迪普馬電磁換向閥DS5-S4/12N-D24K1

迪普馬電磁換向閥DS5-S4/12N-D24K1，意大利DUPLOMATIC電磁換向閥，迪普馬電磁閥，betway必威西汉主營供應產(chan) 品，原廠原裝，質量保障，*；歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

迪普馬DUPLOMATIC電磁換向閥DS5係列

板式安裝

ISO 4401-05 (CETOP 05)

高工作壓力 320 bar

大流量 150 l/min

直動式底板安裝方向控製閥，底板安裝麵符合ISO 4401(CETOP RP121H) 標準。

該閥提供三通或四通設計，並且根據油口排列具有各種可互換的閥芯。

閥體(ti) 由高強度鑄鐵製造而成，閥體(ti) 內(nei) 鑄有寬大的流道，以減少壓力損失。采用了帶有可互換線圈的濕式電磁鐵）。

該閥可采用直流或者交流電磁鐵。直流電磁鐵也可采用交流供電。但需使用帶橋式整流器的插頭。

直流電磁換向閥DS5 可提供以下幾種特殊形式：

帶Y口底板外泄口

帶平穩換向

帶可調平穩換向

電磁換向閥的主要故障及損排除

(一)電磁鐵通電，閥芯不換向;或電磁鐵斷電，閥芯不複位;

1.檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求，如電源電壓太低，則電磁鐵推力不足，不能推動閥芯正常換向。

2.閥芯卡住。如果電磁換向閥的各項性能指標都合格，而在使用中出現上述故障，主要檢查使用條件是否超過規定的指標。如工作的壓力，通過的流量，油溫以及油液的過濾精度等。再檢查複位彈簧是否折斷或卡住。對於(yu) 板式連接的電磁換向閥，應檢查安裝底板表麵的不平度，以及安裝螺釘是否擰得太緊，以至引起閥體(ti) 變形。另外，閥芯磨削加工時的毛刺、飛邊， 被擠入徑向平衡槽中未清除幹淨，在長期工作中，被油流衝(chong) 出擠入徑向間隙中使閥芯卡住，這時應拆開仔細清洗。

3.電磁換向閥的軸線，必須按水平方向安裝。如垂直安裝，受閥芯、銜鐵等零件重量的影響，將造成換向或複位的不正常。

4.有泄油口的電磁換向閥，泄油口沒有接回油箱，或泄油管路背壓太高，造成閥芯“悶死"，不能正常工作。

(二)電磁鐵燒毀

1.電源電壓比電磁鐵規定的使用電壓高而引起線圈過熱。

2.推杆伸出長度過長，與(yu) 電磁鐵的行程配合不當，電磁鐵銜鐵不能吸合，使電流過大，線圈過熱。當一個(ge) 電磁鐵因其他原因燒毀後，使用者自行更換電磁鐵時更容易出現這種情況。由於(yu) 電磁鐵的銜鐵與(yu) 鐵芯的吸合麵到與(yu) 閥體(ti) 安裝表麵的距離誤差較大,與(yu) 原來電磁鐵相配合的推杆的伸出長度就不一定能*適合更換後的電磁鐵。如更換後的電磁鐵的安裝距離比原來的短，則與(yu) 閥裝配後，由於(yu) 推杆過長，將有可能使銜鐵不能吸合，而產(chan) 生噪聲，抖動甚至燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來的長，則與(yu) 閥裝配後，由於(yu) 推杆顯得短了,在工作時，閥芯的換向行程比規定的行程要小，閥的開口度也變小，使壓力損失增大，油液容易發熱，甚至影響執行機構的運動速度。因此，使用者自行更換電磁鐵時，必須認真測量推杆的伸出長度與(yu) 電磁鐵的配合是否合適，絕不能隨意更換。

以上各項引起電磁鐵燒毀的原因主要出現於(yu) 交流型的電磁鐵，直流電磁鐵一般不致於(yu) 因故障而燒毀。

3.換向頻率過高，線圈過熱。

(三)幹式型電磁閥換向閥推杆處外滲漏油:

1.一般電磁閥兩(liang) 端的油腔是泄油腔或回油腔，應檢查該腔壓力是否過高。如果在係統中多個(ge) 電磁閥的泄油或回油管道串接在一起造成背壓過高，則應將它們(men) 分別單獨接回油箱。

2.推杆處的動密封“O"形密封圈磨損過大，應更換。,

(四)板式連接電磁換向閥與(yu) 底板的接合麵處滲油:

