更新時間：2021-07-02
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係統節能策略基於(yu) 氣動係統能量消耗評價(jia) 及能量損失分析理論，從(cong) 係統構成的各個(ge) 環節入手，總體(ti) 采取如下節能措施：
1、壓縮空氣的產(chan) 生。不同類型壓縮機的合理配置和維護，運行模式的優(you) 化，空氣淨化設備的日常管理。
2、壓縮空氣的輸送。管網配置的優(you) 化，高低壓供氣管道分離;耗氣量分配的實時監管，泄露的日常點檢與(yu) 小化，接頭處的壓損改進。
3、壓縮空氣的使用。氣缸驅動回路的改進，使用針對本行業(ye) 開發的節能產(chan) 品，如電解鋁行業(ye) 打殼缸專(zhuan) 用節氣閥，噴嘴等。
4、壓縮機餘(yu) 熱回收。通過熱交換等手段將空氣壓縮過程中產(chan) 生的熱量回收，用於(yu) 輔助采暖和工藝加熱等。
目前工業(ye) 中應用的空壓機主要分為(wei) 往複式、離心式和螺杆式。往複式在一些老企業(ye) 仍大量使用;離心式在紡織企業(ye) 應用廣泛，運行穩定，效率高，但係統壓力突變時容易發生喘振。采用的主要節能措施有：
1、保證進口空氣潔淨度，尤其是紡織企業(ye) 做好一級粗濾，以濾掉空氣中大量的短纖維。
2、降低空壓機進氣溫度，提率。
3、潤滑油油壓對離心機轉子振動影響大，選用含消泡劑和氧化穩定劑的潤滑油。
4、重視冷卻水水質，合理冷卻水排汙量，有計劃地補水。
5、空壓機、幹燥器、儲(chu) 氣罐及管網的冷凝水排放點要定期排放。
6、為(wei) 防止空氣需求變化快等引起喘振，注意調整機組設定的比例帶和積分時間，盡量避免用氣突減。
7、選用節能的三級離心機，盡量使用高壓電機，減少線損，使空壓站溫升低。
安沃馳AVENTICS氣缸和驅動裝置：標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉杆氣缸、氣缸閥門單元、無杆氣缸、導向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉驅動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳(chuan) 感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓、法蘭(lan) 安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、後耳環、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭(lan) ）、活塞杆連接件（柔性耦合連接件、U形接頭、萬(wan) 向頭、活塞杆延長部分、用於(yu) 活塞杆的特殊螺母）、模塊化密封係統、鎖緊單元（夾持單元）、導向單元、工業(ye) 緩衝(chong) 器、搬運連接組件、磁接近傳(chuan) 感器、位移測量傳(chuan) 感器。
AVENTICS緊湊型氣缸0822392006
德國安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸訂貨號物料號和型號：
汽車行業(ye) 中氣動控製裝置在車身生產(chan) 線的定位、輸送、傳(chuan) 動等廣泛應用,其中現場總線式閥島控製多組氣缸時序動作的應用
在汽車自動化工廠的生產(chan) 過程中，氣動技術是其中一個(ge) 較為(wei) 關(guan) 鍵性的技術，隻有掌握了氣動技術的使用方法，才能夠提高汽車自動化工廠的應用水平，確保運用的有效性。
氣動技術
在現代汽車製造業(ye) 中，氣動技術大量用於(yu) 汽車自動化生產(chan) 線，尤其是汽車車身的焊裝生產(chan) 線，幾乎無—例外的采用了氣動技術，如:車身衝(chong) 壓件的夾緊和定位、自動焊鉑快速接近焊點部位、車身·外殼被真空吸盤吸起和放下、車身在各工位之間和各線之間的運送等，都是通過各種氣動回路及相應的電氣控製係統控製氣動執行器來完成的。
氣動技術在汽車自動化工廠中的應用
氣動技術在汽車裝配上的應用
氣動裝配工具的運用
