DUPLOMATIC壓力開關PST4/21N-K1/K

DUPLOMATIC壓力開關(guan) PST4/21N-K1/K，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 歐美品牌液壓、氣動、工控自動化備件銷售，原裝正品，質量保障，現貨供應，*；熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

壓力開關(guan) 采用高精度、高穩定性能的壓力傳(chuan) 感器和變送電路，再經 CPU模塊化信號處理技術，實現對介質壓力信號的檢測、顯示、報警和控製信號輸出。壓力開關(guan) 可以廣泛用於(yu) 石油、化工、冶金、電力、供水等領域中對各種氣體(ti) 、液體(ti) 的表壓、絕壓的測量控製，是工業(ye) 現場理想的智能化測控儀(yi) 表。
壓力開關(guan) 主要類別包括常開式和常閉式。主要特點是：
1、采用英製管螺紋快速接頭或銅管焊接式安裝結構，安裝靈活，使用方便，無需特殊的安裝固定。
2、插片式導線式連接方可供用戶任意選定。
3、密封式不鏽鋼感應器安全可靠。
4、壓力範圍內(nei) 可根據用戶任意選定的壓力值進行製造。

在液壓設備中,以壓力作為(wei) 控製信號來實現自動化控製的控製方式中,壓力繼電器是重要的元件之一。它是一種將油液的壓力信號中轉換成電信號的電液控製元件(液電轉換開關(guan) )。當液壓係統中的油液壓力達到壓力繼電器的調節壓力時,即發出電信號,以控製電磁鐵,電磁離合器,繼電器等電氣元件動作,使油路換向卸壓。執行機構實現順序動作,或關(guan) 閉電機,使係統停止工作,起安全保護作用等。
壓力繼電器有直動型和先導型;也有帶延時調節和不帶延時調節的; 也有彈簧調節型和開關(guan) 位置調節型。各種壓力繼電器盡管類型不同,原理隻有一個(ge) ,即靠液體(ti) 壓力與(yu) 彈簧力的平衡,使柱塞或杠杆產(chan) 生一定的位移,將電氣開關(guan) 接通與(yu) 斷開。壓力繼電器的任務是把係統某 較穩定的壓力信號反映出去, 以控製其它的順序動作,但它由於(yu) 自身和外界的原因,有可能發出誤信號,影響液壓係統的工作可靠性和安全性。

液壓傳(chuan) 動技術已經廣泛應用於(yu) 很多工程技術領域,由於(yu) 液壓係統所服務的主機的工作循環、動作特點等各不相同,相應的各液壓係統的組成、作用和特點也不盡相同。以下通過對幾個(ge) 典型液壓係統的分析,進一步熟悉各液壓元件在係統中的作用和各種基本回路的組成,並掌握分析液壓係統的方法和步驟。
閱讀一個(ge) 較為(wei) 複雜的液壓係統圖,大致可按以下步驟進行:
(1)了解設備的工藝對液壓係統的動作要求;
(2)初步遊覽整個(ge) 係統, 了解係統中包含有哪些元件,並以各個(ge) 執行元件為(wei) 中心,將係統分解為(wei) 若幹子係統。
(3)對每一子係統進行分析,搞清楚其中含有哪些基本回路,然後根據執行元件的動作要求,參照動作循環表讀懂這一子係統。
(4)根據液壓設備中各執行元件間互鎖、同步、防幹涉等要求,分析各子係統之間的聯係。
(5)在全麵讀懂係統的基礎上,歸納總結整個(ge) 係統有哪些特點,以加深對係統的理解。

一,組合機床液壓係統
組合機床液壓係統主要由通用滑台和輔助部分(如定位、夾緊)組成。動力滑台本身不帶傳(chuan) 動裝置,可根據加工需要安裝不同用途的主軸箱,以完成鑽、擴、鉸、鏜、刮端麵、銑削及攻絲(si) 等工序。
有液壓夾緊的他驅式動力滑台的液壓係統原理圖，這個(ge) 係統采用限壓式變量泵供油，並配有二位二通電磁閥卸荷，變量泵與(yu) 進油路的調速閥組成容積節流調速回路，用電液換向閥控製液壓係統的主油路換向，用行程閥實現快和工進的速度換接。

