德國REXROTH電磁閥4WE10GB33/CW110N9K4

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電磁鐵通電，閥芯不換向;或電磁鐵斷電，閥芯不複位;
1.檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求，如電源電壓太低，則電磁鐵推力不足，不能推動閥芯正常換向。
2.閥芯卡住。如果電磁換向閥的各項性能指標都合格，而在使用中出現上述故障，主要檢查使用條件是否超過規定的指標。如工作的壓力，通過的流量，油溫以及油液的過濾精度等。再檢查複位彈簧是否折斷或卡住。對於(yu) 板式連接的電磁換向閥，應檢查安裝底板表麵的不平度，以及安裝螺釘是否擰得太緊，以至引起閥體(ti) 變形。另外，閥芯磨削加工時的毛刺、飛邊， 被擠入徑向平衡槽中未清除幹淨，在長期工作中，被油流衝(chong) 出擠入徑向間隙中使閥芯卡住，這時應拆開仔細清洗。
3.電磁換向閥的軸線，必須按水平方向安裝。如垂直安裝，受閥芯、銜鐵等零件重量的影響，將造成換向或複位的不正常。
4.有泄油口的電磁換向閥，泄油口沒有接回油箱，或泄油管路背壓太高，造成閥芯“悶死”，不能正常工作。

方向控製閥
類型:單向閥、換向閥
一、單向閥
類型:普通單向閥、液控單向閥
1、普通單向閥
作用:隻允許油液沿一個(ge) 方向流動，不允許油液反向倒流(起止回作用)
對單向閥的性能要求:
(1) 正向導通時，壓力損失要小;
(2)反向截止時，密封性要好。
2、
液控單向閥
作用:
(1)起止回作用;
(2)必要時解除逆止，允許油液反向通過。
3、單向閥用途
(1)止回作用:安裝在泵的出口，p.=0.3~0.5 bar
(2)作背壓閥用:防止液壓缸前衝(chong) 或爬行，使係統作平穩。
(3)作鎖緊裝置用:起重機支腿、夾緊回路等。
(4)保持控製油路有必要的壓力: Pr≥P液挖
(5)作複合閥使用:單向節流閥、單向順序閥、單向減壓閥、單向調速閥等。
(6)局部回路作安全閥使用: Ppr>P換熱器正常工作的距力
二、換向閥
作用:
利用閥芯相對於(yu) 閥體(ti) 間的相對位置改變，使油路接通、關(guan) 斷，或改變油流的方向，從(cong) 而使液壓執行元件啟動、停止或變換運動方向。
1、對換向閥的性能要求
(1)油液導通時壓力損失要小;
(2)油液斷開時泄漏要小;
(3)閥芯換位時操縱力要小。
2、類型
按閥芯的形狀分類滑閥、轉閥
按閥的安裝方式分類:管式、板式、法蘭(lan) 式。
按操縱方式分類: 
手動、機動、電動、彈簧控製、液動、液壓先導控製、電液動等。
3、換向閥主體(ti) 結構與(yu) 工作原理
幾種典型換向閥的結構
1、手動換向閥
2、機動換向閥，又稱行程閥。
它是借助於(yu) 安裝在工作台上的擋鐵或凸輪來迫使閥芯移動。通常是二位的，有二通、三通、四通和五通幾種，其中二位二通機動閥又分常閉和常開兩(liang) 種。
③電磁換向閥
工作原理:
利用電磁鐵的通電吸合與(yu) 斷電釋放而直接推動閥芯來控製液流方向的。
類型:
交流(D,36V或220V或380V)
直流(E,24V或100V )
幹式、濕式
交流電磁鐵:使用電壓為(wei) 交流110、220、380V。特點是啟動力較大，不需要專(zhuan) 門的電源，吸合、釋放快，動作時間約為(wei) 0.01 ~0.03s。缺點是電源電壓下降15%以上，電磁鐵吸力明顯減小，若銜鐵不動作，幹式電磁鐵會(hui) 在10~15min (濕式1~1.5h) 後燒壞線圈，且衝(chong) 擊及噪聲較大，壽命低，允許切換頻率為(wei) 10次1分。
直流電磁鐵:使用電壓為(wei) 直流110和24V,工作可靠，吸合釋放時間約為(wei) 0.05~ 0.08s,切換頻率般為(wei) 120次/分，衝(chong) 擊小、體(ti) 積小、壽命長，但需要專(zhuan) 門的直流電源，成本較高。
交流本整型電磁鐵:電磁鐵是直流的，電磁鐵本身帶整流器，通入交流電經整流後再供給直流電磁鐵。
幹式電磁鐵:電磁鐵線圈、鐵芯與(yu) 軛鐵處於(yu) 空氣中而不和油液接觸。電磁鐵與(yu) 閥連接時，在推杆處設置密封圈，避免了油液進入電磁鐵，而且裝拆方便。為(wei) 了防止回油進入幹式電磁鐵中，要求換向閥的回油壓力不能太高。
濕式電磁鐵:濕式電磁鐵的推杆與(yu) 閥芯連成一體(ti) ,取消了推杆處的動密封，所以摩擦力小，複位性能好，冷卻潤滑好，工作壽命長。
特點:
(1)動作迅速，操作輕便，便於(yu) 遠距離控製;
(2)因受電磁鐵尺寸與(yu) 推力的限製，僅(jin) 能控製小流量(小於(yu) 63 L (min)的液流;
(3)電磁鐵通斷電需電信號控製:如設備中的按鈕開關(guan) 、限位開關(guan) 、行程開關(guan) 等; 
(4)換向快，易產(chan) 生液壓衝(chong) 擊。

