安沃馳工業緩衝器3702005000

安沃馳工業(ye) 緩衝(chong) 器3702005000，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器, 係列 370-3702005000
固定螺紋 M42x3  
 可調節的  
行程 50 mm  
衝(chong) 擊 鋼  
低 / 高環境溫度  -10 ... 70 °C 
介質溫度  -10 ... 70 °C 
介質  機油 
固定  鎖母 
氣缸管子  鋼, 黑色氧化處理 
活塞杆  鋼, 硬鉻酸鈍化 
鎖母  鋼, 黑色氧化處理
固定環  鋼, 淬火的

緩衝(chong) 器（shock absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體(ti) 進行緩衝(chong) 減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用於(yu) 起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩衝(chong) 裝置。

液壓式緩衝(chong) 器是一種耗能性緩衝(chong) 器。用於(yu) 快速與(yu) 高速電梯。液壓緩衝(chong) 器分為(wei) 兩(liang) 種類型：
缸體(ti) 內(nei) 壁具有溢流孔的液壓緩衝(chong) 器。當轎廂底部碰撞板撞到緩衝(chong) 器活塞頂端橡膠緩衝(chong) 觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了次衝(chong) 擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從(cong) 油缸壁上的節流油孔進入外部儲(chu) 油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少並縮小，使節能孔總麵積減小而增大油的節流作用，因此產(chan) 生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩衝(chong) 器缸載時，彈簧就使活塞複位，油液經節流孔從(cong) 儲(chu) 油箱重新流回油缸，緩衝(chong) 器自動複位，準備下一次使用。
具有錐形柱和環狀孔的液壓緩衝(chong) 器。當轎廂下降撞及緩衝(chong) 器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內(nei) 腔，流量的錐形柱控製。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致製動力恒定。當轎廂向卜提升時，位於(yu) 柱塞內(nei) 的彈簧使柱塞複位到它的工作狀態。

轉盤軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承座，其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點。有軸承的地方就要有支撐點，軸承的內(nei) 支撐點是軸，外支撐就是常說的軸承座。

軸承座的含義(yi)
由於(yu) 一個(ge) 軸承可以選用不同的軸承座，而一個(ge) 軸承座同時又可以選用不同類型的軸承，因此,帶來軸承座的品種很多。軸承座快易優(you) 有收錄，許多國外大的軸承公司也都有自己的軸承座型錄。但是同樣的軸承座型號在不同的公司樣本裏的標記也不*相同。對於(yu) 標準軸承座不同的應用場合，可選擇不同材料的軸承座如:灰口鑄鐵鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼、不鏽鋼、塑料的特殊軸承座。
軸承座——概述
根據軸承和軸承座的不同要求，軸承座的分類也不*相同，在使用的時候要根據設計，認真核對選用。
1按軸承座的形狀分類：
1.1外球麵帶座軸承，也稱軸承單元（SKF的說法）。不帶軸承的時候就叫外球麵軸承座。1.1.1.1外球麵軸承座其根據軸承的係列分為(wei) 200係列。500係列。300係列。600係列。XOO係列。
1.2外球麵軸承座按形狀分為(wei) 立式座（P座），方形座（F座），菱形座（FL座），圓形座（C座），凸台圓形座（FC座），凸台方形座（FS座），暗孔座（PA座），吊式座（FA座）。
1.3整體(ti) 式（即非分離式）立式軸承座組座，帶螺絲(si) 緊固的軸承箱蓋。這些立式軸承座組座初是作為(wei) 輕軌道卡車的軸箱開發的，但也可用於(yu) 傳(chuan) 統的立式軸承座組。非分離式立式軸承座組座比分離式軸承座剛性高，有些可承受更重的載荷。外球麵軸承座也屬於(yu) 整體(ti) 式座。
2剖分式軸承座
2.1剖分式軸承座，根據選配的軸承不同以及軸的要求分SN2、5、3、6係列，SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200
軸承座分為(wei) ：剖分式軸承座、滑動軸承座、滾動軸承座、帶法蘭(lan) 的軸承座、外球麵軸承座等。

