DUPLOMATIC手動換向閥DSH3-S1/11N

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液壓閥的分類:
1根據結構形式分類
滑閥：滑閥為(wei) 間隙密封，閥芯與(yu) 閥口存在一定的密封長度，因此滑閥運動存在一個(ge) 死區。
錐閥：錐閥閥芯半錐角一 般為(wei) 12°-20°，閥口關(guan) 閉時為(wei) 線密封，密封性能好且動作靈敏。
球閥：性能與(yu) 錐閥相同
2.根據控製製方式不同分:
定值或開關(guan) 控製閥:被控製量為(wei) 定值的閥類，包括普通控製閥、插裝閥、疊加閥。
比例控製閥:被控製量與(yu) 輸入信號成比例連續變化的閥類，包括普通比例閥和帶內(nei) 反饋的電液比例閥。
伺服控製閥:被控製量與(yu) (輸出與(yu) 輸入之間的)偏差信號成比例連續變化的閥類，包括機液伺服閥和電液伺服閥。.
數字控製閥:用數字信息直接控製閥口的啟閉，來控製液流的壓力、流
量、方向的閥類。
3.根據用途分:
壓力控製閥、流量控製閥、方向控製閥
方向控製閥的作用:在液壓係統中控製液流方向。
方向控製閥包括:單向閥和換向閥
單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥
1.普通單向閥
使油液隻能沿一個(ge) 方向流動，反向則被截止的方向閥。
普通單向閥的應用
常被安裝在泵的出口，一方麵防止壓力衝(chong) 擊影響泵的正常工作，另一方麵防止泵不工作時係統油液倒流經泵回油箱。
被用來分隔油路以防止高低壓幹擾。:
與(yu) 其他的閥組成單向節流閥、單向減壓閥、單向順序閥等複合閥。
安裝在執行元件的回油路上，使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應更換剛度較大的彈簧，其正向開啟壓力為(wei) ( 0. 3~0.5) MPa。
2.液控單向閥
外泄式液控單向閥，內(nei) 泄式單向閥
工作原理:當控製油口不通壓力油時，油液隻能從(cong) pi→P:當控製油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。
3.換向閥
換向閥是利用閥芯在閥體(ti) 孔內(nei) 作相對運動，使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。
換向閥的分類
按結構形式可分:滑閥式、轉閥式、球閥式。
按閥體(ti) 連通的主油路數可分:兩(liang) 通、三通、四通...等。
按閥芯在閥體(ti) 內(nei) 的工作位置可分:兩(liang) 位、三位、四位等。
按操作閥芯運動的方式可分:手動、機動、電磁動、液動、電液動等。
換向閥的中位機能，多位閥在不同工作位置時，各油口的連通方式體(ti) 現了換向閥的不同的控製機能，稱之為(wei) 換向閥的機能。對於(yu) 三位閥，左、右位實現執行元件的換向，中位則能滿足執行元件處於(yu) 非工作狀態時係統的不同要求。

液壓傳(chuan) 動技術在機械中的應用.
驅動機械運動的機構以及各種傳(chuan) 動和操縱裝置有多中形式。根據所用的不見和零件，可分為(wei) 機械的、電氣的、氣動的、液壓的傳(chuan) 動裝置。經常還將不同的形式組合起來運用一四位一體(ti) 。由於(yu) 液壓傳(chuan) 動具有很多優(you) 點，使這種新技術發展的很快。液壓傳(chuan) 動應用與(yu) 金屬切割機床也不過四五十年的曆史。航空工業(ye) 在1930年以後才開始采用。特別是近二三十年一來液壓技術在各種工業(ye) 中的應用越來越廣泛。
1、在機床上，液壓傳(chuan) 動常應用在以下的- -些裝置中
1.1進給 傳(chuan) 動裝置磨床砂輪架和工作台的進給運動大部分采用液壓傳(chuan) 動;車床、六角車床、自動車床的刀架或轉塔刀架，銑床、刨床、組合機床的工作台等的進給運動也都采用液壓傳(chuan) 動。這些部件有的要求快速移動，有的要求慢速移動。有的既要求快速移動，也要求慢速移動。這些運動多半要求有較大的調速範圍，要求在工作中無級調速;有的要求持續進給，有的要求間歇進給;有的要求在負載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳(chuan) 動來實現的。
1.2往複主題運動傳(chuan) 動裝置龍i刨床的工作台、牛頭刨床或插床的滑枕，由於(yu) 要求作高速往複直線運動並且要求換向衝(chong) 擊小、換向時間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳(chuan) 動。
1.3仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服係統來完成。起精度可達0.01-0. 02m。此外，磨床上的成型砂輪修正裝置亦可采用這係統。
1.4 輔助裝置機床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲(si) 杆螺母間隙消除裝置、垂直移動部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳(chuan) 動，有利於(yu) 簡化機床結構，提高機床自動化程度。
1.5靜壓支承重型機床、高速機床、高精度機床上的軸承、導軌、絲(si) 杆螺母機構等處采用液壓靜支承後，可以提高工作平穩性和運動精度。
2、液壓傳(chuan) 動技術在工程機械行走驅動中的應用
行走驅動係統是工程機械的重要組成部分。與(yu) 工作係統相比，行走驅動係統不僅(jin) 需要傳(chuan) 輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長的壽命，還希望在變速調速、差速、改變輸出軸旋轉方向及反向傳(chuan) 輸動力等方麵具有良好的能力。於(yu) 是，采用何種傳(chuan) 動方式，如何更好地滿足各種工程機械行走驅動的需要，-直是工程機械行業(ye) 所要麵對的課題。尤其是近年來，隨著我國交通、能源等基礎設施建設進程的快速發展，建築施工和資源開發規模不斷擴大，工程機械在市場需求大大增強的同時，更麵臨(lin) 著作業(ye) 環境更為(wei) 苛刻、工沉條件更為(wei) 複雜等所帶來的挑戰，也進一步推動著對其行走驅動係統的深入研究。

