力士樂二通插裝閥LC16A40D7X/

力士樂(le) 二通插裝閥LC16A40D7X/，betway必威西汉主營供應產(chan) 品，產(chan) 品實拍，原廠原裝，質量保障，現貨庫存，*；歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

二通插裝閥是插裝閥基本組件( 閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到特別設計加工的閥體(ti) 內(nei) ，配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的複合閥。因每個(ge) 插裝閥基本組件有且隻有兩(liang) 個(ge) 油口，故被稱為(wei) 二通插裝閥，早期又稱為(wei) 邏輯閥。
1、二通插裝閥的特點
二通插裝閥具有下列特點:流通能力大，壓力損失小，適用於(yu) 大流量液壓係統;主閥芯行程短，動作靈敏，響應快，衝(chong) 擊小;抗油汙能力強，對油液過濾精度無嚴(yan) 格要求;結構簡單，維修方便，故障少，壽命長;插件具有一閥多能的特性，便於(yu) 組成各種液壓回路，工作穩定可靠，插件具有通用化、標準化、係列化程度很高的零件，可以組成集成化係統。
2、二通插裝閥的組成
二通插裝閥由插裝元件、控製蓋板、先導控製元件和插裝塊體(ti) 四部分組成。圖1是二通插裝閥的典型結構
控製蓋板用以固定插裝件，安裝先導控製閥，內(nei) 裝棱閥、溢流閥等。控製蓋板內(nei) 有控製油通道，配有一個(ge) 或多個(ge) 阻尼螺塞。通常蓋板有五個(ge) 控製油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a。由於(yu) 蓋板是按通用性來設計的，具體(ti) 運用到某個(ge) 控製油路上有的孔可能被堵住不用。為(wei) 防止將蓋板裝錯，蓋板上的定位孔，起標定蓋板方位的作用。另外，拆卸蓋板之前就必須看清、記牢蓋板的安.裝方法。
先導控製元件稱作先導閥，是小通徑的電磁換向閥。塊體(ti) 是嵌入插裝元件，安裝控製蓋板和其它控製閥、溝通主油路與(yu) 控製油路的基礎閥體(ti) 。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3 )。每隻插件有兩(liang) 個(ge) 連接主油路的通口，閥芯的正麵稱為(wei) A口;閥芯環側(ce) 麵的稱作B口。閥芯開啟，A口和B口溝通;閥芯閉合，A口和B口之間中斷。因而插裝閥的功能等同於(yu) 2位2通閥。故稱二通插裝閥，簡稱插裝閥。

根據用途不同分為(wei) 方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩(liang) 個(ge) 主油口A和B、一個(ge) 控製口x。
插裝閥基本組件：1-閥套2-密封件3-閥芯4-彈簧5-蓋板6-阻尼孔7-閥芯。

力士樂(le) 二通插裝閥LC16A40D7X/

德國力士樂(le) REXROTH二通插裝閥訂貨號物料號和型號：

R900912573 LC16A40D7X/
R900931262 LC16A40D7X/V
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R900930677 LC16B05E7X/A05
R900927586 LC16B05E7X/A08
R900930168 LC16B05E7X/A15
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R983054236 LC16B10D7X/IN010
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R900912594 LC16B10E7X/
R901445161 LC16B10E7X/450-135
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R900248832 LC16B40D7X/V
R900912590 LC16B40E7X/

LC..型二通插裝閥
二通插裝閥設計成插件結構, 用於(yu) 整體(ti) 集成塊。帶油口A和B的主閥組件插入控製塊上尺寸符合DIN ISO 7368標準的插孔,並用控製蓋板封閉。在大多數情況下,蓋板的作用,就是作為(wei) 主閥組件控製側(ce) 與(yu) 先導閥之間的連接件。采用適合的先導閥來控製主閥，主閥組件能承擔壓力、方向或者節流功能、或它們(men) 的組合功能。通過不同通徑的閥和執行器*的流量變化需要相匹配,可以實現特殊的經濟型結構設計。如果主閥組件能承擔一種以上的功能,特殊的經濟型結構就能達到。
方向功能
二通插裝閥的基本組成主要包括控製蓋板( 1 )和插件(2 )控製蓋板含有控製孔、根據功能需要可選擇的行程限位器、液壓控製的方向座閥或梭閥。另外,方向滑閥或方向座閥可以安裝在控製蓋板的上麵。插件的組成主要包括閥套(3 )調整圈( 4 )(僅(jin) 適用至通徑32)座閥(5)可選擇帶阻尼錐頸(6)或不帶阻尼錐頸(7)以及複位彈簧(8)
功能說明
二通插裝閥的驅動取決(jue) 於(yu) 壓力。因此對閥的驅動，這裏有三個(ge) 重要的承壓麵積: A1, A2, A3閥座的麵積( A1 )作為(wei) 100%、根據類型環形麵積( A2 )為(wei) 麵積( A1的7%或50%。因此麵積比A1:A2或是14,3:1 ,或是2:1。麵積( A3 )等於(yu) A1 + A2。由於(yu) A1:A2麵積比不同,因此,環形麵積A2也不同。麵積A3在閥座麵積A1為(wei) 100%時，可能是107%,也可能是150%。
基本應用:
麵積A1和A2的作用在閥開啟方向。麵積A3和彈簧的作用在閥關(guan) 閉方向。合成力的有效方向(開啟力或關(guan) 閉力) 決(jue) 定了兩(liang) 通插裝閥的開關(guan) 狀
態。二通插裝閥的流動方向可以從(cong) A至B ,也可以從(cong) B至A.如果作用於(yu) 麵積A3的控製壓力來自油口B或者控製油由外部供給,油口A則關(guan) 閉,且無泄漏。

