PARKER液控單向閥CPOM3AAV

PARKER液控單向閥CPOM3AAV，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 歐美品牌液壓、氣動、工控自動化備件銷售，原裝正品，質量保障，*；熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

單向閥又稱止回閥或逆止閥。用於(yu) 液壓係統中防止油流反向流動,或者用於(yu) 氣動係統中防止壓縮空氣逆向流動。
單向閥有直通式和直角式兩(liang) 種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭(lan) 連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與(yu) 單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控製油壓，打開單向閥，使油流在兩(liang) 個(ge) 方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為(wei) 油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控製油的泄漏方式有內(nei) 泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nei) 泄式；否則需用外泄式，以降低控製油壓力。

流量控製閥
流量控製閥用於(yu) 控製或調節液壓係統或回路中工作液體(ti) 流量大小的閥。如節流閥、調速閥、分集流閥等
大型鋼廠現場采用的主要流量控製閥，如：二通流量控製閥、疊加式流量控製閥、雙單向節流閥，單向閥、節流閥、液壓鎖。
1、Z2FS...型雙單向節流閥
1.結構分析
Z2FS16型閥是疊加式設計的雙路單向節流閥。該閥用於(yu) 限製來自一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 工作油口的主流量或控製流量。
兩(liang) 個(ge) 對稱設置的單向節流閥在一個(ge) 方向上限定流量,(通過調整節流閥芯),在相反方向上允許自由流通。用於(yu) 進口節流控製時, 油液從(cong) 油口A流經節流口( 1 )到達工作油口。節流閥芯( 4.1 )可借助於(yu) 調節螺釘( 5 )進行軸向調整,從(cong) 而可以設定節流口(1 )同時,油口A中的油液通經道( 2 )到節流閥芯( 4.1 )的彈簧加載側(ce) (3 )產(chan) 生的壓力與(yu) 彈簧
共同作用,使節流閥芯( 4.1 )保持在節流位置,
油液從(cong) 執行器回流推動節流閥芯( 4.2 ),允許油液自由流過。此時閥作為(wei) 單向閥工作。根據型號(S或S2 ),節流口可以起進口或出口節流的控製作用。限製主流量為(wei) 了改變執行器的速度(主流量限製),雙路單向節流閥是而安裝於(yu) 方向控製閥和底板之間。限製控製流量對液控方向閥,雙路單向節流閥用作控製阻尼調節,在此情況下,它被安裝於(yu) 主閥和控製閥之間。

