安沃馳二位五通電磁閥0820038602

安沃馳二位五通電磁閥0820038602，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥, 係列 WV02-0820038602
複位型 帶彈簧複位/空氣彈簧複位  
換向原理 5/2  
結構特點 滑閥，正重疊  
外殼 鋁材  
密封件材料 氫化-丙烯腈-樹膠  
標準化電路接口 ISO 15217  
防護等級 IP65  
接口尺寸 ISO 15217, C 型  
類型 多芯插頭  
額定流量Qn 500 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 G 1/8  
壓縮空氣 接口 出口 G 1/8  
工作電壓DC 24 V  
操作 電子  
結構特點  滑閥，正重疊 
操作  電子 
先導  內(nei) 部 
密封原理  軟密封 
低 / 高環境溫度  0 ... 50 °C 
介質溫度範圍  0 ... 60 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  5 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
額定流量Qn  500 l/min 
標準化電路接口  ISO 15217 
防護等級 帶接口  IP65 
暫載率  100 % 
在多線路導線板上的組裝  PRS-導線板 
固定螺栓  M3 
不可超過小控製壓力，否則會(hui) 導致故障電路和可能發生閥故障！
壓力露點必須至少低於(yu) 環境和介質溫度 15 °C ，並且允許的溫度為(wei) 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(ge) 使用壽命中保持不變。 

氣動控製元件
氣動基本回路是組成氣動控製係統的基本單元，也是設計氣動控製回路的基礎。氣動基本回路分為(wei) 壓力控製、速度控製和方向控製基本回路。
壓力控製回路
壓力控製回路的作用是調壓和穩壓。一次壓力控製回路指用安全閥將空氣壓縮機的輸出壓力控製在 0.8MPa 左右。二次壓力控製回路指把經一次調壓後的壓力 p1 再經減壓閥減壓穩壓後所得到的輸出壓力p2（稱為(wei) 二次壓力），作為(wei) 氣動控製 係統的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個(ge) 減壓閥控製，實現多個(ge) 壓力同時輸出。用於(yu) 係統同時需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現高低壓切換輸出，用於(yu) 係統分別需要高低壓力的場合。

方向控製回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電，將壓縮空氣間歇送人氣缸的無杆腔，與(yu) 彈簧一起推動活塞往複運動。雙作用氣缸換向回路分別將控製信號到氣控換向閥的 K1、K2 的控製腔，使換向閥的換向，從(cong) 而控製壓縮空氣實現使氣 缸的活塞往複運動。
1、差動控製回路是用二位三通手拉閥控製差動聯接氣缸，實現氣缸的差動控製。 
2、多位運動控製回路給各三位換向閥分別加入開關(guan) 量信號時，各氣缸可分別完成向左、 向右、停止三種運動狀態。當信號解除後，缸可以停止在原位；若更換不同中為(wei) 機能的三位換向閥，缸可以得到不同的停留狀態。

速度控製回路 
1、單作用氣缸速度控製回路
雙向調速回路：采用二隻單向節流閥串聯分別實現進氣節流和排氣節流，控製氣缸活塞的運動速度。 
慢進快退調速回路：在圖示回路中當有控製信號K時，換向閥換向，其輸出經 節流閥、快排閥入單作用缸的無杆 腔，使活塞杆慢速伸出，伸出速度的大小取 決(jue) 於(yu) 節流閥的開口量；當無控製信號K時，換向閥複位，缸無杆腔餘(yu) 氣經快排閥排入大氣，活塞在彈 簧作用下縮回。
2、雙作用氣缸速度控製回路 
雙向調速回路：在換向閥的排氣口上安裝排氣節流閥，兩(liang) 種調速回路的調*果基本相同。 
慢進快退回路：控製活塞杆伸出時采用排氣節流控製，活塞杆慢速伸出；活塞杆縮回時，無杆腔餘(yu) 氣經快排閥排空，活塞杆快速退回。
3、緩衝(chong) 回路是對於(yu) 氣缸行程較長速度較快的應用場合，可以通過回路來實現緩衝(chong) ；