液壓傳(chuan) 動是一種可達到傳(chuan) 遞動力、增加動力、改變速比等目的的傳(chuan) 動方式。液壓傳(chuan) 動是以液體(ti) 為(wei) 工作介質，靠處於(yu) 密閉容器內(nei) 的液體(ti) 靜壓力來傳(chuan) 遞力的傳(chuan) 動方式，靜壓力的大小取決(jue) 於(yu) 負載，而負載速度的傳(chuan) 遞是按液體(ti) 容積變化相等的原則進行的，其速度大小取決(jue) 於(yu) 流量；如果忽略損失，液壓傳(chuan) 動所傳(chuan) 遞的力與(yu) 速度無關(guan) 。
液壓傳(chuan) 動相比其他傳(chuan) 統傳(chuan) 動方式優(you) 勢較為(wei) 明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設備重量取得更大的力和轉矩；2）慣性小，啟動、製動迅速；3）無級調速，調速範圍大，低速性能好；4）高響應速度；5）高負載剛度；6）可控性好，易於(yu) 實現自動化，液壓元件位臵可以根據設備需要進行調整。

液壓傳(chuan) 動已成為(wei) 現代機械裝備與(yu) 機電產(chan) 品的重要基礎技術，在工業(ye) 機械領域有著極為(wei) 廣泛的應用。液壓係統的應用領域包括：工業(ye) 生產(chan) （鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等）、行走機械（工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等）、航空航天（飛機、宇宙飛船、衛星發射裝臵等）、艦船（船舶及艦艇甲板機械、操作及控製係統）、海洋工程（海洋開發平台、海底鑽探、水下作業(ye) 等）。以國外為(wei) 例，約95%的工程機械、90%的數控加工中心、95%的自動化生產(chan) 線均采用液壓傳(chuan) 動。此外，根據工業(ye) 機械設備使用的液壓係統壓力條件不同，可按其額定壓力分為(wei) 低壓係統（<6.3MPa）、中壓係統（6.3-10MPa）、中高壓係統（10-20MPa）和高壓係統（>20MPa）。

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DSH3-S1/11N             手動換向閥

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液壓係統結構

液壓係統由信號控製和液壓動力兩(liang) 部分組成，信號控製部分用於(yu) 驅動液壓動力部分中的控製閥動作。

液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guan) 係。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控製部分含有各種控製閥，其用於(yu) 控製工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。

組合機床動力滑台液壓係統

動力滑台是組合機床的一種通用部件，在滑台上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動力滑台可以實現多種不同的工作循環，其中一種比較典型的工作循環是：快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯接以實現快速運動； 係統中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥、液控順序閥實現快進與(yu) 工進的轉換； 電液換向閥 使液壓缸差動聯接和變量泵以實現快速運動；

（1）快進 按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進入工作狀態。 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。

（2）一次工作在快進行程結束，滑台上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實現快進與(yu) 工進的轉換； 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。

（3）第二次工作進給 為(wei) 保證進給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來限位。

（4）死擋鐵停留 當動力滑台第二次工作進給終了碰上死擋鐵後，液壓缸停止不動，係統的壓力進一步升高，達到壓力繼電器15的調定值時，經過時間繼電器的延時，再發出電信號，使滑台退回。在時間繼電器延時動作前，滑台停留在死擋塊限定的位置上。

（5）快退 時間繼電器發出電信號後，電液換向閥右位工作。 這時係統的壓力較低，變量泵2輸出流量大，動力滑台快速退回。由於(yu) 活塞杆的麵積大約為(wei) 活塞的一半，所以動力滑台快進、快退的速度大致相等。

