力士樂比例流量閥0811402515

力士樂(le) 比例流量閥0811402515，betway必威西汉專(zhuan) 注於(yu) 歐美品牌液壓、氣動、工控自動化備件銷售，原裝產(chan) 品，質量保障，型號供應，*；熱誠歡迎新老客戶谘詢購買(mai) ！

電液比例流量控製回路和係統。例如:用於(yu) 帶鋼熱連軋機精軋機平衡液壓係統的電液比例壓力控製回路,用於(yu) 機床微進給的電液比例控製回路,用於(yu) 旋壓機折板機同步的電液比例控製回路,用於(yu) 電梯的電液比例控製回路;

電液比例閥是閥內(nei) 比例電磁鐵輸入電壓信號產(chan) 生相應動作，使工作閥閥芯產(chan) 生位移，閥口尺寸發生改變並以此完成與(yu) 輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控製各種電液係統、控製精度高、安裝使用靈活以及抗汙染能力強等多方麵優(you) 點，應用領域日益拓寬。近年研發生產(chan) 插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控製、負載傳(chuan) 感和壓力補償(chang) 等功能。它出現對移動式液壓機械整體(ti) 技術水平提升具有重要意義(yi) 。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方麵展現了其良好應用前景。

液壓傳(chuan) 動基本原理
從(cong) 原理上來說，液壓傳(chuan) 動所基於(yu) 的基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體(ti) 各處的壓強是*的，這樣，在平衡的係統中，比較小的活塞上麵施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體(ti) 的靜止。所以通過液體(ti) 的傳(chuan) 遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個(ge) 變換的目的。我們(men) 所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個(ge) 原理來達到力的傳(chuan) 遞。液壓傳(chuan) 動中所需要的元件主要有動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件等。其中液壓動力元件是為(wei) 液壓係統產(chan) 生動力的部件，主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作，所以一般也稱為(wei) 容積液壓泵。齒輪泵是較常見的一-種液壓泵，它通過兩(liang) 個(ge) 齧合的齒輪的轉動使得液體(ti) 進行運動。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候主要需要注意的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。液壓執行元件是用來執行將液壓泵提供的液壓能轉變成機械能的裝置，主要包括液壓缸和液壓馬達。液壓馬達是與(yu) 液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉換稱為(wei) 機械能，從(cong) 而對外做功。液壓控製元件用來控製液體(ti) 流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進行預期的控製，以滿足特定的工作要求。正是因為(wei) 液壓控製元器件的靈活性,使得液壓控製係統能夠完成不同的活動。液壓控製元件按照用途可以分成壓力控製閥、流量控製閥、方向控製閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥、機械操縱法、電動操縱閥等。除了上述的元件以外，液壓控製係統還需要液壓輔助元件。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過濾器.蓄能器和密封裝置。通過以上的各個(ge) 器件，我們(men) 就能夠建設出一個(ge) 液壓回路。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構成的相應的控製回路。根據不同的控製目標，我們(men) 能夠設計不同的回路，比如壓力控製回路、速度控製回路、多缸工作控製回路等。根據液壓傳(chuan) 動的結構及其特點，在液壓係統的設計中，首先要進行係統分析，然後擬定係統的原理圖，其中這個(ge) 原理圖是用液壓機械符號來表示的。
之後通過計算選擇液壓器件，進而再完成係統的設計和調試。這個(ge) 過程中，原理圖的繪製是關(guan) 鍵的。它決(jue) 定了一個(ge) 設計係統的優(you) 劣。液壓傳(chuan) 動的應用性是很強的，比如裝卸堆碼機液壓係統，它作為(wei) 一種倉(cang) 儲(chu) 機械，在現代化的倉(cang) 庫裏利用它實現紡織品包、油桶、木桶等貨物的裝卸機械化工作。也可以應用在萬(wan) 能外圓磨床液壓係統等生產(chan) 實踐中。這些係統的特點是功率比較大，生產(chan) 的效率比較高，平穩性比較好。