安沃馳AVENTICS氣動元件：
氣缸和驅動裝置：標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉杆氣缸、氣缸閥門單元、無杆氣缸、導向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉驅動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳(chuan) 感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓、法蘭(lan) 安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、後耳環、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭(lan) ）、活塞杆連接件（柔性耦合連接件、U形接頭、萬(wan) 向頭、活塞杆延長部分、用於(yu) 活塞杆的特殊螺母）、模塊化密封係統、鎖緊單元（夾持單元）、導向單元、工業(ye) 緩衝(chong) 器、搬運連接組件、磁接近傳(chuan) 感器、位移測量傳(chuan) 感器。

閥門和閥門係統：單閥、機械閥、氣動閥、電子閥、電磁閥、二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、二位五通換向閥、三位五通換向閥、閥島、現場總線、電氣連接技術（圓形插頭、閥連接器、多極插頭、帶電纜接線盒、橋式連接器）、標準閥和閥係統、壓力調節閥、手動式壓力調節閥、旋接壓力調節閥、精密調壓閥、精密過濾器壓力調節閥、溢流閥、安全閥、流量控製閥、單向節流閥、節流閥、球閥和截止閥、邏輯閥、單向閥和止回閥、快遞排氣閥

壓縮空氣處理：保養(yang) 單元和元件、氣源處理單元二聯件、氣源處理單元三聯件、冷凝水分離器、分氣塊、截止閥、過濾器、精密的過濾器、活性炭過濾器、噴霧潤滑器、油分離器、油霧器、精密油霧器、注油單元、注油閥、精密調壓閥、精密過濾器壓力調節閥、調壓閥、過濾器調壓閥、隔膜式幹燥機、預過濾器、壓力表、氣杯、壓縮空氣容器、油脂和油、潤滑油、機油。

真空技術：噴射器、真空發生器、緊湊型真空發生器、真空氣夾爪、非接觸輸送係統、真空附件（真空在線過濾器、備用過濾器、真空蝶式過濾器、氣杯、適配器、角接頭、流量閥、彈簧推杆、靜音器、真空控製設備）、氣動夾爪。

傳(chuan) 感器：磁接近傳(chuan) 感器、位移測量傳(chuan) 感器、電子壓力傳(chuan) 感器、機械式壓力傳(chuan) 感器、流量監測器、氣動接近傳(chuan) 感器、電感式接近傳(chuan) 感器、速度/計時器、工件位置檢測裝置、傳(chuan) 感器安裝件（傳(chuan) 感器固定設備、傳(chuan) 感器夾持器）、電氣連接技術（圓形插頭、圓形插座連接器、閥連接器、配有接線盒的電纜線）。

連接技術：氣動連接技術、快插接頭、帶鎖緊螺母的螺紋連接件、塑料軟管、塑料管夾緊件、壓縮空氣導軌的T形卡件、軟管卡子用於(yu) 紡織管、支撐套、軟管切割機、Y形連接，T形連接、X連接、直通接頭、彎頭、快速管接頭、旋翼連接、連接件附件（封閉螺紋和接頭、分氣塊和分氣塊條、密封）、靜音器，電氣連接技術、閥連接器（接線盒）、圓形插頭、多芯插頭、觸橋（橋式連接器、接觸橋，帶電纜線）。

安沃馳二位五通電磁閥0820038602

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,係列WV02
0820038104
0820038102
0820038103
0820038105
0820038101
0820038951
0820038604
0820038602
0820038603
0820038605
0820038601
0820038953
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,係列WV02
0820038128
0820038126
0820038127
0820038129
0820038125
0820038951
0820038628
0820038626
0820038627
0820038629
0820038625
0820038953
安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,係列WV02
0820039018
0820039016
0820039017
0820039019
0820039015
0820039983
0820039033
0820039031
0820039032
0820039034
0820039030
0820039984
0820039063
0820039061
0820039062
0820039064
0820039060
0820039985
安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,係列WV02
0820039118
0820039116
0820039117
0820039119
0820039115
0820039983
0820039133
0820039131
0820039132
0820039134
0820039130
0820039984
0820039163
0820039161
0820039162
0820039164
0820039160
0820039985