1.安裝底板應磨削加工，光潔度達0.8,同時應有不平度誤差要求100: 0.01,並不得凸起。

2.安裝螺釘擰得太鬆。

3.螺釘材料不符合要求，強度不夠。目前，許多板式連接電磁換向閥的安裝螺釘均采用合金鋼螺釘。如果原螺釘斷裂或丟(diu) 失，隨意更換一般碳鋼螺釘，會(hui) 因受油壓作用引起拉伸變形，造成接合麵的滲漏。

4.電磁換向閥底麵“O"形密封圈老化變質，不起密封作用，應更換。

(五)濕式型電磁鐵吸合釋放過於(yu) 遲緩:

電磁鐵後端有個(ge) 密封螺釘，在初次安裝工作時，後腔存有空氣。當油液進入銜鐵腔內(nei) 時，如後腔空氣釋放不掉，將受壓縮而形成阻尼，使動作遲緩。應在初次使用時，擰開密封螺釘，釋放空氣，當油液充滿後，再擰緊密封。

(六)長期使用後，執行機構出現運動速度變慢:

推杆因長期撞擊，磨損變短，或銜鐵與(yu) 推杆接觸點磨損，使閥芯換向行程不足，引起油腔開口變小，通過流量減小。應更換推杆或電磁鐵。

(七)油流實際溝通方向不符合圖形符號標誌的方向:

這是使用中很可能出現的問題。我國有關(guan) 部門製訂頒發了液壓元件的圖表符號標準，但是，許多產(chan) 品由於(yu) 結構的特殊，實際通路情況與(yu) 圖形符號的標準是不符合的，如圖34表示二位四通單電磁鐵彈簧複位型電磁換向閥的液壓圖形符號，滑閥機能為(wei) I1型(C型)，電磁鐵符號畫在右邊，初始位置的通路形式為(wei) P→;B→0 (T) ;當電磁鐵通電吸合時為(wei) P→B; A→0 (T)。但實際上，這種結構形式的電磁換向閥按設計圖紙的繪製方法，電磁鐵是安裝在左邊的。通路型式因閥芯結構的不同也有二種; -種是如圖所示，另一種正好相反，即在初始位置是P→B溝通，A→0 (T)溝通，如圖35所示。

因此，在設計或安裝電磁閥的油路係統時，就不能單純按照標準的液壓圖形符號，而應該根據產(chan) 品的實際通路情況來決(jue) 定。如果已經造成差錯，那麽(me) ，對於(yu) 三位型閥可以采用調換電氣線路的辦法解決(jue) 。對於(yu) 二位閥，可以將電磁鐵及有關(guan) 零件調頭安裝的方法解決(jue) ，如仍無法更正時，隻得調換管路位置，或者采用增加過渡通路板的方法彌補。總之，我們(men) 應該知道，標準的液壓圖形符號，僅(jin) 僅(jin) 代表一種類型閥的代號，並不代表具體(ti) 閥的結構。係統的設計和安裝應根據各生產(chan) 廠提供的產(chan) 品樣本進行。

這種情況對電液換向閥、液動換向閥、手動換向閥是*相似的。由於(yu) 這類閥的口徑一般都比較大，管道較粗，一旦發生差錯，更改很困難，在設計安裝時是必須加以注意的。

電磁換向閥的進出油腔，隻要都是高壓腔則是可以互換的，更換後的通路形式，則由具體(ti) 更改的情況而定。但回油腔與(yu) 高壓腔不能掉換。在有專(zhuan) 門泄油腔結構的電磁閥中，如回油腔的回油背壓低於(yu) 泄油腔的允許背壓，則回油腔可以串接一起接回油箱。否則均應單獨接回油箱。

