AVENTICS微型氣缸0822334503

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安沃馳AVENTICS微型氣缸, 係列 MNI-0822334503
實用原則 雙作用式  
緩衝(chong) 氣動  
 可調節的  
磁性銷釘 帶磁性活塞  
活塞直徑 25 mm  
活塞杆螺紋 M10x1,25  
標準化 ISO 6432  
行程 50 mm  
密封件材料 丙烯樹膠,聚氨酯  
防塵圈 聚氨酯  
耐腐蝕 防腐蝕  
壓縮空氣連接 G 1/8  
壓縮空氣接口型號 內(nei) 螺紋  
標準  ISO 6432 
壓縮空氣連接  內(nei) 螺紋 
工作壓力範圍  1 ... 10 bar 
低 / 高環境溫度  -25 ... 80 °C 
介質溫度範圍  -25 ... 80 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
確定活塞推力的壓力  6.3 bar 
氣缸管子  不鏽鋼 
活塞杆  不鏽鋼 
活塞  黃銅, 鋁材 
前端蓋板  鋁材, 陽極氧化處理 
後蓋  鋁材, 陽極氧化處理 
密封  丙烯樹膠 聚氨酯 
鎖緊環螺母  鋼, 鍍鋅 
用於(yu) 活塞杆的特殊螺母  鋼, 鍍鋅 
防塵圈  聚氨酯 
壓力露點必須至少低於(yu) 環境和介質溫度 15 °C ，並且允許的溫度為(wei) 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(ge) 使用壽命中保持不變。
磁性傳(chuan) 感器必需的緊固零件通過 ATEX 認證的氣缸 可以在網絡配置器中生成。
ATEX標識：II 2G c IIB T4 II 2D c IP65 T125°C X
ATEX 認證氣缸的使用溫度範圍為(wei) - 20 °C ... 50 °C 。

氣動控製閥是指在氣動係統中控製氣流的壓力、流量和流動方向，並保證氣動執行元件或機構正常工作的各類氣動元件。控製和調節壓縮空氣壓力的元件稱為(wei) 壓力控製閥。
一、氣動閥門係統各部分功能和用途：
1、氣動執行器：分為(wei) 雙動型和單動型。雙動氣動執行器：對閥門開啟和關(guan) 閉的兩(liang) 位式控製。單動氣動執行器（彈簧複位型）：在氣路切斷或故障，閥門自動開啟或關(guan) 閉。
2、閥門：閥門是流體(ti) 輸送係統中的控製部件。
3、電磁閥：分為(wei) 單電控電磁閥和雙電控電磁閥。單電控電磁閥：供電時閥門打開或關(guan) 閉，斷電時閥門關(guan) 閉或打開?。雙電控電磁閥：一個(ge) 線圈得電時閥門打開，另一個(ge) 線圈得電時閥門關(guan) 閉。
4、限位開關(guan) ：遠距離傳(chuan) 送閥門的開關(guan) 位置的信號。有機械式、接近式、感應式。
5、氣電定位器：根據電流信號?(標準4-20mA)的大小對閥門的介質流量調節控製。
6、氣源處理三聯件：包括空氣減壓閥、過濾器、油霧器，對氣源穩壓、清潔、運動部件潤滑作用。
7、手動操作機構：在自動控製不正常情況下手動操作。
8、靜音器：安裝在電磁閥的排氣口，降低噪聲。
9、快插接頭：一端連接於(yu) 電磁閥或執行器，另一端將氣管直接插入即可使用。
10、空壓機：是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
11、氣管：有軟管、紫銅管、不鏽鋼。常用規格有6mm、8mm。

氣動開關(guan) 型閥門係統構成：氣動執行器、閥門、電磁閥、限位開關(guan) 、氣源處理三聯件、手動操作機構、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機、氣管。
氣動調節型閥門係統構成：氣動執行器、閥門、氣電定位器、氣源處理三聯件、手動操作機構、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機、氣管。
氣動開關(guan) 閥就是以壓縮空氣（空壓機）為(wei) 動力源，通過電磁閥換向去驅動氣動執行器，氣動執行器帶動閥門，實現閥門的開關(guan) ，

