AVENTICS二位四通電磁閥5728460620

AVENTICS二位四通電磁閥5728460620，betway必威西汉供應產(chan) 品，原廠原裝，質量保障，*；歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

安沃馳AVENTICS二位四通換向閥, 係列 840-5728460620
操作元件 雙線圈  
換向原理 4/2  
結構特點 膜片式中心閥  
外殼 聚甲醛  
密封件材料 丙烯樹膠  
標準化電路接口 EN 175301-803, C型  
防護等級 IP65  
接口尺寸 EN 175301-803, C型  
類型 多芯插頭  
額定流量Qn 200 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 ? 6x1  
壓縮空氣 接口 出口 ? 6  
工作電壓DC 24 V  
操作 電子  
結構特點  膜片式中心閥 
操作  電子 
先導  內(nei) 部 
密封原理  軟密封 
工作壓力範圍  1,8 ... 10 bar 
注：大工作壓力取決(jue) 於(yu) 環境溫度。以下數值適用：:- 15 °C ... 60 °C ： 1.5 bar ... 8 bar 可運行的工作壓力。:- 15 °C ... 40 °C ： 1.5 bar ... 10 bar 可運行的工作壓力。 
控製壓力 小/大  1,8 ... 10 bar 
低 / 高環境溫度  -15 ... 50 °C 
介質溫度範圍  -15 ... 50 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 1 mg/m3 
額定流量Qn  200 l/min 
標準化電路接口  EN 175301-803, C型 
防護等級 帶接口  IP65 
反向極性保護  反極性保護 
暫載率  100 % 
接通時間型號  12 ms 
關(guan) 閉時間型號  12 ms 
在多線路導線板上的組裝  PRS-導線板 
電壓小於(yu) 50 V DC 則不帶保護觸點。
不可超過小控製壓力，否則會(hui) 導致故障電路和可能發生閥故障！
壓力必須至少低於(yu) 環境和介質溫度 15 °C ，並且允許的高溫度為(wei) 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(ge) 使用壽命中保持不變。

氣動控製元件
氣動基本回路是組成氣動控製係統的基本單元，也是設計氣動控製回路的基礎。氣動基本回路分為(wei) 壓力控製、速度控製和方向控製基本回路。
壓力控製回路
壓力控製回路的作用是調壓和穩壓。一次壓力控製回路指用安全閥將空氣壓縮機的輸出壓力控製在 0.8MPa 左右。二次壓力控製回路指把經一次調壓後的壓力 p1 再經減壓閥減壓穩壓後所得到的輸出壓力p2（稱為(wei) 二次壓力），作為(wei) 氣動控製 係統的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個(ge) 減壓閥控製，實現多個(ge) 壓力同時輸出。用於(yu) 係統同時需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現高低壓切換輸出，用於(yu) 係統分別需要高低壓力的場合。

方向控製回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電，將壓縮空氣間歇送人氣缸的無杆腔，與(yu) 彈簧一起推動活塞往複運動。雙作用氣缸換向回路分別將控製信號到氣控換向閥的 K1、K2 的控製腔，使換向閥的換向，從(cong) 而控製壓縮空氣實現使氣 缸的活塞往複運動。
1、差動控製回路是用二位三通手拉閥控製差動聯接氣缸，實現氣缸的差動控製。 
2、多位運動控製回路給各三位換向閥分別加入開關(guan) 量信號時，各氣缸可分別完成向左、 向右、停止三種運動狀態。當信號解除後，缸可以停止在原位；若更換不同中為(wei) 機能的三位換向閥，缸可以得到不同的停留狀態。

速度控製回路 
1、單作用氣缸速度控製回路
雙向調速回路：采用二隻單向節流閥串聯分別實現進氣節流和排氣節流，控製氣缸活塞的運動速度。 
慢進快退調速回路：在圖示回路中當有控製信號K時，換向閥換向，其輸出經 節流閥、快排閥入單作用缸的無杆 腔，使活塞杆慢速伸出，伸出速度的大小取 決(jue) 於(yu) 節流閥的開口量；當無控製信號K時，換向閥複位，缸無杆腔餘(yu) 氣經快排閥排入大氣，活塞在彈 簧作用下縮回。
2、雙作用氣缸速度控製回路 
雙向調速回路：在換向閥的排氣口上安裝排氣節流閥，兩(liang) 種調速回路的調*果基本相同。 
慢進快退回路：控製活塞杆伸出時采用排氣節流控製，活塞杆慢速伸出；活塞杆縮回時，無杆腔餘(yu) 氣經快排閥排空，活塞杆快速退回。
3、緩衝(chong) 回路是對於(yu) 氣缸行程較長速度較快的應用場合，可以通過回路來實現緩衝(chong) ；