液動換向閥
工作原理:
利用控製油路的油液壓力來改變閥芯位置的換向閥。
特點:
(1) 換向速度易於(yu) 控製，結構簡單、動作平穩可靠;
(2)由於(yu) 液壓驅動力大，適用於(yu) 大流量的場合;
(3)其控製油路必須有開關(guan) 或換向裝置。
⑤電液動換向閥
組成
電磁閥:電磁閥負責液動閥控製油路的換向，起先導作用。
液動閥:負責主油路的換向。
特點:
(1)換向平穩無衝(chong) 擊;
(2)允許通過的流量大。

4、換向閥的滑閥機能
常態位:
換向閥的閥芯未受到外部操縱力作用時所處的位置。
滑閥機能:
閥芯處於(yu) 常態位(原始位置)時各油口的連通方式。如二位閥有“常通型”、常斷型
中位機能:三位換向閥的閥芯在中間位置時，各油口的連通方式，稱為(wei) 換向閥的中位機能。

壓力控製閥
作用:
用來控製液壓傳(chuan) 動係統中油液的壓力，以滿足執行元件所要求的力和轉矩。
類型:
溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。
共同點:
利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。

溢流閥
類型:直動式、先導式
作用:
(1)在不斷溢流過程中保持係統壓力恒定，起穩壓和溢流作用(p,FP
係統’閥口常開) ;
(2)防止液壓係統過載，起安全保護作用(p,=1.1~1.2p,max，閥口常閉)
(一)溢流閥的基本結構及其工作原理
1、直動式溢流閥
工作原理:
直接利用液壓力與(yu) 彈簧力相平衡以控製閥芯的啟閉動作，從(cong) 而保證進油口壓力基本恒定。
特點:
①閥芯所受的液壓力全靠彈簧力平衡，故當係統壓力很高時，彈簧必須很硬，導致結構笨重，調壓不輕便。一般用於(yu) 壓力小於(yu) 2.5MPa的低壓係統中，作安全閥或背壓閥使用。
②由於(yu) 慣性或負載的變化，導致q、變化，即開口度h的變化，由於(yu) k很大，所以p不穩定，穩壓精度差;
③結構簡單、便宜，但工作時易產(chan) 生振動和噪音。