迪普馬電磁換向閥DS5-S4/12N-D24K1，意大利DUPLOMATIC電磁換向閥，迪普馬電磁閥

意大利迪普馬DUPLOMATIC電磁換向閥DS5係列

DS5-S1/12N-D24K1

DS5-S2/12N-D24K1

DS5-S3/12N-D24K1

DS5-S4/12N-D24K1

DS5-S5/12N-D24K1

DS5-S6/12N-D24K1

DS5-S7/12N-D24K1

DS5-S8/12N-D24K1

DS5-S9/12N-D24K1

DS5-S10/12N-D24K1

DS5-S11/12N-D24K1

DS5-S12/12N-D24K1

DS5-S17/12N-D24K1

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DS5-S22/12N-D24K1

DS5-S23/12N-D24K1

DS5-RK/12N-D24K1

DS5-RK02/12N-D24K1

DS5-RK1/12N-D24K1

DS5-1RK/12N-D24K1

DS5-SA1/12N-D24K1

DS5-SA2/12N-D24K1

DS5-SA3/12N-D24K1

DS5-SA4/12N-D24K1

DS5-TA/12N-D24K1

DS5-TA02/12N-D24K1

DS5-TA23/12N-D24K1

DS5-SB1/12N-D24K1

DS5-SB2/12N-D24K1

DS5-SB3/12N-D24K1

DS5-SB4/12N-D24K1

DS5-RSB1/12N-D24K1

DS5-RSB2/12N-D24K1

DS5-RSB3/12N-D24K1

DS5-RSB4/12N-D24K1

DS5-TB/12N-D24K1

DS5-TB02/12N-D24K1

DS5-TB23/12N-D24K1

鍛壓機械是指在鍛壓加工中用於(yu) 成形和分離的機械設備。鍛壓機械包括成形用的鍛錘、機械壓力機、液壓機、螺旋壓力機和平鍛機，以及開卷機、矯正機、剪切機、鍛造操作機等輔助機械。鍛壓機械主要用於(yu) 金屬成形，所以又稱為(wei) 金屬成形機床。鍛壓機械是通過對金屬施加壓力使之成形的，力大是其基本特點，故多為(wei) 重型設備，設備上多設有安全防護裝置，以保障設備和人身安全。

鍛壓機械主要包括各種鍛錘、各種壓力機和其他輔助機械。

鍛錘，由重錘落下或強迫高速運動產(chan) 生的動能對坯料做功，使之塑性變形的機械。鍛錘是常見、曆史悠久的鍛壓機械。它結構簡單,工作靈活,功能性強、使用麵廣、易於(yu) 維修，適用於(yu) 自由鍛和模鍛。但震動較大，較難實現自動化生產(chan) 。

鍛錘的工作原理

鍛錘靠高壓氣體(ti) 突然釋放的能量驅動上，下錘頭高速運動，懸空對擊，是金屬塑性成形的鍛造方法。高速錘鍛造是一種高能率成形方法，主要用於(yu) 精密模鍛和熱擠壓。

瞬間釋放的高壓氣體(ti) (壓力一般為(wei) 15000兆帕，迫使錘頭向下作9～24米/秒的高速運動，同時也向上推動高壓氣缸的缸蓋，並帶動整個(ge) 機架向上運動。錘頭上的上模與(yu) 機架上的下模在空中對擊工件，使之塑性變形。機架的質量遠大於(yu) 錘體(ti) ，所以移動速度慢，行程小，便於(yu) 操作。錘擊後，安裝在機架內(nei) 的回程杆將錘頭推回原處。機架放置於(yu) 外支架的緩衝(chong) 墊上。這類設備初隻能一次單擊，後來研製出可以連擊的﹑內(nei) 燃式的高速錘。高速錘鍛造，存在明顯的變形慣性力和變形熱效應，控製得當可以提高金屬的塑性，改善金屬在模具中的流動充填性能，利用模鍛可成形薄壁﹑高肋的複雜形狀鍛件。高速錘鍛造多用於(yu) 葉片﹑齒輪等零件的精鍛和擠壓。

迪普馬DUPLOMATIC液壓元件產(chan) 品：

GP外齧合齒輪泵

1P外齧合齒輪泵

IGP內(nei) 齧合齒輪泵

DFP定排量葉片泵

PVD變量葉片泵

PVA變量葉片泵

VPPM軸向柱塞變量泵

VPPL軸向變量柱塞泵（中壓)

