迪普馬溢流閥RQ3-P5/M/41

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意大利迪普馬DUPLOMATIC溢流閥RQ*-P

序列號 41

板式安裝

RQ3-P ISO 6264-06 (CETOP R06)

RQ5-P ISO 6264-08 (CETOP R08)

RQ7-P ISO 6264-10 (CETOP R10)

該閥是一種先導式溢流閥，主閥采用圓柱閥芯和錐密封。

板式安裝符合ISO 6264（CETOP RP 121H）標準。

可使用X口作為(wei) 遠程先導口（見液壓符號表）。

RQ*-P型閥可在係統壓力接近溢流閥設定值時，允許泵全流量通過。

寬大油道可以減小壓降，提高能效。

RQ3-P係列

大工作壓力  350bar

大流量  200l/min

環境溫度範圍  -20 / +50°C

油液溫度範圍  -20 / +80°C

油液粘度範圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高汙染等級 根據 ISO 4406:1999 等級 20/18/15

推薦油液粘度  25cSt

重量  3,5kg

RQ5-P係列

大工作壓力  350bar

大流量  400l/min

環境溫度範圍  -20 / +50°C

油液溫度範圍  -20 / +80°C

油液粘度範圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高汙染等級 根據 ISO 4406:1999 等級 20/18/15

推薦油液粘度  25cSt

重量  4.3kg

RQ7-P

大工作壓力  350bar

大流量  500l/min

環境溫度範圍  -20 / +50°C

油液溫度範圍  -20 / +80°C

油液粘度範圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高汙染等級 根據 ISO 4406:1999 等級 20/18/15

推薦油液粘度  25cSt

重量  6.5kg

卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當係統壓力達到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當係統壓力降至溢流閥的關(guan) 閉壓力時，溢流閥關(guan) 閉，泵向係統加載。使泵卸荷時的壓力稱為(wei) 卸荷壓力，使泵處於(yu) 加載狀態的壓力稱為(wei) 加載壓力。

卸荷溢流閥的主要功能是自動控製泵的卸荷或加載。鑒於(yu) 卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與(yu) 加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與(yu) 加載動作過於(yu) 頻繁；差值過大，則係統壓力變化太大。

加載壓力與(yu) 卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為(wei) 卸荷壓力的85%左右。其性能與(yu) 溢流閥相同。

卸荷溢流閥的主要用途：

a.蓄能器係統中泵的自動卸荷及加載；

b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。

卸荷溢流閥主要用於(yu) 裝有蓄能器的液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內(nei) 裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對係統供油而泵卸荷，從(cong) 而收到節能效果。當蓄能器中油液壓力降至到閥設定壓力地85%左右時，閥又複載，液壓泵恢複向蓄能器充液。

這種閥也可以用於(yu) 雙泵高低壓回路。低壓時兩(liang) 個(ge) 泵同時向係統供油，高壓時此閥使大泵卸荷並把它與(yu) 高壓部分隔開。

用於(yu) 蓄能器地閥與(yu) 蓄能器之間地壓降不得超過設定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設定壓力地2%。

貫穿式

卸荷通道和壓力閥分別設立．卸荷時，各聯閥芯均處於(yu) 中立位置，油源來油經一條專(zhuan) 用的貫穿各路閥的油道卸回油箱，卸荷油道貫穿各路換向閥．當其中任一路閥工作時（即把此卸荷油道切斷）．油源來油就從(cong) 該路換向閥進入所控製的執行元件，工作壓力大小由圖中壓力閥限定．采用該種卸荷方式優(you) 點是換向閥閥杆從(cong) 中立位置→工作位置的移動過程中，卸荷油道是逐漸被關(guan) 閉的，進入執行元件的油量逐漸增加，係統壓力逐漸升高，執行元件啟動平穩，無衝(chong) 擊，而且有一定調速性能，壓力閥結構簡單．其缺點是卸荷油道長，壓力損失大，尤其換向閥路數多時，弊端更為(wei) 突出，該種卸荷方式多用於(yu) 路數較少的場合．

卸荷式

該種卸荷方式又分兩(liang) 種

1、貫穿控製式卸荷閥卸荷

卸荷閥和安全閥為(wei) 一體(ti) ，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控製油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道。當各路換向閥處於(yu) 中立位置時，卸荷閥的控製油道貫穿各路換向閥並與(yu) 油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控製油道，油源來油就從(cong) 換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控製．此時係統壓力為(wei) 導閥調整壓力。該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，隻是控製油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用於(yu) 手動換向閥，卸荷可靠。

