AIRTEC電磁閥

AIRTEC電磁閥KN-05-310-HN，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

電磁閥的“通"和“位" “通"和“位"是換向閥的重要概念。不同的“通"和“位"構成了不同類型的換向閥。通常所說的“二位閥"、“三位閥"是指換向閥的閥芯有兩(liang) 個(ge) 或三個(ge) 不同的工作位置。所謂“二通閥"、“三通閥"、“四通閥"是指換向閥的閥體(ti) 上有兩(liang) 個(ge) 、三個(ge) 、四個(ge) 各不相通且可與(yu) 係統中不同油管相連的油道接口，不同油道之間隻能通過閥芯移位時閥口的開關(guan) 來溝通。
在接到開（關(guan) ）閥信號後，驅動機構得電帶動球閥閥芯轉動，閥芯轉到位後電動執行機構內(nei) 部自斷電，閥位機械指示指向相應的閥位，閥位開關(guan) 輸出無源閥位信號。閥芯每轉90°，閥功能切換一次。

德國AIRTEC電磁閥KN-05、KN-55係列

技術特點

連接：G1/4，Namur

流量  780NL/min

壓力範圍  3...10bar

標稱寬度：6 mm

溫度範圍：-10°C…+70°C

防護等級：IP 65

ATEX：可選

閥門型號：

3/2路、二位五通、3/3路

可用電壓：

直流：12V，24V

交流：24V、115V、230V

介質過濾、無油和幹燥壓縮空氣，符合ISO 8573-1:2010，7:2:4µ級，無腐蝕性成分。作為(wei) 減損，壓力露點必須至少比低環境溫度低10°C。

材料外殼：鋁陽極氧化，塑料，密封件：NBR和POM，

內(nei) 部零件：鋁、不鏽鋼和Ms

根據EN 60529，防護等級為(wei) IP 65

可提供符合2014/34/EU（ATEX）的版本。

電動柱塞閥。接通電壓後，閥門切換。這些閥門配備有手動應急裝置。用螺絲(si) 刀驅動。

KN-55型配備了防潮磁性線圈和磁鐵上的附加密封。

包括安裝螺釘、編碼銷和O型環。

KN-05-310-HN-xxx

KN-55-310-HN-xxx

二位三通，單線圈，空氣彈簧複位，靜止位置關(guan) 閉

KN-05-311-HN-xxx

KN-05-311-HN DC24V

KN-55-311-HN-xxx

二位三通，單線圈，機械彈簧複位，靜止位置關(guan) 閉

KN-05-510-HN-xxx

KN-55-510-HN-xxx

二位五通，單線圈，空氣彈簧複位

KN-05-511-HN-xxx

KN-05-511-HN+23-SP-011-412

KN-05-511-HN+108-030-1160

KN-05-511-HN DC24V

KN-55-511-HN-xxx

二位五通，雙線圈，機械彈簧複位

KN-05-520-HN-xxx

KN-05-520-HN DC24V

KN-55-520-HN-xxx

二位五通，雙線圈，空氣彈簧複位

KN-05-530-HN-xxx

KN-55-530-HN-xxx

三位五通，中間位置關(guan) 閉

KN-05-533-HN-xxx

KN-55-533-HN-xxx

三位五通，中間位置常開

-441 12VDC 4,2 W

-461 12V DC 2,2 W

-442 24V DC 4,2 W

-O42 24V DC 4,2 W

-462 24V DC 2,2 W

-O62 24V DC 2,5 W

-452 24VAC 7/4 VA

-456 115 VAC 7/4 VA

-457  230 VAC 7/4 VAS

二位三通電磁閥為(wei) 雙線圈控製，一個(ge) 線圈瞬間通電後關(guan) 閉電源、閥打開，另一個(ge) 線圈瞬間通電後關(guan) 閉電源、閥關(guan) 閉。可以長時間保持關(guan) 閉或打開狀態，能使線圈壽命更長。在高溫管道中使用佳。
一進二出：當電磁閥線圈通電時，出介質端路打開，第二路關(guan) 閉；當電磁閥線圈斷電時，出介質端路關(guan) 閉，第二路打開；
二進一出：當電磁閥線圈通電時，進介質端路打開，第二路關(guan) 閉；當電磁閥線圈斷電時，進介質端路關(guan) 閉，第二路打開；(此內(nei) 閥兩(liang) 進口端前必需加單向閥)
一進一出：常閉式---當電磁閥線圈通電時，接口2通向接口1，接口3關(guan) 閉；當電磁閥線圈斷電時，接口2關(guan) 閉，接口1通向接口3；常開式當電磁閥線圈斷電時，接口3通向接口1，接口2關(guan) 閉；當電磁閥線圈通電時，接口3關(guan) 閉，接口1通向接口2；

