更新時間:2020-12-09
REXROTH溢流閥DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4,德國力士樂(le) 溢流閥,REXROTH電磁溢流閥;溢流閥:直動式溢流閥、先導式溢流閥
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壓力控製閥
壓力控製閥的作用:
1、用來控製液壓係統中油液壓力;
1)溢流閥:直動式溢流閥、先導式溢流閥
2)減壓閥
2、以壓力為(wei) 控製信號實現油路通斷。
3)順序閥
4)壓力繼電器
共同工作原理:利用作用於(yu) 閥心上的液壓力與(yu) 彈簧力相平衡的原理進行工作。
溢流閥應用實例
(1)為(wei) 定量泵係統溢流穩壓和定量泵、節流閥並聯,閥口常開。
(2)變量泵係統提供過載保護
和變量泵組合,正常工作時閥口關(guan) 閉,過載時打開,起安全保護作用,故又稱安全閥。
(3)實現遠程調壓 p遠程< p主調
(4)係統卸荷和多級調壓 和二位二通閥組合(先導式)
(5)形成背壓
減壓閥用於(yu) 降低並穩定係統中某一支路的油液壓力,常用於(yu) 夾緊、控製等油路中。
順序閥是一種利用壓力控製閥口通斷的壓力閥,因用於(yu) 控製多個(ge) 執行元件的動作順序而得名。按控製油來源不同分內(nei) 控和外控,按彈簧腔泄漏油引出方式不同分內(nei) 泄和外泄。
壓力繼電器功用:根據係統壓力變化,自動接通或斷開電路,實現程序控製或安全保護。
工作原理: pk> pT時,柱塞上升,發出信號pk< pT時,柱塞下降,斷開信號。
液壓傳(chuan) 動技術的原理與(yu) 特點
1、液壓傳(chuan) 動的介紹
液壓傳(chuan) 動是用液體(ti) 作為(wei) 工作介質來傳(chuan) 遞能量和進行控製的傳(chuan) 動方式。液壓傳(chuan) 動和氣壓傳(chuan) 動並稱為(wei) 流體(ti) 傳(chuan) 動,是根據17世紀帕斯卡提出的液體(ti) 靜壓力傳(chuan) 動原理而發展起來的一門新興(xing) 技術,是工農(nong) 業(ye) 生產(chan) 中應用廣泛的技術。
2、液壓傳(chuan) 動的優(you) 點
(1)體(ti) 積小、重量輕,因此慣性力較小,當突然過載或停車時,不會(hui) 發生大的衝(chong) 擊,
(2)能在給定範圍內(nei) 平穩的自動調節牽引速度,並可實現無極調速;
(3)換向容易,在不改變電機旋轉方向的情況下,可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往複運動的轉換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴(yan) 格限製;
(5) 由於(yu) 采用油液為(wei) 工作介質,元件相對運動表麵間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
(6)操縱控製簡便,自動化程度高;
(7)容易實現過載保護。
液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點,因此它的應用非常廣泛,如一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等,行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等,鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等,土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置等等,船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等,特殊技術用的控製裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等。
3、液壓傳(chuan) 動的基本原理
液壓傳(chuan) 動的基本原理是在密閉的容器內(nei) ,利用有壓力的油液作為(wei) 工作介質來實現能量轉換和傳(chuan) 遞動力的。其中的液體(ti) 稱為(wei) 工作介質,一般為(wei) 礦物油,它的作用和機械傳(chuan) 動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳(chuan) 動元件相類似。液壓傳(chuan) 動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環境中,向液體(ti) 施加一個(ge) 力,這個(ge) 液體(ti) 會(hui) 向各個(ge) 方向傳(chuan) 遞這個(ge) 力!力的大小不變!液壓傳(chuan) 動就是利用這個(ge) 物理性質,向一個(ge) 物體(ti) 施加一個(ge) 力,利用帕斯卡原理使這個(ge) 力變大!從(cong) 而起到舉(ju) 起重物的效果!
