過單向閥吸入缸體(ti) 內(nei) ,實現泵吸油。當柱塞左移時,密封工作腔的容積變小,油液受到擠壓便通過單向閥輸送到係統中去,實現泵壓油。如果偏心輪不斷地旋轉,泵就會(hui) 不斷地完成吸油和壓油動作,因此就會(hui) 連續不斷地向液壓係統供油
威格士電磁閥DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20
DG4V-3-6C-M-U-40
MCSCS024DG000010
DG5V-7-2A-2-V-M-U-H7-30
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41
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DGMC-5-PT-FW-30
KDG4V-5-2C65S-ZMUH6-30
DG4V-3S-2N-M-N-H5-60
DG4V-3-2N-M-U-H7-60
PVQ20-B2R-SS1S-21-C21-D-12
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CVCS16 02-157572
CVCS25 02-157674
CVCS32 02-157905
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35VTAS-25A-2203-AA-22-R
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D-507834
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DG4V-3S-2C-M-X4-H7-60
電磁閥DG4V-3S-6C-M-X4-H7-60
350 CG5V 8GW DMUH7-11
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DG4V-3-6C-M-U-H7-60
02-341712 PVB10-RSY-41-CC-12
DGMFN-3-Z-P2W-41
DG4V 3 0B MUH760
液壓傳(chuan) 動
與(yu) 機械傳(chuan) 動相比。液壓傳(chuan) 動更容易實現其運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控製,而液壓傳(chuan) 動較之液力傳(chuan) 動具有良好的低速負荷特性。由於(yu) 具有傳(chuan) 遞效率高,可進行恒功率輸出控製,功率利用充分,係統結構簡單,輸出轉速無級調速,可正、反向運轉,速度剛性大,動作實現容易等突出優(you) 點,液壓傳(chuan) 動在工程機械中得到了廣泛的應用。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術的蹤跡,其中不少已成為(wei) 主要的傳(chuan) 動和控製方式。極限負荷調節閉式回路,發動機轉速控製的恒壓,恒功率組合調節的變量係統開發,給液壓傳(chuan) 動應用於(yu) 工程機械行走係提供了廣闊的發展前景。
一、液壓傳(chuan) 動技術的應用
液壓傳(chuan) 動技術在近代工業(ye) 製造中的應用
液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點,因此它的應用非常廣泛,如一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等,行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等;鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等,發電廠渦輪機調速裝置、發電廠等等。
二、液壓傳(chuan) 動技術的原理與(yu) 特點
1、液壓傳(chuan) 動的介紹
液壓傳(chuan) 動是用液體(ti) 作為(wei) 工作介質來傳(chuan) 遞能量和進行控製的傳(chuan) 動方式。液壓傳(chuan) 動和氣壓傳(chuan) 動並稱為(wei) 流體(ti) 傳(chuan) 動,是根據17世紀帕斯卡提出的液體(ti) 靜壓力傳(chuan) 動原理而發展起來的一門新興(xing) 技術,是工農(nong) 業(ye) 生產(chan) 中應用廣泛的技術。
2、液壓傳(chuan) 動的優(you) 點
(1)體(ti) 積小、重量輕,因此慣性力較小,當突然過載或停車時,不會(hui) 發生大的衝(chong) 擊,
(2)能在給定範圍內(nei) 平穩的自動調節牽引速度,並可實現無極調速;
(3)換向容易,在不改變電機旋轉方向的情況下,可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往複運動的轉換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴(yan) 格限製;
(5) 由於(yu) 采用油液為(wei) 工作介質,元件相對運動表麵間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
(6)操縱控製簡便,自動化程度高;
(7)容易實現過載保護。
液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點,因此它的應用非常廣泛,如一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等,行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等,鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等,土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置等等,船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等,特殊技術用的控製裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等。
3、液壓傳(chuan) 動的基本原理
液壓傳(chuan) 動的基本原理是在密閉的容器內(nei) ,利用有壓力的油液作為(wei) 工作介質來實現能量轉換和傳(chuan) 遞動力的。其中的液體(ti) 稱為(wei) 工作介質,一般為(wei) 礦物油,它的作用和機械傳(chuan) 動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳(chuan) 動元件相類似。液壓傳(chuan) 動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環境中,向液體(ti) 施加一個(ge) 力,這個(ge) 液體(ti) 會(hui) 向各個(ge) 方向傳(chuan) 遞這個(ge) 力!力的大小不變!液壓傳(chuan) 動就是利用這個(ge) 物理性質,向一個(ge) 物體(ti) 施加一個(ge) 力,利用帕斯卡原理使這個(ge) 力變大!從(cong) 而起到舉(ju) 起重物的效果!