液壓行走機械的基本組成；
定量馬達-衝(chong) 洗溢流閥-真空壓力表-油箱-散熱器旁通閥-流量控製閥-控製手柄-雙向變量泵-伺服控製閥-油缸-多功能閥-補油泵-補油溢流閥-回路衝(chong) 洗閥。

液壓行走係統的基本型式
根據不同的分類方法，液壓行走係統的基本型式主要有以下幾種。
1.開式和閉式係統
按油液循環方式的不同,可分為(wei) 開式係統和閉式係統。
(1)開式係統:係統結構簡單，構成靈活，但油箱體(ti) 積大，油液常與(yu) 空氣接觸，工作機構運動不平穩;要在回油路上加背壓以提高係統的穩定性;換向過程中會(hui) 出現液壓衝(chong) 擊和能量損失;係統效率低，隻是在一些小型車輛 上偶爾采用帶有平衡背壓的開式回路。
(2)閉式係統:結構緊湊，傳(chuan) 動平穩性好。內(nei) 設補油泵,以補償(chang) 係統的泄漏並對油液冷卻，同時也為(wei) 控製機構和某些低壓工作的輔助機構提供動力。工作機構的變速和換向通過調節泵或馬達的變量機構實現，避免了在開式係統換向過程中所出現的液壓衝(chong) 擊和能量損失;係統效率較開式係統高。

2.高速和低速方案
按驅動輪是否直接由液壓馬達驅動，可分為(wei) 低速和高速兩(liang) 種方案。
(1)低速方案:低速大扭矩液壓馬達直接驅動車輪。安裝空間小:功率損失小和機械噪聲低;降低了驅動輪的轉動慣量，有利於(yu) 提高係統的調節品質和減少衝(chong) 擊負荷。但馬達要承受各種徑向和軸向載荷。
(2)高速方案:采用高速馬達，通過減速器減速來提高輸出轉矩，利用中間傳(chuan) 動環節來分擔徑向和軸向載荷。通過選擇減速比可方便地匹配主機參數，對馬達的承載要求相對較低。
對於(yu) 這兩(liang) 種方案來講，高速方案應用較多，主要是由於(yu) 低速大扭矩馬達的製造工藝要求較高，難於(yu) 製造;維修保養(yang) 要求水平高;成本高。

3.各種液壓行走變量係統
按液壓泵和馬達的調速方式的不同，可分為(wei) :
(1)變量泵調速係統:通過調節泵的變量機構，來控製馬達的轉速和轉向。可進行恒功率調速，以適應負載的劇烈變化。此回路的調速範圍一般可達40%。
(2)變量馬達調速係統，通過改變馬達的排量來調速，可恒轉矩輸出。但此係統不能換向、變速範圍小，限製了它的應用。
(3)變量泵-變量馬達調速係統， 采用先調泵，再調馬達的調速方式，其中馬達有兩(liang) 點和比例兩(liang) 種變量形式。此係統調速範圍大，是前麵兩(liang) 種調速係統的乘積，且其調速特性，對一般機械負載要求很適用，應用廣泛。
4.功率分流液壓行走係統
功率分流液壓行走係統就是把行星差動輪係與(yu) 液壓調速裝置組合起來，把發動機輸入的功率流分為(wei) 可無級調速的液壓功率流和高效率的機械功率流,然後經匯流行星排把兩(liang) 路匯合起來。此項技術把液壓傳(chuan) 動的無級調速性和機械傳(chuan) 動穩態效率高這兩(liang) 者的優(you) 點結合起來，因此不僅(jin) 具有無級變速性能,又有較高的效率和較寬的高效區。根據小鬆公司有關(guan) 資料,液壓機械傳(chuan) 動與(yu) 液力機械相比，裝載機作業(ye) 量大可提高30%，燃料經濟性大可提高25%。在功率分流傳(chuan) 動中，液壓係統主要起調速作用，機械係統主要用來傳(chuan) 遞動力。液壓傳(chuan) 動一般用在150KW以下的場合，而功率分流液壓行走係統通常為(wei) 40~400KW,如果限定變速範圍則有可能達到735KW.這種液壓行走係統的總效率一般可達到90~95%。