液壓傳(chuan) 動在閥門行業(ye) 也得到很大的應用,如閥門的機床製造加工設備、閥門]液壓試驗設備、閥門的液壓傳(chuan) 動裝置等。
REXROTH溢流閥DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4,德國力士樂(le) 溢流閥,REXROTH電磁溢流閥
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4R12
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/100-6EW230N9K4
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/100S6EG24N9K4R12
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/100U6EG110N9K4
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/100U6EG96N9K4
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4QMBG24
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4R12
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/200-6EG24N9K4V
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/200-6EW110N9K4
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/200-6EW230N9K4
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力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/350-6EG24N9DL
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/350-6EG24N9DL=CSA
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力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/350-6EG24NDL
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力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/350-6EW230N9DLV
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/350-6EW230N9K4
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/350-6EW230N9K4V
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/350S6EG24N9Z5L1R12
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B1-5X/350S6EW110N9DLR12V
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力士樂(le) 溢流閥 DBW10B2-5X/100-6EG110N9K4
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B2-5X/100-6EG24K4
力士樂(le) 溢流閥 DBW10B2-5X/100-6EG24N9K4
注塑機液壓泵是否正常工作,除了係統的良好設計、元件製造的質量和維護使用等條件外,液壓油選擇使用清潔度也是十分重要的因素。液壓油作為(wei) 液壓傳(chuan) 動的工作介質除了傳(chuan) 動傳(chuan) 遞能量,還有潤滑元件部位的而保護金屬不被鏽蝕泵作用。
有70%的液壓泵的故障是由於(yu) 液壓油的選用不合適或使用、保管不善,使液壓油受到汙染造成的。因此,必須了解液壓係統對用油的各種要求,合理的選用、正確在維護保管,才能保證液壓泵正常運行,少出故障,提高生產(chan) 效率
液壓油選擇的要求
(1) 黏度合適,並且具有較好的粘溫也行。若液壓油黏度太大,則係統的壓力損失大,效率較低,並且磨損增加,降低泵的使用壽命;如果液壓油的黏度太小,則係統易泄漏,係統的效率也較低,因此,液壓油的黏度要選擇合理,不要偏大也不要偏小。
液壓油的黏度會(hui) 隨溫度的變化而變化,溫度升高時,液壓油的黏度下降。油液黏度隨溫度變化的性能叫粘溫特性,常用黏度指數表示。黏度指數較高,油液的粘溫特性就特好,溫度變化時,黏度變化小。液壓油的黏度指數一般高於(yu) 90.
(2) 在工作溫度和壓力下,具有良好的潤滑性、剪切穩定性和一定的油膜強度。液壓泵工作元件總是在產(chan) 生摩擦和磨損的,機器停止、啟動時,摩擦力較大,啟動時摩擦力為(wei) 大,易引起磨損。因此,液壓油要具有良好的潤滑性,運動起到潤滑作用,達到減少磨損。
液壓油要具有良好的潤滑性,對運動部件起到潤滑作用,達到減少磨損,延長使用壽命的目的。在高溫、高壓、高速的條件下工作的葉阿姨係統,更要求液壓油要具有良好的潤滑性,也就是有高的油膜強度,即耐磨要好。
(3) 具有較好的抗氧化性。液壓泵工作時有較高的壓力和溫度,需要液壓油在這樣的條件下不變質老化,不出現瀝青、焦油等膠質沉澱。
液壓泵控製係統
力士樂(le) 挖掘機液壓泵控製係統有不同的配置,具有不同的控製功能。
恒功率閥和杠杆式恒功率裝置
恒功率閥是二位三通閥。在彈簧力作用下,恒功率閥處於(yu) 右位,下油缸壓力油通過恒功率閥回油,在上油缸腔內(nei) 油壓和彈簧作用下油泵向大流量方向擺動。油泵壓力油通過上油缸腔作用在頂杆上,頂杆頂推杠杆使杠杆繞支點擺動,推動A閥向右移動,使恒功率閥處於(yu) 左位,油泵壓力油通過恒功率閥經閥進入下油缸,推動其活塞杆,克服上油缸液壓力並壓縮彈簧使油泵向小流量方向擺動。同時由於(yu) 上油缸活塞杆右移,頂.杆頂推杠杆的力臂減小,使杠杆推A閥的力下降,直至與(yu) A閥彈簧力相等,油泵擺角處於(yu) 新的平衡位置。
這種恒功率裝置通過杠杆機構來實現,隻要杠杆係統設計得好,就能實現很理想的恒功率曲線。
油泵流量調節閥為(wei) 二位三通閥,閥的左端受泵的出口油壓Pp作用,閥的右端受多路閥負載敏感腔的油壓PLmax和彈簀力FS2作用,此閥的作用是設定係統的補償(chang) 壓力。流量調節閥的作用是使係統壓差OP ( P -PLmax) 保持定值。OP由設計確定稱為(wei) 係統的補償(chang) 壓差,是係統各操縱閥的進口壓加P與(yu) 出口壓力Pm ( = PLmax) 之差,各操縱閥在保持補償(chang) 壓差一定條件下,通過改變閥杆的開口麵積來控製去各液壓作用元件的流量。係統通過油泵流量調節,按司機操縱閥杆的開度大小,提供所需流量,而且隻供給比負載稍高一點(△P)的油壓。避免了係統的流量損失和過大的壓力損失。當彈簧力和閥的受壓麵積在設計時取定後,LRS 油泵控製係統是不變的,因此恒功率閥設定功率是不變的。油泵流量調節閥設定的補償(chang) 壓力也是不變的,雖然可以停機通過調整彈簧來改變功率設定和補償(chang) 壓力設定,但顯然是不方便和不理想的,但實際挖掘機工作中需要改變功率和改變補償(chang) 壓力,這是LRS 係統的不足之處。