迪普馬疊加式電磁閥MDS3-SA12/10N-D24K1/F

迪普馬疊加式電磁閥MDS3-SA12/10N-D24K1/F，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 歐美品牌液壓、氣動、工控自動化備件銷售，原裝正品，質量保障，*；熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

關(guan) 於(yu) 迪普馬 

意大利DUPLOMATIC公司自1952年進入液壓領域以來。由於(yu) 不斷的追求技術創新、嚴(yan) 格的質量管理和快捷的售貨服務，從(cong) 而使迪普馬成為(wei) 了意大利品牌。
意大利迪普馬公司開發的所有泵和閥標準（ISO4401、DIN、SAE等），與(yu) 其他液壓品牌有著良好的互換性；而且還能在嚴(yan) 酷的環境要求。其極限溫度產(chan) 品（使用溫度低達-40C，高溫達到150C），更是在環境要求嚴(yan) 格的太陽能和風能領域進行了應用。

迪普馬DUPLOMATIC電磁閥是一種板式安裝直動式電磁方向控製閥。底板安裝方向控製閥安裝麵符合CETOP RP121H -4.2-4-03 和ISO 4401-03。
閥體(ti) 由高強度鑄鐵製成，閥體(ti) 內(nei) 鑄有寬大的流道，可以減少流體(ti) 壓力損失。帶可更互換線圈，內(nei) 裝有濕式電磁鐵芯。
該閥具有三通閥和四通閥兩(liang) 種形式，具有油口排列不同的可互換閥芯。
該閥可采用直流式或交流電磁鐵，直流電磁鐵也可采用交流供電，但需使用帶橋式整流器的插頭。
DS3方向閥直流電磁鐵也可選用下列特殊形式：
帶緩衝(chong) 用的固定式節流器。

