AIRTEC真空發生器HV-133

AIRTEC真空發生器HV-133，德國愛爾泰克AIRTEC真空發生器，betway必威西汉主營銷售產(chan) 品，原裝產(chan) 品，客戶買(mai) 的安心，用的放心。*，常用產(chan) 品現貨供應，歡迎新老客戶詢價(jia) 采購！

真空發生器就是利用正壓氣源產(chan) 生負壓的一種新型，，清潔，經濟，小型的真空元器件，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個(ge) 氣動係統中同時需要正負壓的地方獲得負壓變得十分容易和方便。真空發生器廣泛應用在工業(ye) 自動化中機械，電子，包裝，印刷，塑料及機器人等領域。

真空發生器就是利用正壓氣源產(chan) 生負壓的一種新型,,清潔,經濟,小型的真空元器件,這使得在有壓縮空氣的地方,或在一個(ge) 氣動係統中同時需要正負壓的地方獲得負壓變得十分容易和方便.真空發生器廣泛應用在工業(ye) 自動化中機械,電子,包裝,印刷,塑料及機器人等領域.真空發生器的傳(chuan) 統用途是吸盤配合,進行各種物料的吸附,搬運,尤其適合於(yu) 吸附易碎,柔軟,薄的非鐵,非金屬材料或球型物體(ti) .在這類應用中,一個(ge) 共同特點是所需的抽氣量小,真空度要求不高且為(wei) 間歇工作.真空發生器的抽吸機理和影響其工作性能因素的分析研究,對正負壓氣路的設計和選用有著不可忽視的實際意義(yi) .

真空技術是建立低於(yu) 大氣壓力的物理環境，以及在此環境中進行工藝製作、物理測量和科學試驗等所需的技術。

真空技術主要包括真空獲得、真空測量、真空檢漏和真空應用四個(ge) 方麵。在真空技術發展中，這四個(ge) 方麵的技術是相互促進的。

真空是指低於(yu) 大氣壓力的氣體(ti) 的給定空間，即每立方厘米空間中氣體(ti) 分子數大約少於(yu) 兩(liang) 千五百億(yi) 億(yi) 個(ge) 的給定空間。真空是相對於(yu) 大氣壓來說的，並非空間沒有物質存在。用現代抽氣方法獲得的低壓力，每立方厘米的空間裏仍然會(hui) 有數百個(ge) 分子存在。

氣體(ti) 稀薄程度是對真空的一種客觀量度 ，直接的物理量度是單位體(ti) 積中的氣體(ti) 分子數。氣體(ti) 分子密度越小，氣體(ti) 壓力越低，真空就越高。但由於(yu) 曆史原因，量度真空通常都用壓力表示。1真空常用帕斯卡（Pascal）或托爾（Torr）做為(wei) 壓力的單位。

為(wei) 了保證真空係統能達到和保持工作需要的真空，除需要配備合適的、抽氣性能良好的真空泵以外，真空係統或其零部件還必須經過嚴(yan) 格的檢漏，以便消除破壞真空的漏孔。低(粗)真空、中真空和高真空係統一般用氣壓檢漏 ；對於(yu) 超高真空係統，在采用一般檢漏法粗檢以後，還要采用靈敏度較高的檢漏儀(yi) ，如鹵素檢漏儀(yi) 和質譜檢漏儀(yi) 來檢漏。

隨著真空獲得技術的發展，真空應用日漸擴大到工業(ye) 和科學研究的各個(ge) 方麵。真空應用是指利用稀薄氣體(ti) 的物理環境完成某些特定任務。有些是利用這種環境製造產(chan) 品或設備，如燈泡、電子管和加速器等。 這些產(chan) 品在使用期間始終保持真空；而另一些則僅(jin) 把真空當作生產(chan) 中的一個(ge) 步驟，後產(chan) 品在大氣環境下使用，如真空鍍膜、真空幹燥和真空浸漬等。

真空的應用範圍極廣，主要分為(wei) 低真空、中真空、高真空和超高真空應用。低真空是利用低(粗)真空獲得的壓力差來夾持、提升和運輸物料，以及吸塵和過濾，如吸塵器、真空吸盤 。

中真空一般用於(yu) 排除物料中吸留或溶解的氣體(ti) 或水分、製造燈泡、真空冶金和用作熱絕緣。如真空濃縮生產(chan) 煉乳，不需加熱就能蒸發乳品中的水分。

AIRTEC真空發生器HV-133，德國愛爾泰克AIRTEC真空發生器

AIRTEC愛爾泰克真空發生器

HV-33

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HV-533

HF-133

HF-333

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MIF-8/40

氣動（氣壓傳(chuan) 動）的工作原理:原動機輸出機械能-空壓機把機械能轉換成空氣的壓力能-空氣的壓力能通過執行元件轉換成機械能，目前氣動可以完成直線和回轉運動。