二位五通電磁閥是用來控製流體(ti) 的自動化基礎元件，屬於(yu) 執行器；並不限於(yu) 液壓，氣動。電磁閥用於(yu) 控製液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓缸控製，所以就會(hui) 用到電磁閥。 電磁閥的工作原理，電磁閥裏有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(ge) 孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩(liang) 麵是兩(liang) 塊電磁鐵，哪麵的磁鐵線圈通電閥體(ti) 就會(hui) 被吸引到哪邊，通過控製閥體(ti) 的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會(hui) 進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞杆，活塞杆帶動機械裝置運動。這樣通過控製電磁鐵的電流就控製了機械運動。

兩(liang) 位五通雙電控電磁閥動作原理：給正動作線圈通電，則正動作氣路接通（正動作出氣孔有氣），即使給正動作線圈斷電後正動作氣路仍然是接通的，將會(hui) 一直維持到給反動作線圈通電為(wei) 止。 給反動作線圈通電，則反動作氣路接通（反動作出氣孔有氣），即使給反動作線圈斷電後反動作氣路仍然是接通的，將會(hui) 一直維持到給正動作線圈通電為(wei) 止。

氣動電磁閥通過控製閥體(ti) 的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會(hui) 進入不同的排油管，然後通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞，這樣通過控製氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控製了整個(ge) 電磁閥的機械運動。
電磁閥是用來控製流體(ti) 的自動化基礎元件，屬於(yu) 執行器；並不限於(yu) 液壓，氣動。電磁閥用於(yu) 控製液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控製，所以就會(hui) 用到電磁閥。

AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
KN-55-520-HN
KN-05-511-HN-912
KN-05-520-HN-157
KN-05-520-HN-142
AIRTEC三位五通換向閥
KN-05-530-HN
KN-55-530-HN
KN-05-533-HN
KN-55-533-HN
愛爾泰克二位五通換向閥
MI-01-510-HN
MI-01-511-HN
MI-01-520-HN
愛爾泰克三位五通換向閥
MI-01-530-HN
MI-01-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MI-02-510-HN
MI-02-511-HN
MI-02-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MI-02-530-HN
MI-02-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MI-03-510-HN
MI-03-511-HN
MI-03-520-HN

氣動電磁閥裏有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，氣動電磁閥的每個(ge) 孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩(liang) 麵是兩(liang) 塊電磁鐵，哪麵的磁鐵線圈通電閥體(ti) 就會(hui) 被吸引到哪邊；氣動電磁閥通過控製閥體(ti) 的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會(hui) 進入不同的排油管，然後通過氣動電磁閥的油的壓力來推動油剛的活塞，這樣通過控製氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控製了整個(ge) 電磁閥的機械運動

在氣動回路中，電磁控製換向閥的作用是控製氣流通道的通、斷或改變壓縮空氣的流動方向。主要工作原理是利用電磁線圈產(chan) 生的電磁力的作用，推動閥芯切換，實現氣流的換向。按電磁控製部分對換向閥推動方式的不同，可以分為(wei) 直動式電磁閥和先導式電磁閥。直動式電磁閥直接利用電磁力推動閥芯換向，而先導式換向閥則利用電磁先導閥輸出的先導氣壓推動閥芯換向。

氣動電磁閥工作位置（也就是電磁閥的開或關(guan) ），就是在氣動電磁閥閥芯的位置。電氣轉化組件將電訊號轉化為(wei) 氣動訊號，再由電氣訊號輸入控製氣動輸出。電磁閥根據命令執行空氣流向該釋放、改變還是停止。電磁閥中，電磁控製換向閥是重要的部件。

氣動電磁閥主要的工作原理是利用電磁線圈中產(chan) 生的電磁力推動閥芯切換，達到氣流換向目的。也就是在氣動回路中電磁閥控製換向閥就是用來控製氣流通道通過、截斷或改變壓縮空氣的流動方向。按照電磁閥控製部分對換向閥的推換方式來分直動式電磁閥與(yu) 先導式電磁閥。直動式電磁閥可以直接利用電磁力推動閥芯的換向，先導式電磁閥則是利用電磁先導輸出的先導氣壓來實現推動閥芯換向。

電磁閥的閥芯有開或關(guan) 兩(liang) 個(ge) 不同的工作位置，這個(ge) 便是二位電磁閥，對於(yu) 氣動電磁閥來說就是代表電磁閥處於(yu) 帶電狀態和失電狀態。二通和三通電磁閥就是指氣動電磁閥的閥體(ti) 上有兩(liang) 、三個(ge) 通道口。相同，三通、四通、五通也都是指電磁閥上的通道數。

