力士樂比例閥4WRPEH6C4B40L-20/G24K0/A1M

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力士樂(le) REXROTH帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的直動式高頻響方向閥

4WRPEH 6

規格 6

組件係列 3X

大工作壓力 350 bar

額定流量 4 … 40 l/min

用於(yu) I4.0 的數字接口 IO-Link

可靠 - 經過驗證且堅固耐用的設計

安全 - 控製閥芯的故障安全位置處於(yu) 關(guan) 閉狀態

節能 - 無需先導油

高質量 - 具有伺服閥性能的控製閥芯和套筒

靈活 - 適用於(yu) 位置、速率和壓力控製

 - 響應靈敏度高，滯後小

IO-Link 接口，可選

4WRPEH 型閥門是帶有電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 直動式方向控製閥。

結構

4WRPEH 高頻響閥主要包括：

帶具有伺服性能的控製閥芯和套筒的閥殼體(ti)

帶位置傳(chuan) 感器的控製線圈（可選配電子元件保護膜）

帶模擬量或 IO-Link 接口的集成電子元件 (OBE)（可選配減振板 ）

功能

集成電子元件 (OBE) 將控製值與(yu) 實際位置值進行比較。在有控製偏差的情況下，行程線圈將被激活。由於(yu) 線圈磁力發生改變，控製閥芯將扺抗彈簧進行調節。行程/控製閥芯橫截麵以與(yu) 控製值成比例的方式進行控製。在控製值預設值為(wei) 0 的情況下，電子元件調節控製閥芯抵抗彈簧至中心位置。在未激活狀態下，彈簧處於(yu) 鬆弛狀態，此時彈簧長度長，閥門處於(yu) 故障安全位置。

控製線圈切斷

在以下故障情況下，集成電子元件 (OBE) 使控製線圈斷電，且控製閥芯將設置為(wei) 故障安全位置：

低於(yu) 小電源電壓

僅(jin) 當接口為(wei) "F1" 時：

電流值低於(yu) 小電流控製值 2 mA（包括控製值線的電纜中斷（電流環））

僅(jin) 當接口為(wei) "L1" 時：

使能未激活，通訊中斷（看門狗）

內(nei) 部 IO-Link 發生故障時

僅(jin) 當接口為(wei) "C6" 時：

額外釋放未激活

減振板 "D"

減振板降低集成電子元件上的加速振幅（頻率 >300 Hz）。

注意：

對於(yu) 主要為(wei) 低激勵頻率 (<300 Hz) 的應用，不建議使用衰減閥板。

電子元件保護膜“-967"

要保護集成電子元件 (OBE) 殼體(ti) 中的冷凝格式，可以使用電子元件保護膜。

建議用於(yu) 空氣濕度高且周期溫度變化明顯的外部工業(ye) 標準條件（例如室外）。

德國力士樂(le) REXROTH比例閥物料號和型號：

R901382312 4WRPEH6C3B12L-31/M/24A1

R901382315 4WRPEH6C3B40L-31/M/24A1

0811404613 4WRPEH6C4B40L-20/G24K0/A1M

0811404721 4WRREH6VB24L-11/G24K0/B5M

0811403001 4WRP10EA63S-1X/G24Z4/M

0811403559 4WRPNH6C3B04L-2X/M/24PF6G

力士樂(le) REXROTH先導式單向閥

SL 6

規格 6

組件係列 6X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

用於(yu) 底板安裝

油口安裝麵符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00

用於(yu) 一個(ge) 執行機構油口的無泄漏阻塞

帶外部先導油回油

具有多種開啟壓力，可選

帶或不帶預開口，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

耐腐蝕設計，可選

SV 型單向閥是用於(yu) 底板安裝的先導式單向閥。用於(yu) 一個(ge) 執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用於(yu) 長期停機的情況。

該閥主要由殼體(ti) 、提升座閥、壓縮彈簧、控製閥芯以及可選預開口球座閥組成。

座閥允許流體(ti) 從(cong) 方向 A 流向 B，而無需外部先導壓力。

條件： pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。

油口 X 處的高先導壓力足以使控製閥芯沿座閥方向移動，並推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩(liang) 個(ge) 方向上的自由流動（主動保持打開）。

為(wei) 確保座閥主動打開，控製閥芯兩(liang) 側(ce) 上的壓力比與(yu) 提升座閥或上的麵積比同樣重要。

因此，提供了以下不同類型

SV（連接至 pA 的大閥芯端麵 A2）或▪

以及帶預開口“A"和不帶預開口“B"的型號。

型號“A"（帶預開口）

該閥配有一個(ge) 附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控製閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠和提升座閥將先後被推出閥座。

注意！

型號“A"：

由於(yu) 使用的是具有擴大的開口控製麵積比的兩(liang) 層結構，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。

避免由於(yu) 執行機構側(ce) 的壓力容積的衰減降壓而導致的換向衝(chong) 擊。

型號“B"：

閥門不帶預開口時，可能會(hui) 突然卸載所含的壓力容積。產(chan) 生的換向衝(chong) 擊不但會(hui) 導致安裝組件的過早磨損，還會(hui) 形成噪音。▪

替換插頭和可實現從(cong) SV 型號到 SL 型號的修改。必須始終安裝其中一個(ge) 插頭！

力士樂(le) REXROTH先導式單向閥

SL 10...32

規格 10 … 32

組件係列 4X

大工作壓力 315 bar

大流量 550 l/min

用於(yu) 底板安裝

油口安裝麵符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)

