REXROTH壓力切斷閥DA6VP2B5X/200FSM

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高壓截止閥的啟閉件是塞形的閥瓣，密封麵呈平麵或錐麵，閥瓣沿流體(ti) 的中心線作直線運動。閥杆的運動形式，有升降杆式（閥杆升降，手輪不升降），也有升降旋轉杆式（手輪與(yu) 閥杆一起旋轉升降，螺母設在閥體(ti) 上）。截止閥隻適用於(yu) 全開和全關(guan) ，不允許作調節和節流。

高壓截止閥屬於(yu) 強製密封式閥門，所以在閥門關(guan) 閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強製密封麵不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥內(nei) 時，操作力所需要克服的阻力，是閥杆和填料的磨擦力與(yu) 由介質的壓力所產(chan) 生的推力，關(guan) 閥門的力比開閥門的力大，所以閥杆的直徑要大，否則會(hui) 發生閥杆頂彎的故障。

液壓傳(chuan) 動

與(yu) 機械傳(chuan) 動相比。液壓傳(chuan) 動更容易實現其運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控製，而液壓傳(chuan) 動較之液力傳(chuan) 動具有良好的低速負荷特性。由於(yu) 具有傳(chuan) 遞效率高，可進行恒功率輸出控製，功率利用充分，係統結構簡單，輸出轉速無級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動作實現容易等突出優(you) 點，液壓傳(chuan) 動在工程機械中得到了廣泛的應用。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術的蹤跡，其中不少已成為(wei) 主要的傳(chuan) 動和控製方式。極限負荷調節閉式回路，發動機轉速控製的恒壓，恒功率組合調節的變量係統開發，給液壓傳(chuan) 動應用於(yu) 工程機械行走係提供了廣闊的發展前景。

一、液壓傳(chuan) 動技術的應用

液壓傳(chuan) 動技術在近代工業(ye) 製造中的應用

液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等，行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等;鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等，發電廠渦輪機調速裝置、發電廠等等。

二、液壓傳(chuan) 動技術的原理與(yu) 特點

1、液壓傳(chuan) 動的介紹

液壓傳(chuan) 動是用液體(ti) 作為(wei) 工作介質來傳(chuan) 遞能量和進行控製的傳(chuan) 動方式。液壓傳(chuan) 動和氣壓傳(chuan) 動並稱為(wei) 流體(ti) 傳(chuan) 動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體(ti) 靜壓力傳(chuan) 動原理而發展起來的一門新興(xing) 技術，是工農(nong) 業(ye) 生產(chan) 中應用廣泛的技術。

2、液壓傳(chuan) 動的優(you) 點

(1)體(ti) 積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會(hui) 發生大的衝(chong) 擊，

(2)能在給定範圍內(nei) 平穩的自動調節牽引速度，並可實現無極調速;

(3)換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往複運動的轉換;

(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yan) 格限製;

(5) 由於(yu) 采用油液為(wei) 工作介質，元件相對運動表麵間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長;

(6)操縱控製簡便，自動化程度高;

(7)容易實現過載保護。

液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等，行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等，鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等，土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置等等，船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等，特殊技術用的控製裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等。

3、液壓傳(chuan) 動的基本原理

液壓傳(chuan) 動的基本原理是在密閉的容器內(nei) ，利用有壓力的油液作為(wei) 工作介質來實現能量轉換和傳(chuan) 遞動力的。其中的液體(ti) 稱為(wei) 工作介質，一般為(wei) 礦物油，它的作用和機械傳(chuan) 動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳(chuan) 動元件相類似。液壓傳(chuan) 動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環境中，向液體(ti) 施加一個(ge) 力，這個(ge) 液體(ti) 會(hui) 向各個(ge) 方向傳(chuan) 遞這個(ge) 力!力的大小不變!液壓傳(chuan) 動就是利用這個(ge) 物理性質，向一個(ge) 物體(ti) 施加一個(ge) 力，利用帕斯卡原理使這個(ge) 力變大!從(cong) 而起到舉(ju) 起重物的效果!

液壓傳(chuan) 動在閥門行業(ye) 也得到很大的應用,如閥門的機床製造加工設備、閥門]液壓試驗設備、閥門的液壓傳(chuan) 動裝置等。

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力士樂(le) REXROTH先導式壓力切斷閥DA 6 V

R901224217 DA6VA2A5X/100FSM

R987400141 DA6VA2A5X/100FSMSO26-746

R901184163 DA6VA2A5X/100FSV

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R901224225 DA6VA2A5X/50FSM

R901184162 DA6VA2A5X/50FSV

R901224226 DA6VA2B5X/100FSM

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R901224246 DA6VA2B5X/200FSM

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R901224228 DA6VA2B5X/350FSM

R901184176 DA6VA2B5X/350FSV

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R901311545 DA6VP2A5X/200FSM/60

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R901224244 DA6VP2B5X/50FSM

R901184177 DA6VP2B5X/50FSV

力士樂(le) REXROTH先導式壓力切斷閥DA

R900598573 DA10-.-5X/...VSO26

R900926229 DA10-1-5X/100-10

鍛壓機械是指在鍛壓加工中用於(yu) 成形和分離的機械設備。鍛壓機械包括成形用的鍛錘、機械壓力機、液壓機、螺旋壓力機和平鍛機，以及開卷機、矯正機、剪切機、鍛造操作機等輔助機械。鍛壓機械主要用於(yu) 金屬成形，所以又稱為(wei) 金屬成形機床。鍛壓機械是通過對金屬施加壓力使之成形的，力大是其基本特點，故多為(wei) 重型設備，設備上多設有安全防護裝置，以保障設備和人身安全。

