REXROTH彈簧式單向閥M-SR10KE15-1X

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止回閥是指依靠介質本身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質倒流的閥門，又稱逆止閥、單向閥、逆流閥、和背壓閥。止回閥屬於(yu) 一種自動閥門，其主要作用是防止介質倒流、防止泵及驅動電動機反轉，以及容器介質的泄放。

工作原理
止回閥還可用於(yu) 給其中的壓力可能升至超過係統壓的輔助係統提供補給的管路上。止回閥主要可分為(wei) 旋啟式止回閥（依重心旋轉）與(yu) 升降式止回閥（沿軸線移動）。
止回閥這種類型的閥門的作用是隻允許介質向一個(ge) 方向流動，而且阻止反方向流動。通常這種閥門是自動工作的，在一個(ge) 方向流動的流體(ti) 壓力作用下，閥瓣打開；流體(ti) 反方向流動時，由流體(ti) 壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用於(yu) 閥座，從(cong) 而切斷流動。
其中止回閥就屬於(yu) 這種類型的閥門，它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機構，還有一個(ge) 像門一樣的閥瓣自由地靠在傾(qing) 斜的閥座表麵上。為(wei) 了確保閥瓣每次都能到達閥座麵的合適位置，閥瓣設計在鉸鏈機構，以便閥瓣具有足夠有旋啟空間，並使閥瓣真正的、全麵的與(yu) 閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬製成，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋麵，這取決(jue) 於(yu) 使用性能的要求。旋啟式止回閥在*打開的狀況下，流體(ti) 壓力幾乎不受阻礙，因此通過閥門的壓力降相對較小。升降式止回閥的閥瓣坐落位於(yu) 閥體(ti) 上閥座密封麵上。此閥門除了閥瓣可以自由地升降之外，其餘(yu) 部分如同截止閥一樣，流體(ti) 壓力使閥瓣從(cong) 閥座密封麵上抬起，介質回流導致閥瓣回落到閥座上，並切斷流動。根據使用條件，閥瓣可以是全金屬結構，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環的形式。像截止閥一樣，流體(ti) 通過升降式止回閥的通道也是狹窄的，因此通過升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些，而且旋啟式止回閥的流量受到的限製很少。