現代化的汽車組裝車間裏，由於(yu) 汽車構成複雜，零部件之多，裝配工位之多,倘若沒有合適的操作工具,不僅(jin) 會(hui) 影響組裝汽車的速度，也會(hui) 由於(yu) 人員因素帶來裝配質量的不穩定性。而如果全部使用電動工具的話，則由於(yu) 所需要的工具槍數量眾(zhong) 多，成本較高，電能損耗較大，而氣動工具的使用則可以很好地彌補這些不足。生產(chan) 線上方都有環繞的鍍鋅通氣管道,各個(ge) 工位上都配帶有標準的快接氣管，氣動工具即插即用，用完拔下即可，真正實現了簡潔，環保，快速的效果。
氣動技術在生產(chan) 線設備中的運用
氣動技術重要的應用還是在於(yu) 實現生產(chan) 線的，快捷,智能化的控製，減少大量的人力成本，維護方便安全，下麵就簡要介紹—下氣動技術典型的三類應用，真空吸盤，氣動馬達及氣缸往複直線動作。
真空吸盤又稱真空吊具，是真空吸附裝置的執行元件。真空吸附是—項非常易於(yu) 掌握的傳(chuan) 送技術。利用真空技術進行調節、控製和監控,可以有效地提高工件、零部件在自動化、半自動化生產(chan) 中的效率。另外，真空吸附具有清潔，吸附平穩，可靠，不損壞所吸附物件表麵的優(you) 點，因此真空吸附技術在各個(ge) 領域都得到了廣泛的應用。真空吸盤的核心是要能形成一個(ge) 真空腔，就是我們(men) 常說的負壓腔，如何實現呢?關(guan) 鍵在於(yu) 真空發生器技術。
真空發生器的工作原理是利用噴管高速噴射壓縮空氣在噴管出口形成射流，產(chan) 生卷吸流動。在卷吸作用下，使得噴管出口周圍的空氣不斷地被抽吸走，使吸附腔內(nei) 的壓力降至大氣壓以下，形成—定真空度。
氣缸在生產(chan) 線中的運用
在自動化程度較高的生產(chan) 線上，氣缸運用是非常廣泛和成熟的，線邊的氣動輔助臂，部品輸送線，主線升降機，主輸送線，這些設備上都使用了大量的氣缸;這些氣缸不僅(jin) 起著調節平衡，負載及刹車作用;還起著阻擋定位，夾緊放鬆的作用;伴隨著PLC技術的大發展，氣和電氣控製緊密結合在一起,形成了靈活，精巧，穩定的自動化係統。
氣動馬達在生產(chan) 線中的運用
氣動技術中後—種運動形式就是旋轉運動,氣動馬達正是實現這種旋轉運動的元件，和電機一樣，氣動馬達也是輸出轉矩，它以成本極低的壓縮空氣為(wei) 介質進行驅動。
氣動馬達除了結構簡單之外，它還具備了許多其他的優(you) 點:
可以無級調速。隻要控製進氣閥或排氣閥的開度，即控製壓縮空氣的流量，就能調節馬達的輸出功率和轉速。具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。有過載保護作用，不會(hui) 因過載而發生故障。過載時，馬達隻是轉速降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常運轉。操縱方便，維護檢修較容易氣馬達具有結構簡單，體(ti) 積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用於(yu) 惡劣的工作環境。
正是因為(wei) 氣動馬達具有以上優(you) 點，因此成為(wei) 了電機好的替代品，廣泛應用於(yu) 震動衝(chong) 擊大，高溫、潮濕等比較惡劣的環境中，在汽車自動化行業(ye) 氣動馬達也有廣泛的應用。
化
帶磁性接近開關(guan) 的氣缸由於(yu) 在活塞上裝有磁鐵，故當活塞運動到接近開關(guan) 的預設位置時，活塞上的磁鐵使觸點閉合，發出電信號,指示行程位置或控製某—元件動作。省去了機械定位檔塊和附加的位置傳(chuan) 感囂等部件。
氣液變換執行元件
在—些應用場合，不僅(jin) 要求執行元件有足夠的驅動力，而且要求進給速度均勻、可調、在負載變化時能保持其平穩性。普通氣缸的特點是動作快，但速度不易控製，會(hui) 出現“爬行”和“自走”等現象，難以滿足這些要求;而液壓缸的特點是動作較慢，但負載剛性高，速度穩定性好。將二者恰當地組合起來，發揮各自的優(you) 點，即成為(wei) 目前氣動(或液壓)控製係統中普遍采用的氣液壓阻尼缸。
安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸,係列KPZ
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