因為(wei) 氣液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點，因此它在民用工業(ye) 中的應用更加廣泛。小到一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等;大到鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等國;船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;特殊技術用的巨型天線控製裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等。
現在的工業(ye) 已經發展成為(wei) 了一個(ge) 相當龐大的工業(ye) 體(ti) 係，可以分為(wei) 製造業(ye) 、建築業(ye) 、服務業(ye) 等幾大部門，液壓與(yu) 氣動技術在製造業(ye) 和建築業(ye) 中應用的較多，特別是大型的裝備製造業(ye) 中,氣液壓的作用相當重要,例如我們(men) 經常見到的挖掘機、推土機、鏟車等，都是通過一個(ge) 個(ge) 的液壓杆來傳(chuan) 遞動力，從(cong) 而指使各個(ge) 部件運動，終達到工作目的。建築業(ye) 中，大型的軌行式施工機械，可以將重達幾百噸幾千噸的材料運送到規定的地點並完成工作，例如高鐵高架橋的修建，大部分的橋梁
部件都是在一個(ge) 地方澆灌鑄成，然後再用運輸車運送到大橋上安裝上的，整個(ge) 過程需要功率相當大的液壓組合機械來完成。
氣液壓作為(wei) 一個(ge) 廣泛應用的技術，在未來更是有廣闊的前景。隨著社會(hui) 主義(yi) 建設步伐的加快，我國交通、能源、鐵路、民航等基礎設施建設進程的快速發展，大型建築施工和資源開發規模不斷擴大，工程機械在市場上的需求大大增加，各個(ge) 方麵對於(yu) 氣壓液壓的依賴會(hui) 越來越強，而且要求也會(hui) 越來越高，同時，這些大型工程麵臨(lin) 的作業(ye) 環境更為(wei) 苛刻、工祝條件更為(wei) 複雜等所帶來的挑戰，也進一步推動著對氣液壓傳(chuan) 動技術的深入研究，隨著計算機技術的深入發展，液壓控製係統可以和智能控製的技術、計算機控製的技術等技術結合起來，這樣就能夠在更多的場合中發揮作用。以更加精巧的、更加靈活地完成預期的控製任務。氣液壓傳(chuan) 動技術已經在各個(ge) 方麵改變了人類的生活，但始終不能滿足人們(men) 的要求，氣液壓傳(chuan) 動技術還有很大的發展空間。

液壓挖掘機是工程機械的一個(ge) 重要品種，是一種廣泛用於(yu) 建築、鐵路、公路、水利、采礦等建設工程的土方機械。液壓挖掘機利用液壓元件（液壓泵、液壓馬達、液壓缸等）帶動各種構件動作，具有許多優(you) 點，於(yu) 是它對液壓係統的設計提出了很高的要求，其液壓係統也是工程機械液壓係統中較為(wei) 複雜的。挖掘機由多個(ge) 係統組成，包括液壓係統，傳(chuan) 動係統，操縱係統，工作裝置，底架，轉台，油箱，發動機安裝等。

力士樂(le) 比例流量閥0811402515

R901436326 2WFCE50S1500L-1X/M/24B1
R901436328 2WFCE50S1500L-1X/M/24G1
R901433058 2WFCE40S500L-1X/V/24B1
R901433062 2WFCE40S500L-1X/V/24G1
R901436317 2WFCE40S940L-1X/M/24A1
R901436319 2WFCE40S940L-1X/M/24B1
R901436320 2WFCE40S940L-1X/M/24G1
R901388132 2WFCE50S1000L-1X/M/24A1
R901430271 2WFCE50S1000L-1X/M/24B1
R901430272 2WFCE50S1000L-1X/M/24G1
R901433063 2WFCE50S1000L-1X/V/24B1
R901433064 2WFCE50S1000L-1X/V/24G1
0811402452 FESX16CA-1X/125LZ4M
0811402515 FESX25CA-1X/210LZ4M
0811402701 FESX32CA-1X/320LK4M-9
0811402614 FESX32CA-1X/320LZ4M
0811402604 FESX32CA-1X/320LZ4M-9
0811402620 FESX40CA-1X/500LZ4M
0811402633 FESX50CA-1X/980LZ4M
0811402454 FESXE16CA-1X/125LK0B1M
0811402517 FESXE25CA-1X/210LK0B1M
0811402616 FESXE32CA-1X/320LK0B1M
0811402619 FESXE32CA-1X/320LK0B1M-10
R901PT0081 FESXE32CA-1X/320LK0B1M-9
0811402622 FESXE40CA-1X/500LK0B1M
0811402642 FESXE50CA-1X/980LK0B1M