振動壓路機采用液壓行走係統
振動壓路機采用液壓行走係統, .可實現驅動係統的無級變速，同時使換向更加輕便柔和;減輕操作人員的工作強度，司機隻需將發動機油門拉到大位
置，通過調節變量泵的斜盤傾(qing) 角就可以很容易的設定行駛速度。
振動壓路機的液壓行走係統的要求和基本組成
串聯式振動壓路機為(wei) 例，對其行走係統進行分析。
1.對行走驅動係統的要求:
(1)無級調節行駛速度; 
(2)可控製加減速; 
(3)平穩地改變行駛方向;
2.基本組成
串聯式振動壓路機的液壓行走係統和液壓製動係統。
1.驅動泵總成；2.換向伺服閥；3.分動箱；4.發動機；5.輪邊減速器；6.車輪製動器；7.前驅動馬達總成；8.驅動壓力測壓接頭；9.衝(chong) 洗冷卻閥；10. 限樂(le) 卸載閥；11. 溢流閥；12. 補油泵；13. 吸油真空表；14. 吸油濾清器具；15.補油壓力閥；16. 油箱；17.補油單向閥；18.後驅動馬達總成；19. 驅動係統旁通閥；20.製動閥。
振動壓路機的行走驅動係統一般由以下幾部分組成:
(1)泵——馬達閉式驅動油路係統:采用雙向變量泵1, 定量或有級變量馬達7、18,與(yu) 輪邊減速器製成一體(ti) 的車輪馬達，內(nei) 置彈簧製動油壓放鬆製動器，結構緊湊。閉式回路中的馬達通常並聯，以保證有足夠大的輸出轉矩驅動車輪。
(2)冷卻補油限壓係統:補油泵12、補油壓力閥15、補油單向閥17、衝(chong) 洗冷卻閥9和限壓卸載閥10等組成。
(3)操縱控製係統:油泵變量操縱機構、製動操縱機構。
3.油泵變量操縱機構
(1)人工機械伺服操縱機構:采用杠杆手操縱或腳踏板操縱。例如凸輪控製，設計凸輪曲線使得具有良好的加減速成性能和換向性能。
(2)先導油壓伺服操縱:泵斜盤傾(qing) 角與(yu) 控製油壓信號壓力成正比，油泵斜盤傾(qing) 角變化加減速度即變排量響應速率，從(cong) 零排量至大排量的時間，反之從(cong) 大排量至零排量時間，都取決(jue) 於(yu) 先導控製流通的節流孔的大小。通常設計一係列節流孔以滿足實際使用所需各種斜盤傾(qing) 角變化響應速率。
(3)電伺服操縱:油泵的斜盤傾(qing) 角與(yu) 輸入電信號成正比。人工操縱產(chan) 生電信號，然後電液壓力控製先導閥將其轉變為(wei) 油壓信號，並輸入伺服閥。
4.液壓製動係統
一般情況下，壓路機用方向操縱杆製動，即靜壓製動，當方向操縱杆處於(yu) 中位時，驅動泵的排量為(wei) 零，沒有油液進行主回路，壓路機在慣性的作用下停車，此時製動器不工作，始終是脫開的。
當進行停車製動和緊急製動時，操縱電磁製動閥20，由車輪製動器6實現製動:切斷電磁製動閥20，補油泵12的壓力油不能進入製動器6,製動器6與(yu) 油箱16相通，靠彈簧壓緊摩擦片實現製動。
當發動機啟動，並且製動按鈕不起作用的情況下，補油泵的壓力油通過製動閥20進入製動器，頂開彈簧，脫開摩擦片，壓路機可以正常行走。
(1)驅動泵設有“中位”啟動自鎖裝置，隻有方向操縱杆置於(yu) 中位時,發動機才能啟動，避免發動機帶載啟動和發生意外危險(中位開關(guan) ，油泵不回零位，發動機不能啟動);
(2)過載時，油泵排量減少，回中位:
(3)急停閥:電操縱電磁閥，使油泵回中位。

REXROTH彈簧式單向閥M-SR10KE15-1X，德國力士樂(le) 彈簧式單向閥，力士樂(le) 單向閥，REXROTH插裝式單向閥

力士樂(le) REXROTH插裝式單向閥M-SR 6...30
R900435539 M-SR10KD50-1X/
R900381073 M-SR10KD02-1X/
R900301891 M-SR10KD05-1X/
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R900301898 M-SR10KD15-1X/
R900301905 M-SR10KD30-1X/
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R900374787 M-SR10KE02-1X/V
R900344549 M-SR10KE05-1X/
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R901339055 M-SR10KE05-1X=V
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R900346936 M-SR10KE30-1X/
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R900573554 M-SR15KD50-1X/B08
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R900345372 M-SR15KE05-1X/

電石爐是生產(chan) 電石的主要設備。在電石爐內(nei) 由於(yu) 電弧發出的高溫使爐料熔化反應而生成電石。
電石爐是生產(chan) 電石的主要設備。在電石爐內(nei) 由於(yu) 電弧發出的高溫使爐料熔化反應而生成電石。由於(yu) 反應溫度高達2000℃以上，這樣高的溫度，一般耐火材料是難以承受的。所以爐體(ti) 的容積必須要大於(yu) 反應的空間。也就是說在反應區與(yu) 爐襯之間應留存一層爐料，用以保護爐襯。
爐體(ti) 的形狀很多，有圓形的、橢圓形的、方形的和長方形的。由熱力學觀點來看，以圓形爐較為(wei) 有利。實際上，爐體(ti) 形狀的選擇主要決(jue) 定於(yu) 電極位置的布置和一氧化碳抽取設備的安裝位置。現今的電石爐可以說大多數都是采用圓形爐。采用其它形狀的是極少數。
爐體(ti) 內(nei) 反應空間的大小由其電極的大小、距離以及電弧作用範圍來決(jue) 定。圓形電極的距離與(yu) 其直徑成正比例。而電極直徑是隨爐子的容量而變的。電極直徑又由其所允許的電流密度來決(jue) 定。電極的電流又由變壓器容量來決(jue) 定。終結論是爐體(ti) 的大小決(jue) 定於(yu) 其變壓器的容量。