液壓傳(chuan) 動在閥門行業(ye) 也得到很大的應用,如閥門的機床製造加工設備、閥門]液壓試驗設備、閥門的液壓傳(chuan) 動裝置等。
美國威格士VICKERS電磁閥,伊頓EATON電磁閥,電磁換向閥:
DG4V 3S 0B M U H5 60
DGMC-3-PT-GW-41
DG4V-3S-6C-M-X1-H4-60
DPS2-16-V-F-0-20
PCGV-6-CD-1-10
DGMC-5-PT-BW-S-30
DG4V-3-2A-M-U-C6-60
DGMC2-3-AB-GW-BA-GW-41
KCG3350DZMUH110
DG3VP3102AVMUH10
DG4V32AMUC660
2520V12A11-1CC-22-R
DG4V-3-2C-M-P-H7-60-EN96
KDG4V3-2C13N-M-U-H7-60
DG4V-3-0B-M-P-H7-60-EN95
DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20
DGMFN3XA2WB2W41
DGMPC5ABKBAK30
DGMX25PAFWB30
DGMFN5YA2WB2W30
DGMC2-3-AB-GW-BA-GW-41
710-0047-032
DG5V 7 2C T M U C6 30
DG4S4-012A-U-C-60
DGMFN 3 Y A2W B2W 41
DG5V-8-S-2C-T-M-U-G-10
DGMX2 5 PP BW B 30
DGPC 06 AB 51
DGMFN7 Y A2HB2H20
DGFN-06-50
DG17V4-012N-10
02-124515
DG5S4-0431C-T-M-U-H5-60
KDG4V3-2C20N-Z-M-U1-H7-60
一、DB/DBW型先導溢流閥
1.結構和工作原理
DB型閥是先導控製式的溢流閥; DBW型閥是先導控製式的電磁溢閥。DB
型閥是用來控製液壓係統的壓力; DBW型閥也可以控製液壓係統的壓力,並且能在任意時刻使係統卸荷。
DB型閥主要是由先導閥和主閥組成。DBW型閥是由電磁換向閥、先導閥和主閥組成。
DB型溢流閥:
閥腔的壓力油作用在主閥芯下端的同時,通過阻尼器和通道作用在主閥芯上端和先導閥的錐閥上。當係統壓力超過彈簧的調定值時,錐閥被打開。同時主閥芯上端的壓力油通過阻尼器、通道、彈簧腔及通道流回B腔(控製油內(nei) 排型)或通過外排口流回油箱(控製油外排型)。這樣,當壓力油通過阻尼器時在主閥芯上產(chan) 生了一個(ge) 壓力差,主閥芯在這個(ge) 壓差的作用下打開,這樣在調定的工作壓力下壓力油從(cong) A腔流到B腔(即卸荷)。
DBW型電磁溢流閥:
此閥工作原理與(yu) DB型閥相同,隻是可通過安裝在先導閥上的電磁換向閥使係統在任意時刻卸荷。
DB/DBW型閥均設有控製油內(nei) 部供油道和內(nei) 部排油道控製油外供口和外排口。這樣就可根據控製油供給和排出的不同形式的組合內(nei) 供內(nei) 排、外供內(nei) 排、內(nei) 供外排和外供外排4種型式。
2.溢流閥常見故障及排除
溢流閥在使用中,常見的故障有噪聲、振動、閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。
(一)噪聲和振動
液壓裝置中容易產(chan) 生噪聲的元件一般認為(wei) 是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為(wei) 主。產(chan) 生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓衝(chong) 擊等原因產(chan) 生的噪聲。機械聲中主要由.閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chan) 生的噪聲。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個(ge) 易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向開口很小,僅(jin) 0.003~0.006厘米。過流麵積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chan) 生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chan) 生的橢圓度、導閥口的髒物粘住及調壓彈簧變形等,也會(hui) 引起錐閥的振動。所以一般認為(wei) 導閥是發生噪聲的振源部位。由於(yu) 有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在,構成了一個(ge) 產(chan) 生振蕩的條件,而導閥前腔又起了一個(ge) 共振腔的作用,所以錐閥發生振動後易引起整個(ge) 閥的共振而發出噪聲,發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產(chan) 生的噪聲
當由於(yu) 各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低於(yu) 大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會(hui) 析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時體(ti) 積較大,當隨油液流到高壓區時,受到壓縮,體(ti) 積突然變小或氣泡消失,反之,如在高壓區時體(ti) 積本來較小,而當流到低壓區時,體(ti) 積突然增大,油中氣泡體(ti) 積這種急速改變的現象。氣泡體(ti) 積的突然改變會(hui) 產(chan) 生噪聲,又由於(yu) 這一過程發生在瞬間,將引起局部液壓衝(chong) 擊而產(chan) 生振動。先導型溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現空穴現象,由此而產(chan) 生噪聲和振動。
