AIRTEC氣動電磁閥KN-05-510-HN

AIRTEC氣動電磁閥KN-05-510-HN，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

氣動電磁閥主要的工作原理是利用電磁線圈中產(chan) 生的電磁力推動閥芯切換，達到氣流換向目的。也就是在氣動回路中電磁閥控製換向閥就是用來控製氣流通道通過、截斷或改變壓縮空氣的流動方向。按照電磁閥控製部分對換向閥的推換方式來分直動式電磁閥與(yu) 先導式電磁閥。直動式電磁閥可以直接利用電磁力推動閥芯的換向，先導式電磁閥則是利用電磁先導輸出的先導氣壓來實現推動閥芯換向。

電磁閥的閥芯有開或關(guan) 兩(liang) 個(ge) 不同的工作位置，這個(ge) 便是二位電磁閥，對於(yu) 氣動電磁閥來說就是代表電磁閥處於(yu) 帶電狀態和失電狀態。二通和三通電磁閥就是指氣動電磁閥的閥體(ti) 上有兩(liang) 、三個(ge) 通道口。相同，三通、四通、五通也都是指電磁閥上的通道數。

德國AIRTEC電磁閥KN-05、KN-55係列

技術特點

連接：G1/4，Namur

流量  780NL/min

壓力範圍  3...10bar

標稱寬度：6 mm

溫度範圍：-10°C…+70°C

防護等級：IP 65

ATEX：可選

閥門型號：

3/2路、二位五通、3/3路

可用電壓：

直流：12V，24V

交流：24V、115V、230V

介質過濾、無油和幹燥壓縮空氣，符合ISO 8573-1:2010，7:2:4µ級，無腐蝕性成分。作為(wei) 減損，壓力露點必須至少比低環境溫度低10°C。

材料外殼：鋁陽極氧化，塑料，密封件：NBR和POM，

內(nei) 部零件：鋁、不鏽鋼和Ms

根據EN 60529，防護等級為(wei) IP 65

可提供符合2014/34/EU（ATEX）的版本。

電動柱塞閥。接通電壓後，閥門切換。這些閥門配備有手動應急裝置。用螺絲(si) 刀驅動。

KN-55型配備了防潮磁性線圈和磁鐵上的附加密封。

包括安裝螺釘、編碼銷和O型環。

KN-05-310-HN-xxx

KN-55-310-HN-xxx

二位三通，單線圈，空氣彈簧複位，靜止位置關(guan) 閉

KN-05-311-HN-xxx

KN-05-311-HN DC24V

KN-55-311-HN-xxx

二位三通，單線圈，機械彈簧複位，靜止位置關(guan) 閉

KN-05-510-HN-xxx

KN-55-510-HN-xxx

二位五通，單線圈，空氣彈簧複位

KN-05-511-HN-xxx

KN-05-511-HN+23-SP-011-412

KN-05-511-HN+108-030-1160

KN-05-511-HN DC24V

KN-55-511-HN-xxx

二位五通，雙線圈，機械彈簧複位

KN-05-520-HN-xxx

KN-05-520-HN DC24V

KN-55-520-HN-xxx

二位五通，雙線圈，空氣彈簧複位

KN-05-530-HN-xxx

KN-55-530-HN-xxx

三位五通，中間位置關(guan) 閉

KN-05-533-HN-xxx

KN-55-533-HN-xxx

三位五通，中間位置常開

-441 12VDC 4,2 W

-461 12V DC 2,2 W

-442 24V DC 4,2 W

-O42 24V DC 4,2 W

-462 24V DC 2,2 W

-O62 24V DC 2,5 W

-452 24VAC 7/4 VA

-456 115 VAC 7/4 VA

-457  230 VAC 7/4 VA

AIRTEC電磁閥配件KN-063-DRS

氣動電磁閥在化工生產(chan) 中應用十分廣泛，通常它被用來加裝在氣動執行機構的氣路上，通過控製氣路的通斷來控製閥門的開關(guan) 。但在實際工程設計應用中，由於(yu) 自控出身的儀(yi) 表設計人員通常都沒有接受過關(guan) 於(yu) 電磁閥及其氣動符號等係統全麵的基礎知識，這對於(yu) 選擇、設計出合適的氣路圖是一個(ge) 很大的障礙。氣動電磁閥是氣動元件，用於(yu) 控製壓縮空氣壓力，流向等功能。電磁閥產(chan) 品的安裝有以下幾個(ge) 注意要點：
