力士樂電液換向閥

力士樂(le) 電液換向閥4WEH10D47/6EG24N9K4/B10D3，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

力士樂(le) REXROTH電液換向閥4WEH10D4X/6EG24N9K4/B10D3

R900778744 4WEH10D47/6EG24N9K4/B10D3

公稱尺寸 10，符號 D，電磁操作，24 V DC

高性能範圍內(nei) 的工業(ye) 液壓閥。根據液壓符號可靠切換油流方向

外控供油，外控回油

滑閥

先導式

連接圖ISO 4401-05-05-0-05

壓力 [bar]280

體(ti) 積流量 [l/min]160

活塞符號符號 D

控件磁鐵操作

連接類型板材結構

標稱尺寸10

驅動類型帶電磁操作

連接數4

開關(guan) 位置數2

電源電壓24 VDC

電插頭設備插頭 3 針 (2 + PE)

電氣連接說明3 針設備連接器 (2 + PE)，符合 EN 175301-803

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]7.240

電液換向閥是與(yu) 電磁操縱的先導閥組合成一體(ti) 的液動換向閥。用控製油路中的壓力油推動閥芯。電液換向閥和液控換向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許範圍的液壓係統中，對執行元件的動作進行控製，或對油液的流動方向進行控製。
電液換向閥是與(yu) 電磁操縱的先導閥組合成一體(ti) 的液動換向閥。用控製油路中的壓力油推動閥芯。
電液換向閥和液控換向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許範圍的液壓係統中，對執行元件的動作進行控製，或對油液的流動方向進行控製。
1. 可任意安裝，優(you) 先考慮水平位置。
2. 液壓係統所用介質必須過濾，過濾精度至少20μm。
3. 固定螺釘請按樣本中所列參數選用。
4. 與(yu) 閥連接的表麵，粗糙度要求Ra0.8，平麵度要求0.01/100mm。
當兩(liang) 個(ge) 電磁閥線圈通電時，平衡孔回路關(guan) 閉，泄流孔回路打開，活塞上腔泄壓，活塞上行，閥門打開。反之，活塞下行，閥門關(guan) 閉。在閥門開啟和關(guan) 閉過程中，可將流量（流速）信號及閥塞位置信號傳(chuan) 送給計算機，經過計算機處理後發出相應的指令，控製兩(liang) 個(ge) 電磁導閥的通、斷電狀態，使活塞的上下腔的液壓差產(chan) 生變化，從(cong) 而將活塞控製在所需的開啟高度上，實現對管道介質流量的控製。