機械能:
對於(yu) 剛體(ti) 來說，機械能是其動能和勢能的總和;對於(yu) 流體(ti) 來說，機械能是其壓力能、動能和勢能的總和。
壓力能:
伯努利方程表明，流體(ti) 中與(yu) 壓力相關(guan) 的那部分能量叫作壓力能。顯然，流體(ti) 的壓力能等於(yu) 其壓力和體(ti) 積的乘積。在液壓與(yu) 氣壓傳(chuan) 動中，壓力能是主要的能量形式，勢能和動能比壓力能小得多。

動力元件是指液壓係統的液壓泵和氣壓係統的氣源裝置。它們(men) 由電動機或柴油機驅動，把輸入的機械能轉換成油液或氣體(ti) 的壓力能輸入到係統中去，為(wei) 係統的工作提供動力。

一、液壓泵的基本工作原理
單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體(ti) 形成的密封體(ti) 積減小，油液從(cong) 密封體(ti) 積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向回下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的
作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
容積式液壓泵的共同工作原理如下:
(1)容積式泵必定有一一個(ge) 或若幹個(ge) 周期變化的密封容積。密封容積變小使油液被擠出，密封容積變大時形成一定真空度，油液通過吸油管被吸入。密封容積的變換量以及變化頻率決(jue) 定泵的流量。
( 2)合適的配流裝置。不同形式泵的配流裝置雖然結構形式不同，但所起作用相同，並且在容積式泵中是*的。容積式泵排油的壓力決(jue) 定於(yu) 排油管道中油液所受到的負載。

二、液壓泵的主要性能參數
1、壓力
工作壓力是指泵的輸出壓力，其數值決(jue) 定於(yu) 外負載。如果負載是串聯的，泵的工作壓力是這些負載壓力之和;如果負載是並聯的，則泵的工作壓力決(jue) 定於(yu) 並聯負載中小的負載壓力。
額定壓力是指根據實驗結果而推薦的可連續使用的高壓力，他反映了泵的能力(一般為(wei) 泵銘
牌上所標的壓力)。在額定壓力下運行時，泵有足夠的流量輸出，並且能保證較高的效率和壽命。
高壓力比額定壓力稍高，可看作是泵的能力極限。一-般不希望泵長期在高壓力下運行。
2、排量和流量
排量q指在無泄漏情況下，液壓泵轉- ~轉所能排出的油液體(ti) 積。可見，排量的大小隻與(yu) 液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個(ge) 數有關(guan) 。排量的常用單位是(ml/r) 。
單柱塞泵:q=πd2H/4
理論流量Q指在無泄漏情況下， 液壓泵單位時間內(nei) 輸出的油液體(ti) 積。其值等於(yu) 泵的排量V和泵軸轉數n的乘積，即:QT=qn=πd2Hn/4
實際流量Q指單位時間內(nei) 液壓泵實際輸出油液體(ti) 積。由於(yu) 工作過程中泵的出 口壓力不等於(yu) 零，因而存在內(nei) 部泄漏量0Q (泵的工作壓力越高，泄漏量越大)，使得泵的實際流量小於(yu) 泵的理論流量，即Q=QT-AQ
泵的實際流量和理論流量之比稱為(wei) 容積效率ηpv=Q/Qn=(Qr~OQ)/Qr =1-0Q/Qr且Q=Qr*Npv
3、功率、機械效率和總效率
輸入功率P;驅動液壓泵的機械功率,由電動機或柴油機給出P; =2πnMr
輸出功率Po液壓泵輸出的液壓功率,
P.=pQr
根據能量守恒，有pQ_=2πM~n將Q.=qn,消去n得M~=pq/2π
實際_上，由於(yu) 泵內(nei) 有各種機械和液壓摩擦損失,泵的實際輸入轉矩應大於(yu) 理論轉矩

泵的摩擦損失由兩(liang) 部分組成
容積損失主要 是液壓泵內(nei) 部泄漏造成的流量損失。容積損失的大小用容積效率表征ηpv機械損失指液壓泵內(nei) 流體(ti) 粘性和機械摩擦造成的轉矩損失。機械損失的大小用機械效率表征ηpm
ηpm=Mp/Mp .
液壓泵的總效率泵的總效率是泵的輸出功率與(yu) 輸入功率之比Mp- =ηpm°Mpv
三、液壓泵和液壓馬達的類型
按結構分:柱塞式、葉片式和齒輪式
按排量分:定量和變量
按調節方式分:手動式和自動式，
自動式又分限壓式、恒功率式、恒壓式和恒流式等。
按自吸能力分:自吸式合非自吸式