DSE3直動式電液比例方向閥

DSE3G數字集成式電液比例方向閥

DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥

DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥

RPCED1直動式比例流量閥

RPCED1-*-T3直動式三通比例流量閥

RPCER1直動式位置反饋比例流量閥

RPCE2-*先導式比例流量閥

RPCE07先導式比例流量、壓力控製閥

RPCE3-*先導式比例流量閥

RPCE08先導式比例流量、壓力控製閥

CRE直動式比例壓力閥，插裝式

PRED3直動式電液比例壓力閥

PRED3G數字集成式電液比例壓力閥

PRED3J閉環數字集成式電液比例壓力閥

PRE先導式比例壓力閥

PRE*G數字集成式先導型電液比例壓力閥

PRE*J閉環數字集成式先導型電液比例壓力閥

MZE先導式比例減壓閥

PM*壓力控製閥、流量控製閥和方向閥安裝板

P2*疊加式安裝板

P2A*L側(ce) 麵油口多級板

P2X*M底部油口多級板

P4D*疊加式安裝板

RM4*-MP帶溢流閥安裝板

P4D-RQM5帶溢流閥和電磁卸荷閥疊加式安裝板

PE端板

EPA-M**電子控製單元，適用於(yu) 開環比例閥

EPR-P1電子控製單元，適用於(yu) 壓力反饋比例閥,導軌安裝型

UEIK-1*電子控製單元，適用於(yu) 開環單電磁比例閥，歐版式

UEIK-11RS電子控製單元，適用於(yu) 位置反饋單電磁比例閥，歐版式

UEIK-2*電子控製單元，適用於(yu) 開環雙電磁比例閥，歐版式

UEIK-21RS電子控製單元，適用於(yu) 位置反饋雙電磁比例閥，歐版式

UEIK-2*RL電子控製單元，適用於(yu) 開環雙電磁比例閥，歐版式

PSC安裝架，適用於(yu) 歐版式電子控製單元

MCD直動式溢流閥

MRQ先導式溢流閥

PBM3背壓閥

MZD直動式三通減壓閥

MSD直動式順序閥

MERS節流閥

MVR直動式單向閥

MVR-RS/P直動式單向閥，帶節流器

MVPP先導式單向閥

RPC1*/M流量控製閥

RQ4M先導式溢流閥

Z4M先導式減壓閥

SD4M直動式順序閥

ERS4M節流閥

VR4M直動式單向閥

VPP4M先導式單向閥

RPC1*/4M流量控製閥

PRM7先導式溢流閥

PZM7減壓閥

QTM7節流閥

CHM7先導式單向閥

VR*-I單向閥插裝式

VD*-W單向閥

VR*-P單向閥板式

VP*-P*-MU液控單向閥

CFP進油閥

LOGICELEMENTS邏輯元件

DS3電磁方向控製閥

MD1L緊湊型電磁方向控製閥

MD1JB電磁方向控製閥

MDD44電磁方向控製閥

MD1K-E*P4K防爆型電磁方向控製閥

DS5電磁方向控製閥

DS5JB電磁方向控製閥

DD44電磁方向控製閥

E*P4先導式電液換向閥

DSP7先導式電液換向閥

DSP10電磁或液壓先導控製換向閥

MD1M-DS5M-E*P4M帶監測功能的電磁方向控製閥

DT03膜片式電磁方向控製閥

MDT膜片式電磁方向控製閥

EC電氣插頭

ECL電磁換向控製裝置

RS*雙向節流閥

RSN*單向流量控製閥

RPC1壓力及溫度補償(chang) 流量閥

RPC1-T3三通壓力和溫度補償(chang) 流量閥

RPC*壓力和溫度補償(chang) 流量閥

RPC*-T3三通壓力和溫度補償(chang) 流量控製閥

CP1R*-W轉輪式快慢切換閥

K4WA/C行程調速閥

FSI吸油濾油器

FST密封法蘭(lan) 式吸油濾油器

FRT板式回油濾油器，裝在油箱上

FRC回油濾油器，裝在油箱頂部或者回路中

FPH壓力濾油器，管路安裝

FPM中壓濾油器，管路安裝

FPHM高壓濾油器

M63壓力表

PS柱塞式壓力繼電器

PTH壓力傳(chuan) 感器

MRQA溢流閥適用於(yu) 帶蓄能器回路

RQ**-P溢流閥適用於(yu) 帶蓄能器回路

RQ*M*-P自動卸荷閥或電磁卸荷閥

Z*P減壓閥

SUTX-P順序閥/卸荷閥/背壓閥/平衡閥

ZC*平衡閥

CR直動式壓力控製閥

CRQ先導式壓力控製閥

CD1-W直動式壓力控製閥

RM*-W壓力控製閥

RQ5-W溢流閥

RQM5-W電磁控製溢流閥具有卸載和壓力選擇功能

RQ*-P溢流閥

RQM*-P電磁溢流閥具有卸載和壓力選擇功能

DS5-S4/12N-D24K1電磁方向閥

DS5-TA/12N-A230K1電磁換向閥

DS5-TA/12N-D24K1電磁換向閥

DSE3J-Z12/20N-E0K11     比例閥

DSE3J-Z30/15/20N-E0K11  比例閥

DSE3-A08/10N-D24K1比例方向閥

