阿托斯ATOS葉片泵

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單作用葉片泵
單作用葉片泵的定義(yi) :葉片在離力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nei) 表麵上。通過改變兩(liang) 個(ge) 葉片與(yu) 轉子和定子內(nei) 表麵所構成的工作容積大小變化，完成吸油排油過程，且葉片旋轉一周，完成一次吸油與(yu) 排油的葉片泵。
特點: 
1.泵每轉一轉，每個(ge) 密封腔吸油壓油一次
2.轉子上受液壓不平衡力，為(wei) 非平衡式泵
3.改變偏心距大小，可改變排量，為(wei) 變量泵

單作用葉片泵的工作原理
泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nei) 表麵是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內(nei) 可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nei) 表麵上，於(yu) 是兩(liang) 相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個(ge) 個(ge) 密封的工作腔。
當轉子按逆時針方向旋轉時，右側(ce) 的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產(chan) 生真空，於(yu) 是通過吸油口和配油盤上窗口將油吸入。而在圖的左側(ce) 。葉片往裏縮進，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到係統中去。

工作過程分析
單作用葉片泵的定子具有圓柱形內(nei) 表麵，定子和轉子間有偏心距。若有Z個(ge) 葉片，則定子圓周被分成Z部分。這裏用r表示轉子外圓半徑，用R表示定子內(nei) 表麵半徑。在垂直於(yu) 轉子軸的平麵內(nei) ，s1表示密封工作空間的小值(即葉片滑出的距離短)，它在半徑方向的尺寸為(wei) [(R-e)-r]; S2表示密封工作空間的大值(即葉片滑出的距離長)，它在半徑方向的尺寸為(wei) [(R+e)-r]。

利用等效法推導計算公式
從(cong) 單作用葉片泵的工作過程可以看出，在離心力的作用下，葉片的頂端一直與(yu) 定子內(nei) 壁接觸，由於(yu) 定子內(nei) 表麵半徑為(wei) R，則其周長為(wei) 2πR，而葉片的行程為(wei) 2e,故在轉子轉動一周的過程中，任意相鄰的兩(liang) 個(ge) 葉片所圍成的工作腔，在半徑方向上的變化幅度都等於(yu) 2e.在計算單作用葉片泵的排量時，可將其工作過程等效視為(wei) :葉片的頂端先集中在長度為(wei) 2πR 直線段上，然後同時沿著定子圓周的法線方向移動2e的距離。則密封容積幾何尺寸的變化量可以等效長方體(ti) 體(ti) 積。

葉片泵
雙作泵工作原理:它由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子內(nei) 壁近似橢圓形。葉片安裝在轉子徑向槽內(nei) 並可沿槽滑動,轉子與(yu) 定子同心安裝。當轉子轉動時,葉片在離心力的作用下壓向定子內(nei) 表麵，並隨定子內(nei) 表麵曲線的變化而被迫在轉子槽內(nei) 往複滑動，相鄰兩(liang) 葉片間的密封工作腔就發生增大和縮小的變化。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時,密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空，於(yu) 是油箱中油液通過配油盤上吸油腔吸入;反之將油壓出。轉子每轉一-周 ，葉片在槽內(nei) 往複滑移2次,完成2次吸油和2次壓油,並且油壓所產(chan) 生的徑向力是平衡的,故稱雙作用式,也稱平衡式。

單作用式葉片泵工作原理:主要由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子的內(nei) 表麵是一個(ge) 圓柱形,轉子偏心安裝在定子中,即有一個(ge) 偏心距e,葉片裝在轉子徑向滑槽中，並可在槽內(nei) 徑向滑動。轉子轉動時,在離心力和葉片根部壓力油的作用下,葉片緊貼在定子內(nei) 表麵上,這樣相鄰兩(liang) 片葉片間就形成了密封工作腔。在其中一邊,葉片逐漸伸出,密封工作腔逐漸增大，形成局部真空,形成吸油;反之，另一邊,形成壓油。轉子每轉一-周 ,葉片在滑槽內(nei) 往複滑移1次，完成1次吸油1次壓油。油壓所產(chan) 生的徑向力是不平衡的,故稱單作用式,也稱不平衡式葉片泵。