1、電磁閥產(chan) 品的安裝，首先要保證氣動電磁閥產(chan) 品的工作範圍條件與(yu) 實際的工作地點的情況相符，超出電磁閥產(chan) 品工作範圍的請勿進行強製安裝，否則容易造成電磁閥的損壞和意外情況的發生。需要注意的工作條件主要有工作地點的電源電壓、壓力範圍、壓差範圍、介質屬性、環境及工作溫度等。不同的工作環境都有對應的電磁閥產(chan) 品與(yu) 之對應，用戶們(men) 可選擇適合工作環境的產(chan) 品，切勿強製安裝不適合的電磁閥型號。
2、電磁閥產(chan) 品的安裝方向應注意電磁閥的主要部件，線圈，電磁閥線圈的安裝應豎直安裝在管道上，且管道應保持與(yu) 地麵的水平。否則電磁閥產(chan) 品在工作的時候極易發生故障如無法工作等。不過為(wei) 了滿足特殊工作環境，有可以側(ce) 立安裝的電磁閥產(chan) 品。
3、由於(yu) 部分電磁閥產(chan) 品因工作原理是與(yu) 電磁有關(guan) ，因此對於(yu) 工作環境的要求較高，例如內(nei) 部和管道的潔淨度，所以用戶在實際安裝的時候，需要把管道以及內(nei) 部進行水洗和吹洗，以保證內(nei) 部和管道的清潔，不讓雜質影響到電磁閥產(chan) 品的正常工作。另外為(wei) 了保證電磁閥產(chan) 品在工作的時候不會(hui) 有異物進入，需在管道中安裝濾網和過濾器。
4、由於(yu) 電磁閥產(chan) 品常與(yu) 水泵等流體(ti) 輸送設備配用，因此在實際工作的時候，也會(hui) 有水錘現象的發生，那麽(me) 在選用氣動元件電磁閥產(chan) 品的時候，用戶則需要選用有防水錘性能的電磁閥產(chan) 品。
5、如果電磁閥產(chan) 品需要長時間工作，用戶在實際安裝的時候，需安裝旁路，以便在電磁閥產(chan) 品工作並發生故障的時候方便進行維護。
6、除真空管路和特殊情況下，一般的電磁閥產(chan) 品在安裝的時候一定要注意電磁閥的安裝方向。一般在電磁閥的閥體(ti) 上都有標明，一個(ge) 類似箭頭的標記，→。這個(ge) 表示的是介質的輸送方向。
7、常開與(yu) 常閉型電磁閥不可以互換使用，這樣會(hui) 導致電磁閥線圈的燒壞，降低電磁閥的使用壽命，因此用戶在實際的使用情況下，請勿讓電磁閥處於(yu) 長時間的通電狀態下。

氣動電磁閥操作方法
1、氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關(guan) 閉。
2、由於(yu) 管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多。
3、為(wei) 了便於(yu) 一個(ge) 人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，大啟閉力矩宜為(wei) 240N-m。
4、氣動閥啟閉操作端應為(wei) 方榫，且尺寸標準化，並麵向地麵，以便人們(men) 從(cong) 地麵上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用於(yu) 地下管網。
5、氣動閥啟閉程度的顯示盤：
6、①氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向後的顯示盤的外殼上，一律麵向地麵，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不鏽鋼板，否則為(wei) 刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮製作；③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確後，應以鉚釘鎖定。
7、若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地麵距離≥1.5m時，應設有加長杆設施，且固定穩牢，以便人們(men) 從(cong) 地麵上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(ye) 。