安沃馳工業(ye) 緩衝(chong) 器3702005000

安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器,係列SA1-MC
R412010304
R412010305
R412010306
R412010307
R412010308
R412010309
R412010310
R412010311
R412010312
安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器,係列SA1-MC
R412010313
R412010314
R412010315
R412010316
R412010317
R412010318
R412010319
R412010320
R412010321
安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器,係列SA1-MA
R412010322
R412010323
R412010324
R412010325
R412010326
R412010327
R412010328
R412010329
R412010330
係列SA2用於(yu) 係列MSC、RTC以及RCM
安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器,係列SA2-MS
R412010370
R412010371
安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器,係列SA2-RC
R412004751
R412004752
R412004753
R412010089
安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器,係列SA2-RT
R412010695
R412010696
R412010697
R412010698
R412010699
R412010700
R412010701
R412010702
R412010703
係列370
安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器,係列370
3701202000
3701204000
3702005000
3702008000

氣動執行元件和控製元件
氣動執行元件是一種能量轉換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉化為(wei) 機械能，驅動機構實現直線往複運動、擺動、旋轉運動或衝(chong) 擊動作。氣動執行元件分為(wei) 氣缸和氣馬達兩(liang) 大類。氣缸用於(yu) 提供直線往複運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達用於(yu) 提供連續回轉運動，輸出轉矩和轉速。
氣動控製元件用來調節壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執行機構按規定的程序正常進行工作。氣動控製元件按功能可分為(wei) 壓力控製閥、流量控製閥和方向控製閥。
氣缸
一、氣缸的工作原理、分類及安裝形式
1.氣缸的典型結構和工作原理
以氣動係統中常使用的單活塞杆雙作用氣缸為(wei) 例來說明，氣缸典型結構。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端蓋、後端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nei) 部被活塞分成兩(liang) 個(ge) 腔。有活塞杆腔稱為(wei) 有杆腔，無活塞杆腔稱為(wei) 無杆腔。
當從(cong) 無杆腔輸入壓縮空氣時，有杆腔排氣，氣缸兩(liang) 腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞杆伸出；當有杆腔排氣時，使活塞杆縮回。若有杆腔和無杆腔交替進氣和排氣，活塞實現往複直線運動。
2.氣缸的分類
氣缸的種類很多，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式和安裝方法等進行分類。分類的方法也不同，按照結構特征，氣缸主要分為(wei) 活塞式氣缸和膜片式氣缸兩(liang) 種。按照運動形式為(wei) 直線運動氣缸和擺動氣缸兩(liang) 類。
3.氣缸的安裝形式，氣缸的安裝形式可分為(wei)
1、固定式氣缸：氣缸安裝在機體(ti) 上固定不動，有腳座式和法蘭(lan) 式。
2、軸銷式氣缸：氣缸圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式。
3、回轉式氣缸：氣缸固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用於(yu) 機床上氣動卡盤中，以實現工件的自動裝卡。
4、嵌入式氣缸：氣缸缸筒直接製作在夾具體(ti) 內(nei) 。

轉盤軸承座的重要構造方式辨別有：四點接觸球轉盤軸承座、雙列角接觸推力球轉盤軸承座、穿插圓柱滾子轉盤軸承座、穿插圓錐滾子轉盤軸承座、三排圓柱滾子配合轉盤軸承座。
按能否帶齒及齒輪的散布部位又分為(wei) ：無齒式、外齒式或內(nei) 齒式等不同構造。
其中四點接觸球轉盤軸承座具有較高的靜承載才能，穿插圓柱滾子轉盤軸承座具有較高的動承載才能，穿插圓錐滾子轉盤軸承座可經過施加預載荷進步支承剛性和回轉精度，而三排圓柱滾子配合轉盤軸承座則把軸承座高度加大以進步承載才能，載荷辨別有不同滾道接受，因此在一樣的受力狀況下，其軸承座直徑可大大減少，因此使主機更緊湊，是一種具有高承載才能的轉盤軸承座。
轉盤軸承座普遍用於(yu) 起重運輸機械、采掘機械、建造機械、港口機械、船舶機具以及高精度的雷達等的大型回轉安裝上。

螺栓：機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺杆（帶有外螺紋的圓柱體(ti) ）兩(liang) 部分組成的一類緊固件，需與(yu) 螺母配合，用於(yu) 緊固連接兩(liang) 個(ge) 帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從(cong) 螺栓上旋下，又可以使這兩(liang) 個(ge) 零件分開，故螺栓連接是屬於(yu) 可拆卸連接。

