Bently振動探頭330905-00-10-10-02-CN

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電渦流傳(chuan) 感器在大型旋轉機械中的應用
電渦流傳(chuan) 感器係統廣泛應用於(yu) 電力、石油、化工、冶金等行業(ye) 和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動力學研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。

電渦流傳(chuan) 感器能靜態和動態地非接觸、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導體(ti) 距探頭表麵的距離。它是一種非接觸的線性化計量工具。電渦流傳(chuan) 感器能準確測量被測體(ti) （必須是金屬導體(ti) ）與(yu) 探頭端麵之間靜態和動態的相對位移變化。電渦流傳(chuan) 感器的原理是，通過電渦流效應的原理，準確測量被測體(ti) (必須是金屬導體(ti) )與(yu) 探頭端麵的相對位置，其特點是長期工作可靠性好、靈敏度高、抗幹擾能力強、非接觸測量、響應速度快、不受油水等介質的影響，常被用於(yu) 對大型旋轉機械的軸位移、軸振動、軸轉速等參數進行長期實時監測，可以分析出設備的工作狀況和故障原因，有效地對設備進行保護及預維修。

傳(chuan) 感器經常作為(wei) 自動化產(chan) 品的一部分，在我們(men) 日常生產(chan) 生活中扮演著重要角色。它是現代科技的前沿技術，其水平高低也是衡量一個(ge) 國家科技發展水平的重要標誌之一。市麵上的傳(chuan) 感器多種多樣，玲琅滿目，可供我們(men) 選擇的有很多。電感渦流傳(chuan) 感器等眾(zhong) 多高性能傳(chuan) 感器，被大量應用在各行各業(ye) 。特別是機床行業(ye) ，以及汽車製造等行業(ye) 更是應用廣泛，是國內(nei) 外*的具有發展前途的高技術產(chan) 業(ye) 。

在高速旋轉機械和往複式運動機械的狀態分析，振動研究、分析測量中，對非接觸的高精度振動、位移信號，能連續準確地采集到轉子振動狀態的多種參數。如軸的徑向振動、振幅以及軸向位置。從(cong) 轉子動力學、軸承學的理論上分析，大型旋轉機械的運動狀態，主要取決(jue) 於(yu) 其核心—轉軸，而電渦流傳(chuan) 感器，能直接非接觸測量轉軸的狀態，對諸如轉子的不平衡、不對中、軸承磨損、軸裂紋及發生摩擦等機械問題的早期判定，可提供關(guan) 鍵的信息。電渦流傳(chuan) 感器以其長期工作可靠性好、測量範圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗幹擾力強、不受油汙等介質的影響、結構簡單等優(you) 點，在大型旋轉機械狀態的在線監測與(yu) 故障診斷中得到廣泛應用 。

電渦流傳(chuan) 感器的工作原理
當接通傳(chuan) 感器係統電源時，在前置器內(nei) 會(hui) 產(chan) 生一個(ge) 高頻信號，該信號通過電纜送到探頭的頭部，在頭部周圍產(chan) 生交變磁場。
如果在磁場的範圍沒有金屬導體(ti) 接近，則發射到這一範圍內(nei) 的能量都會(hui) 被釋放；反之，如果有金屬導體(ti) 接近探頭頭部，則交變磁場H1將在導體(ti) 的表麵產(chan) 生電渦流場，該電渦流場也會(hui) 產(chan) 生一個(ge) 方向相反的交變磁場。

由於(yu) 的反作用，就會(hui) 改變探頭頭部線圈高頻電流的幅度和相位，即改變了線圈的有效阻抗。這種變化與(yu) 電渦流效應有關(guan) ，也與(yu) 靜磁學效應有關(guan) （與(yu) 金屬導體(ti) 的電導率、磁導率、幾何形狀、線圈幾何參數、激勵電流頻率以及線圈到金屬導體(ti) 的距離參數有關(guan) ）。

假定金屬導體(ti) 是均質的，其性能是線形和各向同性的，則線圈——金屬導體(ti) 係統的磁導率u、電導率σ、尺寸因子r、線圈與(yu) 金屬導體(ti) 距離δ線圈激勵電流I和頻率ω等參數來描述。因此線圈的阻抗可用函數Z=F（u，σ，r，δ，I，ω）來表示。