（6）原位停止 當動力滑台退回到原始位置時，擋塊壓下行程開關(guan) ，電液換向閥處於(yu) 中位，動力滑台停止運動，變量泵卸荷。

液壓係統及液壓元件介紹

一、液壓係統的組成：動力部分、控製部分、執行部分、輔助裝置 液壓泵；用以將機械能轉化為(wei) 液體(ti) 的壓力能，有時也將蓄能器作為(wei) 緊急或輔助動力源

各類壓力、流量、方向等控製閥；用以實現對執行元件的運動速度、方向、作用力等的控製、也用於(yu) 實現過載保護、程序控製等

液壓缸、液壓馬達等；用以將液體(ti) 壓力轉化為(wei) 機械能

管路、蓄能器、過濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計等

二、液壓傳(chuan) 動的優(you) 點 質量輕體(ti) 積小 容易實現無級調速 易於(yu) 實現過載保護 液壓元件能夠自動潤滑 簡化機構 便於(yu) 實現自動化 

三、液壓傳(chuan) 動的缺點 液壓元件製造精度要求高 實現定比傳(chuan) 動困難 油液受溫度的影響 不適宜遠距離輸送動力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易汙染 發生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號 

意大利迪普馬DUPLOMATIC手動閥，手動換向閥，機械換向閥：

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鍛壓機床
鍛壓機床是金屬和機械冷加工用的設備，他隻改變金屬的外形狀。鍛壓機床包括卷板機，剪板機，衝(chong) 床，壓力機，液壓機，油壓機，折彎機等。

液壓機是一種以液體(ti) 為(wei) 工作介質，根據帕斯卡原理製成的用於(yu) 傳(chuan) 遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機一般由本機（主機）、動力係統及液壓控製係統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體(ti) 液壓機，工程液壓機。

液壓機（又名：油壓機）液壓機是一種利用液體(ti) 靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等製品的機械。它常用於(yu) 壓製工藝和壓製成形工藝，如：鍛壓、衝(chong) 壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。
它的原理是利用帕斯卡定律製成的利用液體(ti) 壓強傳(chuan) 動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳(chuan) 遞壓強的液體(ti) 種類來分，有油壓機和水壓機兩(liang) 大類。

液壓機是一種以液體(ti) 為(wei) 工作介質，用來傳(chuan) 遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用於(yu) 鍛壓成形外，也可用於(yu) 矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體(ti) 為(wei) 工作介質的稱為(wei) 水壓機,以油為(wei) 工作介質的稱為(wei) 油壓機。液壓機的規格一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為(wei) 減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。

基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個(ge) 單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是 利用液體(ti) 來傳(chuan) 遞壓力的設備。液體(ti) 在密閉的容器中傳(chuan) 遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳(chuan) 動係統由動力機構、控製機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為(wei) 動力機構，一般為(wei) 積式油泵。為(wei) 了滿足執行機構運動速度的要求， 選用一個(ge) 油泵或多個(ge) 油泵。低壓（油壓小於(yu) 2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小於(yu) 6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小於(yu) 32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不鏽鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用於(yu) 粉末製品、砂輪、膠木、樹脂熱固性製品的壓製。

驅動係統
液壓機的驅動係統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩(liang) 種型式。泵直接驅動，這種驅動係統的泵向液壓缸提供高壓工作液體(ti) ，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節係統的限定壓強，同時起安全溢流作用。這種驅動係統環節少,結構簡單,壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的大工作力和高工作速度來決(jue) 定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動係統多用於(yu) 中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機。

泵－蓄能器驅動 在這種驅動係統中有一個(ge) 或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有餘(yu) 量時，由蓄能器儲(chu) 存；而當供給量不足於(yu) 需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種係統可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量，但因為(wei) 工作液的壓強是恒定的，電能消耗量較大，並且係統的環節多，結構比較複雜。這種驅動係統多用於(yu) 大型液壓機，或者用一套驅動係統驅動數台液壓機。

衝(chong) 壓機是通過電動機驅動飛輪，並通過離合器，傳(chuan) 動齒輪帶動曲柄連杆機構使滑塊上下運動，帶動拉伸模具對鋼板成型。衝(chong) 壓機也叫衝(chong) 床，學名為(wei) 壓力機。

衝(chong) 壓機是通過電動機驅動飛輪，並通過離合器，傳(chuan) 動齒輪帶動曲柄連杆機構使滑塊上下運動，帶動拉伸模具對鋼板成型。所謂的雙動就是指壓力機有兩(liang) 個(ge) 滑塊，分為(wei) 內(nei) 滑塊和外滑塊，內(nei) 滑塊帶動模具的凸模或凹模，外滑塊帶動模具上的壓邊圈，在拉伸時壓邊圈首先動作壓住鋼板邊緣，內(nei) 滑塊再動作進行拉伸。