電磁換向閥的主要故障及損排除
(一)電磁鐵通電，閥芯不換向;或電磁鐵斷電，閥芯不複位;
1.檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求，如電源電壓太低，則電磁鐵推力不足，不能推動閥芯正常換向。
2.閥芯卡住。如果電磁換向閥的各項性能指標都合格，而在使用中出現上述故障，主要檢查使用條件是否超過規定的指標。如工作的壓力，通過的流量，油溫以及油液的過濾精度等。再檢查複位彈簧是否折斷或卡住。對於(yu) 板式連接的電磁換向閥，應檢查安裝底板表麵的不平度，以及安裝螺釘是否擰得太緊，以至引起閥體(ti) 變形。另外，閥芯磨削加工時的毛刺、飛邊， 被擠入徑向平衡槽中未清除幹淨，在長期工作中，被油流衝(chong) 出擠入徑向間隙中使閥芯卡住，這時應拆開仔細清洗。
3.電磁換向閥的軸線，必須按水平方向安裝。如垂直安裝，受閥芯、銜鐵等零件重量的影響，將造成換向或複位的不正常。
4.有泄油口的電磁換向閥，泄油口沒有接回油箱，或泄油管路背壓太高，造成閥芯“悶死"，不能正常工作。
(二)電磁鐵燒毀
1.電源電壓比電磁鐵規定的使用電壓高而引起線圈過熱。
2.推杆伸出長度過長，與(yu) 電磁鐵的行程配合不當，電磁鐵銜鐵不能吸合，使電流過大，線圈過熱。當一個(ge) 電磁鐵因其他原因燒毀後，使用者自行更換電磁鐵時更容易出現這種情況。由於(yu) 電磁鐵的銜鐵與(yu) 鐵芯的吸合麵到與(yu) 閥體(ti) 安裝表麵的距離誤差較大,與(yu) 原來電磁鐵相配合的推杆的伸出長度就不一定能*適合更換後的電磁鐵。如更換後的電磁鐵的安裝距離比原來的短，則與(yu) 閥裝配後，由於(yu) 推杆過長，將有可能使銜鐵不能吸合，而產(chan) 生噪聲，抖動甚至燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來的長，則與(yu) 閥裝配後，由於(yu) 推杆顯得短了,在工作時，閥芯的換向行程比規定的行程要小，閥的開口度也變小，使壓力損失增大，油液容易發熱，甚至影響執行機構的運動速度。因此，使用者自行更換電磁鐵時，必須認真測量推杆的伸出長度與(yu) 電磁鐵的配合是否合適，絕不能隨意更換。
以上各項引起電磁鐵燒毀的原因主要出現於(yu) 交流型的電磁鐵，直流電磁鐵一般不致於(yu) 因故障而燒毀。
3.換向頻率過高，線圈過熱。
(三)幹式型電磁閥換向閥推杆處外滲漏油:
1.一般電磁閥兩(liang) 端的油腔是泄油腔或回油腔，應檢查該腔壓力是否過高。如果在係統中多個(ge) 電磁閥的泄油或回油管道串接在一起造成背壓過高，則應將它們(men) 分別單獨接回油箱。
2.推杆處的動密封“O"形密封圈磨損過大，應更換。,
(四)板式連接電磁換向閥與(yu) 底板的接合麵處滲油:
1.安裝底板應磨削加工，光潔度達0.8,同時應有不平度誤差要求100: 0.01,並不得凸起。
2.安裝螺釘擰得太鬆。
3.螺釘材料不符合要求，強度不夠。目前，許多板式連接電磁換向閥的安裝螺釘均采用合金鋼螺釘。如果原螺釘斷裂或丟(diu) 失，隨意更換一般碳鋼螺釘，會(hui) 因受油壓作用引起拉伸變形，造成接合麵的滲漏。
4.電磁換向閥底麵“O"形密封圈老化變質，不起密封作用，應更換。
(五)濕式型電磁鐵吸合釋放過於(yu) 遲緩:
電磁鐵後端有個(ge) 密封螺釘，在初次安裝工作時，後腔存有空氣。當油液進入銜鐵腔內(nei) 時，如後腔空氣釋放不掉，將受壓縮而形成阻尼，使動作遲緩。應在初次使用時，擰開密封螺釘，釋放空氣，當油液充滿後，再擰緊密封。
(六)長期使用後，執行機構出現運動速度變慢:
推杆因長期撞擊，磨損變短，或銜鐵與(yu) 推杆接觸點磨損，使閥芯換向行程不足，引起油腔開口變小，通過流量減小。應更換推杆或電磁鐵。
(七)油流實際溝通方向不符合圖形符號標誌的方向:
這是使用中很可能出現的問題。我國有關(guan) 部門製訂頒發了液壓元件的圖表符號標準，但是，許多產(chan) 品由於(yu) 結構的特殊，實際通路情況與(yu) 圖形符號的標準是不符合的，如圖34表示二位四通單電磁鐵彈簧複位型電磁換向閥的液壓圖形符號，滑閥機能為(wei) I1型(C型)，電磁鐵符號畫在右邊，初始位置的通路形式為(wei) P→;B→0 (T) ;當電磁鐵通電吸合時為(wei) P→B; A→0 (T)。但實際上，這種結構形式的電磁換向閥按設計圖紙的繪製方法，電磁鐵是安裝在左邊的。通路型式因閥芯結構的不同也有二種; -種是如圖所示，另一種正好相反，即在初始位置是P→B溝通，A→0 (T)溝通，如圖35所示。
因此，在設計或安裝電磁閥的油路係統時，就不能單純按照標準的液壓圖形符號，而應該根據產(chan) 品的實際通路情況來決(jue) 定。如果已經造成差錯，那麽(me) ，對於(yu) 三位型閥可以采用調換電氣線路的辦法解決(jue) 。對於(yu) 二位閥，可以將電磁鐵及有關(guan) 零件調頭安裝的方法解決(jue) ，如仍無法更正時，隻得調換管路位置，或者采用增加過渡通路板的方法彌補。總之，我們(men) 應該知道，標準的液壓圖形符號，僅(jin) 僅(jin) 代表一種類型閥的代號，並不代表具體(ti) 閥的結構。係統的設計和安裝應根據各生產(chan) 廠提供的產(chan) 品樣本進行。
這種情況對電液換向閥、液動換向閥、手動換向閥是*相似的。由於(yu) 這類閥的口徑一般都比較大，管道較粗，一旦發生差錯，更改很困難，在設計安裝時是必須加以注意的。
電磁換向閥的進出油腔，隻要都是高壓腔則是可以互換的，更換後的通路形式，則由具體(ti) 更改的情況而定。但回油腔與(yu) 高壓腔不能掉換。在有專(zhuan) 門泄油腔結構的電磁閥中，如回油腔的回油背壓低於(yu) 泄油腔的允許背壓，則回油腔可以串接一起接回油箱。否則均應單獨接回油箱。