博世力士樂(le) （BOSCH-REXROTH）比例閥，比例流量閥，比例流量控製閥：

力士樂(le) REXROTH流量控製閥
力士樂(le) 流量控製閥
R901387450 2WFCE16S125L-1X/M/24A1
R901424816 2WFCE16S125L-1X/M/24B1
R901430244 2WFCE16S125L-1X/M/24G1
R901433042 2WFCE16S125L-1X/V/24B1
R901433045 2WFCE16S125L-1X/V/24G1
R901436207 2WFCE16S160L-1X/M/24A1
R901433047 2WFCE25S140Q-1X/M/24B1
R901433050 2WFCE25S140Q-1X/M/24G1
R901388124 2WFCE25S220L-1X/M/24A1
R901424819 2WFCE25S220L-1X/M/24B1
R901430247 2WFCE25S220L-1X/M/24G1
R901436213 2WFCE25S330L-1X/M/24A1
R901436310 2WFCE25S330L-1X/M/24B1
R901436311 2WFCE25S330L-1X/M/24G1
R901388127 2WFCE32S320L-1X/M/24A1
R901430249 2WFCE32S320L-1X/M/24B1
R901430250 2WFCE32S320L-1X/M/24G1
R901430251 2WFCE32S320L-1X/V/24B1
R901430252 2WFCE32S320L-1X/V/24G1
R901436312 2WFCE32S650L-1X/M/24A1
R901436314 2WFCE32S650L-1X/M/24B1
R901436315 2WFCE32S650L-1X/M/24G1
R901388128 2WFCE40S500L-1X/M/24A1
R901430255 2WFCE40S500L-1X/M/24B1
R901430258 2WFCE40S500L-1X/M/24G1
R901436321 2WFCE50S1500L-1X/M/24A1

電液比例閥種類和形式
電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機械液壓操作特點，以結構形式劃分電液比例閥主要有兩(liang) 類:一類是螺旋插裝式比例閥，另一類是滑閥式比例閥。
滑閥式比例閥又稱分配閥，是移動式機械液壓係統基本元件之一，是能實現方向與(yu) 流量調節複合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉換控製元件，它保留了手動多路閥基本功能，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負載傳(chuan) 感等*控製手段。它是工程機械分配閥更新換代產(chan) 品。
出於(yu) 製造成本考慮和工程機械控製精度要求不高特點，--般比例多路閥內(nei) 不配置位移感應傳(chuan) 感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(ye) 完成。電控、遙控操作時更應注意外界千涉影響。近來，電子技術發展，人們(men) 越來越多采用內(nei) 裝差動變壓器(LDVT)等位移傳(chuan) 感器構成閥芯位置移動檢測，實現閥芯位移閉環控製。這種由電磁比例閥、位置反饋傳(chuan) 感器、驅動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有一定校正功能，可以有效克服一.般比例閥缺點，使控製精度到較大提高。

電液比例多路閥負載傳(chuan) 感與(yu) 壓力補償(chang) 技術
節約能量、降低油溫和提高控製精度，同時也使同步動作幾個(ge) 執行元件運動時互不幹擾，現較*工程機械都采用了負載傳(chuan) 感與(yu) 壓力補償(chang) 技術。負載傳(chuan) 感與(yu) 壓力補償(chang) 是一一個(ge) 很相似概念,都是利用負載變化引起壓力變化去調節泵或閥壓力與(yu) 流量以適應係統工作需求。負載傳(chuan) 感對定量泵係統來講是將負載壓力負載感應油路引至遠程調壓溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較小;負載較大，調定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵係統是將負載傳(chuan) 感油路引入到泵變量機構，使泵輸出壓力隨負載壓力升高而升高(始終為(wei) 較小固定壓差)，使泵輸出流量與(yu) 係統實際需要流量相等，無溢流損失，實現了節能。壓力補償(chang) 是提高閥控製性能而采取一種保證措施。將閥口後負載壓力引入壓力補償(chang) 閥，壓力補償(chang) 閥對閥口前壓力進行調整使閥口前後壓差為(wei) 常值，這樣節流口流量調節特性流經閥口流量大小就隻與(yu) 該閥口開度有關(guan) ，而不受負載壓力影響。