儲(chu) 氣罐是氣壓傳(chuan) 動係統中*的的重要組件，一般為(wei) 圓筒狀焊接結構。 儲(chu) 氣罐有立式和臥式兩(liang) 種，以立式居多，立式儲(chu) 氣罐的外觀圖和儲(chu) 氣罐的職能符號。
(1）儲(chu) 氣罐在氣動係統中的作用
儲(chu) 氣罐在氣動係統中的主要作用如下：① 可消除空氣壓縮機輸出的氣流壓力的快速脈動，保證供氣的連續性和平穩性。② 可儲(chu) 存一定量的壓縮空氣，以備係統出現故障時應急使用。③ 可進一步冷卻壓縮空氣的溫度，分離壓縮空氣中的水分、油汙和雜質。
（2）儲(chu) 氣罐的基本配置
儲(chu) 氣罐需要配置如下元件。 
1) 安全閥 儲(chu) 氣罐是壓力容器，必須要配置安全閥，以保證儲(chu) 氣罐的使用安全。安全閥的工作原理 (a) 關(guan) 閉狀態； (b) 開啟狀態； (c) 職能符號，安全閥的輸入口P通過管接頭與(yu) 儲(chu) 氣罐內(nei) 直接相通，當儲(chu) 氣罐內(nei) 的空氣壓力小於(yu) 安全閥的調定壓力時，彈簧力使閥芯緊壓在閥座上，處於(yu) 關(guan) 閉狀態。當儲(chu) 氣罐內(nei) 的空氣壓力大於(yu) 安全閥的調定壓力時，閥芯上移，壓縮空氣從(cong) R口排入大氣，處於(yu) 開啟狀態。由於(yu) 安全閥的工作原理與(yu) 液壓係統中的溢流閥很相似，所以有時稱安全閥為(wei) 溢流閥。 安全閥使用時有兩(liang) 點需要引起注意： ① 儲(chu) 氣罐的工作壓力不由安全閥控製，而是由壓力繼電器控製，安全閥的調定壓力比壓力繼電器的調定壓力要高。所以，在正常的工作狀態下，安全閥不動作。隻有當壓力繼電器出現故障，電動機不能自動關(guan) 斷，空氣壓縮機無止境地給儲(chu) 氣罐充壓，當壓力達到安全閥的調定壓力時，安全閥才會(hui) 被打開，從(cong) R口排氣，同時發出強烈的排氣尖叫聲。 安全閥的排氣口很小，所以隻能起短時安全保護作用，主要起安全報警作用，*不起調壓作用，它與(yu) 液壓傳(chuan) 動中溢流閥的功能和作用差異很大。 ② 安全閥是用來保護壓力容器的配件，出廠時通常都已調好並打上了鉛封，在一般情況下，不容許普通工作人員隨意拆修和調節。
 2) 壓力繼電器 壓力繼電器是控製儲(chu) 氣罐壓力大小的重要器件。 壓力繼電器有上限壓力和下限壓力兩(liang) 個(ge) 控製點：上限壓力可根據工作要求適當調定，通常調定為(wei) 0.8～0.9Mpa；下限壓力通常比上限壓力低0.３Mpa左右（ 略為(wei) 0.5～0.6 Mpa ），它是由壓力繼電器的自身結構確定的，不能調節 。 當儲(chu) 氣罐的上限壓力達到調定的0.8～0.9MPa時，壓力繼電器會(hui) 自動關(guan) 斷，空氣壓縮機停止運動，終止向儲(chu) 氣罐充氣。隨後，由於(yu) 儲(chu) 氣罐中的壓縮空氣越用越少，壓力不斷降低，當壓力下降到儲(chu) 氣罐的下限壓力0.5～0.6MPa時，壓力繼電器又會(hui) 自動吸合，啟動空氣壓縮機，重新為(wei) 儲(chu) 氣罐充氣。當壓力充到0.8～0.9MPa後，壓力繼電器又自動關(guan) 斷。 由於(yu) 壓力繼電器在開啟和關(guan) 斷時存在著約0.３Mpa的壓力差，所以能避免電動機的頻繁啟動，保證了電動機的使用安全。然而，正因為(wei) 儲(chu) 氣罐內(nei) 需要存在這樣的壓力差，所以儲(chu) 氣罐輸出的壓縮空氣壓力的波動幅度很大，可達0.8～0.9MPa，低隻有0.5～0.6MPa。