力士樂(le) 電液換向閥4WEH10D47/6EG24N9K4/B10D3

R900931316 4WEH10D4X/6EG24N9K4
R987046798 4WEH10D4X/6EG24N9K4*
R900950325 4WEH10D4X/6EG24N9K4/10
R900928466 4WEH10D4X/6EG24N9K4/B06
R900947437 4WEH10D4X/6EG24N9K4/B08
R900617745 4WEH10D4X/6EG24N9K4/B10
R900778744 4WEH10D4X/6EG24N9K4/B10D3
R900718595 4WEH10D4X/6EG24N9K4/B12
R900730975 4WEH10D4X/6EG24N9K4/V
R901295374 4WEH10D4X/6EG24N9K4QMAG24/B10
R900245772 4WEH10D4X/6EG24N9K4QMBG24
R901296270 4WEH10D4X/6EG24N9K4QMBG24/B10
R901300384 4WEH10D4X/6EG24N9K4QMBG24=CSA
R901224650 4WEH10D4X/6EG24N9S2DL
R900703119 4WEH10D4X/6EG24N9S2K4
R900921097 4WEH10D4X/6EG24N9S2K4/V
R900921014 4WEH10D4X/6EG24N9S2Z4

電磁換向閥在液壓係統中的作用是用來實現液壓油路的換向、順序動作及卸荷等。由於(yu) 電磁鐵的推力有限，電磁換向閥應用在流量不大的液壓係統中。
(1)結構原理
電磁換向閥是液壓控製係統和電氣控製係統之轉換元件。它由液壓機械中的按鈕開關(guan) 、限位開關(guan) 、行程開關(guan) 、壓力繼電器等電氣元件發出信號，使電磁鐵通電吸合或斷電釋放，從(cong) 而直接控製閥芯移位，來實現油流的溝通、切斷和方向變換，來操縱各執行機構的動作。推動故障檢查按鈕可使滑閥閥芯手推移動。

電磁閥產(chan) 品是自控係統中*的執行器元件。由於(yu) 電磁閥體(ti) 積小，開關(guan) 速度快，接線簡單，功耗低，性價(jia) 比高，經濟實用等顯著特點而被普遍運用於(yu) 自控領域的各個(ge) 環節，發揮著巨大的作用。電磁閥是一-種流體(ti) 控製閥，盡管其優(you) 勢眾(zhong) 多，但選型的準確與(yu) 否直接影響到閥門本身的使用效果及係統的穩定，甚至會(hui) 給整個(ge) 自控係統帶來嚴(yan) 重後果。較機械設備上常用的氣動電磁閥及betway必威西蒙相比，管路係統中的流體(ti) 電磁閥在選型上及使用上均比單一介質複雜許多。

電磁閥之所以歸劃於(yu) 自動化儀(yi) 表行業(ye) 中的執行器部分，雖外表與(yu) 其他-些手動閥相似，甚至略顯粗糙,但內(nei) 部結構卻十分精細，與(yu) 一般手動閥門有著本質的區別。打個(ge) 簡單的比喻來說,普通手動閥的開關(guan) *靠人工用力的大小來操作，而電磁閥則*靠自身的功能達到控製目的，而非人力所為(wei) 再者電磁閥區別於(yu) 其他閥門的是因為(wei) 內(nei) 部結構不同，所以不同的工作介質不能通用一種閥門，一旦確定介質種類而選定的產(chan) 品則不能與(yu) 不同介質混用，否則會(hui) 導致電磁閥失靈或損壞。