2、
先導式溢流閥
結構:先導調壓部分:控製主閥的溢流壓力；主閥部分:溢流
工作原理:
利用主閥芯上下兩(liang) 端液體(ti) 壓力差與(yu) 彈簧力相平衡的原理來進行壓力控製。
特點:
①因為(wei) 錐閥作用麵積很小，即使壓力很高，彈簧剛度仍不大，調壓輕便;
②因為(wei) 主閥彈簧很軟，因此溢流量變化時，壓力波動小。靜態特性好;
③能適應各種不同的調壓範圍的要求;
④主閥芯采用錐麵閥座式結構密封，沒有搭合量，動作靈敏。

(二)溢流閥的應用場合
1、起穩壓和溢流作用(閥口常開)
在定量泵進油或回油節流調速係統中
2、起安全保護作用(閥口常閉)
變量泵液壓係統、定量泵旁路節流調速係統和非節流調速係統。
3、起卸荷作用
4、作背壓閥使用
5、作吸收換向衝(chong) 擊使用
6、可實現多級調壓和遠程調壓
二、減壓閥
1、作用
(1)減壓:
降低液壓係統某支路(控製油路、夾緊回路、潤滑回路等)的壓力。
(2)穩壓:穩定液壓係統某支路的壓力。
2、類型
按功能分
定值減壓閥:保證閥的出口壓力為(wei) 定值。
定差減壓閥:保證閥的進、出油口壓差為(wei) 定值。
定比減壓閥:保證閥的進、出油口壓力比為(wei) 定值。
按結構分
直動式
先導式(常用)
3、先導式定值減壓閥結構及工作原理
結構
先導調壓部分:給定閥的出口壓力值。
主閥部分:通過主閥芯上下移動，調節減壓孔口節流損失，保證出口壓力恒定。
4、先導式減壓閥和先導式溢流閥的不同之處:
①減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口處壓力基本不變。
②在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。
③為(wei) 保證減壓閥出口壓力調定值恒定，先導閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱;而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導閥彈簧腔和泄漏油可通過閥體(ti) 上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。
三、順序閥
1、作用:
利用油路本身的壓力變化來控製閥口開啟，達到油路通斷,實現執行元件的順序動作，它一般不控製係統壓力。
2、類型:
按控製方式
直控順序閥
外(液控)控順序閥
按結構
直動式
先導式
3、結構與(yu) 工作原理:
4、先導式順序閥和先導式溢流閥的不同之處:
(1)溢流閥的進口壓力在通流狀態下基本不變。而順序閥一般不控製係統壓力。
(2)溢流閥為(wei) 內(nei) 泄漏，而順序閥需單獨引出泄漏通道，為(wei) 外泄漏。
(3)溢流閥的出口必須回油箱，順序閥出口可接負載。