(3)液壓衝(chong) 擊產(chan) 生的噪聲
先導型溢流閥在卸荷時,會(hui) 因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力衝(chong) 擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種衝(chong) 擊噪聲愈大,這是由於(yu) 溢流閥的卸荷時間很短而產(chan) 生液壓衝(chong) 擊所致在卸荷時,由於(yu) 油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的衝(chong) 擊。壓力波是一個(ge) 小的衝(chong) 擊波,本身產(chan) 生的噪聲很小,但隨油液傳(chuan) 到係統中,如果同任何一個(ge) 機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓衝(chong) 擊噪聲時,-般多伴有係統振動。
(4)機械噪聲
先導型溢流閥發出的機械噪聲,一般來自零件的撞擊和由於(yu) 加工誤差等產(chan) 生的零件磨擦。在先導型溢流閥發出的噪聲中,有時會(hui) 有機械性的高頻振動聲,一般稱它為(wei) 自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與(yu) 回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guan) 。-般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動發生率就高。
減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動的措施,一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔,即共振腔內(nei) ,不能自由活動。在消振套上都設有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動。另外,由於(yu) 共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負壓時剛度增加,根據剛度大的元件不易發生共振的原理,就能減少發生共振的可能性。
消振墊一般與(yu) 共振腔活動配合,能自由運動。消振墊正反麵都有一條節流槽,油液在流動時能產(chan) 生阻尼作用,以改變原來的流動情況。由於(yu) 消振墊的加入,增加了一個(ge) 振動元件,擾亂(luan) 了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時的剛度,以減少發生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當於(yu) 一個(ge) 微型吸振器。小孔中空氣壓縮時,油液充入,膨脹時,油液壓出,這樣就增加了一個(ge) 附加流動,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外,如果益流閥本身的裝配或使用權用不當,也都會(hui) 造成振動,產(chan) 生噪聲。如三節同心式溢流閥,裝配時三節同心配合不當,使用時流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應認真檢查調整,或更換零件。
(二)閥芯徑向卡緊
因加工精度的影響,造成主閥芯徑向卡緊,使主閥開啟不上壓或主閥關(guan) 閉不卸壓,另因汙染造成徑向卡緊。
(三)調壓失靈
溢流閥在使用中有時會(hui) 出現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
一是主閥體(ti) 阻尼器堵塞,
所以主閥變成了一個(ge) 彈簧力很小的直動型溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,係統就建立不起壓力。
壓力達不 到額定值的原因,是調壓彈簧變形或選用錯誤,調壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nei) 泄漏過大,或導閥部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳(chuan) 遞不到錐閥上,導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞後,在任何壓力下錐閥都不會(hui) 打開溢流油液,閥內(nei) 始終無油液流動,主閥上下腔壓力一直相等,由於(yu) 主閥芯上端環形承壓麵積大於(yu) 下端環形承壓麵積,所以主閥也始終關(guan) 閉,不會(hui) 溢流,主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時,係統壓力就會(hui) 無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。
(四)其它故障
溢流閥在裝配或使用中,由於(yu) “O”形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的鬆動,都可能造成不應有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封麵接觸不良,還將造成內(nei) 泄漏過大,甚至影響正常工作。
電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的衝(chong) 擊噪聲等。後者可通過調節加置的緩衝(chong) 器來減少或消除。如不帶緩衝(chong) 器,則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一 般調至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)