在葉片泵的產(chan) 品說明書(shu) 中一般都有詳細的安裝指南與(yu) 注意事項。但在實際使用過程中，往往還存在這樣那樣的故障與(yu) 問題，這些問題絕大多數應屬於(yu) 使用不當造成的，使用不當占油泵損壞的比例高達95%以上，真正屬於(yu) 產(chan) 品質量問題的卻是很少。為(wei) 了區別是屬於(yu) 哪一類問題，正確的使用與(yu) 判斷故障原因，特提供一下經驗供參考：
一、使用不當的幾種表現：
1.錯誤的安裝方法：
連軸器過於(yu) 緊：
由於(yu) 連軸器與(yu) 軸配合間隙太小或無間隙，在用力敲擊時，軸承會(hui) 受損，導致軸承早期損壞而影響整個(ge) 泵芯的壽命。
軸頭軸向受力：
由於(yu) 連軸器在安裝時沒有一定的軸向間隙，硬性安裝會(hui) 使軸承與(yu) 軸承擋圈損壞，嚴(yan) 重時會(hui) 傷(shang) 及整個(ge) 泵芯。
同軸度超差：
如果安裝時同軸度超過規定值，會(hui) 使軸承及整個(ge) 泵芯偏心而早期損壞，一般控製在≤0.1毫米左右為(wei) 好
係統環境惡劣
油太髒：
由於(yu) 油箱不是密封狀態，周圍粉塵及鐵碎屑混入油液中能使油泵早期損壞。
溫度太高：
由於(yu) 未裝冷卻裝置，在機器連續使用中，油溫會(hui) 不斷升高。如果油溫長期高達70°以上時，油泵壽命會(hui) 大大縮短，一般在半年到一年中就會(hui) 損壞(有時更短)。
.油中進水：
在有水冷卻的裝置中，由於(yu) 水管的密封不好，導致水進入了油液中，使泵芯零件產(chan) 生了生鏽、抱死、葉片甩不出等現象。
二、常見故障現象的判斷：
1.研泵(燒盤)：
原因：油太髒，安裝不當，油中進了水，油中有鐵屑(新機時常發生)，油溫度高或零部件製造精度不夠。
2.噪音大：
特別大時：
進油口漏氣。(O型圈密封失靈，螺釘太長或法蘭(lan) 太薄)
過濾器堵塞，進油口流量不夠。
有的粘度太高。(天氣太冷或者牌號不對)
裝配錯誤。(調換進出口方向位置時方法及要領不妥或密封圈未裝好及泵芯定位尚未插到後蓋的孔裏去等)
比較大時：
上述情況均存在。
產(chan) 品質量不好。
3.係統無壓力：
溢流閥失靈。(需清洗或者更換)
減壓閥失靈。(需清洗或者更換)
4.定子內(nei) 曲線呈搓衣板狀的波紋時：
屬吸油不暢所至，現象是壓力不穩，壓力太低，噪音偏高，有明顯的金屬敲擊聲，以及因吸入空氣被壓縮後產(chan) 生的劈裏啪啦聲，原因如下：
油液太粘西遊不足。
吸油過濾器堵塞或太小、吸油麵積不夠。
油位太低，油液不到位。
係統如果出現壓力超過額定標準時會(hui) 出現下列情況：
殼體(ti) 斷裂
定子斷裂
軸斷裂
螺絲(si) 斷裂
壽命縮短
原因：油箱油液太髒或進入鐵屑後溢流閥及其它功能閥卡死，就會(hui) 導致壓力無限升高，如果係統的“安全保護”設計的不合理或“安保係數”太低同樣會(hui) 造成瞬間壓力超標，係統壓力超過額定標準時，泵芯內(nei) 部零件承*高壓從(cong) 而導致了某一零件的斷裂或壽命急度的縮短。
檢查壓力的方法：在油泵的進、出油口處聯係壓力表，在正常工作情況下觀察壓力情況。
三、油泵嚴(yan) 重損壞後的技術鑒定：
油研損壞後，首先要檢查外觀、內(nei) 在及相關(guan) 現象，當出現下列情況時，它的相應原因就可以確定：
1.軸承損壞：當泵芯嚴(yan) 重損壞多處損傷(shang) ，其中隻要有軸承損壞時，一律視為(wei) 安裝不當造成。(因為(wei) 軸承損壞在先，當軸承損壞後，軸就出現搬動，告訴擺動下會(hui) 引起其他件損壞)
2.內(nei) 膽有鏽，當泵芯多處嚴(yan) 重損傷(shang) ，其中隻要有鏽跡存在的。一覽表視為(wei) 油液中進水造成，(因為(wei) 油液正常時，永遠不會(hui) 出現生鏽現象)
3.油質不好：當泵芯嚴(yan) 重損壞，隻要油液中存在贓物、異物或油已經變黑。一律視為(wei) 油髒、油質不好造成。
4.泵軸斷裂：應設法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，他的損壞點應當時薄弱環節，也就是小直徑處或花鍵處，如果不是在薄弱地點斷裂應當視為(wei) 安裝不當，同軸度偏差太大造成。
5.在檢查材料時，應當對材料的成份，金相組織，硬度等進行檢查，同事還要對損壞零件的先後順序和因果關(guan) 係等進行分析，終能查出原因。
四、下麵幾項屬於(yu) 產(chan) 品製造中的質量問題：
1、噪音偏高：隻要其他原因都排除時，應屬於(yu) 質量問題。
2、零件劃傷(shang) ：轉子與(yu) 側(ce) 板的劃傷(shang) 是相對稱的，對角劃傷(shang) 的現象應是質量問題。
3、軸斷裂：當斷在薄弱的地方，同時其他件均完好時是軸的質量問題。
4、轉子斷裂：其他件都沒斷，隻有轉子斷，是質量問題。
5、葉片斷裂：其他件都沒有斷，隻有葉片斷，是質量問題。
以上判斷方法與(yu) 鑒別原理僅(jin) 供參考，提高用戶的技術素質和減少不必要的經濟損失也是我們(men) 共同的責任和目標。

