本特利探頭330103-00-10-10-01-00

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3300 XL 8mm 電渦流傳(chuan) 感器係統
傳(chuan) 感器係統 
3300 XL 8 mm 電渦流傳(chuan) 感器係統由以下幾部分組成： 
3300 XL 8mm 探頭 
3300 XL 延伸電纜 
3300 XL 前置器
係統輸出正比於(yu) 探頭端部與(yu) 被測導體(ti) 表麵之間的距離的電壓信號。它既能進行靜態（位移）測量又能進行動態（振動）測量，主要用於(yu) 油膜軸承機械的振動和位移測量，以及鍵相位和轉速測量。 
3300 XL8mm 係統是我們(men) 性能*的電渦流傳(chuan) 感器係統，100%符合美國石油學會(hui) （API）為(wei) 這類傳(chuan) 感器製定的670 標準（第四版）。所有的3300 XL 8mm 電渦流傳(chuan) 感器係統都能達到規定的性能標準，並且探頭、延伸電纜和前置器具有*可互換性，不需要單獨的匹配組件或工作台校準。 
3300 XL 8mm 傳(chuan) 感器係統的每一個(ge) 組件都是向後兼容的，並且和其它的非XL 3300 係列的5mm和8mm 傳(chuan) 感器係統組件可互換。例如，當沒有足夠的空間安裝8mm 探頭時，通常使用3300 5mm 探頭來代替。

前置器 
與(yu) 以前的前置器相比，3300 XL 前置器有重大的改進。它既可以采用緊湊的導軌安裝，也可以采用傳(chuan) 統的麵板安裝。當采用麵板安裝時，其安裝孔位置與(yu) 以前四孔安裝的3300 前置器相同。兩(liang) 種形式的安裝基板均具有電絕緣性，不需要獨立的絕緣板。3300 XL 前置器抗無線電幹擾能力強，即使安裝在玻璃纖維防護罩中，也不會(hui) 受到附近無線電信號的幹擾。改進的RFI/EMI 抗輻射能力使它不需要特殊的屏蔽導管或金屬防護箱就可以達到歐洲電磁兼容性標準，從(cong) 而減少了安裝費用，降低了安裝的複雜性。
3300 XL 的SpringLoc 端子帶不需要特殊的安裝工具即可緊固。由於(yu) 不需要螺絲(si) 緊固，不會(hui) 發生鬆動，所以連線更堅固。

3500/05係統機架

描述

3500係統機架設計，擁有所有3500個(ge) 監測模塊和機架電源。它允許各3500個(ge) 模塊進行通信，另一個(ge) 和電源分配給每個(ge) 模塊的功率要求。

3500個(ge) 機架可在2個(ge) 大小：

1。全尺寸機架，19英寸的環境影響評估機架與(yu) 14個(ge) 可用的模塊插槽

2。迷你機架，12英寸機架，有7個(ge) 可用的模塊插槽

3500個(ge) 機架可在三種格式：

1。麵板安裝–這架格式安裝到麵板的矩形切口，並確保使用機架提供夾麵板。接線連接和我/輸出模塊可從(cong) 機架的後方可訪問。

2。機架安裝，這種機架式安裝在19個(ge) 機架上3500英寸的環境影響評估。接線連接和我/輸出模塊可從(cong) 機架的後方可訪問。

3。艙壁支架，這種架子上的架子上安裝了一個(ge) 牆壁或麵板，當它是不可能進入後方的機架。接線連接和我/輸出模塊可從(cong) 機架的前麵訪問。3500/05迷你機架是不可用這種格式。

電源和機架接口模塊必須占據左齒條位置。其餘(yu) 的14個(ge) 機架位置（7個(ge) 機架位置為(wei) 小型機架）可用於(yu) 任何模塊組合。

3500/15電源

描述

3500/15電源是半高的模塊，必須安裝在專(zhuan) 門設計的槽的左側(ce) 的機架。3500/05機架可以包含一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 電源供應器（任何的交流和/或直流的組合），或者提供一個(ge) 完整的機架。如果安裝了，二次電源作為(wei) 主電源的備份。在一個(ge) 機架上安裝2電源供應器時，下槽供應器作為(wei) 主要供給，上槽供應作為(wei) 備用電源。拆卸或插入電源模塊，隻要有一個(ge) 電源供應器，就不會(hui) 中斷機架的運行。