德國REXROTH電磁閥4WE10GB33/CW110N9K4，德國力士樂(le) AC110V電磁閥，REXROTH電磁閥現貨

德國力士樂(le) REXROTH電磁閥訂貨號物料號和型號：

R900909378 4WE10GB3X/CW110N9K4
R900909316 4WE10C3X/CG24N9K4/B30
R900909277 4WE10X7-3X/CW110N9K4
R900909110 4WE10C3X/CG24N9K4QMBG24
R900908885 4WE10TA3X/CG24N9K4
R900908773 4WE10J3X/CG24N4K4
R900908772 4WE10E3X/CG24N4K4
R900908771 4WE10D3X/CG24N4K4
R900908533 5-4WE10C3X/CG205NK4/C
R900908127 4WE10E3X/CG24N9K4/MH
R900908126 4WE10D3X/CG24N9K4/MH
R900908125 4WE10J3X/CG24N9K4/MH
R900908124 4WE10R3X/CG24N9K4/MH
R900907604 4WE10D3X/CG125N9K4/V
R900906475 4WE10JA3X/CW110N9K4
R900906474 4WE10D3X/CG125N9K4
R900906473 4WE10C3X/CW110N9K4
R900906453 4WE10LB3X/CW110N9K4
R900906132 4WE10D3X/OFCW110N9K4/V
R900906073 4WE10VA3X/CG24N9K4
R900905640 4WE10J2B3X/CG24N9K4
R900905511 4WE10C3X/CW230N9K4QMAG24
R900905159 5-4WE10G3X/CG24N9K4/A10
R900905091 4WE10E3X/CG125N9K4/V
R900903813 5-4WE10D3X/OFCG220N9K4SO777
R900903030 4WE10GA3X/CG12N9K4
R900902499 4WE10E3X/CW230NK4
R900902033 4WE10D3X/OFCG48N9K4
R900901912 4WE10D3X/CG24N9K4/T06
R900900996 4WE10J3X=CG24N9K4
R900786579 5-4WE10J3X/CG24N9K4QSABG24E

液壓控製連鑄機
液壓振動控製係統通過連續600萬(wan) 次振動測試，測試數據結果*符合實際生產(chan) 需求，且設備完好無損。由於(yu) 博世力士樂(le) 液壓油缸采用密封結構設計，因而不僅(jin) 不會(hui) 產(chan) 生任何泄漏，密封的壽命也大大提高，使得係統運行成本遠低於(yu) 機械式振動係統。結晶器壁對運動坯殼的摩擦力被認為(wei) 是撕裂坯殼進而限製澆鑄速度的基本因素。在初生坯殼與(yu) 結晶器壁之間存在一液體(ti) 渣膜，此處的摩擦為(wei) 粘滯摩擦，即摩擦力大小正比於(yu) 相對運動速度，渣膜粘度，反比於(yu) 渣膜厚度。這樣在結晶器振動正滑脫期間這一摩擦力及其引起的對坯殼的拉應力就較大，可能將初生坯殼拉裂，為(wei) 此開發了非正弦振動技術來減小這一摩擦力。

起重機是指在一定範圍內(nei) 垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。
輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與(yu) 起重操縱室合二為(wei) 一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路麵造成破壞的缺點，屬於(yu) 物料搬運機械。
橋式起重機是橫架於(yu) 車間、倉(cang) 庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由於(yu) 它的兩(liang) 端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩(liang) 側(ce) 高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下麵的空間吊運物料，不受地麵設備的阻礙。它是使用範圍廣、數量多的一種起重機械。

起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個(ge) 工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由於(yu) 不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(ye) 穩定、起重量大、可在特定範圍內(nei) 吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地麵不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為(wei) 保證作業(ye) 安全，目前國內(nei) 基本上禁止不打支腿進行吊裝作業(ye) 。起重機配套使用鋼絲(si) 繩品種包括磷化塗層鋼絲(si) 繩、鍍鋅鋼絲(si) 繩和光麵鋼絲(si) 繩。