如果控製u，σ，r，I，ω恒定不變，那麽(me) 阻抗Z就成為(wei) 距離的單值函數，由麥克斯韋爾公式，可以求得此函數為(wei) 一非線形函數，其曲線為(wei) “S”型曲線，在一定範圍內(nei) 可以近似為(wei) 一線形函數。

通過前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體(ti) 線圈與(yu) 金屬導體(ti) 的距離δ的變化轉化成電壓或電流的變化。輸出信號的大小隨探頭到被測體(ti) 表麵之間的間距而變化，電渦流傳(chuan) 感器就是根據這一原理實現對金屬物體(ti) 的位移、振動等參數的測量。

一般來說，傳(chuan) 感器線圈的阻抗、電感和品質因數的變化與(yu) 導體(ti) 的幾何形狀、導電率和磁導率有關(guan) 。也與(yu) 線圈的幾何參數、電流的頻率以及線圈到被測導體(ti) 間距有關(guan) 。
如果控製上述參數中的一個(ge) 參數改變，其餘(yu) 的不變，那麽(me) 就可以構成測位移、測溫度、測硬度等的各種傳(chuan) 感器。
電渦流式傳(chuan) 感器結構比較簡單，主要由一個(ge) 安置在探頭殼體(ti) 的扁平圓形線圈構成。

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水輪機是把水流的能量轉換為(wei) 旋轉機械能的動力機械，它屬於(yu) 流體(ti) 機械中的透平機械。早在公元*年前後，中國就出現了水輪機的雛形——水輪，用於(yu) 提灌和驅動糧食加工器械。現代水輪機則大多數安裝在水電站內(nei) ，用來驅動發電機發電。在水電站中，上遊水庫中的水經引水管引向水輪機，推動水輪機轉輪旋轉，帶動發電機發電。作完功的水則通過尾水管道排向下遊。水頭越高、流量越大，水輪機的輸出功率也就越大。

水輪機按工作原理可分為(wei) 衝(chong) 擊式水輪機和反擊式水輪機兩(liang) 大類。衝(chong) 擊式水輪機的轉輪受到水流的衝(chong) 擊而旋轉，工作過程中水流的壓力不變，主要是動能的轉換；反擊式水輪機的轉輪在水中受到水流的反作用力而旋轉，工作過程中水流的壓力能和動能均有改變，但主要是壓力能的轉換。

衝(chong) 擊式水輪機按水流的流向可分為(wei) 切擊式(又稱水鬥式)和斜擊式兩(liang) 類。斜擊式水輪機的結構與(yu) 水鬥式水輪機基本相同，隻是射流方向有一個(ge) 傾(qing) 角，隻用於(yu) 小型機組。

發動機冷卻水泵是汽車發動機冷卻係統的中心，其作用是提高循環係統中冷卻液的工作壓力，維持發動機相關(guan) 部件間的冷卻液循環，防止發動機的運行溫度過高． 根據配套要求和工作條件的不同，發動機冷卻水泵結構型式有離心泵、旋渦泵以及旋轉容積泵等，由於(yu) 受空間尺寸的限製，通常采用由入水室、葉輪和出水室組成的單級離心泵，該結構具有外形尺寸小、重量輕、供水量大、結構簡單等特點，是應用廣泛的一種結構型式。典型離心式冷卻循環水泵主要由泵體(ti) 、葉輪、軸承、水封和帶輪等組成。

發動機冷卻水泵的周圍有多個(ge) 零部件，其結構設計必須服從(cong) 發動機的整體(ti) 布置要求，以致水泵進出水的流道走向、蝸室的形狀與(yu) 斷麵、水泵進出口布局、葉輪進口結構及基本尺寸確定等往往難以滿足正常的水力設計要求，從(cong) 而直接影響了包括效率在內(nei) 的運行性能的提高。發動機冷卻水泵的入水室結構分為(wei) 直筒型或者螺旋形，出水室結構為(wei) 螺旋形且與(yu) 發動機鑄造為(wei) 一體(ti) 。葉輪的結構幾何參數對水泵運行性能具有決(jue) 定性的影響，發動機冷卻水泵一般采用無前蓋板的半開式葉輪結構。

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