德國力士樂(le) REXROTH插裝閥訂貨號物料號和型號：

R900975249 LC16B40E7X/V
R901376565 LC16B40E7X/V-146
R900969431 LC160A00E2X/
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R900557671 LC160A05E2X/
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R900786614 LC160A20E2X/
R900910002 LC160A20E2X/-104
R900938579 LC160A20E2X/V
R901404285 LC160A20E2X/V-104
R900938726 LC160B05D2X/
R900464285 LC160B05E2X/
R900957524 LC160B20D2X/
R900489917 LC160B20D2X/V
R900478111 LC160B20E2X/
R901411710 LC160B20E2X/-104
R900469320 LC160B40D2X/
R900580974 LC160B60E2X/-004
R900912579 LC25A00D7X/
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R900912575 LC25A00E7X/
R900921428 LC25A00E7X/V
R900936071 LC25A02E7X/
R900909251 LC25A05D7X/
R900936651 LC25A05D7X/V
R901381206 LC25A05D7X=
R900912576 LC25A05E7X/
R901015483 LC25A05E7X/A10
R900937371 LC25A05E7X/B08
R900933118 LC25A05E7X/B10
R900941241 LC25A05E7X/V
R900912578 LC25A10D7X/
R901114082 LC25A10D7X/A10V
R901190275 LC25A10D7X/B12
R900939569 LC25A10D7X/V
R900912577 LC25A10E7X/

塑料加工工業(ye) 中所用的各類機械和裝置的總稱。某些流體(ti) 和固體(ti) 輸送、分離、破碎、磨碎以及幹燥等通用性機械和設備，在塑料加工工業(ye) 中也占有重要地位，所以常列為(wei) 塑料機械。現代塑料機械的設計和製造，除有賴於(yu) 機械工程和材料科學的發展外，特別與(yu) 塑料工程理論研究的進展密切相關(guan) 。

按塑料製品生產(chan) 過程，塑料機械可分為(wei) 塑料配混機械、塑料成型機械、塑料二次加工機械和塑料加工輔助機械或裝置等四大類。塑料配混機械用於(yu) 各種形式的塑料配混料的製造，包括捏合機、煉塑機（開煉機和密煉機）、切粒機、篩選機、破碎機和研磨機等。塑料成型機械又稱塑料一次加工機械，用於(yu) 塑料半製品或製品的成型，包括壓塑機、注塑機、擠塑機、吹塑機、壓延機、滾塑機、發泡機等。塑料二次加工機械用於(yu) 塑料半製品或製品的再加工和後處理，包括熱成型機、焊接機、熱合機、燙印機、真空蒸鍍機、植絨機、印刷機等。金屬加工機床也常用於(yu) 塑料二次加工。塑料加工輔助機械或裝置用以實現塑料加工過程的合理化，包括自動計量供料裝置、邊角料自動回收裝置、注塑製品自動取出裝置、注塑模具快速更換裝置、注塑模具冷卻機、自動測厚裝置以及原材料輸送和貯存設備等。這類輔助機械或裝置，已成為(wei) 現代化塑料加工過程自動化所*的部分。
塑料機械的完善程度直接影響塑料半製品或製品的質量、產(chan) 量和成本，因而必須能適應塑料配混和加工過程的溫度和應力的變化，以及由此而引起的熔融物料性能變化，並適應化學腐蝕和機械磨損等特殊條件。塑料品級的化，工程塑料的發展，複合材料的出現，塑料產(chan) 品結構大型化、輕量化和薄壁化等技術的發展要求塑料機械達到:針對製品生產(chan) 目的而成套化;高速、省力、自動化，以提高製品生產(chan) 效率；保證產(chan) 品規格和質量誤差小的精密程度；能耗低，占地少，操作維護便易而安全。

力士樂(le) REXROTH液壓元件應用行業(ye) ：注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、衝(chong) 切/步衝(chong) 、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業(ye) /鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業(ye) 設備、混凝土泵、路機、鑽井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂(le) 設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業(ye) 設備、船舶/航海工業(ye) 設備、打穀機/噴灑機、拖拉機/收割機。