力士樂插裝閥平衡閥R901096044

力士樂(le) 插裝閥平衡閥R901096044 045228035735000，德國REXROTH螺紋插裝閥平衡閥，力士樂(le) 機械插裝閥平衡閥，REXROTH插裝式平衡閥，betway必威西汉主營銷售產(chan) 品，原廠原裝，拒絕高仿假貨，客戶買(mai) 的安心，用的放心。*，常用產(chan) 品現貨供應，歡迎新老客戶詢價(jia) 采購！

車輛靜壓傳(chuan) 動數字電子式自動控製，采用開式無反饋電液比例控製，主要用於(yu) 叉車、裝載機之類需要同時進行裝卸作業(ye) 和行走運輸的機械。其具體(ti) 功能包括:

(1)油泵和油馬達電子控製自動變排量通過轉速傳(chuan) 感器檢出發動機轉速，轉換後輸入控製器，經處理輸出控製信號，通過電磁比例減壓閥來控製變量油泵的排量，同時控製兩(liang) 位馬達或線性馬達排量，這類機械的操縱如汽車一樣，司機隻需通過油門踏板來操縱，液壓係統油泵和油馬達不需操縱，隨著發動機轉速和係統油壓自動改變排量。

1)油泵自動控製

考慮工作裝置和附屬裝置的動力需要，按充分利用發動機轉矩(特性)來設定油泵自動控製特性。

2)馬達自動控製

兩(liang) 位馬達控製:馬達排量自動轉換點與(yu) 發動機轉速、係統壓力有關(guan) ;馬達變排量比例控製:按馬達自動控製曲線進行，此控製曲線是發動機轉速的函數，排量變化也與(yu) 係統壓力有關(guan) 。

3)模式控製

根據機械使用工況(作業(ye) /運輸)分別設置兩(liang) 種模式，通過模式開關(guan) ，選用兩(liang) 種不同的獨立的泵和馬達自動控製曲線。

(2)行走方向和停車控製

應用FNR開關(guan) 可以選擇行駛方向(前進或後退),實現停車控製(中位),其加減速延遲時間可以調整。

(3)人工操縱微動控製和爬行控製(微動模式和爬行模式)

1)微動模式:采用腳踏板電操縱(電位器) ,降低電磁比例減壓閥的電流,使油泵排量減小。此功能可以實現發動機高轉速、泵大排量時，行走保持低車速。微動傳(chuan) 感器在車輛設定時必須標定(或傳(chuan) 感儀(yi) 器預先調正)。

2)爬行模式:具體(ti) 原理同微動模式。爬行模式需要通過一個(ge) 數字輸入(開關(guan) )來啟動，爬行模式啟動後，爬行速度可以通過一個(ge) 電位器旋鈕調整。要設定一個(ge) 可調的加速/減速延遲時間，防止改變車速時產(chan) 生衝(chong) 擊。

(4)發動機超速保護

下坡時，液壓係統處於(yu) 製動工況，泵在係統中成為(wei) 馬達，如果此時踩下微動踏板，控製電流降低，油泵排量減小，會(hui) 引起泵轉速的增加，就可能引起發動機超速。NFPE控製係統的控製器檢測到發動機超速，其輸出電流就會(hui) 增至大，油泵排量增至大，以防止發動機超速。要預先設置發動機過載保護起始點(控製電流增加點)和終止點(泵排量大點)。

(5)製動連動控製

1)手製動(開關(guan) )信號輸入，FNR信號失效，即手製動起作用，相當於(yu) FNR處於(yu) 中位時的停車模式。

2)集成停車製動控製，停車製動防止油泵在中位時機械滾動。停車製動器采用兩(liang) 位四通電磁閥操縱，通過輸入電磁比例減壓閥的電流或微動閥踏板行程

進行控製。當電磁閥斷電或微動閥踏板達到一定行程時，製動器抱死。車輛一旦啟動，發動機達到某一設定轉速， 電磁閥通電，製動器自動鬆開。

3)液壓製動和機械製動連動控製，獨立於(yu) 微機控製采用直接電操縱，當踩製動踏板，製動油壓達到一定值時，壓力開關(guan) 起作用，通過電操縱旁通電磁閥,

使變量泵伺服油缸的油路連通，斜盤回中位，同時製動油路與(yu) 製動器相通，製動器製動，製動力與(yu) 製動踏板行程(製動油路壓力)成正比。液壓製動先於(yu) 機械製動起作用。(旁通電磁閥一般由用戶外接)