氣動係統的基本組成:壓縮空氣（空氣壓縮機）-空氣處理（過濾器）-壓力控製閥（調壓閥）-方向控製閥（電磁閥，氣控閥等）-流量控製閥（速度控製閥）-驅動器（氣缸，氣馬達等）。

最近幾年隨著氣動技術的發展，氣動技術已經被廣泛的應用於(yu) 工廠生產(chan) 過程自動化，是實現工業(ye) 自動化的一種技術手段，同時成本也相對較低。

氣動技術和係統在工業(ye) 生產(chan) 中常見的應用:自動打包，軸的驅動，物料的傳(chuan) 輸，產(chan) 品轉向及翻轉，產(chan) 品分揀，產(chan) 品堆跺，自動裝卸，產(chan) 品夾取。

具體(ti) 應用案例:

1，注塑生產(chan) 物流防止粉塵混入原料，除濕幹燥機通過氣管和注塑機下料口相連，然後通過吹氣實現原料的輸送。

2，注塑產(chan) 品的自動抓取，大產(chan) 品可以通過多個(ge) 吸盤實現產(chan) 品抓取，小產(chan) 品可以通過手指氣缸或氣缸加治具的方式實現產(chan) 品抓取。

3，自動生產(chan) 線大家經常看到物料輸送，特別是無塵車間，是一定要避免油汙，常見的機械結構和液壓係統不容易滿足，需要足夠的防護，而使用氣動就相對容易滿足。

塗料設備的主體(ti) 設備為(wei) 乳化分散罐、調漆罐、管線式乳化機、臥式砂磨機、粉體(ti) 加料罐、靜態混合器、液體(ti) 計量器、空壓機、電控裝置，灌裝機等設備組成的塗料生產(chan) 線。

塗料設備能夠獨立完成乳化、分散、研磨、細化、冷卻、過濾、真空自動吸料以及半自動灌裝等全過程。

塗料設備采用液體(ti) 計量器計量、高剪切乳化分散、真空吸料、真空消泡、半自動灌裝工藝流程，從(cong) 投料到出成品一道工序。

塗料設備特殊設計的組合式乳化頭結構，確保了被加工物料在高、中、低各種粘度狀態下運行；釜內(nei) 動態混合和釜外靜態混合的完善結合，保證顏料和高粘度樹脂的高度分散和充分混合。特殊的抽真空設計，保證物料在真空狀態下生產(chan) ，可實現真空自動吸料過程，減輕勞動強度。完整的配置，無須用戶別配其他輔助設備接通電源即可生產(chan) 。釜內(nei) 高剪切和釜外高剪切粉碎功能的同時作用，保證了物料的進一步細化，並大大縮短了操作時間。

張力控製係統往往是張力傳(chuan) 感器和張力控製器的一種係統集成，目前主要應用於(yu) 冶金，造紙，薄膜，染整，織布，塑膠，線材等設備上，是一種實現恒張力或者錐度張力控製的自動控製係統，其作用主要是實現輥間的同步，收卷和放卷的均勻控製。

包括機器的加速、減速和勻速。若張力不足，則原料形變過度；若張力過大，原料又易被拉斷。

張力控製係統主要由張力控製器，張力讀出器，張力檢測器，製動器和離合器構成。根據環路可分為(wei) 開環，閉環或自由環張力控製係統；根據對不同卷材的監測方式又可分為(wei) 超聲波式，浮輥式，跟蹤臂式等。

1、手動控製,在收料、放料或過程中不斷調整離合器或製動器的扭矩，從(cong) 而獲得所需的張力，這就要求用戶必須隨時檢查被控材料的張力，隨時調節輸出力矩，若用氣動製動器或離合器時，手動控製器可直接選用精密調壓閥，可使用戶節約一定的設備成本，但僅(jin) 適用於(yu) 一些低速的複合機、擠出機、紡織機械等張力控製要求不高的場合。

2、半自動方式：利用超聲波原理等自動檢出卷徑，從(cong) 而調整卷料張力，從(cong) 本質上來講是一種張力的半閉環控製，不僅(jin) 可以自動測出卷經、控製扭矩輸出，同時還具有緩衝(chong) 啟動、防鬆卷和慣性補償(chang) 等功能。該方案的實施成本較低，因此在中檔機械中應用廣泛。

3、全自動方式：一般也有兩(liang) 種檢測方式。一種是通過張力傳(chuan) 感器測定卷材的張力，然後由控製器自動調整離合器或製動器來控製卷料張力。這種方式是張力的全閉環控製，原理上來講，此種方案能夠實時反映出張力的變化因此控製精度高，因此一些的精軋機、高速分切機等冶金上采用全自動的張力控製係統。