二,液壓係統的特點
液壓係統采用限壓式變量泵和調速閥組成容積節流調速係統,把調速閥裝在進油路上,而在回油路上加背壓閥。這樣就獲得了較好的低速穩定性、較大的調速範圍和較高的效率。而且當滑台需死擋鐵停留時,用壓力繼電器發出信號實現快退比較方便。
采用限壓式變量泵並在快進時采用差動連接, 不僅(jin) 使快進速度和快退速度相同差動缸),而且比不采用差動連接的流量可誠小一倍,其能量得到合理利用,係統效率進一步得到提高。
采用電液換向閥使換向時間可調,改善和提高了換向性能。采用行程閥和液控順序閥來實現快進與(yu) 工進的轉換,比采用電磁閥的電路簡化,而且使速度轉換動作可靠,轉換精度也較高。此外,用兩(liang) 個(ge) 調速閥串聯來實現兩(liang) 次工進, 使轉換速度平穩而無沖擊。
夾緊油路中串接誠壓閥,不僅(jin) 可使其壓力低於(yu) 主油路壓力,而且可根據工件夾緊力的需要來調節並穩定其壓力;當主係統快速運動時,即使主油路壓力低於(yu) 減壓閥所調壓力,因為(wei) 有單向閥的存在,夾緊係統也能維持其壓力(保壓)。夾緊油路中采用二位四通閥,它的常態位置是夾緊工件,這樣即使在加工過程中臨(lin) 時停電,也不至於(yu) 使工件鬆開,保證了操作安全可靠。

DUPLOMATIC壓力開關(guan) PST4/21N-K1/K

PSP6/21N-K1/K 壓力繼電器

PST2/21N-K1/K 壓力繼電器

PST4/21N-K1/K   壓力繼電器

PTH-250/20E1-K10 壓力傳(chuan) 感器

PTH-400/20E1-K10 壓力傳(chuan) 感器

RLM3A-C01/10N-D24K1 電磁快慢閥

RM2-W4/31N 壓力控製閥

RM2-W5/31N 壓力控製閥

RM2-W6/31N 壓力控製閥

RPCER1-8/C/52-24 比例流量閥

RQ3-P5/41 板式溢流閥

RQ3-P6/41 板式溢流閥

RQ4M4-SP/51 壓力控製閥

RQ4M5-D/51 壓力控製閥

RQ4M5-SP/51 壓力控製閥

RQ5-P5/41 板式溢流閥

RQ5-P6/41 板式溢流閥

RQ5-W5/41 管式溢流閥

RQM3-P5/A/60N-A230K1 電磁溢流閥

RQM3-P5/A/60N-D24K1 板式電磁溢流閥

RQM3-P5/B/60N-D28K1 電磁溢流閥

RQM3-P6/A/60N-A230K1 溢流閥

RQM3-P6/A/60N-D24K1 電磁溢流閥

RQM5-P5/A/60N-A230K1 電磁溢流閥

RQM5-P5/A/60N-D24K1 板式電磁溢流閥

RQM5-P6/A/60N-A230K1 板式電磁溢流閥

RQRM3-P3/1/A/M/51N-A230K1 電磁卸荷閥

RS4-I/30 插裝式節流閥

UEIK-11RSQ/52-24 電子控製單元

UEIK-21/51-24 比例放大器

VPP4M-SA/40 單向閥

VPPM-046PC-R00S/10N000 柱塞泵

VPPM-073PC-R00S/10N000 柱塞泵

VR4M1-SP/50 單向閥

VR5-I1/32 板式單向閥

Z4M4-I/50 減壓閥

Z4M5-I/50 減壓閥

液壓閥的作用:控製液流的壓力、流量和方向，保證執行元件按照要求進行工作。
2、液壓閥的基本結構:包括閥芯、閥體(ti) 和驅動閥芯在閥體(ti) 內(nei) 作相對運動的裝置。
3、液壓閥的工作原理:利用閥芯在閥體(ti) 內(nei) 作相對運動來控製閥口的通斷及閥口的大小，實現壓力、流量和方向的控製。