鏟土運輸機械是利用刀型或鬥型切削裝置在走行中鏟掘、切削土石方，並能把所鏟削的土石方送到一定距離自行卸掉的機械，也包括專(zhuan) 門用於(yu) 越野運輸的自卸運輸車輛。屬於(yu) 工程機械的一大類別。鏟土運輸機械由裝械機、推土機、平地機、鏟運機及礦用載重自卸車五大類組成。

鏟土運輸機械包括推土機、單鬥裝載機、 鏟運機和平地機等機種，能完成刮削、鏟運、裝卸和 堆積散粒物料，平整場地，以及露天礦剝離等土石方 工程。依靠牽引力和速度進行作業(ye) ，故對機械的行 走裝置和牽引傳(chuan) 動係有較高要求。常用柴油機驅 動，采用機械、液力機械或液壓傳(chuan) 動傳(chuan) 遞牽引功率。 行走裝置有輪胎式和履帶式，工作裝置多采用液壓 操縱。近年來，向大型化和超小型化發展;並研究自 控、遙控技術的應用，以擴大機械使用範圍，提高在 地下、水下和高原等惡劣條件下的作業(ye) 能力;進行節 能和降低公害，提高機械的安全性和舒適性的研究， 以改善機械性能。

推土機：機械履帶推土機，液壓履帶推土機，液壓輪胎式推土機。

裝載機：機械履帶裝載機，液壓履帶裝載機，液壓輪胎裝載機，隧道型輪胎裝載機。

鏟運機：自行輪胎式鏟運機，自動履帶式鏟運機，鏈板輪胎式鏟運機，雙發動機輪胎式鏟運機，拖式機械鏟運機，拖式液壓鏟運機。

平地機：自行機械式平地機，自行液壓式平地機，拖式平地機。

翻鬥車：前置式重力卸料翻鬥車，後置式重力卸料翻鬥，車液壓翻鬥車，鉸接式液壓翻鬥車。

清除機：除根機，除荊機

推土機是一種能夠進行挖掘、運輸和排棄岩土的土方工程機械,在露天礦有廣泛的用途。例如，用於(yu) 建設排土場,平整汽車排土場，堆集分散的礦岩，平整工作平盤和建築場地等。它不僅(jin) 用於(yu) 輔助工作，也可用於(yu) 主要開采工作。例如:砂礦床的剝離和采礦，鏟運機和犁岩機的牽引和助推，在無運輸開采法時配合其他土方機械降低剝離台階高度等。

推土機是一種工程車輛。前方裝有大型的金屬推土刀，使用時放下推土刀，向前鏟削並推送泥、沙及石塊等，推土刀位置和角度可以調整，能單獨完成挖土、運土和卸土工作。

推土機是土方工程機械的一種主要機械，按行走方式分為(wei) 履帶式和輪胎式兩(liang) 種。

裝載機是一種廣泛用於(yu) 公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於(yu) 鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(ye) 。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(ye) 。

在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於(yu) 路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與(yu) 裝料等作業(ye) 。此外還可進行推運土壤、刮平地麵和牽引其他機械等作業(ye) 。由於(yu) 裝載機具有作業(ye) 速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(you) 點，因此它成為(wei) 工程建設中土石方施工的主要機種之一。

裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(ye) 是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置由鏟鬥、動臂、連杆、搖臂和轉鬥油缸、動臂油缸等組成。整個(ge) 工作裝置鉸接在車架7上。鏟鬥通過連杆和搖臂與(yu) 轉鬥油缸鉸接，用以裝卸物料。動臂與(yu) 車架、動臂油缸鉸接，用以升降鏟鬥。鏟鬥的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。

裝載機作業(ye) 時工作裝置應能保證：當轉鬥油缸閉鎖、動臂油缸舉(ju) 升或降落時，連杆機構使鏟鬥上下平動或接近平動，以免鏟鬥傾(qing) 斜而撒落物料；當動臂處於(yu) 任何位置、鏟鬥繞動臂鉸點轉動進行卸料時，鏟鬥傾(qing) 斜角不小於(yu) 45°，卸料後動臂下降時又能使鏟鬥自動放平。

裝載機主要部件包括發動機，變矩器，變速箱，前、後驅動橋，簡稱四大件1. 發動機2. 變矩器上有三個(ge) 泵，工作泵（供應舉(ju) 升，翻鬥壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉(ju) 升油缸和翻鬥油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅動：傳(chuan) 動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優(you) 先閥）轉向器，轉向油缸7. 變速箱有一體(ti) 的（行星式）和分體(ti) （定軸式）兩(liang) 種。