愛爾泰克AIRTEC壓縮空氣處理單元

AIRTEC壓縮空氣過濾器

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AIRTEC壓力調節閥

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AIRTEC過濾器調壓閥

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AIRTEC油霧器

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氣源裝置與(yu) 輔助元件

氣源係統的組成

氣源係統的輔助裝置 

一、氣動係統的基本組成示例 空壓機分類 

1.往複式壓縮機 b.兩(liang) 級活塞式壓縮機 

2.旋轉式壓縮機 空氣幹燥，冷凍幹燥法 進入幹燥器的空氣首先進入熱交換器冷卻，經初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經分離器排出。然後，空氣再進入致冷器，這使空氣進一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的氣態水份、油份等由於(yu) 溫度的降低而大量進一步地析出，經分離器排出。冷卻後的空氣再進入熱交換器加熱輸出 空氣幹燥，吸收幹燥法 吸收幹燥法是一個(ge) 純化學過程。在幹燥罐中，壓縮空氣中水分與(yu) 幹燥劑發生反應，使幹燥劑溶解。液態幹燥劑可從(cong) 幹燥罐底部排出。根據壓縮空氣溫度、含濕量和流速，必須及時填滿幹燥劑。

壓縮空氣的過濾裝置

標準過濾器

壓縮空氣的調壓裝置 所有的氣動係統均有一個(ge) 適合的工作壓力，而在各種氣動係統中，皆可出現或多或少的壓力波動。氣動與(yu) 液壓傳(chuan) 動不同，一個(ge) 氣源係統輸出的壓縮空氣通常可供多台氣動裝置使用。氣源係統輸出的空氣壓力都高於(yu) 每台裝置所需的壓力，且壓力波動較大。如果壓力過高，將造成能量的損失並增加損耗；過低的壓力則出力不足，造成不良效率。 例如空壓機的開啟與(yu) 關(guan) 閉所產(chan) 生的壓力波動對係統的功能會(hui) 產(chan) 生不良影響。因此每台氣動裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓，並保持穩定。 溢流減壓閥 不論進氣壓力是否波動，減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變。當耗氣量增加時，工作壓力降低，在調壓彈簧作用下，減壓閥閥口開大 若工作壓力增大，則中間膜片打開，壓縮空氣就經閥體(ti) 上的溢流孔排出。

壓縮空氣的潤滑裝置

1.使壓縮空氣產(chan) 生油霧主要由油霧器來完成。油霧器是以壓縮空氣為(wei) 動力，將潤滑油噴射成霧狀並混合於(yu) 壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前，氣動控製係統中的控製閥、氣缸和氣馬達主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實現潤滑的，其優(you) 點是方便、幹淨、潤滑質量高。

2.普通型油霧器也稱為(wei) 全量式油霧器，把霧化後的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為(wei) 20um。普通型油霧器又分為(wei) 固定節流式和自動節流式兩(liang) 種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化，後者輸出的油霧濃度基本保持恒定。不隨空氣流量的變化而變化。 壓縮空氣的潤滑裝置 通常壓縮空氣是幹燥和無油的。對於(yu) 某個(ge) 氣動係統來說，有些地方需要潤滑的壓縮空氣，有些地方則不需要，因此，應對壓縮空氣的潤滑進行限製。 當壓縮空氣通過油霧器時，其在油室與(yu) 視油器之間產(chan) 生一個(ge) 壓降，該壓降使油液經吸油管上升，並經噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出。

氣動三聯件

從(cong) 空壓機輸出的壓縮空氣要通過管路係統被輸送到各氣動設備上，管路係統如同人體(ti) 的血管。輸送空氣的管路配置如設計不合理，將產(chan) 生下列問題： ①壓降大，空氣流量不足； ②冷凝水無法排放； ③氣動設備動作不良，可靠性降低； ④維修保養(yang) 困難。

主管路配管方式按照供氣可靠性和經濟性考慮，一般有兩(liang) 種主要的配置：終端管道和環狀管道。 普通氣動設備大多采用不高於(yu) 8巴的壓縮空氣源，故一般按照隻有一種壓力要求來處理，采用同一壓力管道，用減壓閥來滿足用氣設備的壓力要求。

1.終端管道 這種係統簡單，經濟性好。多用於(yu) 間斷供氣，一條支路上可安裝一個(ge) 截止閥，用於(yu) 關(guan) 閉係統。管道應在流動方向上有1：100的斜度以利於(yu) 排水,並在低位置設置排水器。

主管路配管方式 

2.環狀管道 這種係統供氣可靠性高，壓力損失小，壓力穩定，但投資較高。在環狀主管道係統中空氣從(cong) 兩(liang) 邊輸入到達高的消耗點，這可將減壓力降至低。這種係統中冷凝水會(hui) 流向各個(ge) 方向，因此必須設置足夠的自動排水裝置。另外，每條支路上及支路間都要設置截止閥。這樣，當關(guan) 閉支路時，整個(ge) 係統仍能供氣。