液壓原理圖和基本回路分析
液壓原理圖及閥件分布簡介
一、伺服控製回路
2.輥縫控製模式
1.閉環控製模式
軋機軋輥的調整由一個(ge) 閉環輥縫控製係統完成。通常的軋製操作在閉環輥縫控製模式下。TCS和其控製器接收輥縫設定值數據並在此模式下控製軋製。
在閉環模式下TCS的功能總是一個(ge) 位置控製功能。這也包括在可允許大軋製力已經達到時的狀態,在這種情況下,通過內(nei) 部控製器,輥縫設定到不超過大允許軋製力。在輥縫設定時,軋製力控製的TCS功能取代位置控製。
每個(ge) 調整液壓缸帶有一個(ge) 帶有設定值、位置數值和設定點數值的控製器。
液壓閥位置:
(1)泄荷閥關(guan) 閉;
(2) 單向閥打開;
(3) 伺服閥從(cong) TCS控製器中接到一個(ge) 適當的設定值。
2.鎖定控製模式
在輥縫位置處於(yu) 維持狀態, 新設定點或偏離不會(hui) 引|起輥縫變化, 控製模式處於(yu) 鎖定狀態。
為(wei) 避免輥縫的偏差，鎖定模 式功能必須對控製輥縫的兩(liang) 液壓缸同時控製。
液壓閥位置:
(1)泄荷閥關(guan) 閉;
(2)單向閥關(guan) 閉;
(3)伺服閥從(cong) TCS控製器中接到一個(ge) 設定值0。
3.快速打開和卸壓模式
該功能主要用於(yu) 軋機保護。特別是如果軋件在軋機中遇到衝(chong) 擊,必須立即中斷軋機操作。這意味著在軋機調整過程中立即減小軋製壓力,並且打開輥縫到大輥縫尺寸。相對應的是,當該功能結束時,所有水平輥和立輥的液壓缸柱塞杆全部縮回。
卸壓並且下一步所有的液壓缸同時打開。軋輥以-一個(ge) 控製方式打開,避免單個(ge) 軋輥位置過分的傾(qing) 斜。傾(qing) 斜檢測係統發揮作用。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥關(guan) 閉;
(2)單向閥打開;
(3)伺服閥從(cong) 控製器中接收到大打開設定值。
當某個(ge) 軋輥的液壓缸柱塞杆已全部縮回,伺服閥設定值被清零時,單向閥關(guan) 閉,並且快速的卸荷信號傳(chuan) 輸到一級PLC中。然後,卸壓閥打開2秒時間。
4.非卸壓模式
該控製模式可靠地卸載壓力係統。因安全原因,該功能在快速打開狀態的末端發生。而且,該功能在從(cong) 等待工作狀態到準備操作I作狀態轉換之前執行。這避免了當單向閥打開時在軋輥液壓係統由壓力弓|起的失控動作。
為(wei) 了 避免軋輥的過度傾(qing) 斜，兩(liang) 個(ge) 液壓缸的該功能必須同時發生。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guan) 閉
(2)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) 零值
(3)卸荷閥關(guan) 閉。
5.浮動模式 .
浮動模式是一個(ge) 控製器模式,在此模式下通過外力的動作軋輥能夠自由的移動。浮動模式定義(yi) 為(wei) 下輥的軸向移動。在浮動模式下，下輥根據與(yu) 上輥的相互關(guan) 係,以一一個(ge) 標定狀態順序被軸向定位。該移動通過立輥。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥打開;
(2)單向閥關(guan) 閉;
(3)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到零設定值。
6.軸向調整係統脫離模式
液壓係統和軸向移動位移編碼器的連接在此操作模式下被引入一個(ge) 條件,在此模式下液壓插頭和位移編碼器插頭能被鬆開或插上。位移編碼器的插頭必須插入在機架_上的插口。接著插頭在一個(ge) 停車位置。該停車位置由TCS電氣檢測。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guan) 閉;
(2)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) 零值
(3)卸荷閥關(guan) 閉。;
當條件1達到時,軸向移動編碼器的能量供應斷開。
當條件1+ 2獲得時, 1級控製給出“斷開位 置編碼器軸向移動信號已準備好”
檢測插頭是否在停車位置。如果在,軸向移動係統已準備好換輥。
7.軸向調整係統連接模式
在此模式下;液壓係統和軸向位移編碼器的連接被采用了一個(ge) 前提,即液壓插頭和位移編碼器插頭能被反向插到輥係內(nei) 。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guan) 閉
(2)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) 零值
(3)卸荷閥關(guan) 閉。
當條件1已產(chan) 生時,一級控製係統接到“位置編碼器軸向移動信號連接準備好”。檢
測信號插頭是否已與(yu) 位置編碼器E連接。
當條件3已產(chan) 生時,軸向移動位移編碼器有效軸向移動係統準備好衝(chong) 洗。
8.軸向調整係統衝(chong) 洗模式
衝(chong) 洗模式是一個(ge) 控製器模式用於(yu) 換完輥後從(cong) 軸向移動係統清除空氣和汙染物。在能夠設定輥縫前的一個(ge) 短時間內(nei) ,軸向係統需要衝(chong) 洗。
當液壓管路和位移編碼器連接後,可以由操作者立即開始衝(chong) 洗。手動操作的截止閥必須打開使其能夠衝(chong) 洗。當衝(chong) 洗結束後手動截止閥必須關(guan) 閉。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥關(guan) 閉
(2)截止閥打開
(3)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) + 20%的設定值。( 注:明確的設定值,因為(wei) 液壓缸預期向DS側(ce) 移動)
衝(chong) 洗時間是120秒。操作側(ce) 壓力應該接近180bar。如果適當,可用一一個(ge) 較低的設定值。如果操作側(ce) 壓力升到大約250bar時,必須中斷衝(chong) 洗,並且-一個(ge) 故障報警傳(chuan) 到1級。一個(ge) 可能的原因是截止閥( 421 )沒有被打開。
當衝(chong) 洗期已過,該閥轉到下一個(ge) 位置:
(1)卸荷閥關(guan) 閉
(2)手動關(guan) 閉截止閥
(3)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) 0閥設定值。
(4)當衝(chong) 洗結束時,該結果的一個(ge) 信號被送到1級控製係統

迪普馬疊加式電磁閥MDS3-SA12/10N-D24K1/F

MDS3-SA12/10N-D24K1/F
DS5-RK/10N-A230K1
DS5-RK/10N-A110-50K1
DS5-RK/10N-A230-50K1
DS5-RK/10N-D24K1
DS5-RK/11N-D00
DS5-RK/11N-D00
DS5-S1/12N-A00
DS5-S1/12N-A110-50K1
DS5-S1/12N-A230-50K1
DS5-S1/12N-A24-50K1
DS5-S1/12N-D00
DS5-S1/10N-D12K1
DS5-S1/10N-D24K1
DS5-S1/11N-A00
DS5-S1/11N-A00
DS5-S1/11N-A110K1
DS5-S1/12N-A110K1
DS5-S1/11N-D00
DS5-S1/11N-D00
DS5-S1/11N-D12K1
DS5-S1/11N-D24K1
DS5-S1/12N-A00
DS5-S1/12N-A00
DS5-S11/11N-D24K1
DS5-S11/12N-D00
DS5-S2/10N-A110-50K1
DS5-S2/10N-A230-50K1
DS5-S2/10N-D00
DS5-S2/10N-D12K1
DS5-S2/10N-D24K1
DS5-S20/12N-D12K1
DS5-S20/12N-D12K1
DS5-S3/10N-A110-50K1
DS5-S3/10N-A230-50K1
DS5-S3/10N-D00
DS5-S3/10N-D110K1
DS5-S3/10N-D110K1
DS5-S3/10N-D12K1
DS5-S3/10N-D24K1
DS5-S3/10N-D24K1/F08
DS5-S3/11N-A00