力士樂(le) 插裝閥平衡閥R901096044 045228035735000，德國REXROTH螺紋插裝閥平衡閥，力士樂(le) 機械插裝閥平衡閥，REXROTH插裝式平衡閥

德國力士樂(le) REXROTH螺紋插裝閥平衡閥訂貨號物料號和型號：

R901096044 045228035735000-VBSN-12A-4:1-35

R930079975 04522803573588M-VBSN-12A-4:1-35-88-M

R901096045 045228105720000-VBSN-12A-8:1-20

R930079976 04522810572088M-VBSN-12A-8:1-20-88-M

R901096046 045228105735000-VBSN-12A-8:1-35

R930079977 04522810573588M-VBSN-12A-8:1-35-88-M

R901133220 045228105740000-VBSN-12A-8:1-40

R930079978 04522810574088M-VBSN-12A-8:1-40-88-M

R901096047 045229032720000-VBSN-16A-4:1-20

R930006118 045244108620000-VBSN-12U-RS-8:1-20

R930079980 04524410862088M-VBSN-12U-RS-8:1-20-88-M

R930006119 045244108635000-VBSN-12U-RS-8:1-35

R930079982 04524410863588M-VBSN-12U-RS-8:1-35-88-M

R930006120 045244428620000-VBSN-12U-RS-2:1-P-20

R930006121 045244428635000-VBSN-12U-RS-2:1-P-35

R930000051 045245034720000-VBSN-16U-RS-4:1-20

R930000052 045245034740000-VBSN-16U-RS-4:1-40

R930079987 04524503474088M-VBSN-16U-RS-4:1-40-88-M

R930000053 045245104720000-VBSN-16U-RS-8:1-20

R930079988 04524510472088M-VBSN-16U-RS-8:1-20-88-M

R930000054 045245104740000-VBSN-16U-RS-8:1-40

R930079989 04524510474088M-VBSN-16U-RS-8:1-40-88-M

R930000055 045245424720000-VBSN-16U-RS-2:1-P-20

R930000056 045245424740000-VBSN-16U-RS-2:1-P-40

R930006253 045246255035000-VBSN-25U-RS-5:1-35

R930079994 04524625503588M-VBSN-25U-RS-5:1-35-88-M

R930056710 045250031827010-VBSN-07HH-TF-3:1-35-27-&

R930056711 045250031830010-VBSN-07HH-TF-3:1-35-30-&

R930076495 055372005401010-VSO-DE38-VBSN-08A-14-01

R930006112 045243102020000-VBSN-08U-RS-8:1-20

R930079969 04524310202088M-VBSN-08U-RS-8:1-20-88-M

R930006113 045243102035000-VBSN-08U-RS-8:1-35

R930079970 04524310203588M-VBSN-08U-RS-8:1-35-88-M

R930006114 045243312020000-VBSN-08U-RS-1,5:1-P-20

R930006115 045243312035000-VBSN-08U-RS-1,5:1-P-35

R930068035 045243312035010-VBSN-08U-RS-1,5:1-P-270&

R930006116 045244038620000-VBSN-12U-RS-4:1-20

R930079979 04524403862088M-VBSN-12U-RS-4:1-20-88-M

R930006117 045244038635000-VBSN-12U-RS-4:1-35

液壓係統及液壓元件介紹

一、液壓係統的組成：動力部分、控製部分、執行部分、輔助裝置 液壓泵；用以將機械能轉化為(wei) 液體(ti) 的壓力能，有時也將蓄能器作為(wei) 緊急或輔助動力源

各類壓力、流量、方向等控製閥；用以實現對執行元件的運動速度、方向、作用力等的控製、也用於(yu) 實現過載保護、程序控製等

液壓缸、液壓馬達等；用以將液體(ti) 壓力轉化為(wei) 機械能

管路、蓄能器、過濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計等

二、液壓傳(chuan) 動的優(you) 點 質量輕體(ti) 積小 容易實現無級調速 易於(yu) 實現過載保護 液壓元件能夠自動潤滑 簡化機構 便於(yu) 實現自動化 

三、液壓傳(chuan) 動的缺點 液壓元件製造精度要求高 實現定比傳(chuan) 動困難 油液受溫度的影響 不適宜遠距離輸送動力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易汙染 發生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號 

液壓是機械行業(ye) 、機電行業(ye) 的一個(ge) 名詞。液壓可以用動力傳(chuan) 動方式， 成為(wei) 液壓傳(chuan) 動。液壓也可用作控製方式，稱為(wei) 液壓控製。