AIRTEC氣動電磁閥KN-05-510-HN

AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
KN-55-510-HN
KN-55-511-HN
KN-05-520-HN
KN-55-520-HN
KN-05-511-HN-912
KN-05-520-HN-157
KN-05-520-HN-142
AIRTEC三位五通換向閥
KN-05-530-HN
KN-55-530-HN
KN-05-533-HN
KN-55-533-HN
愛爾泰克二位五通換向閥
MI-01-510-HN
MI-01-511-HN
MI-01-520-HN
愛爾泰克三位五通換向閥
MI-01-530-HN
MI-01-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MI-02-510-HN
MI-02-511-HN
MI-02-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MI-02-530-HN
MI-02-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MI-03-510-HN
MI-03-511-HN
MI-03-520-HN
愛爾泰克三位五通電磁閥
MI-03-530-HN
MI-03-533-HN
愛爾泰克AIRTEC電磁閥配件
愛爾泰克AIRTEC底板，單側(ce) 出口
MI-011
MI-021
MI-031
愛爾泰克AIRTEC底板，底板出口
MI-012
MI-022
MI-032
愛爾泰克AIRTEC連接板，底板出口
MI-013
MI-023
MI-033
愛爾泰克AIRTEC阻塞板
MI-01-V
MI-02-V
MI-03-V
愛爾泰克AIRTEC連接板端板
MI-01/E
MI-02/E
MI-03/E
愛爾泰克AIRTEC底板基板
MI-013/N
MI-023/N
MI-033/N
愛爾泰克AIRTEC連接板
MI-014
MI-015
愛爾泰克AIRTEC附件
MI-01-D1
MI-01-D2
AIRTEC氣動閥
ICK-55-310-HN
ICK-55-311-HN
KNX-55-311-HN
KNX-55-511-HN
KNX-55-520-HN

氣源裝置與(yu) 輔助元件
氣源係統的組成
氣源係統的輔助裝置
一、氣動係統的基本組成示例 空壓機分類
1.往複式壓縮機 b.兩(liang) 級活塞式壓縮機
2.旋轉式壓縮機 空氣幹燥，冷凍幹燥法 進入幹燥器的空氣首先進入熱交換器冷卻，經初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經分離器排出。然後，空氣再進入致冷器，這使空氣進一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的氣態水份、油份等由於(yu) 溫度的降低而大量進一步地析出，經分離器排出。冷卻後的空氣再進入熱交換器加熱輸出 空氣幹燥，吸收幹燥法 吸收幹燥法是一個(ge) 純化學過程。在幹燥罐中，壓縮空氣中水分與(yu) 幹燥劑發生反應，使幹燥劑溶解。液態幹燥劑可從(cong) 幹燥罐底部排出。根據壓縮空氣溫度、含濕量和流速，必須及時填滿幹燥劑。
壓縮空氣的過濾裝置
標準過濾器
壓縮空氣的調壓裝置 所有的氣動係統均有一個(ge) 適合的工作壓力，而在各種氣動係統中，皆可出現或多或少的壓力波動。氣動與(yu) 液壓傳(chuan) 動不同，一個(ge) 氣源係統輸出的壓縮空氣通常可供多台氣動裝置使用。氣源係統輸出的空氣壓力都高於(yu) 每台裝置所需的壓力，且壓力波動較大。如果壓力過高，將造成能量的損失並增加損耗；過低的壓力則出力不足，造成不良效率。 例如空壓機的開啟與(yu) 關(guan) 閉所產(chan) 生的壓力波動對係統的功能會(hui) 產(chan) 生不良影響。因此每台氣動裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓，並保持穩定。 溢流減壓閥 不論進氣壓力是否波動，減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變。當耗氣量增加時，工作壓力降低，在調壓彈簧作用下，減壓閥閥口開大 若工作壓力增大，則中間膜片打開，壓縮空氣就經閥體(ti) 上的溢流孔排出。

壓縮空氣的潤滑裝置
1.使壓縮空氣產(chan) 生油霧主要由油霧器來完成。油霧器是以壓縮空氣為(wei) 動力，將潤滑油噴射成霧狀並混合於(yu) 壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前，氣動控製係統中的控製閥、氣缸和氣馬達主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實現潤滑的，其優(you) 點是方便、幹淨、潤滑質量高。
2.普通型油霧器也稱為(wei) 全量式油霧器，把霧化後的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為(wei) 20um。普通型油霧器又分為(wei) 固定節流式和自動節流式兩(liang) 種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化，後者輸出的油霧濃度基本保持恒定。不隨空氣流量的變化而變化。 壓縮空氣的潤滑裝置 通常壓縮空氣是幹燥和無油的。對於(yu) 某個(ge) 氣動係統來說，有些地方需要潤滑的壓縮空氣，有些地方則不需要，因此，應對壓縮空氣的潤滑進行限製。 當壓縮空氣通過油霧器時，其在油室與(yu) 視油器之間產(chan) 生一個(ge) 壓降，該壓降使油液經吸油管上升，並經噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出

