AVENTICS三位五通電磁閥5763810220

AVENTICS三位五通電磁閥5763810220，德國安沃馳原廠原裝，betway必威西汉供應；

安沃馳AVENTICS三位五通換向閥, 係列 CD01-PA-5763810220
標準化 ISO 15407-1  
尺寸 26 mm  
換向原理 5/3  
結構特點 滑閥，正重疊  
外殼 聚酰胺,聚甲醛  
密封件材料 丙烯樹膠  
 不含LABS  
標準化電路接口 EN 175301-803, C型  
防護等級 IP65  
接口尺寸 EN 175301-803, C型  
類型 多芯插頭  
Qn 1-2 650 l/min  
Qn 2-3 750 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 按照標準DIN ISO 15407-1製造的接地板  
壓縮空氣 接口 出口 按照標準DIN ISO 15407-1製造的接地板  
工作電壓DC 24 V  
結構特點  滑閥，正重疊 
密封原理  軟密封 
連接類型  底板連接 
標準  ISO 15407-1, 26 mm 
標準化電路接口  EN 175301-803, C型 
合格證書(shu)   不含LABS 
低 / 高環境溫度  -15 ... 50 °C 
介質溫度範圍  -15 ... 50 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
壓縮空氣連接  依據 ISO 15407-1 
防護等級 帶接口  IP65 
暫載率  100 % 
接通時間型號  See table 
關(guan) 閉時間型號  See table 
安裝螺釘  M4 帶有內(nei) 六角 
擰緊螺栓的小扭力  2,5 Nm 
重量  0,27 kg 
電壓小於(yu) 50 V DC 則不帶保護觸點。
不可超過小控製壓力，否則會(hui) 導致故障電路和可能發生閥故障！
壓力必須至少低於(yu) 環境和介質溫度 15 °C ，並且允許的高溫度為(wei) 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(ge) 使用壽命中保持不變。

氣動控製元件
氣動基本回路是組成氣動控製係統的基本單元，也是設計氣動控製回路的基礎。氣動基本回路分為(wei) 壓力控製、速度控製和方向控製基本回路。
壓力控製回路
壓力控製回路的作用是調壓和穩壓。一次壓力控製回路指用安全閥將空氣壓縮機的輸出壓力控製在 0.8MPa 左右。二次壓力控製回路指把經一次調壓後的壓力 p1 再經減壓閥減壓穩壓後所得到的輸出壓力p2（稱為(wei) 二次壓力），作為(wei) 氣動控製 係統的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個(ge) 減壓閥控製，實現多個(ge) 壓力同時輸出。用於(yu) 係統同時需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現高低壓切換輸出，用於(yu) 係統分別需要高低壓力的場合。

方向控製回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電，將壓縮空氣間歇送人氣缸的無杆腔，與(yu) 彈簧一起推動活塞往複運動。雙作用氣缸換向回路分別將控製信號到氣控換向閥的 K1、K2 的控製腔，使換向閥的換向，從(cong) 而控製壓縮空氣實現使氣 缸的活塞往複運動。
1、差動控製回路是用二位三通手拉閥控製差動聯接氣缸，實現氣缸的差動控製。 
2、多位運動控製回路給各三位換向閥分別加入開關(guan) 量信號時，各氣缸可分別完成向左、 向右、停止三種運動狀態。當信號解除後，缸可以停止在原位；若更換不同中為(wei) 機能的三位換向閥，缸可以得到不同的停留狀態。

速度控製回路 
1、單作用氣缸速度控製回路
雙向調速回路：采用二隻單向節流閥串聯分別實現進氣節流和排氣節流，控製氣缸活塞的運動速度。 
慢進快退調速回路：在圖示回路中當有控製信號K時，換向閥換向，其輸出經 節流閥、快排閥入單作用缸的無杆 腔，使活塞杆慢速伸出，伸出速度的大小取 決(jue) 於(yu) 節流閥的開口量；當無控製信號K時，換向閥複位，缸無杆腔餘(yu) 氣經快排閥排入大氣，活塞在彈 簧作用下縮回。
2、雙作用氣缸速度控製回路 
雙向調速回路：在換向閥的排氣口上安裝排氣節流閥，兩(liang) 種調速回路的調*果基本相同。 
慢進快退回路：控製活塞杆伸出時采用排氣節流控製，活塞杆慢速伸出；活塞杆縮回時，無杆腔餘(yu) 氣經快排閥排空，活塞杆快速退回。
3、緩衝(chong) 回路是對於(yu) 氣缸行程較長速度較快的應用場合，可以通過回路來實現緩衝(chong) ；

