力士樂減壓溢流閥04950403850800A

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溢流閥是一種液壓壓力控製閥，在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩壓，係統卸荷和安全保護作用。
定壓溢流作用：在定量泵節流調節係統中，定量泵提供的是恒定流量。當係統壓力增大時，會(hui) 使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多餘(yu) 流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。

穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產(chan) 生背壓，運動部件平穩性增加。
係統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為(wei) 卸荷閥使用。
安全保護作用：係統正常工作時，閥門關(guan) 閉。隻有負載超過規定的極限（係統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使係統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比係統高工作壓力高10%～20%）。
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控製閥，作順序閥，用於(yu) 產(chan) 生背壓（串在回油路上）。

力士樂(le) DA控製是閉式油路純液壓機械控製，是靜壓自動變速機構。自動驅動控製:使得行駛驅動如自動變速轎車，踩油門起步，操縱油門踏板就能改變靜壓傳(chuan) 動流量，改變車速。防失速控製:自動調整液壓泵吸收功率，在過載時會(hui) 自動減少泵的排量，例如:當行駛阻力增大時和當作業(ye) 裝置工作消耗部分功率時，能防止發動機熄火和失速。
其特點是液壓泵和油門踏板之間無直接聯係，不需要任何操縱裝置和電子裝置,液壓泵的控製是*自動的。DA控製經許多年和成千台不同機械使用考核(叉車、裝載機和其它車輛)，證明了其可靠性、耐久性，也驗證了其*概念的正確性。

DA控製油路及基本工作原理
DA控製油路符號原理，踏油門踏板,發動機轉速上升，其帶動的補油泵轉速隨之上升，其流量成比例增加。該泵流量由轉速感應閥(帶測量節流孔的DA閥)檢出。通過DA閥的流量越大,則液壓泵的排量越大，泵輸出流量增大，車速隨之提高。作用在斜盤變量機構上的力。
1.控製壓力
發動機帶動的補油泵輸出油液經測量節流口產(chan) 生壓降AP,經DA控製閥放大後產(chan) 生控製壓力P3o經節流口流量Q和壓降AP、控製壓力P3的關(guan) 係。影響控製壓力曲線的因素:控製壓力的大小與(yu) DA閥的結構(放大倍數)、調節狀態、節流孔及補油泵流量(轉速和效率)有關(guan) 。
一般可變的參數為(wei) :調節狀態和節流孔的大小;補油泵的效率基本上對其影響很小。
(1)節流孔
根據節流口直徑及補油泵流量可以確定節流口前後的壓差:因此，借助於(yu) 改變節流口的直徑就可以改變控製壓力曲線的“陡度”，作為(wei) 經驗數值:一般節流口直徑改變1/10mm時，控製壓力曲線的調節終點大約改變100rpmo。
(2) DA閥的調節
利用改變DA閥中調節彈簧預緊力的大小也可以使控製壓力特性曲線產(chan) 生平移;從(cong) 其力平衡方程式中也可以很容易地看出:彈簧預緊力的提高，會(hui) 導致控製壓力的下降，反之亦然。
這樣，對於(yu) 驅動泵的調節也就意味著:擰入調節螺釘會(hui) 使控製壓力下降，調節起始，點就會(hui) 隨之，上升(車輛在較高轉速時才會(hui) 啟動!)。
2.變量油缸活塞彈簧回到中位的作用力
在回位彈簧作用下，油泵回到中位零排量，將油泵從(cong) 零變至大排量需克服彈簧力。例如:當控製壓力為(wei) 5bar 時，斜盤開始變量，到控製壓力為(wei) 15bar時，泵處於(yu) 大排量。
3.與(yu) 油泵輸出油壓有關(guan) 的反推力
反推力取決(jue) 於(yu) 配流盤上的高壓配流口位置。在*對稱的情況下(配流盤無偏轉)，使斜盤正偏轉及負偏轉的分力a和b大小相等。同理低壓側(ce) 也如此，由於(yu) 低壓側(ce) 所產(chan) 生的使斜盤偏轉的力(或稱力矩)相比之下很小，可以忽略，在這種情況下，由泵的高壓側(ce) 所產(chan) 生的對斜盤的作用力是平衡的(a=b)。
如將配流盤沿著傳(chuan) 動軸的旋轉方向偏轉一個(ge) 角度B,則a>b,作用在斜盤上的反推力會(hui) 使斜盤向零排量位置回擺，變排量時控製壓力需克服此推力。
(1)對壓力增益曲線的影響
斜盤傾(qing) 角接近零時，變量油泵對中彈簧不起主要作用，主要靠時鍾調節(配流盤高壓窗口偏離中心位置的角度)影響壓力增益曲線。
(2)對流量特性曲線的影響
其影響與(yu) 泵輸出壓力大小有關(guan) ，隨著輸出壓力增大影響增大。

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力士樂(le) REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓係統-插裝閥-機械插裝閥-減壓閥、安全閥和溢流閥-直動式滑閥類型-VRPR-07A
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使用二通插裝閥的粉末製品液壓機液壓係統分析
控製上液壓缸的液壓閥采用了二通插裝閥，
控製下液壓缸的液壓閥采用了滑閥。粉末製品液壓機與(yu) 普通液壓機有所不同，下缸裝有控製活塞高位置的限程機構，調節限程機構，可控製模具中的裝料量。下缸帶有中心缸，以滿足不同製品的工藝要求。
由於(yu) 主機各液壓缸的大小和速度相差較大，所需流量也有較大差別，液壓係統采用壓力補償(chang) 軸向柱塞變量泵，可以根據負載的大小，自動變換泵輸出的流量,以適應不同工作狀態壓力和流量的不同要求。液壓控製閥采用了二通插裝閥與(yu) 滑閥混合使用，以發揮兩(liang) 種控製閥各自的優(you) 點。在液壓係統中，上缸液壓係統需要大流量,使用了二通插裝閥，下缸液壓係統需要小流量,使用滑閥，以降低成本。

使用二通插裝閥的液壓機液壓係統分析
液壓機液壓係統因其壓力高，流量大，液壓控製閥適於(yu) 采用二通插裝閥,YA液壓機液壓係統原理，液壓係統的液壓控製閥全部采用二通插裝閥。係統采用雙泵供油，泵1為(wei) 低壓大流量泵,用於(yu) 上缸和下缸的快速行程;泵2為(wei) 高壓小流量泵，用於(yu) 係統實現壓製及保壓。液壓係統控製部分包括七個(ge) 集成塊。泵1的調壓、安全、卸荷及防止油液倒流由集成塊②控製，泵2的調壓、安全、卸荷由集成塊①控製;上缸運動由集成塊⑤和⑥控製;下缸運:動由集成塊③和④控製;送料缸由集成塊⑦控製。
由於(yu) 液壓係統控製閥除送料缸液壓係統外，其餘(yu) 部分采用了二通插裝閥;集成塊,使液壓係統結構緊湊、簡單,便於(yu) 安裝、調試和維護。係統的工作性能得以改善:速度快、穩定性好、響應快、精度高,係統配以計算機控製,可方便地實現自動控製。