電磁閥分類:
一、按被控製管路內(nei) 的介質及使用工況的不同可將電磁閥分為(wei) :液用電磁閥、氣用電磁閥、蒸汽電磁閥、燃氣電磁閥、油用電磁閥、消防電磁閥、製冷電磁閥、防腐電磁閥、高溫電磁閥、高壓電磁閥、無壓差電磁閥、超低溫電磁閥(深冷電磁閥)、真空電磁閥等。
二、按電磁閥內(nei) 部結構不同可分為(wei) 先導式、直動式、複合式、反衝(chong) 式、自保持式、脈衝(chong) 式、雙穩態、等。
三、按電磁閥的使用材質不同可分為(wei) :鑄鐵體(ti) (灰口鑄鐵、球墨鑄鐵)、銅體(ti) (鑄銅、鍛銅)、鑄鋼體(ti) 、全不鏽鋼體(ti) (304、 316)、非金屬材料(ABS、聚四氟乙烯)。
四、按管道中介質的壓力不同可分為(wei) :真空型( -0.1~0Mpa)、低壓型( 0~0.8Mpa)、中壓型( 1.0~2 5Mpa)、高壓型(4.0~6.4Mpa)、超高壓型(10~21Mpa)
五、按介質溫度不同可分為(wei) :常溫型( 5C~80C)、中溫型( 100年~150C)、高溫型( 150~220C)、超高溫型(250C~450C)、低溫型(-40C~0C)、超低溫型(-196C)。
六、按工作電壓不同分為(wei) :交流電壓: AC230V 380V 110V 24Y直流電壓: DC24V 12V 6V 220y；一般常用電壓為(wei) AC230V DC24V, 推薦用戶盡量選用常用電壓、特殊電壓供貨周期較長。
七、按電磁閥的防護等級可分為(wei) :防爆型、防水型、普通型等

力士樂(le) REXROTH方向閥，電液換向閥，換向閥：

R900928617 4WEH10D4X/6EG24N9TK4
R900618342 4WEH10D4X/6EG24N9TK4/B08
R901028330 4WEH10D4X/6EG24N9TK4/B10
R901164335 4WEH10D4X/6EG24N9TK4QMAG24
R900974746 4WEH10D4X/6EG24N9TS2K4
R901370159 4WEH10D4X/6EG24N9TS2K4QMAG24/B12
R900752901 4WEH10D4X/6EG24N9TSK4
R900737688 4WEH10D4X/6EG24N9TSK4=CSA
R901339496 4WEH10D4X/6EG24N9TSK4QMAG24
R901066867 4WEH10D4X/6EG24NEK4/B08
R900553075 4WEH10D4X/6EG24NES2DL/B08
R900708434 4WEH10D4X/6EG24NETK4/B10
R901027801 4WEH10D4X/6EG24NETK4/B10V
R900959704 4WEH10D4X/6EG24NETK4QMBG24/B10
R900942570 4WEH10D4X/6EG24NEXETZ2

液壓傳(chuan) 動係統的組成
1、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉換成為(wei) 液壓能的裝置，其作用是為(wei) 液壓傳(chuan) 動係統提供壓力油,是液壓傳(chuan) 動係統的動力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓係統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能,指液壓係統中的油泵，它向整個(ge) 液壓係統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個(ge) 殼體(ti) 中的兩(liang) 個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 以上齒輪,在相互齧合過程中所產(chan) 生的工作空間容積變化來輸送液體(ti) 的泵。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在一個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互齧合旋轉，這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8"字形，兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵,齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。來自於(yu) 擠出機的物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動，後在兩(liang) 齒齧合時排出。困油現象齒輪泵要平穩工作，齒輪齧合的重合度必須大於(yu) 1, 於(yu) 是總有兩(liang) 對齒輪同時齧合, :並有一部分油液被圍困在兩(liang) 對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(ge) 封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉動逐漸減小，以後又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(hui) 使被困油液受擠壓而產(chan) 生很高的壓力，並且從(cong) 縫隙中擠出，導致油液發熱，並致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體(ti) 分離，產(chan) 生氣穴現象。這些都將產(chan) 生強烈的振動和噪音，這就是齒輪泵的困意現象。
危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與(yu) 殼體(ti) 接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除困油現象方法:通常是在兩(liang) 側(ce) 蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與(yu) 壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與(yu) 吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉，將動力機的機械能轉換為(wei) 水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nei) 表麵上。這樣兩(liang) 個(ge) 葉片與(yu) 轉子和定子內(nei) 表麵所構成的工作容積，先由小到大吸油後再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩(liang) 次吸油與(yu) 排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體(ti) 內(nei) 往複運動，使柱塞與(yu) 泵壁間形成容積改變，反複吸入和排;出液體(ti) 並增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓係統的一個(ge) 重要裝置。它依靠柱塞在缸體(ti) 中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優(you) 點，被廣泛應用於(yu) 高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

