REXROTH邏輯閥LC32DB20E7X/

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力士樂(le) REXROTH邏輯閥 LC32DB20E7X/

R900912543 LC32DB20E7X/

公稱尺寸 32，A → B，液壓操作

高性能範圍內(nei) 的工業(ye) 液壓閥。在設定值下可靠泄壓。

座閥

先導式

壓力 [bar]420

活塞符號A → B

連接類型插裝閥

標稱尺寸32

驅動類型帶液壓操作

連接數2

開關(guan) 位置數2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]0.944701

力士樂(le) REXROTH二通插裝閥，壓力控製功能

LC..DB（標準）

規格 16 … 100

組件係列 6X, 7X

大流量 7000 l/min

規格 16 … 100

組件係列 6X, 7X

用於(yu) 壓力功能的二通插裝閥為(wei) 先導式座閥或滑閥。設計為(wei) 插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內(nei) ，且使用控製蓋閉合。

用於(yu) 手動或電動比例壓力調節的先導控製閥作為(wei) 先導閥集成到控製蓋內(nei) 或安裝在控製蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。

通過將插裝閥與(yu) 控製蓋組合，可以實現不同的壓力功能。

壓力溢流功能

用於(yu) 壓力溢流功能的插裝閥（型號 LC .DB...）被設計為(wei) 無麵積差的座閥（在油口 B 處無有效麵積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側(ce) 。在先導控製閥上設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償(chang) 和閉合。

當達到調定壓力時，閥芯開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體(ti) 特性而受到限製。

減壓功能

靜止位置閉合

對於(yu) 具有開啟特性的減壓功能，將應用一個(ge) 壓力限製插裝閥（型號LC..DB40D...）和一個(ge) 帶有減壓先導控製閥的控製蓋（型號 LFA..DR...）。先導油經供油節流孔和打開的先導控製閥從(cong) 油口 A 導入到 B 側(ce) 。

主閥芯打開，並釋放從(cong) 油口 A 到油口 B 的流量。

當達到調定壓力時，閥芯閉合並且油口 B 處的壓力將根據壓力-流體(ti) 特性降低。次級受控側(ce) 的潛在壓力增加經先導控製閥第三路排放至油箱。方向閥的設置將啟動執行附加阻塞功能（型號 LFA..DRW...）。

壓力順序功能

此功能啟動次級係統基於(yu) 壓力的連接。

所需的切換壓力通過集成在控製蓋內(nei) 的先導控製閥進行設置。

先導油供油可通過外部（先導油油口 X）或內(nei) 部（經先導油油口 X 或 Z2 從(cong) 油口 A）實現。

先導控製彈簧腔通過卸壓經油口 Y 或 Z1 導入到油箱。

油路示例

示例 1： （用於(yu) 低壓係統基於(yu) 壓力卸載的油路）

係統通過高壓泵和低壓泵供給。係統壓力 pS 經先導油油口在外部從(cong) 高壓側(ce) 作用在先導控製閥上，其在達到調定壓力值後設置卸壓油路的低壓側(ce) 。單向閥 RV（不包括在交付範圍內(nei) ）保護高壓係統與(yu) 現有卸壓低壓係統的連接。