氣—液聯動速度控製回路
在氣—液聯動速度控製回路中，采用氣—液聯動目的，使氣缸得到平穩的運動速度。常用兩(liang) 種方式：氣—液阻尼缸的回路；用氣—液轉換器的回路。 慢進快退回路：在氣—液阻尼缸中，氣缸是動力缸，油缸是阻尼缸，氣缸與(yu) 阻尼缸串聯聯接。
變速回路 
氣液缸串聯調速回路：通過單向節流閥，利用液壓油不可壓縮的特點，實現氣缸單方向的無級調速，油杯用於(yu) 補充油缸漏油。 氣液缸串聯變速回路：當活塞杆右行到撞塊碰到機動換向閥後開始作慢速運動。改變撞塊的安裝位置，即可改變開始變速的位置。
氣-液轉換器的調速回路 
氣-液轉換器是一種氣液共存又可以相互轉換的氣~液轉換元件。其作用是在一段輸入壓縮空氣時，另一端輸出液體(ti) 。

AVENTICS三位五通電磁閥5763810220

安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,係列CD01-PA
5763800220
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5763825670
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5763870220
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安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,係列CD01-PA
5763800720
5763800520
5763850720
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5763870520
安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,係列CD01-PA
R412004730

壓力控製閥與(yu) 壓力控製回路 壓力控製閥的功能：控製係統中壓縮空氣的壓力,以滿足係統對不同壓力的需要。
壓力控製閥的工作原理：均是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。壓力控製閥的分類: 減壓閥、定值器：降壓穩壓作用，安全閥、限壓切斷閥：限壓安全保護作用；順序閥、平衡閥：根據氣路壓力不同進行某種控製。節流閥：通過改變閥的通流麵積來調節流量。

氣動邏輯元件（又稱邏輯閥） 1.工作原理： 均是用壓縮空氣為(wei) 工作介質，通過元件內(nei) 部可動部件的動作，改變氣流方向，從(cong) 而實現邏輯控製功能 

按結構形式分： 截止式 膜片式 滑閥式  過載保護回路 互鎖回路 雙手同時操作回路 使用兩(liang) 個(ge) 啟動用 的手動閥,隻有同 時按動兩(liang) 個(ge) 閥才動 作的回路。 主要為(wei) 了安全。 在鍛造、衝(chong) 壓機械 上常用來避免誤操作，以保護操作者的安全。 順序動作回路 定義(yi) : 在氣動回路中,各個(ge) 氣缸按一定程序完成各自的動作 單缸單往複動作回路。

    氣動技術應用麵的擴大是氣動工業(ye) 發展的標誌。氣動元件的應用主要為(wei) 兩(liang) 個(ge) 方麵：維修和配套。過去國產(chan) 氣動元件的銷售要用於(yu) 維修，近幾年，直接為(wei) 主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chan) 氣動元件的應用，從(cong) 價(jia) 值數千萬(wan) 元的冶金設備到隻有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nei) 的起吊設備、軍(jun) 事指揮車等都用上了專(zhuan) 門開發的國產(chan) 氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業(ye) ，並且正在日益擴大。

由於(yu) 氣動技術越來越多地應用於(yu) 各行業(ye) 的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳(chuan) 統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產(chan) 品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個(ge) 方麵：

體(ti) 積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等製造行業(ye) 中，由於(yu) 被加工件體(ti) 積很小，勢必限製了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的發展方向。國外已開發了僅(jin) 大拇指大小、有效截麵積為(wei) 0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為(wei) 理想。為(wei) 此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種係列的小型電磁閥，其閥體(ti) 寬僅(jin) 10mm，有效麵積可達5mm2;寬15mm,有效麵積達10mm2等。