鑽機，是一套複雜的機器，它由機器、機組和機構組成。鑽機是在勘探或礦產(chan) 資源（含固體(ti) 礦、液體(ti) 礦、氣體(ti) 礦等）開發中，帶動鑽具向地下鑽進，獲取實物地質資料的機械設備。又稱鑽探機。主要作用是帶動鑽具破碎孔底岩石，下入或提出在孔內(nei) 的鑽具 。 可用於(yu) 鑽取岩心 、礦心、岩屑、氣態樣、液態樣等，以探明地下地質和礦產(chan) 資源等情況。
起升係統
組成：井架、絞車、遊動係統、鋼絲(si) 繩、天車、遊車、大鉤；
作用：起下鑽具、下套管、控製鑽頭與(yu) 鑽具。
旋轉係統
組成：轉盤、方鑽杆、鑽柱水、頂部驅動係統、井下動力鑽具等。
作用：帶動鑽具、鑽頭等旋轉破碎岩石、上卸鑽具絲(si) 扣、特殊作業(ye) （連接起升和泥漿循環係統）。
循環係統
組成：震動篩、除砂器、除泥器
作用：循環泥漿液
動力係統
組成：電機和柴油機等。
作用：驅動絞車、轉盤、鑽井泵等工作機運轉。
傳(chuan) 動係統
組成：減速器、離合器、軸、鏈條等。
作用：傳(chuan) 動係統的主要任務是把發動機的能量傳(chuan) 遞和分配給各工作機。由於(yu) 發動機的特性與(yu) 工作機要求的特性有差距，要求傳(chuan) 動係統必須包括減速、並車、倒轉、變速等機構。有時在機械傳(chuan) 動的基礎上，同時還要有液力傳(chuan) 動或電傳(chuan) 動裝置等。
控製係統
組成：計算機、傳(chuan) 感器、信號傳(chuan) 輸介質、控製執行機構等。
作用：操縱各係統協調工作。根據鑽井工藝的要求，使每台工作機操作時反應迅速、動作準確可靠、便於(yu) 集中控製和自動記錄等。使操作者能夠按自己的意願保證鑽機各部件的安全或正常工作。
底座
組成：鑽機底座主要由鑽台底座、機泵底座雙主要輔助設備底座等組成，一般采用鋼成管材焊接而成。
作用：便於(yu) 安裝固定鑽機的各種設備，滿足搬遷或整拖施工的要求，深井鑽機還應有利於(yu) 安裝井口防噴設施以及便於(yu) 人員操作和維修等。
輔助設備
現代化的鑽機還必須有一套輔助設備，如供電、供氣、供水、供油等設備，器材儲(chu) 存、防噴防火設施、鑽井液的配製、儲(chu) 存、處理設施等及各種儀(yi) 器和自動記錄儀(yi) 表。邊遠地方鑽井還要有工作人員生活、休息設施，為(wei) 了通訊聯絡還需要有電話、電台、對講機等通訊設備。在寒冷地區鑽井還要有供暖保溫等設備。

吊環與(yu) 吊環座之間用銷軸連接，吊環座與(yu) 鉤杆焊接成一體(ti) ，筒體(ti) 與(yu) 鉤身用左旋螺紋連接，並用止動塊防止螺紋鬆動。鉤身和筒體(ti) 可沿鉤杆上、下運動。內(nei) 、外負荷彈簧的作用是起鑽時能使立根鬆扣後向上彈起。
筒體(ti) 內(nei) 裝有機油。止推軸承的座圈將油腔分為(wei) 兩(liang) 部分，座圈上開有油孔。由於(yu) 油流的阻尼作用，吸收了其下鑽作業(ye) 時鉤身的衝(chong) 擊震動，可以防止鑽杆接頭螺紋損壞。
筒體(ti) 上端由6個(ge) 小彈簧和定位盤組成定位裝置，借助定位與(yu) 吊環座環形接觸麵之間的摩擦力，可以防止提升空吊卡時轉動使吊環轉位。

裝載機是一種廣泛用於(yu) 公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於(yu) 鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(ye) 。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(ye) 。
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於(yu) 路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與(yu) 裝料等作業(ye) 。此外還可進行推運土壤、刮平地麵和牽引其他機械等作業(ye) 。由於(yu) 裝載機具有作業(ye) 速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(you) 點，因此它成為(wei) 工程建設中土石方施工的主要機種之一。

包括發動機，變矩器，變速箱，前、後驅動橋，簡稱四大件1. 發動機2. 變矩器上有三個(ge) 泵，工作泵（供應舉(ju) 升，翻鬥壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3.工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉(ju) 升油缸和翻鬥油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅動：傳(chuan) 動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優(you) 先閥）轉向器，轉向油缸7. 變速箱有一體(ti) 的（行星式）和分體(ti) （定軸式）兩(liang) 種。