液壓原理圖和基本回路分析
液壓原理圖及閥件分布簡介
一、伺服控製回路
2.輥縫控製模式
1.閉環控製模式
軋機軋輥的調整由一個(ge) 閉環輥縫控製係統完成。通常的軋製操作在閉環輥縫控製模式下。TCS和其控製器接收輥縫設定值數據並在此模式下控製軋製。
在閉環模式下TCS的功能總是一個(ge) 位置控製功能。這也包括在可允許大軋製力已經達到時的狀態,在這種情況下,通過內(nei) 部控製器,輥縫設定到不超過大允許軋製力。在輥縫設定時,軋製力控製的TCS功能取代位置控製。
每個(ge) 調整液壓缸帶有一個(ge) 帶有設定值、位置數值和設定點數值的控製器。
液壓閥位置:
(1)泄荷閥關(guan) 閉;
(2) 單向閥打開;
(3) 伺服閥從(cong) TCS控製器中接到一個(ge) 適當的設定值。
2.鎖定控製模式
在輥縫位置處於(yu) 維持狀態, 新設定點或偏離不會(hui) 引|起輥縫變化, 控製模式處於(yu) 鎖定狀態。
為(wei) 避免輥縫的偏差，鎖定模 式功能必須對控製輥縫的兩(liang) 液壓缸同時控製。
液壓閥位置:
(1)泄荷閥關(guan) 閉;
(2)單向閥關(guan) 閉;
(3)伺服閥從(cong) TCS控製器中接到一個(ge) 設定值0。
3.快速打開和卸壓模式
該功能主要用於(yu) 軋機保護。特別是如果軋件在軋機中遇到衝(chong) 擊,必須立即中斷軋機操作。這意味著在軋機調整過程中立即減小軋製壓力,並且打開輥縫到大輥縫尺寸。相對應的是,當該功能結束時,所有水平輥和立輥的液壓缸柱塞杆全部縮回。
卸壓並且下一步所有的液壓缸同時打開。軋輥以-一個(ge) 控製方式打開,避免單個(ge) 軋輥位置過分的傾(qing) 斜。傾(qing) 斜檢測係統發揮作用。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥關(guan) 閉;
(2)單向閥打開;
(3)伺服閥從(cong) 控製器中接收到大打開設定值。
當某個(ge) 軋輥的液壓缸柱塞杆已全部縮回,伺服閥設定值被清零時,單向閥關(guan) 閉,並且快速的卸荷信號傳(chuan) 輸到一級PLC中。然後,卸壓閥打開2秒時間。
4.非卸壓模式
該控製模式可靠地卸載壓力係統。因安全原因,該功能在快速打開狀態的末端發生。而且,該功能在從(cong) 等待工作狀態到準備操作I作狀態轉換之前執行。這避免了當單向閥打開時在軋輥液壓係統由壓力弓|起的失控動作。
為(wei) 了 避免軋輥的過度傾(qing) 斜，兩(liang) 個(ge) 液壓缸的該功能必須同時發生。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guan) 閉
(2)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) 零值
(3)卸荷閥關(guan) 閉。
5.浮動模式 .
浮動模式是一個(ge) 控製器模式,在此模式下通過外力的動作軋輥能夠自由的移動。浮動模式定義(yi) 為(wei) 下輥的軸向移動。在浮動模式下，下輥根據與(yu) 上輥的相互關(guan) 係,以一一個(ge) 標定狀態順序被軸向定位。該移動通過立輥。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥打開;
(2)單向閥關(guan) 閉;
(3)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到零設定值。
6.軸向調整係統脫離模式
液壓係統和軸向移動位移編碼器的連接在此操作模式下被引入一個(ge) 條件,在此模式下液壓插頭和位移編碼器插頭能被鬆開或插上。位移編碼器的插頭必須插入在機架_上的插口。接著插頭在一個(ge) 停車位置。該停車位置由TCS電氣檢測。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guan) 閉;
(2)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) 零值
(3)卸荷閥關(guan) 閉。;
當條件1達到時,軸向移動編碼器的能量供應斷開。
當條件1+ 2獲得時, 1級控製給出“斷開位 置編碼器軸向移動信號已準備好”
檢測插頭是否在停車位置。如果在,軸向移動係統已準備好換輥。
7.軸向調整係統連接模式
在此模式下;液壓係統和軸向位移編碼器的連接被采用了一個(ge) 前提,即液壓插頭和位移編碼器插頭能被反向插到輥係內(nei) 。
液壓閥的位置:
(1)單向閥關(guan) 閉
(2)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) 零值
(3)卸荷閥關(guan) 閉。
當條件1已產(chan) 生時,一級控製係統接到“位置編碼器軸向移動信號連接準備好”。檢
測信號插頭是否已與(yu) 位置編碼器E連接。
當條件3已產(chan) 生時,軸向移動位移編碼器有效軸向移動係統準備好衝(chong) 洗。
8.軸向調整係統衝(chong) 洗模式
衝(chong) 洗模式是一個(ge) 控製器模式用於(yu) 換完輥後從(cong) 軸向移動係統清除空氣和汙染物。在能夠設定輥縫前的一個(ge) 短時間內(nei) ,軸向係統需要衝(chong) 洗。
當液壓管路和位移編碼器連接後,可以由操作者立即開始衝(chong) 洗。手動操作的截止閥必須打開使其能夠衝(chong) 洗。當衝(chong) 洗結束後手動截止閥必須關(guan) 閉。
液壓閥的位置:
(1)卸荷閥關(guan) 閉
(2)截止閥打開
(3)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) + 20%的設定值。( 注:明確的設定值,因為(wei) 液壓缸預期向DS側(ce) 移動)
衝(chong) 洗時間是120秒。操作側(ce) 壓力應該接近180bar。如果適當,可用一一個(ge) 較低的設定值。如果操作側(ce) 壓力升到大約250bar時,必須中斷衝(chong) 洗,並且-一個(ge) 故障報警傳(chuan) 到1級。一個(ge) 可能的原因是截止閥( 421 )沒有被打開。
當衝(chong) 洗期已過,該閥轉到下一個(ge) 位置:
(1)卸荷閥關(guan) 閉
(2)手動關(guan) 閉截止閥
(3)伺服閥從(cong) TCS控製器中接收到一個(ge) 0閥設定值。
(4)當衝(chong) 洗結束時,該結果的一個(ge) 信號被送到1級控製係統