當達到先導控製彈簧上設定的壓力時，將切換先導控製閥，並卸載油箱主閥的彈簧腔。主閥芯打開，並釋放 A 至 B 的連接。

在型號 LFA..DZW... 中，可通過電動先導控製閥（不包括在 LFA..DZ... 型控製蓋的交付範圍內(nei) ）選擇除液壓油路之外的所需切換位置。

示例 2： （用於(yu) 次級係統基於(yu) 壓力的連接的油路）

通過此油路，當係統 1 中的壓力未達到值之前，不會(hui) 連接係統 2。先導油排放從(cong) 主閥油口 A 內(nei) 部實現。

德國力士樂(le) REXROTH二通插裝閥訂貨號和型號：

R900911572 LC25DB00E7X/

R900912552 LC25DB20D7X/

R900912549 LC25DB20E7X/

R900912550 LC25DB40E7X/

R900919234 LC25DB40E7X/-004

R900940130 LC32DB20D7X/V

R900912556 LC32DB20D7X/

R983034428 LC32DB20D7XIN010

R900912543 LC32DB20E7X/

R900919236 LC32DB40E74/-004

R900963324 LC32DB80E74/-004

R900938013 LC40DB40A7X/

R900957493 LC40DB80D72/

R900938039 LC50DB20E7X/

R900938041 LC50DB40E7X/

R900767654 LC80DB80E63/

R901206439 LFA32DR2-7X/075

液壓機是對金屬材料塑料、橡膠和粉末冶金製品進行壓力加工的設備，在工業(ye) 部門得到了廣泛應用,如金屬材料的拉伸、衝(chong) 裁彎曲翻邊冷擠壓以及成型加工等，還用於(yu) 校正、壓裝、粉末冶金製品和磨料製品的壓製成型及塑料製品、絕緣材料的壓製成型等。為(wei) 完成上述工作,液壓機應能產(chan) 生較大的壓力,因此,液壓係統工作壓力、尺寸和流量也大,對其設計要求也高,是較典型的高壓大流量係統。①液壓係統壓力應能經常變換和調節,並能產(chan) 生較大壓力，以滿足不同的工作要求。②空程速度大、加壓時推力大,係統功率大,要求功率利用率高。③空程與(yu) 壓製時,其速度與(yu) 壓力相差甚大,所以多采用高低壓泵組或恒功率變量泵供油係統.以滿足低壓快速行程和高壓慢速行程要求。

隨著液壓技術的發展和普及應用，液壓機有了進一步發展。目前,液壓機的大標定壓力已達750 MN。液壓係統在高壓,大流量情況下工作可靠性要好。以滑閥式結構為(wei) 主的液壓控製閥，由於(yu) 其結構所限,已不適應液壓係統要求。插裝閥有如下特點:①通流能力大.阻力小,適合於(yu) 大流量、高壓時工作。②結構簡單,- - 閥多能,便於(yu) 實現標準化,有利於(yu) 加工.裝配和維修。③采用不同性能的先導閥與(yu) 之配合便可構成各種二通插裝閥,實現方向、壓力和流量控製以及複合控製,設計選型方便容易。④密封性好,泄漏小,響應快。⑤易於(yu) 實現集成化配置,使係統結構緊湊,便於(yu) 無管連接,並可有效防止泄漏和汙染。因此,插裝閥在液壓機液壓係統中已得到廣泛應用。

(1)4柱液壓機,適用於(yu) 拉伸、彎曲、翻邊、校正，壓裝及冷熱擠壓等工藝加工。①液壓係列采用二通插裝閥,電器控製係統可配置"PC"可編程序控製器,並有獨立的電器及液壓動力機構。②采用按鈕集中控製,可實現調整.手動及半自動3種操作方式。③液壓控製采用
整體(ti) 式插裝閥集成係統,泄漏點少、動作可靠使用壽命長。④可實現定壓、定程兩(liang) 種成型工藝,具備保壓延時功能,延時長短可調，工作壓力行程可在規定範圍內(nei) 調節。
(2)液壓機工作。液壓機工作循環見所示，液壓機根據壓製工藝要求,主液壓缸可完成快速下行→減速壓製→保壓延時→卸壓換向→快速返回→原位停止的循環工作過程,而且壓力、速度和保壓時間可以調節。主要用於(yu) 輔助液壓缸頂出工件,要求可實現向上頂出→停留→向下退回→原位停止。薄板拉伸時,要求輔助液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動作.有時還需將坯料壓緊,以防周邊起皺。
(3)液壓機液壓係統工作。液壓機液壓係統工作原理所示。在分析液壓係統時,可參閱電磁鐵動作順序。液壓泵采用可按壓力自動調節排量的恒功率柱塞泵,係統由5個(ge) 插裝閥集成塊疊加組成,每個(ge) 集成塊包括多個(ge) 插裝閥及其先導控製元件.各集成塊組成元件及其作用

REXROTH邏輯閥LC32DB20E7X/

德國力士樂(le) REXROTH邏輯閥插裝閥訂貨號物料號和型號：

R900912543 LC32DB20E7X/
R900934507 LC32DB20E7X/V
R901320402 LC32DB20E7X=/AF-180
R901290727 LC32DB20E7X=A06V=VH
R900372406 LC32DB30A6X/
R901019859 LC32DB30A7X/
R900346509 LC32DB30D6X/
R900346555 LC32DB30D6X/
R900362818 LC32DB30D6X/
R901091208 LC32DB30D7X/
R900391363 LC32DB30E6X/
R900353182 LC32DB30E6X/
R900356101 LC32DB30E6X/
R900362674 LC32DB30E6X/
R900365719 LC32DB30E6X/V
R900363901 LC32DB40A6X/
R900520308 LC32DB40A6X/V
R900905305 LC32DB40A7X/
R983060456 LC32DB40A7X/IN010
R900347655 LC32DB40B6X/
R900359454 LC32DB40B6X/B08
R900918873 LC32DB40B6X/V
R900748804 LC32DB40B7X/
R901004979 LC32DB40B7X/V
R900355441 LC32DB40D6X/

