AVENTICS氣缸0822406321

AVENTICS氣缸0822406321，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

安沃馳AVENTICS短行程氣缸, 係列 KHZ-0822406321
實用原則 單作用式，不受壓縮回  
緩衝(chong) 彈性  
活塞直徑 20 mm  
活塞杆螺紋 M5  
行程 10 mm  
壓縮空氣連接 M5  
壓縮空氣接口型號 內(nei) 螺紋 
壓縮空氣連接  內(nei) 螺紋 
低 / 高環境溫度  -25 ... 80 °C 
介質溫度範圍  -25 ... 80 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
確定活塞推力的壓力  6.3 bar 
氣缸管子  鋁材, 陽極氧化處理 
活塞杆  不鏽鋼 
活塞  晴綸橡膠 
前端蓋板  黃銅 鋁材 
後蓋  鋁材 
壓力露點必須至少低於(yu) 環境和介質溫度 15 °C ，並且允許的溫度為(wei) 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(ge) 使用壽命中保持不變。 

氣缸的基本構造
所謂，氣動執行元件，就是采用壓縮空氣作為(wei) 動力，驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。
拿常用的基本型氣缸作為(wei) 例子：
單作用氣缸：
活塞僅(jin) 一側(ce) 供氣，氣壓推動活塞產(chan) 生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：
氣缸活塞兩(liang) 側(ce) 都有氣壓力，來實現前進或後退動作。
氣缸的緩衝(chong)
但是，氣缸也有一個(ge) 問題，如果不使用緩衝(chong) 裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會(hui) 很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。
氣缸緩衝(chong) 設計：
一種液壓緩衝(chong) ，也是簡單氣缸緩衝(chong) 的方法：在氣缸前端安裝液壓緩衝(chong) 器。通過*的阻尼孔設計，使用礦物油作為(wei) 介質，來平穩實現從(cong) 高速輕載到低速重載的轉變。特點：從(cong) 小能量到大能力量的範圍都無需調節，可以實現佳的能量吸收。
第二種橡膠緩衝(chong) ，為(wei) 了在工廠更緊湊的安裝，第二種方法：橡膠緩衝(chong) ：活塞杆的兩(liang) 端設置了緩衝(chong) 墊
注意事項：
1）緩衝(chong) 能力固定不可變，緩衝(chong) 能力小，多用於(yu) 小型氣缸，防止作動噪音。
2）需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現象。
第三種氣緩衝(chong) ，通過活塞運動時，緩衝(chong) 套及密封圈共同作用在一側(ce) 形成一個(ge) 封閉的氣室/緩衝(chong) 腔，來實現緩衝(chong) 。緩衝(chong) 腔內(nei) 的氣體(ti) 隻能通過緩衝(chong) 閥排出。當緩衝(chong) 閥的開度很小時，腔內(nei) 壓力快速上升，該壓力對於(yu) 活塞產(chan) 生反作用力，從(cong) 而使活塞減速，直至停止。
注意事項：
1）通過調節緩衝(chong) 閥的開度，緩衝(chong) 能力可調。開度越小，緩衝(chong) 力越大。
2）利用氣缸動作時的背壓而實現緩衝(chong) 。氣缸背壓小。緩衝(chong) 能力也將變小。在使用時，須注意負載率和氣缸速度的控製方法。
磁性開關(guan)
它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號，控製相應的電磁閥完成切換動作。
原理：隨活塞移動的磁環靠近或離開開關(guan) ，開關(guan) 中的被磁化相互吸引或斷開，發出電信號。
特點是不需要在氣缸行程兩(liang) 端設置機控閥及其安裝架，不需要在活塞杆端設置撞塊，所以使用方便，結構緊湊，可靠性高，壽命長，成本低，開關(guan) 反應時間快，獲得了的應用。