 3) 壓力表 儲(chu) 氣罐上的壓力表有以下兩(liang) 個(ge) 作用。 ① 在調節壓力繼電器時，可用於(yu) 觀察儲(chu) 氣罐內(nei) 的壓力大小。 ② 氣動係統工作時，可起監視作用（當儲(chu) 氣罐中的壓力超過了1MPa，安全閥還未報警，應立即關(guan) 斷電源，檢查安全閥和壓力繼電器）。 4) 泄氣換向閥 活塞式空氣壓縮機的壓力繼電器是一種非常特殊的壓力繼電器，在它裏麵安裝有一個(ge) 特殊的部件，即泄氣換向閥（螺杆式空氣壓縮機因螺杆齧合麵之間的密閉工作腔較小，所以壓力繼電器裏沒有泄氣換向閥）。 泄氣換向閥的作用是：當儲(chu) 氣罐中的上限壓力達到了調定值後，活塞式空氣壓縮機的壓力繼電器在自動關(guan) 斷的同時，還會(hui) 利用內(nei) 部的機械結構，將泄氣換向閥打開，把壓縮缸和輸氣管道中的壓力氣體(ti) 全部泄掉，使電動機能在空載狀態下重新啟動，為(wei) 電動機提供必須具備的後續啟動條件。當儲(chu) 氣罐中的工作壓力下降到下限值，壓力繼電器重新啟動時，又會(hui) 自動將泄氣換向閥恢複到關(guan) 斷狀態。 泄氣換向閥泄氣時，會(hui) 發出輕微的泄氣聲。如果聽不到這種泄氣聲，說明泄氣換向閥已壞，壓縮缸裏仍充滿了壓縮空氣。在很多時候，活塞式空氣壓縮機的驅動電動機就是因為(wei) 這一小小的故障，在滿負荷狀態下重複啟動而燒毀。 5) 進氣口單向閥 進氣口單向閥是為(wei) 了在空氣壓縮機停止工作的時間段，防止儲(chu) 氣罐中的壓縮空氣倒流。 6) 出氣口截止閥 出氣口截止閥主要是為(wei) 了在維修傳(chuan) 輸管路和設備時關(guan) 斷氣源。 (7)排汙閥 排汙閥用於(yu) 定期排除儲(chu) 氣罐中的積水、油汙和雜質。 8) 檢修蓋 檢修蓋用於(yu) 對儲(chu) 氣罐內(nei) 部進行檢修和清理（檢修蓋常見於(yu) 立式儲(chu) 氣罐，臥式儲(chu) 氣罐通常沒有檢修蓋）。
傳(chuan) 輸管路 
（1）配管方式
如果一個(ge) 儲(chu) 氣罐僅(jin) 供一台設備用氣，隻需用一條傳(chuan) 輸管路將氣源送到用氣點，方法也較簡單。
如果一個(ge) 儲(chu) 氣罐供多台設備用氣，傳(chuan) 輸管路應分成主管路和分支管路。所有設備共用的送氣管路部分稱為(wei) 主管路。由主管路分送給各設備的管路稱為(wei) 分支管路。
主管路可設計成終端管路和環狀管路兩(liang) 種形式；
終端管路。它由一條主管路向各分支管路送氣，係統簡單，經濟性好。在管路中，除儲(chu) 氣罐有一個(ge) 總截止閥外，每一條分支管路上都應安裝一個(ge) 分截止閥，以便在設備安裝和維修時能關(guan) 斷氣源。另外，管路應在流動方向上有一定斜度（通常為(wei) 1：100）；在管路的低處應設置排水器，便於(yu) 排除管路中的積水。