組合機床動力滑台液壓係統
動力滑台是組合機床的一種通用部件，在滑台上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動力滑台可以實現多種不同的工作循環，其中一種比較典型的工作循環是：快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯接以實現快速運動； 係統中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥、液控順序閥實現快進與(yu) 工進的轉換； 電液換向閥 使液壓缸差動聯接和變量泵以實現快速運動；
（1）快進 按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進入工作狀態。 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。
（2）一次工作在快進行程結束，滑台上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實現快進與(yu) 工進的轉換； 用二位二通電磁換向閥實現一工進和二工進之間的速度換接。
（3）第二次工作進給 為(wei) 保證進給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來限位。
（4）死擋鐵停留 當動力滑台第二次工作進給終了碰上死擋鐵後，液壓缸停止不動，係統的壓力進一步升高，達到壓力繼電器15的調定值時，經過時間繼電器的延時，再發出電信號，使滑台退回。在時間繼電器延時動作前，滑台停留在死擋塊限定的位置上。
（5）快退 時間繼電器發出電信號後，電液換向閥右位工作。 這時係統的壓力較低，變量泵2輸出流量大，動力滑台快速退回。由於(yu) 活塞杆的麵積大約為(wei) 活塞的一半，所以動力滑台快進、快退的速度大致相等。
（6）原位停止 當動力滑台退回到原始位置時，擋塊壓下行程開關(guan) ，電液換向閥處於(yu) 中位，動力滑台停止運動，變量泵卸荷。

擠出機是屬於(yu) 塑料機械的種類之一
擠出機依據機頭料流方向以及螺杆中心線的夾角，可以將機頭分成直角機頭和斜角機頭等。
螺杆擠出機是依靠螺杆旋轉產(chan) 生的壓力及剪切力，能使得物料可以充分進行塑化以及均勻混合，通過口模成型。塑料擠出機可以基本分類為(wei) 雙螺杆擠出機，單螺杆擠出機以及不多見的多螺杆擠出機以及無螺杆擠出機。

在擠出機中，一般情況下，基本和通用的是單螺杆擠出機。其主要包括：傳(chuan) 動、加料裝置、料筒、螺杆、機頭和口模等六個(ge) 部分。
傳(chuan) 動部分
傳(chuan) 動部分通常由電動機，減速箱和軸承等組成。在擠出的過程中，螺杆轉速必須穩定，不能隨著螺杆負荷的變化而變化，這樣才能保持所得製品的質量均勻一致。但是在不同的場合下又要要求螺杆可以變速，以達到一台設備可以擠出不同塑料或不同製品的要求。因此，本部分一般采用交流整流子電動機、直流電動機等裝置，以達到無級變速，一般螺杆轉速為(wei) 10~100轉/分。
傳(chuan) 動係統的作用是驅動螺杆，供給螺杆在擠出過程中所需要的力矩和轉速，通常由電動機、減速器和軸承等組成。而在結構基本相同的前提下，減速機的製造成本大致與(yu) 其外形尺寸及重量成正比。因為(wei) 減速機的外形和重量大，意味著製造時消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大，使製造成本增加。
同樣螺杆直徑的擠出機，高速的擠出機比常規的擠出機所消耗的能量多，電機功率加大一倍，減速機的機座號相應加大是必須的。但高的螺杆速度，意味著低的減速比。同樣大小的減速機，低減速比的與(yu) 大減速比的相比，齒輪模數增大，減速機承受負荷的能力也增大。因此減速機的體(ti) 積重量的增大，不是與(yu) 電機功率的增大成線性比例的。如果用擠出量做分母，除以減速機重量，高速的擠出機得數小，普通擠出機得數大。以單位產(chan) 量計，高速擠出機的電機功率小及減速機重量小，意味著高速擠出機的單位產(chan) 量機器製造成本比普通擠出機低。
加料裝置
供料一般大多采用粒料，但也可以采用帶狀料或者粉料。裝料設備通常都使用錐形加料鬥，其容積要求至少能提供一個(ge) 小時的用量。料鬥底部有截斷裝置，以便調整和切斷料流，在料鬥的側(ce) 麵裝有視孔和標定計量的裝置。有些料鬥還可能帶有防止原料從(cong) 空氣中吸收水分的減壓裝置或者加熱裝置，或者有些料筒還自帶攪拌器，能為(wei) 其自動上料或加料。
料筒
一般為(wei) 一個(ge) 金屬料桶，為(wei) 合金鋼或者內(nei) 襯為(wei) 合金鋼的複合鋼管製成。其基本特點為(wei) 耐溫耐壓強度較高，堅固耐磨耐腐蝕。一般料筒的長度為(wei) 其直徑的15~30倍，其長度以使物料得到充分加熱和塑化均勻為(wei) 原則。料筒應該有其足夠的厚度與(yu) 剛度。內(nei) 部應該光滑，但是有些料筒刻有各種溝槽，以增大與(yu) 塑料的摩擦力。在料筒外部附有電阻、電感以及其他方式加熱的電熱器、溫度自控裝置及冷卻係統。
螺杆
螺杆是擠出機的關(guan) 鍵部件，螺杆的性能好壞，決(jue) 定了一台擠出機的生產(chan) 率、塑化質量、填加物的分散性、熔體(ti) 溫度、動力消耗等。是擠出機重要的部件，它可以直接影響到擠出機的應用範圍和生產(chan) 效率。通過螺杆的轉動對塑料產(chan) 生極壓的作用，塑料在料筒中才可以發生移動、增壓以及從(cong) 摩擦中獲取部分熱量，塑料在料筒中移動的過程中獲得混合和塑化，黏流態的熔體(ti) 在被擠壓而流經口模時，獲得所需的形狀而成型。與(yu) 料筒一樣，螺杆也是用高強度、耐熱和耐腐蝕的合金製備而成。