液壓閥的分類:
1根據結構形式分類
滑閥：滑閥為(wei) 間隙密封，閥芯與(yu) 閥口存在一定的密封長度，因此滑閥運動存在一個(ge) 死區。
錐閥：錐閥閥芯半錐角一 般為(wei) 12°-20°，閥口關(guan) 閉時為(wei) 線密封，密封性能好且動作靈敏。
球閥：性能與(yu) 錐閥相同
2.根據控製製方式不同分:
定值或開關(guan) 控製閥:被控製量為(wei) 定值的閥類，包括普通控製閥、插裝閥、疊加閥。
比例控製閥:被控製量與(yu) 輸入信號成比例連續變化的閥類，包括普通比例閥和帶內(nei) 反饋的電液比例閥。
伺服控製閥:被控製量與(yu) (輸出與(yu) 輸入之間的)偏差信號成比例連續變化的閥類，包括機液伺服閥和電液伺服閥。.
數字控製閥:用數字信息直接控製閥口的啟閉，來控製液流的壓力、流
量、方向的閥類。
3.根據用途分:
壓力控製閥、流量控製閥、方向控製閥
方向控製閥的作用:在液壓係統中控製液流方向。
方向控製閥包括:單向閥和換向閥
單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥
1.普通單向閥
使油液隻能沿一個(ge) 方向流動，反向則被截止的方向閥。
普通單向閥的應用
常被安裝在泵的出口，一方麵防止壓力衝(chong) 擊影響泵的正常工作，另一方麵防止泵不工作時係統油液倒流經泵回油箱。
被用來分隔油路以防止高低壓幹擾。:
與(yu) 其他的閥組成單向節流閥、單向減壓閥、單向順序閥等複合閥。
安裝在執行元件的回油路上，使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應更換剛度較大的彈簧，其正向開啟壓力為(wei) ( 0. 3~0.5) MPa。
2.液控單向閥
外泄式液控單向閥，內(nei) 泄式單向閥
工作原理:當控製油口不通壓力油時，油液隻能從(cong) pi→P:當控製油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。
3.換向閥
換向閥是利用閥芯在閥體(ti) 孔內(nei) 作相對運動，使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。
換向閥的分類
按結構形式可分:滑閥式、轉閥式、球閥式。
按閥體(ti) 連通的主油路數可分:兩(liang) 通、三通、四通...等。
按閥芯在閥體(ti) 內(nei) 的工作位置可分:兩(liang) 位、三位、四位等。
按操作閥芯運動的方式可分:手動、機動、電磁動、液動、電液動等。
換向閥的中位機能，多位閥在不同工作位置時，各油口的連通方式體(ti) 現了換向閥的不同的控製機能，稱之為(wei) 換向閥的機能。對於(yu) 三位閥，左、右位實現執行元件的換向，中位則能滿足執行元件處於(yu) 非工作狀態時係統的不同要求。

意大利迪普馬DUPLOMATIC壓力繼電器，壓力開關(guan) ：

EDM-M31122/30E0-B   比例閥放大器

EDM-M211-20E0 比例放大器

EDM-M212-20E0 比例放大器

EDM-M231-20E0 比例放大器

EDM-M232-10E0 比例放大器

ERS4M-D/40 節流閥

ERS4M-SA/40 節流閥

EX7S/L/10 7芯插頭

GP1-0034R95B/20NH 液壓泵

GP2-0234R95F/10N 外齧合齒輪泵

GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N  雙聯齒輪泵

GP10027R95B20NH     外齧合齒輪泵

GP20113R97F20N    齒輪泵

GP20140R95B20N    齒輪泵

LC40-QD4/10V 插裝閥

LP40-Q/10V 插裝閥閥蓋

MCD4-SP/51N 疊加閥

MCD5-D/51N 壓力控製閥

MCD5-DT/51N 壓力控製閥 直動式溢流閥

MCD5-SB/51N 壓力控製閥

MCD5-SBT/51N 壓力控製閥

MCD5-SP/51N 疊加閥

MCD6-D/51N 壓力控製閥

MCD6-SBT/51N 壓力控製閥

MCD6-SP/51N 疊加閥

MERS-D/50 疊加閥

MERS-RD/50 節流閥

MERS-SA/50 節流閥

MERS-SB/50 節流閥

MRQ4-SP/M1/51 疊加式溢流閥

MVPP-D/50 疊加閥

MVPP-SA/50 疊加閥

MVPP-SB/50 疊加閥

MVR-RS/P/50 單向閥

MVR-SA/51 單向閥

MVR-SB/51 單向閥

MVR-SP/51 疊加閥

MVR-SPT/51 單向閥

MVR-ST/51 單向閥

MZD2/50 減壓閥

MZD2/A/50 減壓閥

MZD3/50 減壓閥

MZD3/A/50 疊加閥

MZD3/B/50 減壓閥

MZD4/50 疊加閥

MZD5/50 減壓閥

PRE25-350/10N-D24K1 比例壓力閥

PRE3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3-210/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3-350/10N-D24K1 比例壓力閥

