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Bently殼體膨脹傳感器係統135613-01-00

更新時間:2020-04-07

簡要描述:

Bently殼體(ti) 膨脹傳(chuan) 感器係統135613-01-00,美國本特利外殼膨脹傳(chuan) 感器係統,betway必威西汉工業(ye) 自動化進口品牌備件供應商,產(chan) 品齊全,*銷售

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美國BENTLY3300REBAM傳(chuan) 感器係統
美國BENTLY3300REBAM這種高增益的電渦流傳(chuan) 感器係統用於(yu) 測量滾動軸承外圈微英寸級的變形。與(yu) 殼體(ti) 安裝的地震式傳(chuan) 感器,如加速度計相比,它提供更直接的軸承狀態測量,靈敏度和信噪比更高。係統具有兩(liang) 種線性範圍可選:16mils(400μm)及40V/mm輸出,或8mils(200μm)及20V/mm輸出。

美國BENTLY3300XL25mm差脹傳(chuan) 感器係統
差脹(DE)為(wei) 主要用於(yu) 發電行業(ye) 的大中型蒸汽透平提供轉子與(yu) 殼體(ti) 之間的相對膨脹/收縮測量。這種傳(chuan) 感器係統專(zhuan) 門用於(yu) 滿足用戶在惡劣的蒸汽和溫度環境中對差脹進行測量的需要。它采用了我們(men) 所提供的差脹傳(chuan) 感器係統中堅固耐用的技術,推薦用於(yu) 所有新的和改造安裝,代替我們(men) 舊的25mm一體(ti) 化和7200係列35mm傳(chuan) 感器係統。

美國BENTLY50mm差脹傳(chuan) 感器
美國BENTLY50mm這種大範圍的傳(chuan) 感器專(zhuan) 門用於(yu) 要求大範圍28mm(1.1inches)的差脹測量。它是所有標準的電渦流傳(chuan) 感器係統中線性範圍大的一種。

美國BENTLYPROXPAC電渦流傳(chuan) 感器係統組件
美國BENTLYPROXPAC這套組件不需要單獨的Proximitor防護箱和延伸電纜,降低了安裝成本。這種設計采用了標準的31000係列防護箱組件,但在防護箱中安裝了特殊的3300係列前置器,允許美國BENTLY3300係列8mm或5mm電渦流探頭直接與(yu) 前置器連接,不再需要延伸電纜。到監測器係統的現場連線可以直接連接到防護箱組件。注:這種係統不設計用於(yu) API670應用。

美國BENTLY26530複合探頭傳(chuan) 感器係統
美國BENTLY26530將美國BENTLY3300XL8mm電渦流探頭和Velomitor速度傳(chuan) 感器包含到一個(ge) 防護箱中,當連接到合適的監測器或故障診斷儀(yi) 表時,可以提供軸相對振動、殼體(ti) 振動以及軸振動測量。它主要用於(yu) 殼體(ti) 條件允許的大型蒸汽或燃氣透平。

Bently殼體(ti) 膨脹傳(chuan) 感器係統135613-01-00

本特利鋁質探頭鎖緊支架
137491-01
137491-02
本特利鋁質探頭螺紋安裝支架
137492-01
137492-02
本特利石碳螺紋探頭安裝支架
27474-01
27474-04
本特利插頭保護器
40180-02
本特利接頭保護器適配器
136536-01
本特利接頭保護組件
40113-02
Bently本特利殼體(ti) 膨脹傳(chuan) 感器係統
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本特利Bently變送器NSV係列
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離心式空氣壓縮機的原理是由葉輪帶動氣體(ti) 做高速旋轉,使氣體(ti) 產(chan) 生離心力,由於(yu) 氣體(ti) 在葉輪裏的擴壓流動,從(cong) 而使氣體(ti) 通過葉輪後的流速和壓力得到提高,連續地生產(chan) 出壓縮空氣。

離心空壓機主要由轉子和定子兩(liang) 大部分組成。轉子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片,此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體(ti) 是機殼(氣缸),定子上還安排有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、 排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為(wei) ,當葉輪高速旋轉時,氣體(ti) 隨著旋轉,在離心力作用下,氣體(ti) 被甩到後麵的擴壓器中去,而在葉輪處形成真空地帶,這時外界的新鮮氣體(ti) 進入葉輪。葉輪不斷旋轉,氣體(ti) 不斷地吸入並甩出,從(cong) 而保持了氣體(ti) 的連續流動。
離心式空壓機依靠動能的變化來提高氣體(ti) 的壓力。當帶葉片的轉子(即工作輪)轉動時,葉片帶動氣體(ti) 轉動,把功傳(chuan) 遞給氣體(ti) ,使氣體(ti) 獲得動能。進入定子部分後,因定子的擴壓作用速度能量壓頭轉換成所需的壓力,速度降低,壓力升高,同時利用定子部分的導向作用進入下一級葉輪繼續升壓,後由蝸殼排出。對於(yu) 每一台壓縮機,為(wei) 了達到設計需要壓力,每台壓縮機都設有不同數量的級數和段數,甚至有幾個(ge) 缸體(ti) 組成 。