液壓是機械行業(ye) 、機電行業(ye) 的一個(ge) 名詞。液壓可以用動力傳(chuan) 動方式， 成為(wei) 液壓傳(chuan) 動。液壓也可用作控製方式，稱為(wei) 液壓控製。
液壓傳(chuan) 動是以液體(ti) 作為(wei) 工作介質，利用液體(ti) 的壓力能來傳(chuan) 遞動力。
液壓控製是以有壓力液體(ti) 作為(wei) 控製信號傳(chuan) 遞方式的控製。用液壓技術構成的控製係統稱為(wei) 液壓控製係統。液壓挖製通常包括液壓開環挖製和液壓閉環控製。液壓閉環挖製也就是液壓伺服控製，它構成液壓伺服係統，通常包括電氣液壓伺服係統(電液伺服係統)和機械液壓同服係統(機液伺服係統，或機液伺服機構)等。
一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即能源裝置、執行裝置、控製調節裝置、輔助裝置、液體(ti) 介質。液壓由於(yu) 其傳(chuan) 遞動力大，易於(yu) 傳(chuan) 遞及配置等特點，在工業(ye) 、民用行業(ye) 應用廣泛。液壓係統的執行元件(液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，從(cong) 而獲
得需要的直線往複運動或回轉運動。液壓係統的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。
液壓係統組成
一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件和工作介質。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能。動力元件指液壓係統中的液壓泵，它向整個(ge) 液壓係統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺杆泵。
執行元件的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，驅動負載作直線往複運動或回轉運動。執行元件有液壓缸和液壓馬達。
挖製元件(即各種液壓閥)在液壓係統中控製和調節液體(ti) 的壓力、流量和方向。

根據控製功能的不同，液壓閥可分為(wei) 壓力控製閥、流量挖製閥和方向控製閥。壓力挖製閥又分為(wei) 溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:流量控製閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等:方向控製閥包括單向閥、液挖單向閥、梭閥、換向閥等。根據控製方式不同，
液壓閥可分為(wei) 開關(guan) 式控製閥、定值控製閥和比例控製閥。
輔助元件包括蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計、流量計、
密封裝置等，它們(men) 起連接、儲(chu) 油、過濾和測量油液壓力等輔助作用
工作介質是指各類液壓傳(chuan) 動中的液壓油或乳化液，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等
幾大類。液壓係統就是通過其實現運動和動力傳(chuan) 遞的。
液壓元件可分為(wei) 動力元件和挖製元件以及執行元件三大類。盡管都是液壓元件，它們(men) 的自身
功能和安裝使用的技術要求也不盡相同，現分別介紹如下:
動力元件:指的是各種液壓泵，齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺杆泵。
1、齒輪油泵和串聯泵(包括外齧合與(yu) 內(nei) 齧合)兩(liang) 種結構型式。
2、葉片油泵(包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯泵)。
3、柱塞油泵，又分為(wei) 軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、(變量泵又分為(wei) 手動變量與(yu) 壓力補償(chang) 變量、伺服變量等多種)從(cong) 結構上又分為(wei) 端麵配油和閥式配油兩(liang) 種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為(wei) 閥式配油。);
執行元件:液壓缸和液壓馬達，液壓缸有活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸:液壓馬達有齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達:
控製元件:方向控製閥、單向閥、換向閥;
壓力控製閥:溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等:
流量控製閥:節流閥、調速閥、分流闕:
輔助元件:除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件{主要包括:各種管接頭 (擴口式、 焊接式、卡套式，sae法蘭(lan) )、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等}及油箱等，它們(men) 同樣十分重要。

優(you) 點
與(yu) 機械傳(chuan) 動、電氣傳(chuan) 動相比，液壓傳(chuan) 動具有以下優(you) 點:
1、液壓傳(chuan) 動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。
2、重量輕、體(ti) 積小、運動慣性小、反應速度快[2] 
3、操縱控製方便，可實現大範圍的無級調速(調速範圍達2000: 1)。
4、可自動實現過載保護。
5、一般采用礦物油作為(wei) 工作介質，相對運動麵可自行潤滑，使用壽命長。
6、很容易實現直線運動。
7、很容易實現機器的自動化，當采用電液聯合控製後，不僅(jin) 可實現更高程度的自動控製過程，而且可以實現遙控。