用於(yu) 螺紋連接

用於(yu) 一個(ge) 執行機構油口的無泄漏阻塞

方向滑閥或方向座閥的可用附件，可選

外部先導油回油

可用於(yu) 衰減釋放的帶預開口的型號，可選

具有多種開啟壓力，可選

單向閥安裝套件可單獨使用

防腐蝕設計

SL 型單向閥是用於(yu) 底板安裝或螺紋連接的先導式單向閥。用於(yu) 一個(ge) 執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用於(yu) 長期停機的情況。

該閥門主要由殼體(ti) 、提升座閥、壓縮彈簧、控製閥芯以及可選預開口球座閥 組成。

座閥允許流體(ti) 從(cong) A 流向 B，而無需外部先導壓力。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。

條件：pA > pB + 開啟壓力（壓縮彈簧）。

油口 X 處的高先導壓力足以使控製閥芯沿球座閥（型號“A"）方向移動，並推動提升座閥離開其閥座。這便實現了兩(liang) 個(ge) 方向上的自由流動（主動保持打開）。

為(wei) 確保座閥主動打開，控製閥芯兩(liang) 側(ce) 上的壓力比與(yu) 控製閥芯或提升座閥上的麵積比同樣重要。

因此，為(wei) SL 型（小環形區域）提供了帶預開口“A"和不帶預開口“B"的型號。 A4。

型號 “A"（帶預開口）

該閥配有一個(ge) 附加的預開口。通過對油口 X 加壓，控製閥芯將向右移動。這樣一來，滾珠 和提升座閥將先後被推出閥座。

注意事項：

型號“A"：

由於(yu) 使用的是具有擴大的開口控製麵積比的兩(liang) 級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。‐

避免由於(yu) 執行機構側(ce) 壓力容積的衰減降壓而導致的換向衝(chong) 擊。

型號“B"：

閥門不帶預開口時，可能會(hui) 突然卸載所含的壓力容積。產(chan) 生的換向衝(chong) 擊不但會(hui) 導致安裝組件的過早磨損，還會(hui) 形成噪音。

型號“6U" （帶附帶方向閥）

在帶附帶方向閥的 SL 型號的直動式先導單向閥中，可以通過方向閥直接控製控製閥芯 (4)，以克服係統壓力（即阻塞方向）打開提升座閥。

注意：

訂購方向閥時，請注意在型號“P"和“G"處的油口 A 的不同位置（在型號“G"處，油口安裝麵旋轉 180°，請參閱“尺寸"）。

力士樂(le) REXROTH單向閥

L–S 40…300

規格 40 … 300

組件係列 1X

大工作壓力 16 bar

大流量 50000 l/min

用於(yu) 法蘭(lan) 連接

法蘭(lan) 連接，符合 DIN EN 1092-2 型號 21

4 種開啟壓力

L-S 型閥是用於(yu) 管道安裝的單向閥。它們(men) 特別適用於(yu) 高流量場合。

這些閥主要由管道安裝殼體(ti) 、主閥芯、彈簧和蓋組成。

在方向 P→T 上，主閥芯可以通過與(yu) 彈簧力逆向的流動打開。但是，在方向 T →P 上，主閥芯可將管路鎖定，無泄漏。

注意：

觀察流動方向和流動方向指示器。

力士樂(le) REXROTH帶液壓或電動液壓啟動的先導式方向滑閥

WH, WEH

規格 10 … 32

組件係列 4X, 7X, 6X

大工作壓力 350 bar

大流量 1100 l/min

三位四通、二位四通或二位三通型號

操作類型（內(nei) 部或外部先導控製）：

– 電液（型號 WEH）

– 液壓（型號 WH）

用於(yu) 底板安裝

油口安裝麵符合 ISO 4401

彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置

濕式插腳的直流或交流線圈，可選

電氣連接作為(wei) 單個(ge) 或對中連接

可選型號：

-手動應急操作

-切換時間調整

-主閥通道 P 中的預載閥

-行程設置和/或閥芯位置監測

型號 WEH

WEH 是帶電液驅動的方向滑閥。該閥控製流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構成為(wei) 帶殼體(ti) 的主閥、主控製閥芯、一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 複位彈簧 和以及帶有一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 電磁鐵 "a"和/或 "b"的先導控製閥。

液壓係統必須正確通風，以確保能夠發揮正常功能。

閥門帶3個(ge) 開關(guan) 位置時，主閥中的主控製閥芯 通過兩(liang) 個(ge) 彈簧保持在零位置或初始位置，閥門帶2個(ge) 開關(guan) 位置時，通過建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩(liang) 個(ge) 彈簧腔和通過先導控製閥 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控製油路對先導控製閥進行先導供油。供油可通過內(nei) 部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現）。對先導控製閥進行操作時（例如通過電磁鐵 "a"），先導控製閥芯會(hui) 移動至左側(ce) ，從(cong) 而對彈簧腔進行先導加壓。彈簧腔保持卸壓狀態。先導壓力作用於(yu) 主控製閥芯 的左側(ce) 並使其克服彈簧 力移動。這樣就會(hui) 使主閥中的油口P與(yu) B相連接，油口A與(yu) T相連接。

電磁鐵關(guan) 閉時，先導控製閥芯複位至初始位置（脈衝(chong) 閥芯除外）。彈簧腔卸載至油箱。先導油回油可以（通過通道 T）內(nei) 部實現或（通過通道 Y）外部實現。可選手動應急操作可在線圈不通電的情況下移動先導控製閥芯。

注意：

彈簧腔和中的複位彈簧和即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控製閥芯 保持在中心位置。

由於(yu) 設計原理方麵的原因，閥門難免會(hui) 存在內(nei) 部泄漏，且泄漏量會(hui) 隨著使用時間的增加而增加。

力士樂(le) 比例閥4WRPEH6C4B40L-20/G24K0/A1M