離心式空氣壓縮機的空氣係統並不複雜,室外空氣經吸風塔和空氣過濾器接入空壓機一段進氣口,通過空壓機內(nei) 部高速旋轉的葉輪對空氣做功,使空氣壓力、溫度、流速提高,然後流入擴壓器,再使空氣流速降低,壓力進一步提高,並經導向裝置使空氣流入下一級葉輪繼續壓縮。由於(yu) 空氣經逐級壓縮後的溫度不斷升高,而在下一級中壓縮溫度高的空氣則需多耗功,為(wei) 了降低空氣溫度,減少壓縮功耗,在多級離心式空氣壓縮機的空氣係統中,往往采用分段中間冷卻的結構。因此在本工程中,空氣經一段壓縮至0.241MPa,151℃(一段可以包括幾個(ge) 級,也可僅(jin) 有一個(ge) 級),由一段排氣口排出空壓機本體(ti) ,並引入中間冷卻器與(yu) 循環水進行一次換熱,冷卻後的壓縮空氣接入空壓機二段進氣口繼續壓縮至0.379MPa,99℃,由二段排氣口排出空壓機本體(ti) ,並引入末級冷卻器與(yu) 循環水進行二次換熱,冷卻後的壓縮空氣經空氣加熱器幹燥後由管道輸送至各用氣點。

 

軸承箱又稱絞箱,是一種起支撐和潤滑軸承作用的箱體(ti) 零件。同時,承受設備在工作時產(chan) 生的軸向和徑向力。在有旋轉軸的設備中,軸一般是由軸承支撐起來旋轉的,軸承則安裝在軸承箱中,軸承箱中注有潤滑油,在工作過程中,使用軸承得到潤滑。同時,軸在工作時所受到的各種力也會(hui) 傳(chuan) 遞到軸承箱上,由軸承箱承載。軸承箱的材質一般為(wei) 鑄鐵和鑄鋼。多用於(yu) 車輪組。


離心式鼓風機的工作原理
離心式鼓風機的工作原理與(yu) 離心式通風機相似,隻是空氣的壓縮過程通常是經過幾個(ge) 工作葉輪(或稱幾級)在離心力的作用下進行的。鼓風機有一個(ge) 高速轉動的轉子,轉子上的葉片帶動空氣高速運動,離心力使空氣在漸開線形狀的機殼內(nei) ,沿著漸開線流向風機出口,高速的氣流具有一定的風壓。新空氣由機殼的中心進入補充。
單級高速離心風機的工作原理是:原動機通過軸驅動葉輪高速旋轉,氣流由進口軸向進入高速旋轉的葉輪後變成徑向流動被加速,然後進入擴壓腔,改變流動方向而減速,這種減速作用將高速旋轉的氣流中具有的動能轉化為(wei) 壓能(勢能),使風機出口保持穩定壓力。
從(cong) 理論上講,離心鼓風機的壓力-流量特性曲線是一條直線,但由於(yu) 風機內(nei) 部存在摩擦阻力等損失,實際的壓力與(yu) 流量特性曲線隨流量的增大而平緩下降,對應的離心風機的功率-流量曲線隨流量的增大而上升。當風機以恒速運行時,風機的工況點將沿壓力-流量特性曲線移動。風機運行時的工況點,不僅(jin) 取決(jue) 於(yu) 本身的性能,而且取決(jue) 於(yu) 係統的特性,當管網阻力增大時,管路性能曲線將變陡。風機調節的基本原理就是通過改變風機本身的性能曲線或外部管網特性曲線,以得到所需工況。

應用
3500係統的目的是連續的,監測旋轉和往複機械在各種行業(ye) 。它是專(zhuan) 為(wei) 使用在自動關(guan) 機機械保護的應用程序,需要非常高的可靠性和可用性。3500係統所涉及的機器類型包括但不限於(yu) :
發電和機械驅動服務中的工業(ye) 氣體(ti) 和蒸汽渦輪機