環狀管路。它由多路進行網狀送氣，可靠性高，壓力損失小，但投資較大。環狀管路除了和終端管路一樣，需配備總截止閥和分截止閥外，環網間也要用截止閥分開，便於(yu) 管路檢修。同樣，為(wei) 了便於(yu) 排水，管路也應在流動方向上有一定斜度，並在低處設置排水器。

安沃馳AVENTICS氣動元件應用領域：
印刷和印染加工
化學工業(ye)
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術
工程機械
采礦
水工鋼結構
水泥工業(ye)
製糖工業(ye)
製漿和造紙
成型機床和壓機
石油和天然氣鑽井設備（陸基）
切削機床
船舶技術
船廠設備
塑料機械和壓鑄機
裝配和搬運
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術
波浪實驗室
半導體(ti) 和電子
舞台技術
物料搬運技術
物料搬運和轉運技術
包裝和加工
模擬技術
木材加工和處理
冶金
玻璃製造
隧道掘進機
農(nong) 業(ye) 和林業(ye) 機械
臥式鑽床
發動機
挖泥機
檢測技術
礦石處理
運動中的結構
風能

安沃馳AVENTICS氣動閥，電磁閥，換向閥，二位五通電磁閥，三位五通電磁閥，二位三通電磁閥：

安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,係列LS04-AF
R422103563
R422103564
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,係列LS04-XS
R422103557
R422103555
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,係列LS04-XS
R422103556
R422103558
安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,係列LS04-AF
R422103842
R422103843
安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,係列LS04-AF
R422103846
R422103847
安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,係列LS04-AF
R422103840
R422103841
安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,係列LS04-AF
R422103844
R422103845
係列WV02
Qn=250-600l/min
AVENTICS安沃馳2x3/2換向閥,係列WV02
0820037004
0820037002
0820037003
0820037005
0820037001
0820037901
0820037028
0820037026
0820037027
0820037029
0820037025
0820037902
0820037053
0820037051
0820037052
0820037054
0820037050
0820037903
AVENTICS安沃馳2x3/2換向閥,係列WV02
0820037104
0820037102
0820037103
0820037105
0820037101
0820037901
0820037128
0820037126
0820037127
0820037129
0820037125
0820037902
0820037153
0820037151
0820037152
0820037154
0820037150
0820037903

氣—液聯動速度控製回路
在氣—液聯動速度控製回路中，采用氣—液聯動目的，使氣缸得到平穩的運動速度。常用兩(liang) 種方式：氣—液阻尼缸的回路；用氣—液轉換器的回路。 慢進快退回路：在氣—液阻尼缸中，氣缸是動力缸，油缸是阻尼缸，氣缸與(yu) 阻尼缸串聯聯接。
變速回路 
氣液缸串聯調速回路：通過單向節流閥，利用液壓油不可壓縮的特點，實現氣缸單方向的無級調速，油杯用於(yu) 補充油缸漏油。 氣液缸串聯變速回路：當活塞杆右行到撞塊碰到機動換向閥後開始作慢速運動。改變撞塊的安裝位置，即可改變開始變速的位置。
氣-液轉換器的調速回路 
氣-液轉換器是一種氣液共存又可以相互轉換的氣~液轉換元件。其作用是在一段輸入壓縮空氣時，另一端輸出液體(ti) 。
安全保護回路
往複運動回路