液壓傳(chuan) 動是以液體(ti) 作為(wei) 工作介質，利用液體(ti) 的壓力能來傳(chuan) 遞動力。

液壓控製是以有壓力液體(ti) 作為(wei) 控製信號傳(chuan) 遞方式的控製。用液壓技術構成的控製係統稱為(wei) 液壓控製係統。液壓挖製通常包括液壓開環挖製和液壓閉環控製。液壓閉環挖製也就是液壓伺服控製，它構成液壓伺服係統，通常包括電氣液壓伺服係統(電液伺服係統)和機械液壓同服係統(機液伺服係統，或機液伺服機構)等。

一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即能源裝置、執行裝置、控製調節裝置、輔助裝置、液體(ti) 介質。液壓由於(yu) 其傳(chuan) 遞動力大，易於(yu) 傳(chuan) 遞及配置等特點，在工業(ye) 、民用行業(ye) 應用廣泛。液壓係統的執行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，從(cong) 而獲

得需要的直線往複運動或回轉運動。液壓係統的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。

液壓係統組成

一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件和工作介質。

動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。動力元件指液壓係統中的液壓泵，它向整個(ge) 液壓係統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺杆泵。

執行元件的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，驅動負載作直線往複運動或回轉運動。執行元件有液壓缸和液壓馬達。

挖製元件(即各種液壓閥)在液壓係統中控製和調節液體(ti) 的壓力、流量和方向。

力士樂(le) REXROTH液壓元件應用行業(ye) ：注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、衝(chong) 切/步衝(chong) 、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業(ye) /鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業(ye) 設備、混凝土泵、路機、鑽井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂(le) 設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業(ye) 設備、船舶/航海工業(ye) 設備、打穀機/噴灑機、拖拉機/收割機。

行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走係統, 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩衝(chong) 裝置組成，其功能為(wei) 支承挖掘機的重量，並把驅動輪傳(chuan) 遞的動力轉變為(wei) 牽引力，實現整機的行走。

車架總成（即履帶行走架總成）為(wei) 整體(ti) 焊接件, 采用X 形結構，其主要優(you) 點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成. 車架總成的重量為(wei) 2噸.

中央回轉接頭是聯接回轉平台與(yu) 底盤油路的液壓元件，它保證回轉平台旋轉任意角度後，行走馬達還能正常配油，現用回轉接頭是5通。

工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY係列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用於(yu) 挖掘停機麵以下的土壤，但也可以挖掘大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業(ye) 適應於(yu) 開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。

反鏟工作裝置由動臂、鬥杆、鏟鬥、搖杆、連杆及包含動臂油缸、鬥杆油缸、鏟鬥油缸在內(nei) 的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

動力傳(chuan) 輸路線表

1.行走動力傳(chuan) 輸路線：柴油機-聯軸節-液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）-分配閥-中央回轉接頭-行走馬達（液壓能轉化為(wei) 機械能）-減速箱-驅動輪-軌鏈履帶-實現行走

2回轉運動傳(chuan) 輸路線：柴油機-聯軸節-液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）-分配閥-回轉馬達（液壓能轉化為(wei) 機械能）-減速箱-回轉支承-實現回轉

3動臂運動傳(chuan) 輸路線：柴油機-聯軸節-液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）-分配閥-動臂油缸（液壓能轉化為(wei) 機械能）-實現動臂運動

4鬥杆運動傳(chuan) 輸路線：柴油機-聯軸節-液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）-分配閥-鬥杆油缸（液壓能轉化為(wei) 機械能）-實現鬥杆運動

5鏟鬥運動傳(chuan) 輸路線：柴油機-聯軸節-液壓泵（機械能轉化為(wei) 液壓能）-分配閥-鏟鬥油缸（液壓能轉化為(wei) 機械能）-實現鏟鬥運動

動力係統的構成及功能

進氣係統-網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機 ·排氣係統-增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻係統-水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控製係統-步進電機→減速機→蝸輪蝸杆傳(chuan) 動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關(guan) ·燃油係統

進油係：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機

回油係：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）

液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體(ti) 和下部車體(ti) 三大部分組成。據其構造和用途可以區分為(wei) ：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。

工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、鬥杆、鏟鬥等三部分鉸接而成。為(wei) 了適應各種不同施工作業(ye) 的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土，旋挖鑽等多種作業(ye) 機具。

回轉與(yu) 行走裝置是液壓挖掘機的機體(ti) ，轉台上部設有動力裝置和傳(chuan) 動係統。發動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。

液壓傳(chuan) 動係統通過液壓泵將發動機的動力傳(chuan) 遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從(cong) 而完成各種作業(ye) 。