PRED3G-210/11N-E0K11/B 比例壓力閥

液壓傳(chuan) 動基本原理
從(cong) 原理上來說，液壓傳(chuan) 動所基於(yu) 的基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體(ti) 各處的壓強是*的，這樣，在平衡的係統中，比較小的活塞上麵施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體(ti) 的靜止。所以通過液體(ti) 的傳(chuan) 遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個(ge) 變換的目的。我們(men) 所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個(ge) 原理來達到力的傳(chuan) 遞。液壓傳(chuan) 動中所需要的元件主要有動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件等。其中液壓動力元件是為(wei) 液壓係統產(chan) 生動力的部件，主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作，所以一般也稱為(wei) 容積液壓泵。齒輪泵是較常見的一-種液壓泵，它通過兩(liang) 個(ge) 齧合的齒輪的轉動使得液體(ti) 進行運動。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候主要需要注意的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。液壓執行元件是用來執行將液壓泵提供的液壓能轉變成機械能的裝置，主要包括液壓缸和液壓馬達。液壓馬達是與(yu) 液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉換稱為(wei) 機械能，從(cong) 而對外做功。液壓控製元件用來控製液體(ti) 流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進行預期的控製，以滿足特定的工作要求。正是因為(wei) 液壓控製元器件的靈活性,使得液壓控製係統能夠完成不同的活動。液壓控製元件按照用途可以分成壓力控製閥、流量控製閥、方向控製閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥、機械操縱法、電動操縱閥等。除了上述的元件以外，液壓控製係統還需要液壓輔助元件。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過濾器.蓄能器和密封裝置。通過以上的各個(ge) 器件，我們(men) 就能夠建設出一個(ge) 液壓回路。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構成的相應的控製回路。根據不同的控製目標，我們(men) 能夠設計不同的回路，比如壓力控製回路、速度控製回路、多缸工作控製回路等。根據液壓傳(chuan) 動的結構及其特點，在液壓係統的設計中，首先要進行係統分析，然後擬定係統的原理圖，其中這個(ge) 原理圖是用液壓機械符號來表示的。
之後通過計算選擇液壓器件，進而再完成係統的設計和調試。這個(ge) 過程中，原理圖的繪製是關(guan) 鍵的。它決(jue) 定了一個(ge) 設計係統的優(you) 劣。液壓傳(chuan) 動的應用性是很強的，比如裝卸堆碼機液壓係統，它作為(wei) 一種倉(cang) 儲(chu) 機械，在現代化的倉(cang) 庫裏利用它實現紡織品包、油桶、木桶等貨物的裝卸機械化工作。也可以應用在萬(wan) 能外圓磨床液壓係統等生產(chan) 實踐中。這些係統的特點是功率比較大，生產(chan) 的效率比較高，平穩性比較好。

因為(wei) 氣液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點，因此它在民用工業(ye) 中的應用更加廣泛。小到一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等;大到鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等國;船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;特殊技術用的巨型天線控製裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等。
現在的工業(ye) 已經發展成為(wei) 了一個(ge) 相當龐大的工業(ye) 體(ti) 係，可以分為(wei) 製造業(ye) 、建築業(ye) 、服務業(ye) 等幾大部門，液壓與(yu) 氣動技術在製造業(ye) 和建築業(ye) 中應用的較多，特別是大型的裝備製造業(ye) 中,氣液壓的作用相當重要,例如我們(men) 經常見到的挖掘機、推土機、鏟車等，都是通過一個(ge) 個(ge) 的液壓杆來傳(chuan) 遞動力，從(cong) 而指使各個(ge) 部件運動，終達到工作目的。建築業(ye) 中，大型的軌行式施工機械，可以將重達幾百噸幾千噸的材料運送到規定的地點並完成工作，例如高鐵高架橋的修建，大部分的橋梁
部件都是在一個(ge) 地方澆灌鑄成，然後再用運輸車運送到大橋上安裝上的，整個(ge) 過程需要功率相當大的液壓組合機械來完成。
氣液壓作為(wei) 一個(ge) 廣泛應用的技術，在未來更是有廣闊的前景。隨著社會(hui) 主義(yi) 建設步伐的加快，我國交通、能源、鐵路、等基礎設施建設進程的快速發展，大型建築施工和資源開發規模不斷擴大，工程機械在市場上的需求大大增加，各個(ge) 方麵對於(yu) 氣壓液壓的依賴會(hui) 越來越強，而且要求也會(hui) 越來越高，同時，這些大型工程麵臨(lin) 的作業(ye) 環境更為(wei) 苛刻、工祝條件更為(wei) 複雜等所帶來的挑戰，也進一步推動著對氣液壓傳(chuan) 動技術的深入研究，隨著計算機技術的深入發展，液壓控製係統可以和智能控製的技術、計算機控製的技術等技術結合起來，這樣就能夠在更多的場合中發揮作用。以更加精巧的、更加靈活地完成預期的控製任務。氣液壓傳(chuan) 動技術已經在各個(ge) 方麵改變了人類的生活，但始終不能滿足人們(men) 的要求，氣液壓傳(chuan) 動技術還有很大的發展空間。

液壓挖掘機是工程機械的一個(ge) 重要品種，是一種廣泛用於(yu) 建築、鐵路、公路、水利、采礦等建設工程的土方機械。液壓挖掘機利用液壓元件（液壓泵、液壓馬達、液壓缸等）帶動各種構件動作，具有許多優(you) 點，於(yu) 是它對液壓係統的設計提出了很高的要求，其液壓係統也是工程機械液壓係統中較為(wei) 複雜的。挖掘機由多個(ge) 係統組成，包括液壓係統，傳(chuan) 動係統，操縱係統，工作裝置，底架，轉台，油箱，發動機安裝等。