2、液壓執行元件
將液壓能轉換為(wei) 機械能的裝置，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度或轉矩和速度，以驅動工作裝置做工。例如液壓缸、液壓馬達。
2.1液壓馬達
液壓馬達習(xi) 慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為(wei) 機械能的能量轉換裝置。
液壓馬達亦稱為(wei) 油馬達，主要應用於(yu) 注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建築機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。
高速馬達齒輪馬達具有體(ti) 積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的汙染不敏感、耐衝(chong) 擊和慣性小等優(you) 點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小(僅(jin) 為(wei) 額定扭矩的60%-一70%)和低速穩定性差等。
2.2液壓缸
液壓缸是將液壓能轉變為(wei) 機械能的、做直線往複運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往複運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳(chuan) 動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓係統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效麵積及其兩(liang) 邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、密封裝置、緩神裝置與(yu) 排氣裝置組成。緩神裝置與(yu) 排氣裝置視具體(ti) 應用場合而定，其他裝置則*。
3.3液壓控製調節元件
用來控製液壓傳(chuan) 動係統中油液的流動方向、壓力和流量，以保證液壓執行元件和工作裝置完成工作。
液壓傳(chuan) 動中用來控製液體(ti) 壓力、流量和方向的元件。其中控製壓力的稱為(wei) 壓力控製閥，控製流量的稱為(wei) 流量控製閥，控製通、斷和流向的稱為(wei) 方向控製閥。
3.4液壓輔助元件
保證液壓傳(chuan) 動係統正常工作。例如油箱、油管、濾油器。
液壓輔件是係統的一一個(ge) 重要組成部分，其合理設計和選用在很大程度上影響液壓係統的效率、噪聲、溫升、工作可靠性等技術性能。主要包括:
3.4.1過濾器
過濾器的作用:濾去油中雜質，維護油液清潔，防止油液汙染，保證係統正常工作。
3.4.2蓄能器
蓄能器的作用:
蓄能器是液壓係統中儲(chu) 存和釋放壓力能的裝置。
1.作輔助動力源或緊急動力源在工作循環不同階段需要的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個(ge) 流量較小的泵組成油源。另外當驅動泵的原動機發生故障時，蓄能器可作緊急動力源。
2.保壓和補充泄漏需要較長時間保壓而泵卸載時，可利用蓄能器釋放儲(chu) 存的壓力油，補充係統泄漏，保持係統壓力。
3.吸收衝(chong) 擊和消除壓力脈動在壓力衝(chong) 擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力衝(chong) 擊峰值和壓力脈動，提高係統工作的平穩性。
3.4.3油箱
油箱是液壓係統中儲(chu) 存液壓油用。
油箱的功用:
儲(chu) 存係統所需的足夠油液;;
散發油液中的熱量;
逸出溶解在油液中的空氣; :
沉澱油液中的汙物;
對中小型液壓係統，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上。
3.4.4熱交換器
係統能量損失轉換為(wei) 熱量以後，會(hui) 使油液溫度升高。若長時間油溫過高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，嚴(yan) 重影響係統正常工作。為(wei) 保證正常工作溫度在20~65C，需要在係統中安裝冷卻器。相反，油溫過低，油液粘度過大，設備啟動困難，壓力損失加大並引起過大的振動。此種情況下係統應安裝加熱器，將油液溫度升高到適合的溫度。
3.4.5管件
管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件。它應保證有足夠的強度,沒有泄漏,密封性能好，壓力損失小，拆裝方便。
3.4.6密封裝置
密封裝置用來防止係統油液的內(nei) 外泄漏，以及外界灰塵和異物的侵入，保證係統建立必要壓力。
3.5液壓工作介質
工作介質指傳(chuan) 動液體(ti) ，通常被稱為(wei) 液壓油。
3.5.1液壓油
液壓油引就是利用液體(ti) 壓力能的液壓係統使用的液壓介質，在液壓係統中起著能量傳(chuan) 遞、係統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。對於(yu) 液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與(yu) 啟動溫度下對液體(ti) 粘度的要求，由於(yu) 油的粘度變化直接與(yu) 液壓動作、傳(chuan) 遞效率和傳(chuan) 遞精度有關(guan) ，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
3.5.2液壓油的要求
質量要求:
1.合適的粘 度和良好的粘溫性能，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。
2.良好的極壓抗磨性， 以保證油泵、液壓馬達、控製閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑，減少磨損。
3.優(you) 良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩定性，以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用，使其不易老化變質，延長使用壽命。
4.良好的抗泡性 和空氣釋放值，以保證在運轉中受到機械劇烈攪拌的條件下產(chan) 生的泡沫能迅速消失:並能將混入油中的空氣在較短時間內(nei) 釋放出來，以實現準確、靈敏、平穩地傳(chuan) 遞靜壓。
5.良好的抗乳化性， 能與(yu) 混入油中的水分迅速分離，以免形成乳化液，引起液壓係統的金屬材質鏽蝕和降低使用性能。
6.良好的防鏽性，以防止金屬表麵鏽蝕。