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力士樂外齧合齒輪泵0510625057

更新時間:2019-10-15

簡要描述:

力士樂(le) 外齧合齒輪泵0510625057,REXROTH齒輪泵,外齧合齒輪泵由一對*相同的齒輪齧合,產(chan) 生上下體(ti) 積變化,這就形成了吸油區和壓油區。同時在齧合過程中齧合點沿齧合線移動,把這兩(liang) 區分開,起配流作用。

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外齧合齒輪泵工作原理
外齧合齒輪泵由一對*相同的齒輪齧合,產(chan) 生上下體(ti) 積變化,這就形成了吸油區和壓油區。同時在齧合過程中齧合點沿齧合線移動,把這兩(liang) 區分開,起配流作用。
泵的排量
泵每轉一周把兩(liang) 個(ge) 齒輪上齒穀中的存油排出。如果泵中采用標準齒輪,並取齒穀的容積等於(yu) 齒部的體(ti) 積,則齒輪每轉一周排出的體(ti) 積可近似等於(yu) 外徑為(wei) (mZ+2m),內(nei) 徑為(wei) (mZ-2m),厚度為(wei) B的圓環體(ti) 積,即
q=π/4[(mZ+2m)2-(mZ-2m)2]B=2rm2ZB
由於(yu) 齒穀的體(ti) 積大於(yu) 齒部,實際幾何排量還要大一些,故以3.33代替上式中的π較接近實際情況。得q=6.66m2ZB即泵的實際流量為(wei) : Q=6.66m2ZBηpv'n

工作原理
液壓泵是靠密封容腔容積的變化來工作的.原動機帶動泵旋轉時,通過一定機構使泵內(nei) 的密封工作腔的容積發生變化,由配流裝置使密封工作容積輪流和吸油口或壓油口相通,從(cong) 而使泵進行吸油和排油.
密封容積大→泵吸油 輸入: 轉矩和轉速
密封容變小→泵壓油 輸出: 壓力和流量
基於(yu) .上述工作原理的液壓泵叫做容積式液壓泵,液壓傳(chuan) 動中用到的都是容積式液壓泵。

工作原理:
中當凸輪旋轉時,柱塞在凸輪和彈簧4的作用下在缸體(ti) 內(nei) 往複運動。當柱塞右移時,密封工作腔的容積變大,產(chan) 生真空,油箱中的油液在大氣壓力作用下通過單向閥吸入缸體(ti) 內(nei) ,實現泵吸油。當柱塞左移時,密封工作腔的容積變小,油液受到擠壓便通過單向閥輸送到係統中去,實現泵壓油。如果偏心輪不斷地旋轉,泵就會(hui) 不斷地完成吸油和壓油動作,因此就會(hui) 連續不斷地向液壓係統供油

泵是靠密封工作腔的容積變化進行工作的輸出流量的大小是由密封工作腔的容積變化量的大小來決(jue) 定的,單向閥起配流裝置的作用。
液壓泵的基本工作條件
有若幹個(ge) 作周期變化的密封工作容積,其容積變化能完成吸油和壓油過程。
有相應的配流裝置能分開吸、壓油腔且有良好密封性
吸油時,油箱必須與(yu) 大氣相通;壓油時泵的壓力決(jue) 定於(yu) 油液排出時所遇到的阻力

液壓傳(chuan) 動已成為(wei) 現代機械裝備與(yu) 機電產(chan) 品的重要基礎技術,在工業(ye) 機械領域有著極為(wei) 廣泛的應用。液壓係統的應用領域包括:工業(ye) 生產(chan) (鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等)、行走機械(工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等)、航空航天(飛機、宇宙飛船、衛星發射裝臵等)、艦船(船舶及艦艇甲板機械、操作及控製係統)、海洋工程(海洋開發平台、海底鑽探、水下作業(ye) 等)。以國外為(wei) 例,約95%的工程機械、90%的數控加工中心、95%的自動化生產(chan) 線均采用液壓傳(chuan) 動。此外,根據工業(ye) 機械設備使用的液壓係統壓力條件不同,可按其額定壓力分為(wei) 低壓係統(<6.3MPa)、中壓係統(6.3-10MPa)、中高壓係統(10-20MPa)和高壓係統(>20MPa)。

液壓係統主要由5個(ge) 部分組成,泵、閥、油缸、馬達為(wei) 核心元件。典型的液壓係統由動力元件(主要是液壓泵)、控製元件(主要是液壓閥)、執行元件(包括液壓油缸、液壓馬達)、輔助元件(包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器)、工作介質(包括礦物油、乳化液、液壓油等)5個(ge) 部分組成,其中泵、閥、油缸、馬達的技術難度大、產(chan) 品附加值高、價(jia) 值占比較高,是液壓係統的核心元件。