氣動控製閥是指在氣動係統中控製氣流的壓力、流量和流動方向，並保證氣動執行元件或機構正常工作的各類氣動元件。控製和調節壓縮空氣壓力的元件稱為(wei) 壓力控製閥。
一、氣動閥門係統各部分功能和用途：
1、氣動執行器：分為(wei) 雙動型和單動型。雙動氣動執行器：對閥門開啟和關(guan) 閉的兩(liang) 位式控製。單動氣動執行器（彈簧複位型）：在氣路切斷或故障，閥門自動開啟或關(guan) 閉。
2、閥門：閥門是流體(ti) 輸送係統中的控製部件。
3、電磁閥：分為(wei) 單電控電磁閥和雙電控電磁閥。單電控電磁閥：供電時閥門打開或關(guan) 閉，斷電時閥門關(guan) 閉或打開?。雙電控電磁閥：一個(ge) 線圈得電時閥門打開，另一個(ge) 線圈得電時閥門關(guan) 閉。
4、限位開關(guan) ：遠距離傳(chuan) 送閥門的開關(guan) 位置的信號。有機械式、接近式、感應式。
5、氣電定位器：根據電流信號?(標準4-20mA)的大小對閥門的介質流量調節控製。
6、氣源處理三聯件：包括空氣減壓閥、過濾器、油霧器，對氣源穩壓、清潔、運動部件潤滑作用。
7、手動操作機構：在自動控製不正常情況下手動操作。
8、靜音器：安裝在電磁閥的排氣口，降低噪聲。
9、快插接頭：一端連接於(yu) 電磁閥或執行器，另一端將氣管直接插入即可使用。
10、空壓機：是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
11、氣管：有軟管、紫銅管、不鏽鋼。常用規格有6mm、8mm。

氣動開關(guan) 型閥門係統構成：氣動執行器、閥門、電磁閥、限位開關(guan) 、氣源處理三聯件、手動操作機構、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機、氣管。
氣動調節型閥門係統構成：氣動執行器、閥門、氣電定位器、氣源處理三聯件、手動操作機構、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機、氣管。
氣動開關(guan) 閥就是以壓縮空氣（空壓機）為(wei) 動力源，通過電磁閥換向去驅動氣動執行器，氣動執行器帶動閥門，實現閥門的開關(guan) ，

AVENTICS氣缸0822406321

短行程和緊湊型氣缸
KHZ係列
0822406001
0822406020
0822406310
0822406320
0822406330
0822406021
0822406311
0822406321
0822406331
0822406312
0822406322
0822406332
0822406340
0822406350
0822406341
0822406351
0822406361
0822406371
0822406342
0822406352
0822406362
0822406372
R402005783
R402005840
安沃馳AVENTICS短行程氣缸,係列KHZ
0822406400
0822406410
0822406420
0822406430
0822406440
0822406401
0822406411
0822406421
0822406431
0822406441
0822406412
0822406422
0822406432
0822406442
0822406450
0822406451
0822406461
0822406471
0822406481
0822406491
0822406452
0822406462
0822406472
0822406482
0822406492

螺杆式空氣壓縮機的工作原理
螺杆式空氣壓縮機的基本結構和外觀。
螺杆式空氣壓縮機的基本工作原理與(yu) 液壓傳(chuan) 動中的螺杆泵基本相同，即利用螺杆齧合麵之間的多個(ge) 密閉工作腔來實現不斷的吸氣和壓氣。 螺杆式空氣壓縮機有幹式和含油式兩(liang) 種，螺杆中不含油即為(wei) 幹式，螺杆中含油即為(wei) 含油式。為(wei) 了保護螺杆，目前大部分螺杆式空氣壓縮機均采用含油式。由於(yu) 含油螺杆式空氣壓縮機壓縮的不僅(jin) 是空氣，而且混合著大量的潤滑油，即油氣混合體(ti) 。所以在含油螺杆式空氣壓縮機的螺杆輸出口都配置有的油氣分離裝置。
油氣分離裝置不同於(yu) 油水分離器，油水分離器分離出來的是水、油汙和雜質，要排卸掉；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤滑油，要回收後循環再用。 由螺杆式空氣壓縮機組成的氣源係統通常把空氣壓縮機、油氣分離裝置、後冷卻器和油水分離器組合在一起，全部安放在方箱中，在方箱外再配置儲(chu) 氣罐。 由含油螺杆式空氣壓縮機組成的氣源係統。
由螺杆式空氣壓縮機組成的氣源係統含油螺杆式空氣壓縮機氣源係統的基本組成 螺杆式空氣壓縮機的噪音很小，且輸出流量大，排氣壓力脈動小，無易損件，壽命長，效率高，常用於(yu) 對壓縮空氣質量要求較高的場合
空氣壓縮機的重要輔件——空氣過濾器空，為(wei) 了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機，在空氣壓縮機的吸氣口都必須配置空氣過濾器，它不僅(jin) 可以延長空氣壓縮機的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始淨化。
空氣過濾器的基本結構：空氣從(cong) 進氣口進入過濾器體(ti) 內(nei) 後，首先經過一個(ge) 環形消聲通道，消除吸氣噪音，然後經濾芯過濾．再從(cong) 出氣口進入空氣壓縮機。為(wei) 了便於(yu) 清除濾芯上的灰塵和雜物，過濾器上都安有清理蓋；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質濾芯相同
後冷卻器
空壓機輸出的壓縮空氣溫度可高達120～180℃，如此高溫，不僅(jin) 氣動控製元件和一些非金屬氣管承*，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態的大量水分和油霧，會(hui) 阻礙氣動係統的正常運行，所以在空氣壓縮機出口必須安裝後冷卻器，一方麵使空壓機輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右），同時，在壓縮空氣的後冷卻過程中，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴，使壓縮空氣得到初步淨化。 後冷卻器有風冷式和水冷式兩(liang) 大類。
風冷式後冷卻器。它是靠風扇產(chan) 生的冷風，吹向帶散熱片的熱氣管，為(wei) 高溫壓縮空氣降溫。
水冷式後冷卻器，它是通過冷卻水沿熱空氣反方向流動，來降低壓縮空氣的溫度。 後冷卻器下部都安裝有自動排水裝置，,用以排除後冷卻器內(nei) 凝結出的部分水分和油汙。 
風冷式後冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進一步分離出經後冷卻器初步淨化後，在壓縮空氣中仍然殘留的水分、油汙和雜質。 油水分離器的結構形式有環形回轉式、撞擊擋板式、離心旋轉式、水浴式及以上形式的組合，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉過程中產(chan) 生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式，使 水分、油汙和其他雜質從(cong) 壓 縮空氣中分離出來，達到進 一步淨化壓縮空氣的目的。折回和環形回轉組合形式的油水分離器。