鍛壓機械主要包括各種鍛錘、各種壓力機和其他輔助機械。

鍛錘，由重錘落下或強迫高速運動產(chan) 生的動能對坯料做功，使之塑性變形的機械。鍛錘是常見、曆史悠久的鍛壓機械。它結構簡單,工作靈活,功能性強、使用麵廣、易於(yu) 維修，適用於(yu) 自由鍛和模鍛。但震動較大，較難實現自動化生產(chan) 。

鍛錘的工作原理

鍛錘靠高壓氣體(ti) 突然釋放的能量驅動上，下錘頭高速運動，懸空對擊，是金屬塑性成形的鍛造方法。高速錘鍛造是一種高能率成形方法，主要用於(yu) 精密模鍛和熱擠壓。

瞬間釋放的高壓氣體(ti) (壓力一般為(wei) 15000兆帕，迫使錘頭向下作9～24米/秒的高速運動，同時也向上推動高壓氣缸的缸蓋，並帶動整個(ge) 機架向上運動。錘頭上的上模與(yu) 機架上的下模在空中對擊工件，使之塑性變形。機架的質量遠大於(yu) 錘體(ti) ，所以移動速度慢，行程小，便於(yu) 操作。錘擊後，安裝在機架內(nei) 的回程杆將錘頭推回原處。機架放置於(yu) 外支架的緩衝(chong) 墊上。這類設備初隻能一次單擊，後來研製出可以連擊的﹑內(nei) 燃式的高速錘。高速錘鍛造，存在明顯的變形慣性力和變形熱效應，控製得當可以提高金屬的塑性，改善金屬在模具中的流動充填性能，利用模鍛可成形薄壁﹑高肋的複雜形狀鍛件。高速錘鍛造多用於(yu) 葉片﹑齒輪等零件的精鍛和擠壓。

剪叉式高空作業(ye) 平台行走液壓係統

剪叉式高空作業(ye) 平台是一種常用的高空作業(ye) 設備,其主要作用是將工作人員運送至高空進行作業(ye) 或者垂直運送及卸載貨物，廣泛用於(yu) 食品加工企業(ye) 的設備檢修及材料運送、倉(cang) 庫、建築、橋梁及公路建設、電力維修、航空航天、船舶製造等領域。

因此,剪叉式高空作業(ye) 平台的整機安全性，行走的穩定性,使用的舒適性就顯得尤為(wei) 重要。

剪叉式高空作業(ye) 平台行走液壓係統。

行走液壓係統主用來實現剪叉式高空作業(ye) 平台平穩行走,通過相應液壓元件的控製，可實現行走製動的啟停及高低速行走。電機泵為(wei) 整個(ge) 行走係統提供動力，過濾器用來過濾液壓回油,調壓閥用來控製整個(ge) 行走液壓係統的壓力,製動器用來實現行走的啟停,通過電磁換向閥與(yu) 電磁換向閥配合使用,可實現剪叉前進與(yu) 後退高低速行走，通過單向閥和的配合使用，可以防止馬達在係統停止供油時繼續行走出現吸空，保證馬達側(ce) 管路充滿液壓油。

起重機液壓係統主要特點

微動性能要求高

回轉微動性:齧合間隙、啟動停止平穩

變幅微動性:油缸低速爬行，零泄漏與(yu) 低摩擦

卷揚微動性:比例閥閥口、低穩定轉速、動靜摩擦、馬達泄露

操控性能

速度的可控性:速度無極變化

舒適性與(yu) 控製精度

液壓係統工作原理-起重機

調速性能廣

作業(ye) 效率:

大作業(ye) 速度:機構的大轉速限製

重載低速、輕載高速:變量馬達

高可靠性

不會(hui) 導致停機故障、不能完成相關(guan) 動作

節能與(yu) 係統熱平衡

連續工作時間

工程機械行走製動係統必須保證在惡劣條件下仍具有良好的製動性能，並要求操縱輕便和高可靠性。目前大多數工程機械的製動係統采用氣頂油的

結構型式，以實現車輛的高壓製動效能。近年來，國外工程機械出現采用全液壓製動的方式，其主要.優(you) 點是係統的製動壓力高，產(chan) 生的製動力矩大，製動靈敏，且液壓管路為(wei) 全封閉的回路，汙染性也很小。

液壓製動係統一般由製動傳(chuan) 動裝置和製動執行元件兩(liang) 部分組成。前者將製動踏板控製的動力源傳(chuan) 遞給製動執行元件;後者是裝在車輪上的製動器，它將傳(chuan) 動裝置傳(chuan) 來的動力變成摩擦力矩。

雙回路液壓製動係統原理，該係統中的雙路蓄能器充液閥控製蓄能器的充油量和壓力。蓄能器的充油量和高製動壓力則根據製動器的用油量、製動力和緊急製動的次數來決(jue) 定。充液閥的流量和壓力預設一上限值，當蓄能器的壓力達到該值時，充液閥使係統中的一少部分油回流，給蓄能器充壓，蓄能器的壓力達到設定值時，液壓泵卸荷。係統中的充液閥同時給兩(liang) 個(ge) 蓄能器供油，當油泵出現故障時，兩(liang) 個(ge) 蓄能器分別給兩(liang) 個(ge) 回路的製動器供油，既同時工作又互不影響。另外，係統中設置的低壓開關(guan) 可以隨時提醒駕駛員，當蓄能器的壓力連續下降，並低於(yu) 報警開關(guan) 的預定值時，應檢查液壓製動係統，注意安全。