德國AIRTEC愛爾泰克電磁閥，氣動閥，氣動電磁閥，換向閥，二位三通電磁閥，二位五通電磁閥：

AIRTEC二位五通電磁閥
MF-25-510-HN
MF-25-511-HN
MF-05-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MF-05-530-HN
MF-05-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-510-HN
MC-07-520-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-530-HN
MC-07-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-07-510-HN
MF-07-511-HN
MF-07-520-HN
AIRTEC愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-07-530-HN
MF-07-533-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
MN-06-310-HN
MN-06-311-HN
MN-06-311-HN-142
AIRTEC二位五通電磁閥
MN-06-510-HN
MN-06-510-HN-142
MN-06-511-HN
MN-06-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MN-06-530-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MN-22-510-HN
MN-22-511-HN
AIRTEC愛爾泰克電磁閥配件
KN-063-DRH
KN-065-DRH
KN-063-DRS
KN-065-DRS

螺杆式空氣壓縮機的工作原理
螺杆式空氣壓縮機的基本結構和外觀。
螺杆式空氣壓縮機的基本工作原理與(yu) 液壓傳(chuan) 動中的螺杆泵基本相同，即利用螺杆齧合麵之間的多個(ge) 密閉工作腔來實現不斷的吸氣和壓氣。 螺杆式空氣壓縮機有幹式和含油式兩(liang) 種，螺杆中不含油即為(wei) 幹式，螺杆中含油即為(wei) 含油式。為(wei) 了保護螺杆，目前大部分螺杆式空氣壓縮機均采用含油式。由於(yu) 含油螺杆式空氣壓縮機壓縮的不僅(jin) 是空氣，而且混合著大量的潤滑油，即油氣混合體(ti) 。所以在含油螺杆式空氣壓縮機的螺杆輸出口都配置有的油氣分離裝置。
油氣分離裝置不同於(yu) 油水分離器，油水分離器分離出來的是水、油汙和雜質，要排卸掉；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤滑油，要回收後循環再用。 由螺杆式空氣壓縮機組成的氣源係統通常把空氣壓縮機、油氣分離裝置、後冷卻器和油水分離器組合在一起，全部安放在方箱中，在方箱外再配置儲(chu) 氣罐。 由含油螺杆式空氣壓縮機組成的氣源係統。
由螺杆式空氣壓縮機組成的氣源係統含油螺杆式空氣壓縮機氣源係統的基本組成 螺杆式空氣壓縮機的噪音很小，且輸出流量大，排氣壓力脈動小，無易損件，壽命長，效率高，常用於(yu) 對壓縮空氣質量要求較高的場合
空氣壓縮機的重要輔件——空氣過濾器空，為(wei) 了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機，在空氣壓縮機的吸氣口都必須配置空氣過濾器，它不僅(jin) 可以延長空氣壓縮機的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始淨化。
空氣過濾器的基本結構：空氣從(cong) 進氣口進入過濾器體(ti) 內(nei) 後，首先經過一個(ge) 環形消聲通道，消除吸氣噪音，然後經濾芯過濾．再從(cong) 出氣口進入空氣壓縮機。為(wei) 了便於(yu) 清除濾芯上的灰塵和雜物，過濾器上都安有清理蓋；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質濾芯相同
後冷卻器
空壓機輸出的壓縮空氣溫度可高達120～180℃，如此高溫，不僅(jin) 氣動控製元件和一些非金屬氣管承*，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態的大量水分和油霧，會(hui) 阻礙氣動係統的正常運行，所以在空氣壓縮機出口必須安裝後冷卻器，一方麵使空壓機輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右），同時，在壓縮空氣的後冷卻過程中，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴，使壓縮空氣得到初步淨化。 後冷卻器有風冷式和水冷式兩(liang) 大類。
風冷式後冷卻器。它是靠風扇產(chan) 生的冷風，吹向帶散熱片的熱氣管，為(wei) 高溫壓縮空氣降溫。
水冷式後冷卻器，它是通過冷卻水沿熱空氣反方向流動，來降低壓縮空氣的溫度。 後冷卻器下部都安裝有自動排水裝置，,用以排除後冷卻器內(nei) 凝結出的部分水分和油汙。
風冷式後冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進一步分離出經後冷卻器初步淨化後，在壓縮空氣中仍然殘留的水分、油汙和雜質。 油水分離器的結構形式有環形回轉式、撞擊擋板式、離心旋轉式、水浴式及以上形式的組合，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉過程中產(chan) 生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式，使 水分、油汙和其他雜質從(cong) 壓 縮空氣中分離出來，達到進 一步淨化壓縮空氣的目的。折回和環形回轉組合形式的油水分離器。