儲(chu) 氣罐是氣壓傳(chuan) 動係統中*的的重要組件，一般為(wei) 圓筒狀焊接結構。 儲(chu) 氣罐有立式和臥式兩(liang) 種，以立式居多，立式儲(chu) 氣罐的外觀圖和儲(chu) 氣罐的職能符號。
(1）儲(chu) 氣罐在氣動係統中的作用
儲(chu) 氣罐在氣動係統中的主要作用如下：① 可消除空氣壓縮機輸出的氣流壓力的快速脈動，保證供氣的連續性和平穩性。② 可儲(chu) 存一定量的壓縮空氣，以備係統出現故障時應急使用。③ 可進一步冷卻壓縮空氣的溫度，分離壓縮空氣中的水分、油汙和雜質。
（2）儲(chu) 氣罐的基本配置
儲(chu) 氣罐需要配置如下元件。 
1) 安全閥 儲(chu) 氣罐是壓力容器，必須要配置安全閥，以保證儲(chu) 氣罐的使用安全。安全閥的工作原理 (a) 關(guan) 閉狀態； (b) 開啟狀態； (c) 職能符號，安全閥的輸入口P通過管接頭與(yu) 儲(chu) 氣罐內(nei) 直接相通，當儲(chu) 氣罐內(nei) 的空氣壓力小於(yu) 安全閥的調定壓力時，彈簧力使閥芯緊壓在閥座上，處於(yu) 關(guan) 閉狀態。當儲(chu) 氣罐內(nei) 的空氣壓力大於(yu) 安全閥的調定壓力時，閥芯上移，壓縮空氣從(cong) R口排入大氣，處於(yu) 開啟狀態。由於(yu) 安全閥的工作原理與(yu) 液壓係統中的溢流閥很相似，所以有時稱安全閥為(wei) 溢流閥。 安全閥使用時有兩(liang) 點需要引起注意： ① 儲(chu) 氣罐的工作壓力不由安全閥控製，而是由壓力繼電器控製，安全閥的調定壓力比壓力繼電器的調定壓力要高。所以，在正常的工作狀態下，安全閥不動作。隻有當壓力繼電器出現故障，電動機不能自動關(guan) 斷，空氣壓縮機無止境地給儲(chu) 氣罐充壓，當壓力達到安全閥的調定壓力時，安全閥才會(hui) 被打開，從(cong) R口排氣，同時發出強烈的排氣尖叫聲。 安全閥的排氣口很小，所以隻能起短時安全保護作用，主要起安全報警作用，*不起調壓作用，它與(yu) 液壓傳(chuan) 動中溢流閥的功能和作用差異很大。 ② 安全閥是用來保護壓力容器的配件，出廠時通常都已調好並打上了鉛封，在一般情況下，不容許普通工作人員隨意拆修和調節。
 2) 壓力繼電器 壓力繼電器是控製儲(chu) 氣罐壓力大小的重要器件。 壓力繼電器有上限壓力和下限壓力兩(liang) 個(ge) 控製點：上限壓力可根據工作要求適當調定，通常調定為(wei) 0.8～0.9Mpa；下限壓力通常比上限壓力低0.３Mpa左右（ 略為(wei) 0.5～0.6 Mpa ），它是由壓力繼電器的自身結構確定的，不能調節 。 當儲(chu) 氣罐的上限壓力達到調定的0.8～0.9MPa時，壓力繼電器會(hui) 自動關(guan) 斷，空氣壓縮機停止運動，終止向儲(chu) 氣罐充氣。隨後，由於(yu) 儲(chu) 氣罐中的壓縮空氣越用越少，壓力不斷降低，當壓力下降到儲(chu) 氣罐的下限壓力0.5～0.6MPa時，壓力繼電器又會(hui) 自動吸合，啟動空氣壓縮機，重新為(wei) 儲(chu) 氣罐充氣。當壓力充到0.8～0.9MPa後，壓力繼電器又自動關(guan) 斷。 由於(yu) 壓力繼電器在開啟和關(guan) 斷時存在著約0.３Mpa的壓力差，所以能避免電動機的頻繁啟動，保證了電動機的使用安全。然而，正因為(wei) 儲(chu) 氣罐內(nei) 需要存在這樣的壓力差，所以儲(chu) 氣罐輸出的壓縮空氣壓力的波動幅度很大，可達0.8～0.9MPa，低隻有0.5～0.6MPa。