DSE3-A08/11N-D24K1      比例閥

DSE3-A16/10N-D24K1比例方向閥

DSE3-A26/10N-D24K1比例方向閥

DSE3-A26/11N-D24K1      比例方向閥

DSE3-C08/10N-D24K1比例方向閥

DSE3-C16/10N-D24K1比例方向閥

DSE3-C16/11N-D24K1      比例閥

DSE3-C26/10N-D24K1比例方向閥

DSE3-C08SA/11N-D24K1    比例方向閥

DSE3G-A26/11N-E0K11/B比例方向閥

DSE3G-C26/11N-E0K11/B比例方向閥

DSE5-A30/10N-D24K1比例方向閥

DSE5-A60/10N-D24K1比例方向閥

DSE5-C30/10N-D24K1比例方向閥

DSE5-C60/10N-D24K1比例方向閥

DSE5G-C60/10V-E0K11/B比例方向閥

DSP7-S1/20N-EE/D24K1電液換向閥

DSP7-S3/20N-EE/D24K1電液換向閥

DSP7-TA/20N-IE/D24K1電液換向閥

DSPE7-C150/11N-II/D24K1比例方向閥

DT03-2E/10/24VDC電磁錐式方向閥

DXJ3-D0L10/10N-E0K11伺服閥

E5P4-S1/I/40N-D24K1     電液換向閥

E5P4-S1/E/40N-D24K1電液換向閥

E5P4-S3/E/40N-A230K1電液換向閥

E5P4-S3/E/40N-D24K1電液換向閥

E5P4-TA/E/40N-D24K1電液換向閥

ECA/A/10電磁插頭

ECA/B/10電磁插頭

EDM-M31111/30E0-A  比例閥放大板

EDM-M31111/30E0-B   比例閥放大版

EDM-M31122/30E0-B   比例閥放大器

EDM-M211-20E0比例放大器

EDM-M212-20E0比例放大器

EDM-M231-20E0比例放大器

EDM-M232-10E0比例放大器

ERS4M-D/40節流閥

ERS4M-SA/40節流閥

EX7S/L/107芯插頭

PVD35H/30       葉片泵

GP10041R97F/20N   齒輪泵

GP30427R95F20N    齒輪泵

GP1-0034R95B/20NH液壓泵

GP2-0234R95F/10N外齧合齒輪泵

GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N  雙聯齒輪泵

GP10027R95B20NH     外齧合齒輪泵

GP20113R97F20N    齒輪泵

GP20140R95B20N    齒輪泵

GP30264R97F20N    齒輪泵

GP3-0264R97F/20N  齒輪泵

GP30337R97F20N    齒輪泵

GP3-0337R97F/20N  齒輪泵

GP20158R97F20N   齒輪泵

1P-4.2R/11N     齒輪泵

GP1R0020RF20N   齒輪泵

GP1R-0020RF/20N    齒輪泵

GP2-0279R97F/20N   齒輪泵

GP20279R97F20N     齒輪泵

GP2-0158R97F/20N   齒輪泵

GP20158R97F20N     齒輪泵

GP2-0095R05B/20V   DUPLOMATIC齒輪泵

GP20095R05B20V     DUPLOMATIC齒輪泵

GP2-0113R97F/20N   迪普馬齒輪泵

GP20113R97F20N     迪普馬齒輪泵

GP2-0140R95B/20N   外齧合齒輪泵

GP20140R95B20N     外齧合齒輪泵

GP3-0427R95F/20N   齒輪泵

液壓傳(chuan) 動技術已經廣泛應用於(yu) 很多工程技術領域,由於(yu) 液壓係統所服務的主機的工作循環、動作特點等各不相同,相應的各液壓係統的組成、作用和特點也不盡相同。以下通過對幾個(ge) 典型液壓係統的分析,進一步熟悉各液壓元件在係統中的作用和各種基本回路的組成,並掌握分析液壓係統的方法和步驟。

閱讀一個(ge) 較為(wei) 複雜的液壓係統圖,大致可按以下步驟進行:

(1)了解設備的工藝對液壓係統的動作要求;

(2)初步遊覽整個(ge) 係統, 了解係統中包含有哪些元件,並以各個(ge) 執行元件為(wei) 中心,將係統分解為(wei) 若幹子係統。

(3)對每一子係統進行分析,搞清楚其中含有哪些基本回路,然後根據執行元件的動作要求,參照動作循環表讀懂這一子係統。

(4)根據液壓設備中各執行元件間互鎖、同步、防幹涉等要求,分析各子係統之間的聯係。

(5)在全麵讀懂係統的基礎上,歸納總結整個(ge) 係統有哪些特點,以加深對係統的理解。