阿托斯ATOS葉片泵PFE-31016/1DT 20

阿托斯ATOS液壓葉片泵 ATOS葉片泵 阿托斯葉片泵 
PFE-31016/1DT
PFE-31016/1DU
PFE-31022/1DT
PFE-31022/1DU
PFE-31022/1DW
PFE-31028/1DT
PFE-31028/1DU
PFE-31028/1DV
PFE-31036/1DT
PFE-31036/1DU 20
PFE-31036/1DV 20
PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT 20
PFE-31044/1DU 20
PFE-31044/1DV 20
PFE-32028/3DT 20
PFE-32028/3DV 20
PFE-32036/3DT
PFE-41037/1DU 20
PFE-41045/1DT
PFE-41045/1DU 20
PFE-41045/1DW 20液
PFE-41056/1DT
PFE-41056/1DU 20
PFE-41056/1DV 20
PFE-41056/1DW 20
PFE-41070/1DT
PFE-41070/1DV 20
PFE-41070/2DT 20
PFE-41070/2DV 20
PFE-41085/1DT 20
PFE-41085/1DW 20
PFE-42045/3DW 20
PFE-42056/3DU 20
PFE-42070/3DT 20
PFE-42070/3DU

液壓傳(chuan) 動
與(yu) 機械傳(chuan) 動相比。液壓傳(chuan) 動更容易實現其運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控製，而液壓傳(chuan) 動較之液力傳(chuan) 動具有良好的低速負荷特性。由於(yu) 具有傳(chuan) 遞效率高，可進行恒功率輸出控製，功率利用充分，係統結構簡單，輸出轉速無級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動作實現容易等突出優(you) 點，液壓傳(chuan) 動在工程機械中得到了廣泛的應用。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術的蹤跡，其中不少已成為(wei) 主要的傳(chuan) 動和控製方式。極限負荷調節閉式回路，發動機轉速控製的恒壓，恒功率組合調節的變量係統開發，給液壓傳(chuan) 動應用於(yu) 工程機械行走係提供了廣闊的發展前景。

一、液壓傳(chuan) 動技術的應用
液壓傳(chuan) 動技術在近代工業(ye) 製造中的應用
液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等，行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等;鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等，發電廠渦輪機調速裝置、發電廠等等。