螺栓有很多叫法，每個(ge) 人的叫法可能都不同，有人叫成螺釘，有人叫成螺栓釘，有人叫成緊固件。雖然有這麽(me) 多叫法，但意思都是一樣的，都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說法。螺栓是利用物體(ti) 的斜麵圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。

安沃馳AVENTICS氣動緩衝(chong) 器，工業(ye) 緩衝(chong) 器，氣缸緩衝(chong) 器，緩衝(chong) 器：

安沃馳AVENTICS導向單元,係列GH2
0821401320
0821401330
0821401340
0821401380
0821401321
0821401331
0821401341
0821401381
0821401360
0821401322
0821401332
0821401342
0821401382
0821401361
0821401323
0821401333
0821401343
0821401383
0821401362
0821401324
0821401334
0821401344
0821401384
0821401363
0821401325
0821401335
0821401345
0821401385
0821401364
0821401326
0821401336
0821401346
0821401386
0821401365
0821401327
0821401337
0821401347
0821401387
0821401366
0821401328
0821401338
0821401348
0821401388
0821401367
0821401370
0821401371
0821401372
0821401373
0821401374
0821401375
0821401376
0821401377
緩衝(chong) 器
係列SA1
安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器,係列SA1-MC
R412010284
R412010285
R412010286
R412010287
R412010288
R412010289
R412010290
R412010291
R412010292
R412010293
安沃馳AVENTICS工業(ye) 緩衝(chong) 器,係列SA1-MC
R412010294
R412010295
R412010296
R412010297
R412010298
R412010299
R412010300
R412010301
R412010302
R412010303