德國AIRTEC愛爾泰克氣動電磁閥，氣動閥，電磁閥，二位五通電磁閥，二位三通電磁閥，三位五通電磁閥：

愛爾泰克電磁閥
PNX-55-311
PNX-55-511
PNX-55-520
愛爾泰克氣動閥
ICK-09-511-HN
ICK-09-520-HN
ICK-09-530-HN
ICK-10-511-HN
ICK-10-520-HN
ICK-10-530-HN
KMX-09-511-HN
KMX-09-520-HN
KMX-10-511-HN
KMX-10-520-HN
KMX-10-530-HN
AIRTEC電磁閥
PKX-09-511
PKX-09-520
PKX-10-511
PKX-10-520
PKX-10-530
愛爾泰克AIRTEC二位三通電磁閥
ICKN-55-310-HN
ICKN-55-311-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
ICKN-55-510-HN
ICKN-55-511-HN
ICKN-55-520-HN
愛爾泰克AIRTEC三位五通電磁閥
ICKN-55-530-HN
ICKN-55-533-HN
AIRTEC愛爾泰克閥島
RE-04/04-M
RE-04/06-M
RE-04/08-M
RE-04/10-M
RE-04/12-M
RE-04/14-M
RE-04/16-M
AIRTEC二位五通換向閥
MF-04-510-HN-412
MF-24-520-HN-412
AIRTEC三位五通換向閥
MF-24-530-HN-412
MF-24-533-HN-412