AVENTICS二位四通電磁閥5728460620

 係列840
Qn=200l/min
安沃馳AVENTICS二位四通換向閥,係列840
5728400410
5728400420
5728400620
5728405420
5728405470
5728405480
5728405680
安沃馳AVENTICS二位四通換向閥,係列840
5728410410
5728410420
5728410620
5728415420
5728415470
5728415480
5728415680
安沃馳AVENTICS二位四通換向閥,係列840
5728450410
5728450420
5728450620
5728455420
5728455470
5728455480
5728455680
安沃馳AVENTICS二位四通換向閥,係列840
5728460410
5728460420
5728460620
5728465420
5728465470
5728465480
5728465680
係列LS04
Qn=200-310l/min
AVENTICS安沃馳2x二位三通換向閥,係列LS04-AF
R422100573
R422100581
R422100589
R422100574
R422100582
R422100590
AVENTICS安沃馳2x二位三通換向閥,係列LS04-AF
R422100577
R422100585
R422100593
R422100578
R422100586
R422100594
AVENTICS安沃馳2x二位三通換向閥,係列LS04-AF
R422100571
R422100579
R422100587
R422100572
R422100580
R422100588

氣源係統輸出的壓縮空氣雖然進行了很大程度的淨化，但壓縮空氣的質量仍然很差：一是壓力的波動幅度太大，根本談不上穩定。二是通過主管路長距離送氣後，隨著壓縮空氣的溫度逐步降為(wei) 室溫，壓縮空氣中的水含量又會(hui) 趨向一新的飽和狀態。所以，從(cong) 氣源係統輸出的壓縮空氣必須經氣源後處理係統處理之後，才能供儀(yi) 器、儀(yi) 表和自動控製係統用氣。 氣源後處理係統通常都安放在分支傳(chuan) 輸管路終端的用氣設備旁邊，它由空氣幹燥器和氣動三聯件組成。
空氣幹燥器主要用於(yu) 清除因主管路長距離送氣，壓縮空氣的溫度進一步降低，在壓縮空氣中所凝聚的水分。
空氣幹燥器的幹燥形式很多，目前常用的主要是冷凍式空氣幹燥器和吸附式空氣幹燥器。 
（1）冷凍式空氣幹燥器
冷凍式空氣幹燥器有三個(ge) 內(nei) 腔，一是熱交換器，二是冷卻器，三是空氣過濾器。冷卻器是冷凍式空氣幹燥器的主腔，腔裏充有被冷凍機冷凍到接近０℃的冷卻水；熱交換器因為(wei) 有冷氣管通過，所以溫度低於(yu) 室溫，卻高於(yu) 冷卻器的冷卻水溫。
壓縮空氣的送氣管先進入熱交換器預冷，然後再經冷卻器將壓縮空氣冷卻到２～５℃。壓縮空氣在冷卻過程中凝結出來的水分，可從(cong) 空氣過濾器中的自動排水器排出。然後，經空氣過濾器過濾後，再一次進入熱交換器，對壓縮空氣預熱，使壓縮空氣的水含量遠離飽和狀態後，再送往“氣動三聯件”。

吸附式空氣幹燥器是利用具有吸附性能的吸附劑 (如矽膠、活性氧化鋁、分子篩等)來吸附空氣中水蒸氣的一種空氣淨化裝置。吸附式幹燥器的工作原理，前置過濾器用於(yu) 過濾壓縮空氣中的部分灰塵，過濾後的壓縮濕空氣再經截止閥進入吸附劑鬥，利用吸鬥中的吸附劑吸除空氣中的水分，後，經過截止閥將壓縮空氣送往“氣動三聯件”。
吸附式空氣幹燥器通常有兩(liang) 個(ge) 吸附劑鬥，可在一個(ge) 鬥吸附時，對另一個(ge) 進行幹燥處理。如圖中利用風扇和加熱器產(chan) 生的熱風，對吸附劑鬥進行幹燥。兩(liang) 個(ge) 吸附劑鬥的吸附和幹燥過程可通過手動換向閥和手動截止閥進行相互轉換。 吸附劑有一定的使用壽命，所以要經常予以更換。

氣源係統和氣源後處理係統
氣源係統
在氣壓傳(chuan) 動係統中，氣源係統由氣壓發生器 (空氣壓縮機)、後冷卻器、油水分離器、儲(chu) 氣罐和傳(chuan) 輸管路五部分組成。
氣壓發生器(空氣壓縮機) 目前在氣壓傳(chuan) 動中使用的空氣壓縮機主要是活塞式空氣壓縮機和螺杆式空氣壓縮機。
活塞式空氣壓縮機
活塞式空氣壓縮機的工作原理 活塞式空氣壓機通常分為(wei) 單級活塞式空氣壓縮機和兩(liang) 級活塞式空氣壓縮機。 
單級活塞式空氣壓縮機的工作原理。 1-連杆；2-活塞；3-排氣閥；4-進氣閥；5-氣缸
單級活塞式空氣壓縮機，由曲柄滑塊機構帶動活塞上下往複運動。當活塞向下運動時，壓縮缸容積快速增加，缸內(nei) 壓力小於(yu) 大氣壓力，排氣閥3被關(guan) 閉，空氣從(cong) 進氣閥4吸入缸內(nei) ；當活塞達到下位，反程向上運動時，進氣閥４被關(guan) 閉，排氣閥3被推開，壓縮空氣從(cong) 閥門3排出。