換向閥的結構特點及工作原理換向閥按結構可分為(wei) 提動閥（或稱截止閥）和滑動閥，根據兩(liang) 者的相對位置，有常閉型和常開型兩(liang) 種 。
其中提動閥又可分為(wei) 球座閥和盤座閥。
滑動閥可分為(wei) 縱向滑軸閥、縱向滑板閥和旋轉滑軸閥。 
1.提動閥
提動閥是利用圓球、圓盤、平板或圓錐閥芯，在垂直方向相對閥座移動以控製通路的開或切斷。
1.球座閥
這種換向閥結構緊湊、簡單，可安裝各種類型的驅動頭。對於(yu) 直接驅動方式來說，驅動推杆動作的驅動力限製了其應用。大流量時，閥芯有效麵積也大，需要較大的驅動力才能將閥口打開，因此，此類型換向閥通徑不宜過大。這種閥的操作皆由手動或機械驅動，彈簧複位。 
1.提動閥： 2位3通
此時，P、A、0三個(ge) 孔口同時相通，而發生串氣現象。實際上，對於(yu) 快速切換的閥，這種串氣現象對閥的動作不存在什麽(me) 影響。但緩慢切換時，應予以注意。
1.提動閥： 盤座閥常閉型
這種換向閥采用圓盤密封結構，較小的閥芯位移就可產(chan) 生較大的過流麵積，具有響應快、抗汙染能力強、壽命長、具有較大通流能力的特點。 
1.提動閥： 盤座閥常開型
這種換向閥采用圓盤密封結構，較小的閥芯位移就可產(chan) 生較大的過流麵積，具有響應快、抗汙染能力強、壽命長、具有較大通流能力的特點。
1.提動閥： 壓力平衡閥
為(wei) 了使提動（截止式）閥密封可靠，操縱方便，另一種方法是采用壓力平衡的方法，在閥杆兩(liang) 側(ce) 增加了活塞，活塞受氣壓作用麵積和閥心受壓麵積相等，這種閥稱為(wei) 壓力平衡式閥。由於(yu) 初始狀態時，工作氣壓作用在閥杆上的合力為(wei) 零，使開啟閥門的操作力大大降低。
2.滑動閥：滑動閥是利用滑柱、滑板或旋轉滑軸利用滑柱、滑板或旋轉滑軸 在閥體(ti) 裏運動，來實現氣路通斷的閥 。
2.滑動閥：縱向滑柱式，具有記憶 
2.滑動閥： 縱向滑板閥，縱向滑板閥是利用滑柱的移動帶動滑板來接通或斷開各通口。滑板靠氣壓或彈簧壓向閥座，能自動調節。這種閥的滑板既使產(chan) 生磨耗，也能保證有效的密封。 
3.延時閥： 延時閥是一種時間控製元件，它的作用是使閥在一特定時間發出信號或中斷信號，在氣動係統中做信號處理元件。延時閥是一個(ge) 組合閥，由二位三通換向閥、單向可調節流閥和氣室組成。二位三通換向閥既可以是常閉式，也可以是常開式。 
3.延時閥： 若壓縮空氣是潔淨的，且壓力穩定，則可獲得精確的延時時間。通常，延時閥的時間調節範圍為(wei) 0 ～ 30秒，通過增大氣室，可以使延時時間加長。延時閥通常帶可鎖定的調節杆，可用來調節延遲時間。 
4.單向閥： 單向閥是指氣流隻能向一個(ge) 方向流動而不能反向流動的閥，且壓降較小。單向閥的工作原理、結構和職能符號與(yu) 液壓傳(chuan) 動中的單向閥基本相同。這種單向阻流作用可由錐密封、球密封、圓盤密封或膜片來實現。利用彈簧力將閥芯頂在閥座上，故壓縮空氣要通過單向閥時必須先克服彈簧力。
5.梭閥：梭閥又稱為(wei) 雙向控製閥。有兩(liang) 個(ge) 輸入信號口1和一個(ge) 輸出信號口2。若在一個(ge) 輸入口上有氣信號，則與(yu) 該輸入口相對的閥口就被關(guan) 閉， 同時在輸出口2上有氣信號輸出。這種閥具有“或”邏輯功能，即隻要在任一輸入口1上有氣信號，在輸出口2上就會(hui) 有氣信號輸出 
5.梭閥： 梭閥在邏輯回路和氣動程序控製回路中應用，常用作信號處理元件。為(wei) 數個(ge) 輸入信號需連接（並聯）到同一個(ge) 出口的應用方法，所需梭閥數目為(wei) 輸入信號數減一。
5.梭閥 ：梭閥的應用實例，用兩(liang) 個(ge) 手動按鈕1S1和1S2操縱氣缸進退。當驅動兩(liang) 個(ge) 按鈕閥中的任何已一個(ge) 動作時，雙作用氣缸活塞杆都伸出。隻有同時鬆開兩(liang) 個(ge) 按鈕閥，氣缸活塞杆才回縮。梭閥應與(yu) 兩(liang) 個(ge) 按鈕閥的工作口相連接，這樣，氣動回路圖才可以正常工作。
6. 雙壓閥：雙壓閥又稱“與(yu) ”門梭閥。在氣動邏輯回路中，它的作用相當於(yu) “與(yu) ”門作用。該閥有兩(liang) 個(ge) 輸入口1和一個(ge) 輸出口2。若隻有一個(ge) 輸入口有氣信號，則輸出口2沒有氣信號輸出，隻有當雙壓閥的兩(liang) 個(ge) 輸入口均有氣信號，輸出口2才有氣信號輸出。雙壓閥相當於(yu) 兩(liang) 個(ge) 輸入元件串聯。
6.雙壓閥：與(yu) 梭閥一樣，雙壓閥在氣動控製係統中也作為(wei) 信號處理元件，數個(ge) 雙壓閥的連接方式，隻有數個(ge) 輸入口皆有信號時，輸出口才會(hui) 有信號。雙壓閥的應用也很廣泛，主要用於(yu) 互鎖控製、安全控製、檢查功能或者邏輯操作。
6.雙壓閥：為(wei) 一個(ge) 安全回路。隻有當兩(liang) 個(ge) 按鈕閥1S1和1S2都壓下時，單作用氣缸活塞杆才伸出。若二者中有一個(ge) 不動作，則氣缸活塞杆將回縮至初始位置。
7. 快速排氣閥： 快速排氣閥可使氣缸活塞運動速度加快，特別是在單作用氣缸情況下，可以避免其回程時間過長。為(wei) 了降低排氣噪聲，這種閥一般帶消聲器。
7.快速排氣閥： 快速排氣閥用於(yu) 使氣動元件和裝置迅速排氣的場合。為(wei) 了減小流阻，快速排氣閥應靠近氣缸安裝，例如，把它裝在換向閥和氣缸之間(應盡量靠近氣缸排氣口，或直接擰在氣缸排氣口上)，使氣缸排氣時不用通過換向閥而直接排出。這對於(yu) 大缸徑氣缸及缸閥之間管路長的回路，尤為(wei) 需要。