液壓泵:主要有柱塞泵、齒輪泵、葉片泵和螺杆泵。其中,柱塞泵、葉片泵屬於(yu) 高壓泵,齒輪泵屬於(yu) 低壓泵。以柱塞泵為(wei) 例,其密封工作腔構件為(wei) 圓柱形的柱塞和缸體(ti) ,容易得到較高的配合精度,特點是泄漏量小,容積效率高,可以在高壓下工作;由於(yu) 柱塞泵壓力高、結構緊湊、效率高、流量調節方便,故在需要高壓、大流量、大功率的係統中和流量需要調節的場合,如工程機械、礦山冶金機械、船舶、重型刨床及液壓機等設備上廣泛應用。
液壓閥:主要分為(wei) 方向閥、流量閥、壓力閥。方向閥用於(yu) 控製係統中的油流方向,包括換向閥、單向閥等;流量控製閥,用於(yu) 控製液壓係統中油的流量,包括節流閥、調速閥等;壓力控製閥,用於(yu) 控製係統中的油壓,包括溢流閥、減壓閥、順序閥等;上述三類閥可組成各種複合閥。
液壓油缸:液壓缸由缸體(ti) 、可移動的活塞和連接活塞的活塞杆組成,缸體(ti) 兩(liang) 端用端蓋進行封閉,端蓋可采用螺紋、卡圈、拉杆或焊接等方式與(yu) 缸體(ti) 連接;分為(wei) 雙作用式、單作用式、伸縮式。
液壓馬達:分為(wei) 單向、雙向液壓馬達,也分為(wei) 定量馬達與(yu) 變量馬達。

力士樂(le) 外齧合齒輪泵0510625057

0510625057 AZPF-11-016RRR20MB
1518222126 AZPF-11-016RRR20MM
1518222231 AZPF-11-016RRR20MM-S0257
0510645004 AZPF-11-016RSA20MB
0510645008 AZPF-11-016RSG20PB-S0152
0510645001 AZPF-11-016RSX20MB-S0153
1519222604 AZPF-11-016RZT20KK

0510625314 AZPF-11-019LCB20MB
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0510615353 AZPF-11-019LFP20PB
1517222953 AZPF-11-019LFR20MM

泵是靠密封工作腔的容積變化進行工作的輸出流量的大小是由密封工作腔的容積變化量的大小來決(jue) 定的,單向閥起配流裝置的作用。
液壓泵的基本工作條件
有若幹個(ge) 作周期變化的密封工作容積,其容積變化能完成吸油和壓油過程。
有相應的配流裝置能分開吸、壓油腔且有良好密封性
吸油時,油箱必須與(yu) 大氣相通;壓油時泵的壓力決(jue) 定於(yu) 油液排出時所遇到的阻力

按結構形式分:
齒輪式液壓泵、葉片式、液壓泵、柱塞式液壓泵
按輸出流量能否調節分:定量式和變量式液壓泵

工作壓力P:指液壓泵出口處的實際壓力值。工作壓力值取決(jue) 於(yu) 液壓泵輸出到係統中的液體(ti) 在流動過程中所受的阻力。阻力(負載)增大,則工作壓力升高;反之則工作壓力降低。
額定工作壓力:指液壓泵在連續工作過程中允許達到的高壓力。額定壓力值的大小由液壓泵零部件的結構強度和密封性來決(jue) 定。超過這個(ge) 壓力值,液壓泵有可能發生機械或密封方麵的損壞。

排量V :指在無泄漏情況下,液壓泵轉一轉所能排出的油液體(ti) 積。
可見,排量的大小隻與(yu) 液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個(ge) 數有關(guan) 。
排量的常用單位是( mI/r )

理論流量q指在無泄漏情況下,液壓泵單位時間內(nei) 輸出的油液體(ti) 積。其值等於(yu) 泵的排量V和泵軸轉數n的乘積,即qt=Vnm'Is )
實際流量q指單位時間內(nei) 液壓泵實際輸出油液體(ti) 積。由於(yu) 工作中泵的出口壓力不等於(yu) 零,因而存在泄漏量△q=kp工作壓力越高,泄漏量越大,使得泵的實際流量小於(yu) 泵的理論流量即q=q,-Aq
顯然當液壓泵處於(yu) 卸荷(非工作)狀態時,這時輸出的實際流量近似為(wei) 理論流量
額定流量qn泵在額定轉數和額定壓力下輸出的實際流量。
實際上泵在能量轉換過程中有容積損失和機械損失
容積損失主要是液壓泵內(nei) 部泄漏造成的流量損失,其大小用容積效率來表示
機械損失指液壓泵內(nei) 流體(ti) 粘性和機械摩擦造成的轉矩損失其大小用機械效率來表示