在發電、機械驅動服務航改型燃氣輪機

發電業(ye) 務中的水力渦輪機

壓縮機(空氣/工藝氣體(ti) ,徑向/軸向,離心/正排量)

透平膨脹機

電動馬達和發電機

激發器

齒輪箱

泵(離心和正排量)


鼓風機
往複式壓縮機

擠出機、切粒機
此外,GE Bently Nevada定製產(chan) 品工程,往往可以解決(jue) 一個(ge) 現有的監測器類型或修改一個(ge) 標準的顯示器類型的自定義(yi) 配置的特殊要求。


特征
數字與(yu) 模擬通信
3500個(ge) 係統功能獨立的,並發的數字通信能力的連接到:

1、係統1機械管理軟件采用Bently Nevada專(zhuan) 有協議通過以太網連接

2、過程控製及其他工廠自動化係統,使用工業(ye) 標準協議,通過3500通訊網關(guan) 模塊

3、內(nei) 華達狀態監測係統通過預先設計的數據管理器端口到一個(ge) 適當的外部通信處理器如tdxnet,tdix界麵,或ddix

4、3500配置及顯示軟件

此外,模擬(4至20毫安和繼電器)輸出可用於(yu) 連接到舊的工廠控製,不能支持數字接口。
注意:雖然沒有3500個(ge) 係統所需的組件,繼電器被強烈建議作為(wei) 適當的方式互連的3500個(ge) 係統在自動關(guan) 機應用。模擬(例如4至20 mA)和數字(例如Modbus)連接用於(yu) 操作員警報和趨勢的目的,不提供容錯性或完整性高度可靠的機械停機目的必要。

高度靈活的顯示選項
顯示可以從(cong) 本地單位直接安裝在機架的前麵板,遠程顯示使用無線通信,*失明
監測係統作為(wei) 所需的HMI(人機界麵)配置和信息連接。多顯示器可以同時連接不降低係統性能或中斷基本機械保護功能。

軟件配置
3500操作的幾乎每一個(ge) 方麵是軟件配置,從(cong) 而在靈活的內(nei) 華達監測係統所能提供的和容易的備件管理。與(yu) 以前的係統不同的是,一個(ge) 單一的3500模塊類型可以配置為(wei) 多種功能,而不是隻是一個(ge) 單一的功能。

密度
3500個(ge) 係統可以很容易地適應兩(liang) 倍多渠道進入同一個(ge) 機架空間作為(wei) 以前的監測係統。這樣的結果在降低安裝成本,節省寶貴的機櫃空間和傳(chuan) 播的共同組成部分,如顯示器,通信網關(guan) ,和電源,在更多的渠道,降低每通道成本。


內(nei) 部和外部端子
以前的監測係統在機架後,始終將現場接線連接在現場。3500係統提供了這種傳(chuan) 統的方法與(yu) 我們(men) 的內(nei) 部終止選項。然而,這3500個(ge) 係統現在提供了一個(ge) 創新的外部終止選項,允許現場布線到外部接線端子。這些塊可以安裝在訪問更方便的地方,例如在一個(ge) 機櫃壁上,並且在每個(ge) 監測模塊的後麵,不擁擠。外部端子塊然後連接到監控的I/O模塊使用一個(ge) 預先設計的電纜,導致更整潔,更容易使用的設備。傳(chuan) 統的內(nei) 部終端上麵所示,在現場布線終止直接連接3500個(ge) I/O模塊。

較高的完整性/容錯能力
3500係統是一個(ge) 係統在內(nei) 華達的產(chan) 品線,用戶可以與(yu) 不同級別的冗餘(yu) 配置提供。這個(ge) 範圍從(cong) 單一的模塊,雙電源全TMR(三重模塊冗餘(yu) ),監測通道的配置(和可選的傳(chuan) 感器)可以不斷重複參與(yu) 使用特殊繼電器二投票方案。這允許在任何情況下,在任何情況下,無論是從(cong) 電源,監測通道,或傳(chuan) 感器或電子故障或人為(wei) 錯誤的結果,在任何情況下,不能容忍虛假和錯過的旅行的安全儀(yi) 表應用程序的3500。

即使沒有冗餘(yu) ,3500係統
代表可靠的監測係統,我們(men) 曾經提供。它集成了眾(zhong) 多的自我監督功能,可以在監測模塊和其連接的傳(chuan) 感器故障識別、告示和發現問題,通過適當的錯誤代碼,並抑製通道運行故障時自動將危及係統的正確操作。

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