二、液壓傳(chuan) 動技術的原理與(yu) 特點
1、液壓傳(chuan) 動的介紹
液壓傳(chuan) 動是用液體(ti) 作為(wei) 工作介質來傳(chuan) 遞能量和進行控製的傳(chuan) 動方式。液壓傳(chuan) 動和氣壓傳(chuan) 動並稱為(wei) 流體(ti) 傳(chuan) 動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體(ti) 靜壓力傳(chuan) 動原理而發展起來的一門新興(xing) 技術，是工農(nong) 業(ye) 生產(chan) 中應用廣泛的技術。
2、液壓傳(chuan) 動的優(you) 點
(1)體(ti) 積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會(hui) 發生大的衝(chong) 擊，
(2)能在給定範圍內(nei) 平穩的自動調節牽引速度，並可實現無極調速;
(3)換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往複運動的轉換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yan) 格限製;
(5) 由於(yu) 采用油液為(wei) 工作介質，元件相對運動表麵間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長;
(6)操縱控製簡便，自動化程度高;
(7)容易實現過載保護。
液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等，行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等，鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等，土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置等等，船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等，特殊技術用的控製裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等。
3、液壓傳(chuan) 動的基本原理
液壓傳(chuan) 動的基本原理是在密閉的容器內(nei) ，利用有壓力的油液作為(wei) 工作介質來實現能量轉換和傳(chuan) 遞動力的。其中的液體(ti) 稱為(wei) 工作介質，一般為(wei) 礦物油，它的作用和機械傳(chuan) 動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳(chuan) 動元件相類似。液壓傳(chuan) 動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環境中，向液體(ti) 施加一個(ge) 力，這個(ge) 液體(ti) 會(hui) 向各個(ge) 方向傳(chuan) 遞這個(ge) 力!力的大小不變!液壓傳(chuan) 動就是利用這個(ge) 物理性質，向一個(ge) 物體(ti) 施加一個(ge) 力，利用帕斯卡原理使這個(ge) 力變大!從(cong) 而起到舉(ju) 起重物的效果!
液壓傳(chuan) 動在閥門行業(ye) 也得到很大的應用,如閥門的機床製造加工設備、閥門]液壓試驗設備、閥門的液壓傳(chuan) 動裝置等。

三、液壓傳(chuan) 動係統的組成
1、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉換成為(wei) 液壓能的裝置，其作用是為(wei) 液壓傳(chuan) 動係統提供壓力油,是液壓傳(chuan) 動係統的動力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓係統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能,指液壓係統中的油泵，它向整個(ge) 液壓係統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個(ge) 殼體(ti) 中的兩(liang) 個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 以上齒輪,在相互齧合過程中所產(chan) 生的工作空間容積變化來輸送液體(ti) 的泵。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩(liang) 個(ge) 尺寸相同的齒輪在一個(ge) 緊密配合的殼體(ti) 內(nei) 相互齧合旋轉，這個(ge) 殼體(ti) 的內(nei) 部類似“8”字形，兩(liang) 個(ge) 齒輪裝在裏麵,齒輪的外徑及兩(liang) 側(ce) 與(yu) 殼體(ti) 緊密配合。來自於(yu) 擠出機的物料在吸入口進入兩(liang) 個(ge) 齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體(ti) 運動，後在兩(liang) 齒齧合時排出。困油現象齒輪泵要平穩工作，齒輪齧合的重合度必須大於(yu) 1, 於(yu) 是總有兩(liang) 對齒輪同時齧合, :並有一部分油液被圍困在兩(liang) 對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(ge) 封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉動逐漸減小，以後又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(hui) 使被困油液受擠壓而產(chan) 生很高的壓力，並且從(cong) 縫隙中擠出，導致油液發熱，並致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體(ti) 分離，產(chan) 生氣穴現象。這些都將產(chan) 生強烈的振動和噪音，這就是齒輪泵的困意現象。
危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與(yu) 殼體(ti) 接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除困油現象方法:通常是在兩(liang) 側(ce) 蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與(yu) 壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與(yu) 吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉，將動力機的機械能轉換為(wei) 水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nei) 表麵上。這樣兩(liang) 個(ge) 葉片與(yu) 轉子和定子內(nei) 表麵所構成的工作容積，先由小到大吸油後再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩(liang) 次吸油與(yu) 排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體(ti) 內(nei) 往複運動，使柱塞與(yu) 泵壁間形成容積改變，反複吸入和排;出液體(ti) 並增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓係統的一個(ge) 重要裝置。它依靠柱塞在缸體(ti) 中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優(you) 點，被廣泛應用於(yu) 高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