PARKER液控單向閥CPOM3AAV

CPOM3AAV
D41VW004C2NJW
PGP517A0520CM1H3NE7E6
PV140R1K1T1PMMC
PV040R1K1T1NMMC
PRPM2PP10KV
P3NEA18GSABNN
P3NLA18LSM
RHD18LOMDCF
471TC-10
1CE48-18-10
VKA3/12LCF
VKA3/10LCF
EMA3/1/4EDCF
CPOM2DDV
FM2DDDKV
KH22LX
RHD22LOMDCF
VKA3/22LCF
N3756904549 24VDC
341N01-2995-481865C2
PRPM2AA20KV
D41FBE01FC4NF00
PHS320S-8-24V
RDM2PT35SVG
D1VW002ENJWS391
D91FTB32HC1NG0038
D91FBB32HC1NG00
CPOM2DDV56
6603-8-10
7131KBN2BF00N0C111Q3 
TF0100MS030AAAB
483510S6 XS03XS6F
D3W034CNJW
RDM2ATBT35SVG10
MV-10-6046-00
TG0195HW460AAAB
OSP-P25-500 OSPP250000000500000000000
D3W001CNTW30
D3W1CNTW30
HBC20-29CT4JX-B036A
D3W020DNYW
N355W04557
P2E-KV31F1 , 115-120 VAC
過濾器 P3NFA28ESM
油霧器 P3NLA28LSN
減壓閥 P3NRA28BNN
026-54513-H  VV01 311 G0Q F5
PV270R1K8T1NFWS
PV270R1K8T1NMMC
D41FBE02FC4NF00
D31FPB61EB4NK7036
HV4200-8
D31FCE01CC4NB70
D31FHE01A4NB00
PV032R1K1AYNMTP
PV180R1K1T1NMFC

液壓傳(chuan) 動技術在機械中的應用.
驅動機械運動的機構以及各種傳(chuan) 動和操縱裝置有多中形式。根據所用的不見和零件，可分為(wei) 機械的、電氣的、氣動的、液壓的傳(chuan) 動裝置。經常還將不同的形式組合起來運用一四位一體(ti) 。由於(yu) 液壓傳(chuan) 動具有很多優(you) 點，使這種新技術發展的很快。液壓傳(chuan) 動應用與(yu) 金屬切割機床也不過四五十年的曆史。航空工業(ye) 在1930年以後才開始采用。特別是近二三十年一來液壓技術在各種工業(ye) 中的應用越來越廣泛。
1、在機床上，液壓傳(chuan) 動常應用在以下的- -些裝置中
1.1進給 傳(chuan) 動裝置磨床砂輪架和工作台的進給運動大部分采用液壓傳(chuan) 動;車床、六角車床、自動車床的刀架或轉塔刀架，銑床、刨床、組合機床的工作台等的進給運動也都采用液壓傳(chuan) 動。這些部件有的要求快速移動，有的要求慢速移動。有的既要求快速移動，也要求慢速移動。這些運動多半要求有較大的調速範圍，要求在工作中無級調速;有的要求持續進給，有的要求間歇進給;有的要求在負載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳(chuan) 動來實現的。
1.2往複主題運動傳(chuan) 動裝置龍i刨床的工作台、牛頭刨床或插床的滑枕，由於(yu) 要求作高速往複直線運動並且要求換向衝(chong) 擊小、換向時間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳(chuan) 動。
1.3仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服係統來完成。起精度可達0.01-0. 02m。此外，磨床上的成型砂輪修正裝置亦可采用這係統。
1.4 輔助裝置機床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲(si) 杆螺母間隙消除裝置、垂直移動部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳(chuan) 動，有利於(yu) 簡化機床結構，提高機床自動化程度。
1.5靜壓支承重型機床、高速機床、高精度機床上的軸承、導軌、絲(si) 杆螺母機構等處采用液壓靜支承後，可以提高工作平穩性和運動精度。
2、液壓傳(chuan) 動技術在工程機械行走驅動中的應用
行走驅動係統是工程機械的重要組成部分。與(yu) 工作係統相比，行走驅動係統不僅(jin) 需要傳(chuan) 輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長的壽命，還希望在變速調速、差速、改變輸出軸旋轉方向及反向傳(chuan) 輸動力等方麵具有良好的能力。於(yu) 是，采用何種傳(chuan) 動方式，如何更好地滿足各種工程機械行走驅動的需要，-直是工程機械行業(ye) 所要麵對的課題。尤其是近年來，隨著我國交通、能源等基礎設施建設進程的快速發展，建築施工和資源開發規模不斷擴大，工程機械在市場需求大大增強的同時，更麵臨(lin) 著作業(ye) 環境更為(wei) 苛刻、工沉條件更為(wei) 複雜等所帶來的挑戰，也進一步推動著對其行走驅動係統的深入研究。