隨著工業(ye) 自動化進程，氣動閥門的智能化已經慢慢普及到各個(ge) 行業(ye) 管道控製中，智能化主要是體(ti) 現在氣動閥門搭載智能閥門定位器通過電腦程序控製閥門開關(guan) 和精準流量調節。
智能化表現在下列方麵：
氣動閥門有自身故障診斷功能，診斷閥門流量調節是否精準，信號是否反饋到位;診斷運行狀態的遠程通信和閥位調節等智能功能，使得氣動閥門的管理更加方便，故障診斷變得容易，也降低了對維護人員的技能要求。
使用氣動閥門可以減少生產(chan) 線的產(chan) 品類型，全用氣動閥智能化控製。氣動閥門搭載智能閥門定位器不僅(jin) 可以方便地改變氣動閥的流量特性也可以提高控製係統的控製品質。因此，對氣動閥門流量特性的要求可簡化及標準化(例如，僅(jin) 生產(chan) 線特性氣動控製閥)。用智能化功能模塊實現與(yu) 被控對象特性的匹配，使氣動閥產(chan) 品的類型和品種大大減少，使氣動閥的製造過程得到簡化。為(wei) 減少氣動閥的品種，國內(nei) 亦有廠家生產(chan) 全功能氣動閥，這些智能化的方法將不斷提高，並在生產(chan) 和市場中經受考驗和認可。
氣動閥門的數字通信。數字通信將在氣動閥中獲得廣泛應用，以HART通信協議為(wei) 基礎，一些氣動閥的閥門定位器將輸入信號和閥位信號在同一傳(chuan) 輸線實現;以現場總線技術為(wei) 基礎，氣動閥與(yu) 閥門定位器、PID控製功能模塊結合，使控製功能在現場級實現，使危險分散，使控製更及時、更迅速。
智能閥門定位器也叫智能閥門控製器。智能閥門定位器具有閥門定位器的所有功能，同時能夠改善氣動閥的動態和靜態特性，提高氣動閥的控製精度，因此，智能閥門定位器將在今後一段時間內(nei) 成為(wei) 重要的氣動閥輔助設備被廣泛應用。

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氣缸的基本構造
所謂，氣動執行元件，就是采用壓縮空氣作為(wei) 動力，驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。
拿常用的基本型氣缸作為(wei) 例子：
單作用氣缸：
活塞僅(jin) 一側(ce) 供氣，氣壓推動活塞產(chan) 生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：
氣缸活塞兩(liang) 側(ce) 都有氣壓力，來實現前進或後退動作。
氣缸的緩衝(chong)
但是，氣缸也有一個(ge) 問題，如果不使用緩衝(chong) 裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會(hui) 很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。
氣缸緩衝(chong) 設計：
一種液壓緩衝(chong) ，也是簡單氣缸緩衝(chong) 的方法：在氣缸前端安裝液壓緩衝(chong) 器。通過*的阻尼孔設計，使用礦物油作為(wei) 介質，來平穩實現從(cong) 高速輕載到低速重載的轉變。特點：從(cong) 小能量到大能力量的範圍都無需調節，可以實現佳的能量吸收。
第二種橡膠緩衝(chong) ，為(wei) 了在工廠更緊湊的安裝，第二種方法：橡膠緩衝(chong) ：活塞杆的兩(liang) 端設置了緩衝(chong) 墊
注意事項：
1）緩衝(chong) 能力固定不可變，緩衝(chong) 能力小，多用於(yu) 小型氣缸，防止作動噪音。
2）需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現象。
第三種氣緩衝(chong) ，通過活塞運動時，緩衝(chong) 套及密封圈共同作用在一側(ce) 形成一個(ge) 封閉的氣室/緩衝(chong) 腔，來實現緩衝(chong) 。緩衝(chong) 腔內(nei) 的氣體(ti) 隻能通過緩衝(chong) 閥排出。當緩衝(chong) 閥的開度很小時，腔內(nei) 壓力快速上升，該壓力對於(yu) 活塞產(chan) 生反作用力，從(cong) 而使活塞減速，直至停止。
注意事項：
1）通過調節緩衝(chong) 閥的開度，緩衝(chong) 能力可調。開度越小，緩衝(chong) 力越大。
2）利用氣缸動作時的背壓而實現緩衝(chong) 。氣缸背壓小。緩衝(chong) 能力也將變小。在使用時，須注意負載率和氣缸速度的控製方法。
磁性開關(guan)
它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號，控製相應的電磁閥完成切換動作。
原理：隨活塞移動的磁環靠近或離開開關(guan) ，開關(guan) 中的被磁化相互吸引或斷開，發出電信號。
特點是不需要在氣缸行程兩(liang) 端設置機控閥及其安裝架，不需要在活塞杆端設置撞塊，所以使用方便，結構緊湊，可靠性高，壽命長，成本低，開關(guan) 反應時間快，獲得了的應用