意大利ATOS阿托斯液壓泵，葉片泵，液壓油泵：

PFE-42070/3DW 20
PFE-42070/7DV
PFE-51090/1DT 23
PFE-51090/1DU
PFE-51110/1DT 23
PFE-51110/1DU 23
PFE-51110/3DT 23 
PFE-51129/1DT
PFE-51150/1DT
PFE-51150/3DV
PFE-52090/3DT 31
PFE-52110/3DT 31
PFED-43029/016/1DWO 20
PFED-43029/016/1SWO
PFED-43029/028/1DVO 20
PFED-43037/016/1DTA
PFED-43037/016/3SUO 20
PFED-43037/022/1DVO 20
PFED-43045/028/1DTO 20
PFED-43045/044/1DTO
PFED-43045/044/1DVO 20
PFED-43056/016/1DTO
PFED-43070/016/1DUO
PFED-43070/044/1DUO 20
PFED-43070/044/1DVO
PFED-54090/070/1DUO 21
PFED-54090/070/1DVO 21
PFED-54090/070/3DUF 21
PFED-54110/029/1DTO 21
PFED-54110/029/1DUO
PFED-54110/056/1DUO 21
PFED-54110/056/3DWB 21
PFED-54129/029/1DWG 21
PFED-54150/070/3DVO
PFED-54150/085/1SVO 21
PFED-54150/085/3DWO 21
PFEX2-31036/31022/1DT

葉片泵的分類 葉片泵又分為(wei) 雙作用葉片泵和單作用葉片泵。雙作用葉片泵隻能作定量泵用，單作用葉片泵可作變量泵用。 雙作用葉片泵因轉子旋轉一周，葉片在轉子葉片槽內(nei) 滑動兩(liang) 次，完成兩(liang) 次吸油和壓油而得名。 單作用葉片泵轉子每轉一周，吸、壓油各一次，故稱為(wei) 單作用。

葉片泵的工作原理葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nei) 表麵上。這樣兩(liang) 個(ge) 葉片與(yu) 轉子和定子內(nei) 表麵所構成的工作容積，先由小到大吸油後再由大到小排 油，葉片旋轉一周時，完成兩(liang) 次吸油與(yu) 排油。
 
葉片泵的注意事項葉片泵的管理要點除需防幹轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意： 1．泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為(wei) 轉 子葉槽有傾(qing) 斜，葉片有倒角，葉片底部與(yu) 排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計。可逆轉的葉片泵必須專(zhuan) 門設計。 2．葉片泵裝配 配油盤與(yu) 定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反， 定子內(nei) 表麵吸入區部分易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為(wei) 排出區而繼續使用。

單作用葉片泵的工作原理
單作用葉片泵構造 基本結構：定子、轉子、葉片、配油盤（吸、排口）、殼體(ti) （吸、排接管）、前、後 蓋板。 定子型線是圓，轉子也是園，二者存在偏心距。 片間工作空間：葉片、定子內(nei) 表麵、轉子外表麵、配油盤或蓋板圍成。

單作用葉片泵的工作原理 泵由轉子、定子、葉片、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nei) 表麵是圓柱形孔。轉子和 定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內(nei) 可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓 力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nei) 表麵上，於(yu) 是兩(liang) 相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了 一個(ge) 個(ge) 密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時，葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產(chan) 生真空，於(yu) 是通過吸油口和配油盤上窗口將油吸入。而在圖的左側(ce) 。葉片往裏縮進， 密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經配油盤另一窗口和壓油口 被壓出而輸出到係統中去。這種泵在轉子轉一轉過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉子受到徑向液壓不平衡作用力， 故又稱非平衡式泵，其軸承負載較大。改變定子和轉子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵 都是變量泵。