液壓傳(chuan) 動是一種可達到傳(chuan) 遞動力、增加動力、改變速比等目的的傳(chuan) 動方式。液壓傳(chuan) 動是以液體(ti) 為(wei) 工作介質，靠處於(yu) 密閉容器內(nei) 的液體(ti) 靜壓力來傳(chuan) 遞力的傳(chuan) 動方式，靜壓力的大小取決(jue) 於(yu) 負載，而負載速度的傳(chuan) 遞是按液體(ti) 容積變化相等的原則進行的，其速度大小取決(jue) 於(yu) 流量；如果忽略損失，液壓傳(chuan) 動所傳(chuan) 遞的力與(yu) 速度無關(guan) 。
液壓傳(chuan) 動相比其他傳(chuan) 統傳(chuan) 動方式優(you) 勢較為(wei) 明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設備重量取得更大的力和轉矩；2）慣性小，啟動、製動迅速；3）無級調速，調速範圍大，低速性能好；4）高響應速度；5）高負載剛度；6）可控性好，易於(yu) 實現自動化，液壓元件位臵可以根據設備需要進行調整。

液壓傳(chuan) 動已成為(wei) 現代機械裝備與(yu) 機電產(chan) 品的重要基礎技術，在工業(ye) 機械領域有著極為(wei) 廣泛的應用。液壓係統的應用領域包括：工業(ye) 生產(chan) （鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等）、行走機械（工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等）、航空航天（飛機、宇宙飛船、衛星發射裝臵等）、艦船（船舶及艦艇甲板機械、操作及控製係統）、海洋工程（海洋開發平台、海底鑽探、水下作業(ye) 等）。以國外為(wei) 例，約95%的工程機械、90%的數控加工中心、95%的自動化生產(chan) 線均采用液壓傳(chuan) 動。此外，根據工業(ye) 機械設備使用的液壓係統壓力條件不同，可按其額定壓力分為(wei) 低壓係統（<6.3MPa）、中壓係統（6.3-10MPa）、中高壓係統（10-20MPa）和高壓係統（>20MPa）。

液壓係統主要由5個(ge) 部分組成，泵、閥、油缸、馬達為(wei) 核心元件。典型的液壓係統由動力元件（主要是液壓泵）、控製元件（主要是液壓閥）、執行元件（包括液壓油缸、液壓馬達）、輔助元件（包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器）、工作介質（包括礦物油、乳化液、液壓油等）5個(ge) 部分組成，其中泵、閥、油缸、馬達的技術難度大、產(chan) 品附加值高、價(jia) 值占比較高，是液壓係統的核心元件。