安沃馳AVENTICS氣缸，微型氣缸：

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R480611199
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壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體(ti) 積縮小、壓力提高後的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與(yu) 其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，空氣在地麵上到處都有，取之不盡。
壓縮空氣是僅(jin) 次於(yu) 電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用範圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車製造、電子、食品、醫藥、生化、國防、科研等行業(ye) 和部門。

空氣占有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體(ti) 積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體(ti) 積就被壓縮，使內(nei) 部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內(nei) 部壓強的作用下，又會(hui) 恢複到原來的體(ti) 積。如果在容器中有一個(ge) 可以活動的物體(ti) ，當空氣恢複原來的體(ti) 積時，該物體(ti) 將被容器內(nei) 空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產(chan) 、生活中。例如：皮球裏打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎裏打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關(guan) 車門和刹車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠裏，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦裏，它能開動風鎬鑽眼。還用於(yu) 管道輸送液體(ti) 和粒狀物體(ti) 。

真空發生器就是利用正壓氣源產(chan) 生負壓的一種新型，高效，清潔，經濟，小型的真空元器件，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個(ge) 氣動係統中同時需要正負壓的地方獲得負壓變得十分容易和方便。真空發生器廣泛應用在工業(ye) 自動化中機械，電子，包裝，印刷，塑料及機器人等領域。

真空發生器就是利用正壓氣源產(chan) 生負壓的一種新型,高效,清潔,經濟,小型的真空元器件,這使得在有壓縮空氣的地方,或在一個(ge) 氣動係統中同時需要正負壓的地方獲得負壓變得十分容易和方便.真空發生器廣泛應用在工業(ye) 自動化中機械,電子,包裝,印刷,塑料及機器人等領域.真空發生器的傳(chuan) 統用途是吸盤配合,進行各種物料的吸附,搬運,尤其適合於(yu) 吸附易碎,柔軟,薄的非鐵,非金屬材料或球型物體(ti) .在這類應用中,一個(ge) 共同特點是所需的抽氣量小,真空度要求不高且為(wei) 間歇工作.真空發生器的抽吸機理和影響其工作性能因素的分析研究,對正負壓氣路的設計和選用有著不可忽視的實際意義(yi) .

氣動元件通過氣體(ti) 的壓強或膨脹產(chan) 生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為(wei) 動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳(chuan) 動形式，亦為(wei) 能量轉換裝置，利用氣體(ti) 壓力來傳(chuan) 遞能量。

氣動優(you) 點
1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為(wei) 空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，*，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小於(yu) 1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。
4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為(wei) 百萬(wan) 次，而一般電磁閥的壽命大於(yu) 3000萬(wan) 次，某些質量好的閥超過2億(yi) 次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩衝(chong) 。擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
6、全氣動控製具有防火、防爆、防潮的能力。與(yu) 液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。
7.壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。

氣源經手動截止閥後接入到被測閥門的入口端，被測閥門通過手動調節閥杆實現閥門的開啟與(yu) 關(guan) 閉；在被測閥的出口端接一個(ge) 手動截止閥、一個(ge) 泄放電磁閥、一塊壓力表，電磁閥通過時間繼電器與(yu) 計數器實現延時與(yu) 計數功能，來統計手動減壓閥的正常工作的壽命。
普通手動減壓閥壽命試驗係統隻能進行單一的試驗，通用性差；手動減壓閥的閥杆的調節是手動調節方式，試驗過程需要試驗人員全程手動操作，不能自動進行；出口端對於(yu) 沒有自動泄壓機構的手動減壓閥來說，泄放電磁閥的出口端放空，高壓氣體(ti) 放空時易產(chan) 生噪音；手動減壓閥主密封的完好情況的檢測依靠試驗人員用觀察閥門出口端接入水盆後是否有氣泡產(chan) 生來判斷，不能自動檢測手動減壓閥主密封的完好情況；時間繼電器不可調，不能滿足被測閥放空時間長短需求；隻能記錄試驗次數，不能設定試驗次數；普通手動減壓閥壽命試驗係統實現不了特殊閥門的試驗要求。