力士樂(le) REXROTH液壓元件應用行業(ye) ：注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、衝(chong) 切/步衝(chong) 、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業(ye) /鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業(ye) 設備、混凝土泵、路機、鑽井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂(le) 設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業(ye) 設備、船舶/航海工業(ye) 設備、打穀機/噴灑機、拖拉機/收割機。

德國力士樂(le) REXROTH插裝閥訂貨號物料號和型號：

R900929931 LC32DB40E7X/V
R901099076 LC32DB50A7X/
R900365673 LC32DB50D6X/
R978007661 LC32DB50D7X/
R901079561 LC32DB50D7X/V
R900366422 LC32DB50E6X/
R900947666 LC32DB50E7X/
R901145164 LC32DB50E7X/V
R900947992 LC32DB80A7X/
R901281267 LC32DB80A7X/V
R900369964 LC32DB80D6X/
R900720775 LC32DB80D7X/
R900365126 LC32DB80E6X/
R900553609 LC32DB80E6X/V
R900950272 LC32DB80E7X/
R900979460 LC32DB80E7X/V
R900359134 LC40DB30B6X/
R900347627 LC40DB30D6X/
R900359135 LC40DB30D6X/
R900363522 LC40DB30D6X/
R900365428 LC40DB30D6X/V
R900395024 LC40DB30E6X/
R900391364 LC40DB30E6X/
R900356936 LC40DB30E6X/
R900359531 LC40DB30E6X/
R900368662 LC40DB40B6X/A08
R900359326 LC40DB40B6X/A08
R900568742 LC40DB00A6X/
R900916602 LC40DB00B6X/
R900366636 LC40DB00D6X/
R900955976 LC40DB00D7X/

液壓傳(chuan) 動係統的優(you) 點和存在的問題
1.優(you) 點:
(1)液壓傳(chuan) 動功率密度高，調速性能好，可實現無級調速；
(2)在發動機轉速範圍內(nei) ，較低轉速時能保持較大的牽引力,起動力矩大；
(3)總體(ti) 匹配容易，隻需改變泵或馬達排量就可以得到滿意的匹配效果；
(4)液壓傳(chuan) 動元件位置獨立，布置方便靈活；
(5)行走微動性能好，本身具有製動效果；
(6)控製性能好，可實現恒轉矩或恒功率調速；
(7)吸振性好,同時具有過載保護裝置；
(8)便於(yu) 實現自動及遠距離操縱，操作簡單方便。
2.存在問題:
製造加工要求高;未實現國產(chan) 化，生產(chan) 批量較小;成本高。

各種行走傳(chuan) 動係統比較
工程機械行走係統初主要采用機械傳(chuan) 動和液力傳(chuan) 動(全液壓挖掘機除外)。現在，液壓和電傳(chuan) 動也出現在工程機械行走驅動裝置中，對這一-領域起到了巨大的推動作用。

機械傳(chuan) 動
結構簡單、工作可靠、成本低、穩態傳(chuan) 動效率高並可利用柴油機運動零件的慣性進行作業(ye) 。但一般隻能進行有級變速，並且布局方式受到限製，司機勞
動強度高。因此，機械傳(chuan) 動適用於(yu) 行駛阻力比較穩定的連續作業(ye) 機械。

2.液力傳(chuan) 動
具有分段無級調速能力;輸出軸和輸入軸之間沒有剛性的機械聯係，減小了傳(chuan) 動係及發動機零件的衝(chong) 擊、振動;變矩器的功率密度大而負荷應力較低;成本不高。這些特點使它廣泛應用於(yu) 大中型鏟士、起重、運輸等工程機械中。但與(yu) 液壓傳(chuan) 動相比，液力傳(chuan) 動存在很多缺點:
(1)加速性能較差，不能利用發動機製動；
(2)液力傳(chuan) 動缺乏固定速比，不能準確調速；
(3)起動力矩小，低速傳(chuan) 動效率低；
(4)液壓傳(chuan) 動的高效區比液力傳(chuan) 動高效區範圍廣；
(5)變矩器不能反轉，倒檔需采用機械傳(chuan) 動，會(hui) 引起換擋時的動力中斷；
(6)布局受限