缺點
1、由於(yu) 流體(ti) 流動的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當，泄露不僅(jin) 汙染場地，
而且還可能引起火滅和爆炸事故。
2、由於(yu) 工作性能易受到溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。
3、液壓元件的製造精度要求較高，因而價(jia) 格較貴。
4、由於(yu) 液體(ti) 介質的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴(yan) 格的傳(chuan) 動比。
5、液壓傳(chuan) 動出故障時不易找出原因:使用和維修要求有較高的技術水平。
原理
它是由兩(liang) 個(ge) 大小不同的液缸組成的，在液缸裏充滿水或油。充水的叫“水壓機”充油的稱“油壓機”。兩(liang) 個(ge) 液缸裏各有一個(ge) 可以滑動的活塞，如果在小活塞上加一定值的壓力，根據帕斯卡定律，小活塞將這一壓力通過液體(ti) 的壓力傳(chuan) 遞給大活塞，將大活塞頂上去。設小活塞
的橫截麵積是S1,加在小活塞上的向下的壓力是F1。於(yu) 是,小活塞對液體(ti) 的壓強為(wei) P=F1/SI,

能夠大小不變地被液體(ti) 向各個(ge) 方向傳(chuan) 遞”。大活塞所受到的壓強必然也等於(yu) P。若大活塞的橫截麵積是S2,壓強P在大活塞上所產(chan) 生的向上的壓力F2=PxS2，截麵積是小活塞橫截麵積的倍數。從(cong) 上式知，在小活塞上加一較小的力，則在大活塞上會(hui) 得到很大的力，為(wei) 此用液壓機來壓製膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等。
液壓原理在一定的機械、電子係統內(nei) ，依靠液體(ti) 介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳(chuan) 遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化、大化。
利用液壓原理，可以構建液壓傳(chuan) 動係統，也可以構建液壓控製係統。
清洗
對於(yu) 小型潤滑係統，可利用和設備規定的液壓油相同的油品進行清洗工作。清洗過後的油不再符合潤滑的要求，而且包含雜質太多，清洗完畢後必須*排除。經清洗後的潤滑係統再加入規定的液壓油。
有些液壓設備維修後,用金屬清洗劑或肥皂水清洗係統,再加液壓油進行試機，發現泡沫大，油壓不穩，認為(wei) 該品牌的液壓油質量差，把油排淨後換另一品牌的油工作正常，就斷定前--油差後一油好，其實這是錯誤的，前油替後油“受了過”，由於(yu) 係統中殘存的金屬清洗劑中的
表麵活性劑組分汙染了前油而使其抗泡性變差，使設備工作異常,前油排淨時也同時把係統衝(chong) 刷幹淨，後油也就正常了,類似情況經常發生。濾油就用油性濾紙，幾塊錢-張，將近半平方米。省事點就用汽車機油濾清器改裝。做或買(mai) 一個(ge) 夠大的油箱，側(ce) 麵下部裝濾紙或濾清器，箱上部裝個(ge) 氣嘴接頭，接上氣泵加壓，就能濾了。其他部分可以自己想了。

液壓係統的組成及其作用
一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能，指液壓係統中的油泵，它向整個(ge) 液壓係統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，驅動負載作直線往複運動或回轉運動。
控製元件(即各種液壓閥)在液壓係統中控製和調節液體(ti) 的壓力、流量和方向。根據控製功能的不同，液壓閥可分為(wei) 村力控製閥、流量控製閥和方向控製閥。壓力控製閥又分為(wei) 益流閥(安全閥)、誠壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控製閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等，方向控製閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控製方式不同，液壓閥可分為(wei) 開關(guan) 式控製閥、定值控製閥和比例控製閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓係統中傳(chuan) 遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類