3500/15電源接受了廣泛的輸入電壓，並將其轉換為(wei) 可接受的電壓由其他3500個(ge) 模塊使用。三電源版本可與(yu) 3500係列機械保護係統

如下：
交流電源

高壓直流電源

低壓直流電源

3500/20機架接口模塊

描述

機架接口模塊（邊緣）是3500機架的主要接口。它支持用於(yu) 配置機架和檢索機械信息的專(zhuan) 有協議。邊緣必須位於(yu) 1的機架（旁邊的電源供應器）。
RIM支持兼容內(nei) 華達外部通信處理器如tdxnet，tdix，和ddix。雖然邊緣提供某些功能，共同的整個(ge) 機架，輪輞是不是一個(ge) 關(guan) 鍵的監測路徑的一部分，並沒有影響的整體(ti) 監測係統的正常運行。每機架需要一個(ge) 輪輞。
三重模塊冗餘(yu) （TMR）的應用程序，3500係統需要一個(ge) 籃筐的TMR版。除了所有標準輪輞功能，TMR RIM還執行“監測通道比較。“3500 TMR配置實現了監測顯示器上的選項設置投票。使用這種方法，TMR RIM不斷比較輸出從(cong) 三（3）冗餘(yu) 監測。如果TMR邊緣檢測到其中的監測信息不再在配置的其他兩(liang) 個(ge) 顯示器的信息，它將標誌，監測在係統事件列表錯誤和事件。

3500/22m瞬態數據接口

描述

3500瞬態數據接口（TDI）是3500監測係統和內(nei) 華達的係統1機械管理軟件之間的接口。TDI結合3500/20架接口模塊的能力

隨著通信處理器，如tdxnet數據收集能力。

TDI在與(yu) M係列顯示器連接3500架輪緣槽（3500／40m，3500 / 42M，等）不斷收集的穩態和瞬態波形數據並將該數據通過以太網連接到主機的軟件。靜態數據采集標準與(yu) TDI，但是使用一個(ge) 可選的通道使磁盤將允許動態或瞬態捕獲的數據。

TDI在幾個(ge) 方麵取得的改進以往的通信處理器除了將通信處理器功能在3500架。
TDI提供一定的功能，整個(ge) 機架常見，然而TDI不是臨(lin) 界監測路徑的一部分，在適當的沒有效果，整個(ge) 監測係統的正常運行。一個(ge) TDI或RIM需要每架。TDI在架隻有一個(ge) 槽，總是位於(yu) 插槽1（旁邊的電源）。

三重模塊冗餘(yu) （TMR）的應用程序，3500係統需要一個(ge) TDI TMR版。除了所有標準TDI功能，TMR TDI也執行“監測通道比較”。3500 TMR配置執行顯示器選項安裝的監測表決(jue) 。使用這種方法，TMR TDI不斷比較輸出從(cong) 三（3）冗餘(yu) 監測。如果TMR檢測到其中的監測信息不再是等價(jia) 的（在配置的百分比）對剩下的兩(liang) 個(ge) ，這將標誌的監測是錯誤和地方事件在係統事件列表。

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本特利3300XL 8mm電渦流探頭，公製，Bently振動探頭
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汽輪機種類很多，根據結構、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數目的不同有多種分類方法。
按結構
有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個(ge) 汽缸內(nei) 的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個(ge) 汽缸內(nei) 的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩(liang) 根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理
有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的衝(chong) 動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於(yu) 大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是為(wei) 常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產(chan) 或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於(yu) 大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從(cong) 中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為(wei) 新蒸汽的汽輪機。
按用途
可分為(wei) 為(wei) 電站汽輪機、工業(ye) 汽輪機、船用汽輪機等。
按汽缸數目
可分為(wei) 單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。
其他
另外還可按照蒸汽初壓（低壓、中壓、高壓、超高壓、亞(ya) 臨(lin) 界、超臨(lin) 界、超超臨(lin) 界）、排列方式（單軸、雙軸）等進行分類。

汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作，是一種較為(wei) 精密的重型機械，一般須與(yu) 鍋爐（或其他蒸汽發生器）、發電機（或其他被驅動機械）以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設備，一起協調配合工作。

速度傳(chuan) 感器係統
本特利內(nei) 華達Seismoprobe.速度傳(chuan) 感器係統測量軸承箱、機殼或結構的（相對於(yu) 自由空間）振動。該兩(liang) 線係統由傳(chuan) 感器、電纜和可選的速度-位移轉換器組成。
Seismoprobe.係列速度傳(chuan) 感器是兩(liang) 線結構，采用動線圈技術提供直接正比於(yu) 傳(chuan) 感器振動速度的電壓輸出。與(yu) 固體(ti) 速度傳(chuan) 感器（本質上是加速度計中嵌入積分電子電路）不同，動線圈傳(chuan) 感器擊或脈衝(chong) 勵磁的敏感性降低，是更好的應用選擇。此外，由於(yu) 它們(men) 不要求外部電源，所以使便攜式測量應用更加方便。

壓電式速度傳(chuan) 感器
Velomitor.壓電式速度傳(chuan) 感器用於(yu) 測量軸承箱體(ti) 、殼體(ti) 或結構的（相對於(yu) 自由表麵）振動。與(yu) 帶有運動部件的速度傳(chuan) 感器，如本特利內(nei) 華達Seismoprobe.係列速度傳(chuan) 感器不同，Velomitor.傳(chuan) 感器采用晶體(ti) 形式，在壓電式加速度計的基礎上進行專(zhuan) 業(ye) 化設計，嵌入積分電路。因其采用晶體(ti) 電路，沒有移動部件，所以不會(hui) 產(chan) 生磨損和退化，並且可以垂直、水平或以任何角度安裝。

加速度傳(chuan) 感器
這些傳(chuan) 感器應用於(yu) 要求對殼體(ti) 加速度進行測量的關(guan) 鍵機械，如齒輪齧合監測。330400 的設計滿足美國石油協會(hui) 標準670 對加速度計的要求。它提供50 g峰值的振幅和100 mV/g 的靈敏度。330425 與(yu) 330400 基本相同，除了它的振幅範圍更大(75 g 峰值)，靈敏度為(wei) 25 mV/g。

3300XL8mm電渦流傳(chuan) 感器係統
3300XL8mm電渦流傳(chuan) 感器係統由以下幾部分組成：3300XL8mm探頭3300XL延伸電纜3300XL前置器它既能進行靜態（位移）測量又能進行動態（振動）測量，主要用於(yu) 油膜軸承機械的振動喝位移測量，以及鍵相位和轉速測量。

本特利傳(chuan) 感器
傳(chuan) 感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為(wei) 電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳(chuan) 輸、處理、存儲(chu) 、顯示、記錄和控製等要求。它是實現自動檢測和自動控製的首要環節。

產(chan) 品型號：-
本特利傳(chuan) 感器、本特利前置器、BENTLY變送器、本特利探頭、BENTLY延伸電纜、BENTLY電源卡件、BENTLY電源模塊、BENTLY電纜接頭、BENTLY監測模塊、BENTLY框架等。 

本特利（美國BENTLY）在評估和確保工業(ye) 設備的機械和熱力學性能方麵是的產(chan) 品和服務供應商。公司在43個(ge) 國家的主要工業(ye) 中心設有100個(ge) 辦事處。其用戶超過二萬(wan) 五千，分布於(yu) 發電、石化以及其它眾(zhong) 多行業(ye) 的產(chan) 品和服務供應商，提供工業(ye) 用機器及其它資產(chan) 的機械學和熱力學狀態信息。擁有的機械保護和連續狀態監測係統安裝容量，所提供的解決(jue) 方案是有效的工廠資產(chan) 管理策略的重要組成部分。