力士樂(le) REXROTH齒輪泵,外齧合齒輪泵,液壓油泵:

1518222486 AZPF-11-019LFX20KM-S0259
1518222864 AZPF-11-019LFX20PM-S0031
1518222145 AZPF-11-019LHO20MM
1517222914 AZPF-11-019LHO30KM
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0510615367 AZPF-11-019LHXXXMB-S0493
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0510615371 AZPF-11-019LHXXXMB-S0655
1518222090 AZPF-11-019LHXXXMM-S0520
1519222609 AZPF-11-019LNT20MB
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1518222863 AZPF-11-019LRR20KM-S0023
1518222129 AZPF-11-019LRR20MM
1519222662 AZPF-11-019LRR20PM
1519222059 AZPF-11-019LRR20PX-S0205

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控製閥在內(nei) 的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用於(yu) 驅動裝置與(yu) 液壓站分離的各種機械上,將液壓站與(yu) 驅動裝置(油缸或馬達)用油管相連,液壓係統即可實現各種規定的動作。

液壓站作用液壓站一般是為(wei) 大中型工業(ye) 生產(chan) 的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。
使用液壓係統是由於(yu) 液壓係統在動力傳(chuan) 遞中具有用途廣、效率高和構造簡單的特點。液壓係統的主要任務就是將動力從(cong) 一種形式轉變成另一種形式。

液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從(cong) 油箱中吸油後打油,將機械能轉化為(wei) 液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後經外接管路傳(chuan) 輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從(cong) 而控製了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置,它按驅動裝置(主機)要求供油,並控製油流的方向、壓力和流量,它適用於(yu) 主機與(yu) 液壓裝置可分離的各種液壓機械下,由電機帶動油泵旋轉,泵從(cong) 油箱中吸油後打油,將機械能轉化為(wei) 液壓油的壓力能。
用戶購買(mai) 後隻要將液壓站與(yu) 主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。

把高溫鋼水連續不斷地澆鑄成具有一定斷麵形狀和一定尺寸規格鑄坯的生產(chan) 工藝過程叫做連續鑄鋼。
完成這一過程所需的設備叫連鑄成套設備。澆鋼設備、連鑄機本體(ti) 設備、切割區域設備、引錠杆收集及輸送設備的機電液一體(ti) 化構成了連續鑄鋼核心部位設備,習(xi) 慣上稱為(wei) 連鑄機。
連鑄機生產(chan) 流程。將高溫鋼水連續不斷地澆注到一個(ge) 或一組水冷銅製結晶器內(nei) ,鋼水沿結晶器周邊逐漸凝固成坯殼,待鋼液麵上升到一定高度,坯殼凝固到一定厚度後拉矯機將坯拉出,並經二次冷卻區噴水冷卻使鑄坯*凝固,由切割裝置根據軋鋼要求切成定尺。這種使高溫鋼水直接澆注成鋼坯的工藝過程稱為(wei) 連鑄。它的出現,從(cong) 根本上改變了一個(ge) 世紀以來占統治地位的鋼錠一出軋工藝。由於(yu) 其簡化了生產(chan) 工序,提高了生產(chan) 效率及金屬收得率,節約能源消耗使生產(chan) 成本大為(wei) 降低,鋼坯質量好等優(you) 點得到了迅速的發展。現在的煉鋼企業(ye) ,不論是長流程煉鋼還是短流程煉鋼,連鑄機的配備幾乎成為(wei) 必然。
連鑄機可以按多種形式來分類。若按結構外形可把連鑄機分為(wei) 立式連鑄機,立彎式連鑄機,帶直線段弧形連鑄機,弧形連鑄機,多半徑橢圓形連鑄機和水平連鑄機。隨著連鑄技術的發展,又開展了輪式連鑄機,特別是薄板坯連鑄機的研究。
如果按照連鑄機所澆鑄的斷麵的大小和外形來區分,連鑄機又可分為(wei) 板坯連鑄機、小方坯連鑄機,大方坯連鑄機、圓坯連鑄機、異形斷麵連鑄機和薄板坯連鑄機。在方坯連鑄機中也包括矩形坯連鑄機,通常把澆鑄斷麵或當量斷麵積大於(yu) 200×200mm的鑄坯叫大方坯,斷麵或當量斷麵積小於(yu) 160×160mm的鑄坯叫小方坯,寬厚比大於(yu) 3矩形坯稱為(wei) 板坯。
若按連鑄機在共用一個(ge) 鋼水包下所能澆鑄的鑄坯流數來區分,則可分為(wei) 單流、雙流或多流連鑄機。

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