氣動執行元件
氣動執行器是將壓縮空氣的壓力能轉變成機械能，實現往複直線運動或旋轉、擺動運動的裝置。它包括氣缸、氣馬達和擺動式氣馬達。
氣缸
氣缸是將氣體(ti) 壓力能轉變為(wei) 機械能，實現直線運動的執行器，廣泛應用於(yu) 氣動機械中的夾緊、送料等場合。氣缸具有結構簡單、維修方便、運動速度快等特點， 與(yu) 其他能源的執行器柑比，更多地被用在自動化機械中。通常氣缸采用壓力為(wei) 0.4MPa 至0.6MPa 的氣源，因而其輸出力不可能很大，同時又由於(yu) 空氣介質有壓 縮性，受外界負載變化的影響較大，所以在需要精確的速度控製、減少負載變化 對運動的影響時，常與(yu) 液壓缸配合組成氣-液阻尼缸使用。
氣缸的種類很多，根據使用的要求不同，可製成內(nei) 徑3-400mm 的各種結構氣 缸。其中常用的是雙作用單活塞杆氣缸，它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩(liang) 側(ce) 麵上，產(chan) 生伸出和縮回力。由於(yu) 活塞杆的影響，兩(liang) 側(ce) 麵的有效麵積不等，所以內(nei) 縮行程的拉力比外伸出程的推力小，這在以相同氣壓推、拉相同負載時才要考慮。 氣缸缸筒通常山金屬無縫管製成。缸筒內(nei) 表麵加工成很高光潔度或鍍有硬鉻，使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成並借助拉杆螺栓夾緊缸筒，小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命， 因此，正確地選擇和使用各種用途的密封件，對保證氣缸的可靠工作是十分重要的。
緩衝(chong) 機構
當活塞運動接近行程末端時，由於(yu) 具有較高的速度，如不采取措施，活塞就會(hui) 以很大的力量撞擊端蓋，引起振動或損壞機件，為(wei) 此，在氣缸內(nei) 常加入緩衝(chong) 裝置。 對小氣缸常用橡膠減震墊來吸收衝(chong) 擊，對於(yu) 大氣缸可用氣墊緩衝(chong) 來減振，即在活 塞端部增加緩衝(chong) 柱塞，端蓋上開有柱塞孔並加裝節流閥和單向閥。 當活塞運動到接近行程末端，緩衝(chong) 柱塞1進入端蓋上的柱塞孔3 時，在排氣腔 內(nei) 的剩餘(yu) 氣體(ti) 隻能從(cong) 節流閥 排出衫成背壓.成為(wei) 氣墊.使活塞的運動速度減慢、因此.它實際[是利用腔內(nei) 空氣被壓縮以吸收運句部件的動能來達到緩衝(chong) 的。調整 節流閥的開度可控製活塞的緩衝(chong) 程度。當活塞反向運動時，氣流經過單向閥 
氣缸的安裝方式 根據工作要求，氣缸的安裝分固定和軸銷兩(liang) 種方式。固定式氣缸指氣缸本體(ti) 固定，活塞杆隻在本體(ti) 的軸心上移動，有底座式和法蘭(lan) 式;軸銷式氣缸指氣缸本體(ti) 以軸銷為(wei) 支持點，隨負載的動作要求而擺動。表1 表示了氣缸的安裝方式。
常用氣缸的計算 這裏以常用的雙作用單活塞杆氣缸為(wei) 例，介紹一些常用的計算公式。氣缸理論輸出力的計算公式為(wei) 式中F1—活塞杆伸出時的理論推力，N;F2—活塞杆縮回時的理論拉力，N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量，m3/min;D—氣缸內(nei) 徑，m;d—活塞杆直徑，m L—行程，m;P—氣缸工作壓力(表壓)，MPa;pa—標準大氣壓，pa=0.1013MPan 氣缸每分鍾動作次數根據氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機容量。