美國派克Parker單向閥，液控單向閥，疊加式單向閥：

PV202R1EC02
FM4DDFVHT
D41VW020B4VJW91
D81FHE52H4NB00
D91FPE52HC4NB70
EVSA315A101
PHS530C-10/ 220V
PA10263 DRS417E-1/8
D1VW020BNJW
D3W020BNJW
N3556W04557
D3W004CNJW42
B723BB549A
PRM3PP17KV30
992-000002-004
R4V06-535-10-11-G0Q-A1
P1D-S125MS-0220氣缸
APR66S2P44
PV080R1K1T1NMLC
PV028R1K1T1NELC
PV032R1K1T1NMMC
DSDA1002P07G
PV028R1K1AYNMMC
D31FBE01EC1NF00
D3FBE01SC0NF00
PV180R1K1T1NULA
PV180R1K1T1NULC
7121KBN1NF00
PV092R1K1T1NMMC
PV180R1K1T1WMMC
PRDM2PP16SVG20
T6DC 038003 2R00B1
T6C0142R00B1泵
PV046R1K1T1NMFC
PV140R1K1T1NMMC
BD15AAANB10
DX2-621-70
DX2-611-70
3.25CBC4MA3U14AC07.00
TEA040EW09B2NXWJ
6.00BC4MAU14A08.00
PQDXXA-Z00 柱塞泵放大版
TDP050EH99C2VB036
D1FPE50MB9VB7036P50
PA16171-0233 S9 581RF-1/2 GS24V
321K35-8993-481180C2
122K8406-2995-481865C2
DX2-606-70

一、普通單向閥
作用:使油液隻能沿一個(ge) 方向流動,不許反向倒流。
結構:由閥體(ti) 1、閥芯2、彈簧3等零件組成。
工作原理:
P1流入，閥芯左移,通流。—一 壓力損失小
P2流入,閥芯壓緊在閥座上,關(guan) 閉。一一密封性好
與(yu) 其他閥組成複合閥,如單向節流閥、單向順序閥、單向減壓閥等。
安裝在泵的出口,一方麵防止壓力衝(chong) 擊影響泵的正常工作，另一方麵防止泵不工作時油液經泵回油箱。
安裝在回油路上作背壓閥用。需要換成剛度較大的彈簧
二、液控單向閥
結構:由控製活塞1、頂杆2、閥芯3和彈簧等組成。
作用:液控單向閥可使油液在兩(liang) 個(ge) 方向自由通流。
工作原理:
控製口無液壓油進入, A單向通B ,普通單向閥。
控製口無液壓油進入, A、B互通,通路。
液壓鎖
左、右位:液壓缸左右運動。
中位:鎖緊液壓缸,使其停在任意位置。
保壓。
左位:缸向上退回;
右位:補油;
中位:泵卸荷,液壓缸上腔壓力由液控單向閥保壓。

單向節流閥的結構原理。該閥是管式聯接的單向節流閥，其節流口采用軸向三角槽式結構。旋轉調節螺母，可改變節流口通流麵積的大小，以調節流量。正向流動時起節流閥作用；反向流動時起單向閥作用，這時由於(yu) 有部分油液可在環形縫隙中流動，可以清除節流口上的沉積物。在閥體(ti) 2左端有刻度槽，調節螺母3上有刻度，用以標誌調節流量的大小。

精密節流閥的結構原理。該閥主要由閥體(ti) ，調節件和節流套組成。在節流口處實現對從(cong) A到B的流動的節流。轉動節流杆，可調節節流斷麵。由於(yu) 節流口製成薄壁孔，故節流不易受溫度的影響。

節流閥和單向節流閥是簡易的流量控製閥，它們(men) 在定量泵液壓係統中的主要作用是與(yu) 溢流閥配合，組成三種節流調速係統：即進油節流調速係統、回油節流調速係統和旁路節流調速係統。對於(yu) 執行元件要求往返節流調速的係統可使用兩(liang) 個(ge) 單向節流閥。節流閥也在容積節流調速回路中使用。這種閥沒有壓力及溫度補償(chang) 裝置，不能自動補償(chang) 載荷及油液粘度變化時造成的速度不穩定，但其結構簡單，製造和維護方便。所以在載荷變化不大或對速度穩定性要求不高的一般液壓係統中得到廣泛應用。