 3) 壓力表 儲(chu) 氣罐上的壓力表有以下兩(liang) 個(ge) 作用。 ① 在調節壓力繼電器時，可用於(yu) 觀察儲(chu) 氣罐內(nei) 的壓力大小。 ② 氣動係統工作時，可起監視作用（當儲(chu) 氣罐中的壓力超過了1MPa，安全閥還未報警，應立即關(guan) 斷電源，檢查安全閥和壓力繼電器）。 4) 泄氣換向閥 活塞式空氣壓縮機的壓力繼電器是一種非常特殊的壓力繼電器，在它裏麵安裝有一個(ge) 特殊的部件，即泄氣換向閥（螺杆式空氣壓縮機因螺杆齧合麵之間的密閉工作腔較小，所以壓力繼電器裏沒有泄氣換向閥）。 泄氣換向閥的作用是：當儲(chu) 氣罐中的上限壓力達到了調定值後，活塞式空氣壓縮機的壓力繼電器在自動關(guan) 斷的同時，還會(hui) 利用內(nei) 部的機械結構，將泄氣換向閥打開，把壓縮缸和輸氣管道中的壓力氣體(ti) 全部泄掉，使電動機能在空載狀態下重新啟動，為(wei) 電動機提供必須具備的後續啟動條件。當儲(chu) 氣罐中的工作壓力下降到下限值，壓力繼電器重新啟動時，又會(hui) 自動將泄氣換向閥恢複到關(guan) 斷狀態。 泄氣換向閥泄氣時，會(hui) 發出輕微的泄氣聲。如果聽不到這種泄氣聲，說明泄氣換向閥已壞，壓縮缸裏仍充滿了壓縮空氣。在很多時候，活塞式空氣壓縮機的驅動電動機就是因為(wei) 這一小小的故障，在滿負荷狀態下重複啟動而燒毀。 5) 進氣口單向閥 進氣口單向閥是為(wei) 了在空氣壓縮機停止工作的時間段，防止儲(chu) 氣罐中的壓縮空氣倒流。 6) 出氣口截止閥 出氣口截止閥主要是為(wei) 了在維修傳(chuan) 輸管路和設備時關(guan) 斷氣源。 (7)排汙閥 排汙閥用於(yu) 定期排除儲(chu) 氣罐中的積水、油汙和雜質。 8) 檢修蓋 檢修蓋用於(yu) 對儲(chu) 氣罐內(nei) 部進行檢修和清理（檢修蓋常見於(yu) 立式儲(chu) 氣罐，臥式儲(chu) 氣罐通常沒有檢修蓋）。
傳(chuan) 輸管路 
（1）配管方式
如果一個(ge) 儲(chu) 氣罐僅(jin) 供一台設備用氣，隻需用一條傳(chuan) 輸管路將氣源送到用氣點，方法也較簡單。
如果一個(ge) 儲(chu) 氣罐供多台設備用氣，傳(chuan) 輸管路應分成主管路和分支管路。所有設備共用的送氣管路部分稱為(wei) 主管路。由主管路分送給各設備的管路稱為(wei) 分支管路。
主管路可設計成終端管路和環狀管路兩(liang) 種形式；
終端管路。它由一條主管路向各分支管路送氣，係統簡單，經濟性好。在管路中，除儲(chu) 氣罐有一個(ge) 總截止閥外，每一條分支管路上都應安裝一個(ge) 分截止閥，以便在設備安裝和維修時能關(guan) 斷氣源。另外，管路應在流動方向上有一定斜度（通常為(wei) 1：100）；在管路的低處應設置排水器，便於(yu) 排除管路中的積水