意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁閥，6通徑電磁閥，疊加式電磁閥：

DS5-S3/11N-A00
DS5-S3/11N-A230K1
DS5-S3/11N-D00
DS5-S3/11N-D00
DS5-S3/11N-D12K1
DS5-S3/11N-D24K1
DS5-S3/12N-A00
DS5-S3/12N-A110K1
DS5-S4/10N-A00
DS5-S4/10N-A110-50K1
DS5-S4/10N-A230-50K1
DS5-S4/10N-D00
DS5-S4/10N-D12K1
DS5-S4/10N-D24K1
DS5-S4/11N-A00
DS5-S4/11N-A00
DS5-S4/12N-D00
DS5-S4/12N-D00
DS5-S6/10N-A110-50K1
DS5-S6/11N-D24K1
DS5-S6/12N-D00
DS5-S6/12N-D00
DS5-S7/10N-A110-50K1
DS5-S7/10N-A110-50K1
DS5-S7/11N-A00
DS5-S7/11N-A00
DS5-S8/10N-A00
DS5-S8/10N-A00
DS5-S9/12N-D00
DS5-S9/12N-D00
DS5-SA1/10N-A00CA
DS5-SA1/10N-A00CA
DS5-SA1/10N-D00
DS5-SA1/10N-D00
DS5-SA1/11N-D24K1
DS5-SA2/10N-D12K1
DS5-SA2/11NA00INE
DS5-SA2/11NA00INE
DS5-SA2/11N-D12K1
DS5-SA2/11N-D12K1
DS5-SA2/12N-D00
DS5-SA2/12N-D00
DS5-SA2/12N-D24K1
DS5-SB1/10N-D00CC
DS5-SB1/10N-D00CC
DS5-SB1/11N-A00CA
DS5-SB1/11N-A00CA
DS5-SB1/11N-A110K1
DS5-SB1/11N-D24K1
DS5-SB1/11N-D24K1
DS5-SB1/12N-D00CC
DS5-SB1/12N-D00CC
DS5-SB1/12N-D24K1
DS5-SB2/11N-D00CC
DS5-SB2/11N-D00CC

二位四通電磁換向閥工業(ye) 元件圖片(堵住其中二口B和T口，即為(wei) 二位二通閥)。二位二通電磁換向閥在液壓係統中的典型應用是與(yu) 溢流閥並聯組成卸荷回路。是利用二位二通電磁換向閥的卸荷回路。1為(wei) 液壓泵，2為(wei) 溢流閥，3為(wei) 二位二通電磁換向閥，4三位四通雙電控“O”型中位電磁換向閥，5為(wei) 液壓缸。當二位二通電磁換向閥3通電時，泵排出的液壓油以接近零壓狀態流回油箱以節省動力並避免油溫上升。注意該回路不適宜大流量的液壓係統。

電磁換向閥在液壓係統中的作用是用來實現液壓油路的換向、順序動作及卸荷等。由於(yu) 電磁鐵的推力有限，電磁換向閥應用在流量不大的液壓係統中。
(1)結構原理
電磁換向閥是液壓控製係統和電氣控製係統之轉換元件。它由液壓機械中的按鈕開關(guan) 、限位開關(guan) 、行程開關(guan) 、壓力繼電器等電氣元件發出信號，使電磁鐵通電吸合或斷電釋放，從(cong) 而直接控製閥芯移位，來實現油流的溝通、切斷和方向變換，來操縱各執行機構的動作。推動故障檢查按鈕可使滑閥閥芯手推移動。

電磁閥產(chan) 品是自控係統中*的執行器元件。由於(yu) 電磁閥體(ti) 積小，開關(guan) 速度快，接線簡單，功耗低，性價(jia) 比高，經濟實用等顯著特點而被普遍運用於(yu) 自控領域的各個(ge) 環節，發揮著巨大的作用。電磁閥是一-種流體(ti) 控製閥，盡管其優(you) 勢眾(zhong) 多，但選型的準確與(yu) 否直接影響到閥門本身的使用效果及係統的穩定，甚至會(hui) 給整個(ge) 自控係統帶來嚴(yan) 重後果。較機械設備上常用的氣動電磁閥及betway必威西蒙相比，管路係統中的流體(ti) 電磁閥在選型上及使用上均比單一介質複雜許多。

電磁閥之所以歸劃於(yu) 自動化儀(yi) 表行業(ye) 中的執行器部分，雖外表與(yu) 其他-些手動閥相似，甚至略顯粗糙,但內(nei) 部結構卻十分精細，與(yu) 一般手動閥門有著本質的區別。打個(ge) 簡單的比喻來說,普通手動閥的開關(guan) *靠人工用力的大小來操作，而電磁閥則*靠自身的功能達到控製目的，而非人力所為(wei) 再者電磁閥區別於(yu) 其他閥門的是因為(wei) 內(nei) 部結構不同，所以不同的工作介質不能通用一種閥門，一旦確定介質種類而選定的產(chan) 品則不能與(yu) 不同介質混用，否則會(hui) 導致電磁閥失靈或損壞。