氣動技術具有響應速度快、元件結構簡單、抗環境汙染、成本低廉、便於(yu) 集中供氣和工作時無汙染等特點，被廣泛應用於(yu) 化工、醫藥、紡織、微電子、生物工 程等工業(ye) 自動化領域中，作為(wei) 實現工業(ye) 生產(chan) 自動化的重要手段之一廣受重視。 隨著現代先進製造技術和傳(chuan) 感技術的進一步發展，,現代氣動技術也有迅猛的發 展,與(yu) 其它傳(chuan) 動技術相比,已有了更多的優(you) 勢。僅(jin) 在可靠性和元件使用壽命方麵, 一般氣動電磁閥的壽命已高於(yu) 3000 萬(wan) 次,小型閥更起過1 億(yi) 次,已高於(yu) 一般電器元 件(數百萬(wan) 次)的壽命。更由於(yu) 氣壓傳(chuan) 動具有防火、防爆、安全性好、無汙染等優(you) 越性,因此在工業(ye) 領域中的應用正日益拓寬。
氣壓傳(chuan) 動係統的工作原理是利用空氣壓縮機將電動機或其它原動機輸出的機械能轉變為(wei) 空氣的壓力能，然後在控製元件的控製和輔助元件的配合下，通過執 行元件把空氣的壓力能轉變為(wei) 機械能，從(cong) 而完成直線或回轉運動並對外作功.
氣動元件主要由氣源發生和處理元件、氣動控製元件、氣動執行元件和氣動輔助元件等四部分組成。
氣源發生和處理元件
氣源設備包括空氣壓縮機、後冷卻器、氣罐等,它提供氣壓傳(chuan) 動與(yu) 控製的動力源,將電能轉化為(wei) 壓縮空氣的壓力能，供氣動係統使用。氣源處理元件包括過濾器、 幹燥器等,過濾器可清除壓縮空氣中的水分、油汙和灰塵等,提高氣動元件的使用 壽命和氣動係統的可靠性;幹燥器可進一步清除壓縮空氣中的水分。
1、氣體(ti) 壓縮機是氣壓發上裝置的主要設備。其按結構主要分為(wei) 葉輪型和容積型兩(liang) 大類。葉輪型是通過葉輪轉動，把空氣動量轉換成壓力;容積型是通過壓縮封閉空間的空氣來提高空氣壓力，在一般工程中均使用容積型壓縮機。
2、後冷卻器是為(wei) 了防止氣動裝置內(nei) 有冷凝水，應把壓縮機排出的高溫空氣經冷卻後產(chan) 生的冷凝水分離出去。與(yu) 氣罐裝在一起的小型壓縮機隻靠氣罐的表麵空氣冷卻進行水分離。大型壓縮機要用後冷卻器以分離水。後冷卻器一般和壓縮機采用 同一冷卻方式。空冷式後冷卻器的結構與(yu) 簡單的翅片管汽車散熱器一樣，是通過 驅動風扇旋轉送風冷卻的。水冷式結構使用列管式或蛇管式熱交換器，強迫通水 進行冷卻，生成的冷凝水用排水閥排出。
3、氣罐的作用是減小壓縮機排氣壓力脈動，為(wei) 瞬時大量耗氣進行貯備，進一步分離壓縮機空氣中的水分和油分。當壓縮機發生異常停機時，可用於(yu) 對氣動 裝置進行緊急處理。因此，一般氣動係統中均使用氣罐。一般氣動係統中的氣罐 多為(wei) 立式，它用鋼板焊接而成，並裝有放泄過剩壓力的安全閥、指示罐內(nei) 壓力的 壓力表和排放冷凝水的排水閥。氣罐屬於(yu) 壓力容器，應使用經有關(guan) 監督部門檢查 並出具證明書(shu) 的產(chan) 品。
4、幹燥器是用於(yu) 除去壓縮空氣中的水分，得到幹燥空氣的裝置，根據除去水分的方法，有冷凍式、吸附式等。冷凍式幹燥器用冷凍機強製冷卻壓縮空氣， 使水分凝結後分離出去。由圖1-6 可知，入口進來的壓縮空氣先在空氣預冷卻器 中靠已除濕的幹冷空氣預先冷卻，然後進入冷卻室，被氟利昂氣體(ti) 冷卻到2-5 以除濕。後，冷凝變成的水滴被自動排水器排走，而除濕後的冷空氣進入預冷 卻器，被由入口進來的暖空氣加熱，其濕度降低後由出口輸出。冷卻室內(nei) 冷凍螺 旋管外周如掛滿油汙和灰塵，將使冷卻效率大為(wei) 降低，因此在幹燥器前應裝有除 去灰塵和油汙的過濾器。
5、過濾器來自氣壓發生裝置的空氣中含有水分、灰塵等，為(wei) 了防止其進入氣動控製回路，在入口處設置空氣過濾器。典型的空氣過濾器如圖1-7 所示。由 入口進入的壓縮空氣通過旋風葉片使氣流產(chan) 生旋轉運動。旋風效應使較大的遊離 水滴和灰塵等雜質撞擊到存水杯內(nei) 壁上並沿壁麵落到存水杯的底部。這樣，大部 分雜質都被除去，壓縮空氣再經過由燒結金屬(或合成樹脂)製成的有無數微孔的 濾芯，進一步除去微細的灰塵顆粒後由出口處流出。分離出來的汙水貯存在存水 杯底部，在底端裝有手控排水閥或自動排水閥，可將汙水排到大氣中去。
6、除油器通常使用的過濾器很難分離自壓縮機來的油霧，因為(wei) 油滴直徑小於(yu) 2-3mm時已很難附著在物體(ti) 上，要分離這些微滴油霧，需要使用凝聚式濾芯。除油器就是使用這種濾芯來除油的。在除油器結構中，除濾芯以外，其餘(yu) 和普通過濾器 基本一樣 \一般含有油霧的空氣從(cong) 其內(nei) 側(ce) 流向外側(ce) 通過濾層時，使油滴經過衝(chong) 撞、合並]，逐漸形成較大油滴，並自濾芯表麵分離，落到杯底。
7、油霧器在氣動元件中，氣缸、氣馬達或氣閥等內(nei) 部常有滑動部分，為(wei) 使其動作圓滑、耐久性好，一般需加入潤滑油。但是，對於(yu) 無給油式氣動元件，由於(yu) 已 預先封入了潤滑脂，故無需另外加潤滑油。油霧器是利用流動的壓縮空氣將潤滑 油噴成霧狀後送到氣動元件的，其結構如圖1-9 所示。壓縮空氣流經文丘裏管， 靠產(chan) 生的差壓使貯油杯內(nei) 的潤滑油通過吸油導管壓送，油從(cong) 滴管滴入文丘裏管 後，借助氣流被吹散呈霧狀，和空氣一起被送到氣動元件中。油的滴下量可由透 明的視油器看到，並可借助針形閥調節。