安沃馳AVENTICS氣動元件應用領域：
印刷和印染加工
化學工業(ye)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術
工程機械
采礦
水工鋼結構
水泥工業(ye)
製糖工業(ye)
製漿和造紙
成型機床和壓機
石油和天然氣鑽井設備（陸基）
切削機床
船舶技術
船廠設備
塑料機械和壓鑄機
裝配和搬運
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術
波浪實驗室
半導體(ti) 和電子
舞台技術
物料搬運技術
物料搬運和轉運技術
包裝和加工
模擬技術
木材加工和處理
冶金
玻璃製造
隧道掘進機
農(nong) 業(ye) 和林業(ye) 機械
臥式鑽床
發動機
挖泥機
檢測技術
礦石處理
運動中的結構
風能

安沃馳AVENTICS氣缸，短行程氣缸：

安沃馳AVENTICS短行程氣缸,係列KHZ
0822010500
0822010510
0822010520
0822010530
0822010540
0822010501
0822010511
0822010521
0822010531
0822010541
0822010502
0822010512
0822010522
0822010532
0822010542
0822010503
0822010513
0822010523
0822010533
0822010543
0822010504
0822010514
0822010524
0822010534
0822010544
0822010505
0822010515
0822010525
0822010535
0822010545
0822010506
0822010516
0822010526
0822010536
0822010546
0822010527
0822010537
0822010547
0822010550
0822010570
0822010551
0822010561
0822010571
R402005784
0822010552
0822010562
0822010572
0822010553
0822010563
0822010573
0822010554
0822010564
0822010574
R402005787
R402005833
0822010555
0822010565
0822010575
0822010556
0822010566
0822010576
0822010557
0822010567
0822010577
R402005790
R402005836

氣動執行元件和控製元件
氣動執行元件是一種能量轉換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉化為(wei) 機械能，驅動機構實現直線往複運動、擺動、旋轉運動或衝(chong) 擊動作。氣動執行元件分為(wei) 氣缸和氣馬達兩(liang) 大類。氣缸用於(yu) 提供直線往複運動或擺動，輸出力和直線速度或擺動角位移。氣馬達用於(yu) 提供連續回轉運動，輸出轉矩和轉速。
氣動控製元件用來調節壓縮空氣的壓力流量和方向等，以保證執行機構按規定的程序正常進行工作。氣動控製元件按功能可分為(wei) 壓力控製閥、流量控製閥和方向控製閥。
氣缸
一、氣缸的工作原理、分類及安裝形式
1.氣缸的典型結構和工作原理
以氣動係統中常使用的單活塞杆雙作用氣缸為(wei) 例來說明，氣缸典型結構。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端蓋、後端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nei) 部被活塞分成兩(liang) 個(ge) 腔。有活塞杆腔稱為(wei) 有杆腔，無活塞杆腔稱為(wei) 無杆腔。
當從(cong) 無杆腔輸入壓縮空氣時，有杆腔排氣，氣缸兩(liang) 腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞杆伸出；當有杆腔排氣時，使活塞杆縮回。若有杆腔和無杆腔交替進氣和排氣，活塞實現往複直線運動。
2.氣缸的分類
氣缸的種類很多，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式和安裝方法等進行分類。分類的方法也不同，按照結構特征，氣缸主要分為(wei) 活塞式氣缸和膜片式氣缸兩(liang) 種。按照運動形式為(wei) 直線運動氣缸和擺動氣缸兩(liang) 類。
3.氣缸的安裝形式，氣缸的安裝形式可分為(wei)
1、固定式氣缸：氣缸安裝在機體(ti) 上固定不動，有腳座式和法蘭(lan) 式。
2、軸銷式氣缸：氣缸圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式。
3、回轉式氣缸：氣缸固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用於(yu) 機床上氣動卡盤中，以實現工件的自動裝卡。
4、嵌入式氣缸：氣缸缸筒直接製作在夾具體(ti) 內(nei) 。