目前鋼筋切斷機的主要有兩(liang) 種形式,一種是機械式切斷機, 一種是液壓式切斷
機,機械式切斷機主要利用凸輪的運動來切斷鋼筋,液壓式切斷機主要利用液壓係統為(wei) 機器提供動力進行工作。 這兩(liang) 種切斷機相比較而言,液壓式切斷機優(you) 勢較為(wei) 明顯,性能穩定 、噪音小,這些優(you) 勢給液壓切斷機的廣泛應用創造力有利條件。 就目前的發展趨勢來看,液壓切斷機克服了過去的一些缺點,剪姆率、速度、誤差等性能有了大幅提高。本設計對切斷機的液壓係統泵站進行了設計,係統采用電磁換向閥、疊加式減壓閥 壓力傳(chuan) 感器等措施,使該液壓係統運行平穩、能耗小、安全可靠性高。

由於(yu) 液壓技術有很多優(you) 點，從(cong) 一般傳(chuan) 動到精密控製，都得到了廣泛的應用。在機械工業(ye) 中，目前機床傳(chuan) 動係統有85%采用液壓傳(chuan) 動與(yu) 控製，如磨、銑、刨、拉、及組合車床等；在工程機械中，普遍采用了液壓傳(chuan) 動，如挖掘機、輪胎裝載機、汽車起動機、履帶推土機，自行式鏟運機、平地機、壓路機等；在農(nong) 業(ye) 機械中，目前已用於(yu) 聯合收割機、拖拉機、工具懸掛係統；在汽車工業(ye) 中，液壓製動、液壓自卸、消防雲(yun) 梯等都得到廣泛應用；在冶金工業(ye) 中，如電爐控製係統、軋鋼機的控製係統、手爐裝料、轉爐控製，高爐控製等；在輕紡工業(ye) 中，諸如注塑機、橡膠硫化機、造紙機、印刷機、紡織機械等；在船舶工業(ye) 中，如全液壓挖泥船、打撈船、采油平台、翼船、氣墊船及船舶輔機等。一切工程領域，凡是有機械設備的場合，均可采用液壓技術，使用領域和設備越來越寬、越來越多

液壓折彎機的液壓控製係統對於(yu) 折彎機本身而言是中樞般的大腦，在折彎機的生產(chan) 中，要求有高的自動化率和標準化率。因此，液壓係統也限製在液壓控製方式上，這些方式的不同結構型式和原理，已普遍得到市場認可。
1、中央控製塊
中央控製塊形式就是將三個(ge) 控製塊合成為(wei) 一個(ge) 控製塊。它主要應用在某些特殊結構的折彎機中。由於(yu) 控製的原因，控製塊與(yu) 兩(liang) 個(ge) 衝(chong) 壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置，而且要保證不超過兩(liang) 隻液壓缸間的大允許間距(約3m)，因此，中央控製塊要盡可能布置在機器的中央。
2、三控製塊
這種款式擁有三個(ge) 控製塊。兩(liang) 個(ge) 帶有所屬的中間板充液閥的主控製塊直接安裝在液壓缸上，實現了主控製塊與(yu) 液壓缸腔之間的無管道連接。折彎機主控製塊主要由重要的比例換向閥、位置監控換向閥和背壓組件組成。
3、傳(chuan) 感器和軸的接口分配器
中央控製塊在折彎機的應用中，將全部電磁閥都集中在一個(ge) 控製塊中，同樣地，也將各閥的電連線集中在一條電纜線上，實現了公共連線。為(wei) 此，在折彎機中央控製塊上也設置了一個(ge) 接口分配器。