2、電磁閥控製式卸荷閥卸荷

該種卸荷方式與(yu) 前種不同點是其控製油道與(yu) 油箱通斷與(yu) 否，由電磁閥控製，卸荷油道短，卸荷時壓力損失低，又便於(yu) 自動控製，但卸荷的可靠性低，多用於(yu) 電磁多路閥的場合。

迪普馬溢流閥RQ3-P5/M/41，意大利DUPLOMATIC溢流閥，迪普馬先導式溢流閥；

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GP2-0113R97F/20N   迪普馬齒輪泵

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GP2-0140R95B/20N   外齧合齒輪泵

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GP3-0427R95F/20N   齒輪泵

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GP2-0095D00F/20N   齒輪泵

GP1-0034R95B/20NH液壓泵

GP2-0234R95F/10N外齧合齒輪泵

GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N  雙聯齒輪泵

GP3F0427R01F20N+GP1R0041RF20N  雙聯齒輪泵

GP10027R95B20NH     外齧合齒輪泵

GP20113R97F20N    齒輪泵

GP20140R95B20N    齒輪泵

GP2-0140R95F/20N  齒輪泵

GP20140R95F20N    齒輪泵

LC40-QD4/10V插裝閥

LP40-Q/10V插裝閥閥蓋

RM4-210-MP/40N  安裝版溢流閥

MCD4-SP/51N疊加閥

MCD3-SAT/51N       溢流閥

MCD5-D/51N壓力控製閥

MCD5-DT/51N壓力控製閥 直動式溢流閥

MCD5-SB/51N壓力控製閥

MCD5-SBT/51N壓力控製閥

MCD5-SP/51N疊加閥

MCD6-D/51N壓力控製閥

MCD6-SBT/51N壓力控製閥

MCD6-SP/51N疊加閥

MERS-D/50疊加閥

MERS-RD/50節流閥

MERS-SA/50節流閥

MERS-SB/50節流閥

MRQ4-SP/M1/51疊加式溢流閥

MVPP-D/50疊加閥

MVPP-SA/50疊加閥

MVPP-SB/50疊加閥

MVR-RS/P/50單向閥

MVR-SA/51單向閥

MVR-SB/51單向閥

MVR1-ST/51      單向閥

MVR1-SP/51      單向閥

MVR-SP/51疊加閥

MVR-SPT/51單向閥

MVR-ST/51單向閥

MZD2/50減壓閥

MZD2/A/50減壓閥

MZD3/50減壓閥

MZD3/A/50疊加閥

MZD3/B/50減壓閥

MZD4/50疊加閥

MZD5/50減壓閥

PRE25-350/10N-D24K1比例壓力閥

PRE3-210/10N-D24K1比例壓力閥

PRED3-210/10N-D24K1比例壓力閥

PRED3-350/10N-D24K1比例壓力閥

PRED3G-210/11N-E0K11/B比例壓力閥

PSC-32D/20液壓安裝支架

PSP6/21N-K1/K壓力繼電器

PST6/21N-K1/K   壓力繼電器

PST2/21N-K1/K壓力繼電器

PST4/21N-K1/K   壓力繼電器

PST8/21N-K1/K   壓力繼電器

PTH-250/20E1-K10壓力傳(chuan) 感器

PTH-400/20E1-K10壓力傳(chuan) 感器

RLM3A-C01/10N-D24K1電磁快慢閥

RM2-W4/31N壓力控製閥

RM2-W5/31N壓力控製閥

RM2-W6/31N壓力控製閥

RPCER1-8/C/52-24比例流量閥

RQ3-P5/41板式溢流閥

RQ3-P6/41板式溢流閥

RQ3-P5/M/41           溢流閥

RQ4M4-SP/51壓力控製閥

RQ4M5-D/51壓力控製閥

RQ4M5-SP/51壓力控製閥

RQ5-P5/41板式溢流閥

RQ5-P6/41板式溢流閥

RQ5-W5/41管式溢流閥

RQM3-P5/A/60N-A230K1電磁溢流閥

RQM3-P5/A/60N-D24K1板式電磁溢流閥

RQM3-P5/B/60N-D28K1電磁溢流閥

RQM3-P6/A/60N-A230K1溢流閥

RQM3-P6/A/60N-D24K1電磁溢流閥

RQM5-P5/A/60N-A230K1電磁溢流閥

RQM5-P5/A/60N-D24K1板式電磁溢流閥

RQM5-P6/A/60N-A230K1板式電磁溢流閥

RQRM3-P3/1/A/M/51N-A230K1電磁卸荷閥

RS4-I/30插裝式節流閥

UEIK-11RSQ/52-24電子控製單元

UEIK-21/51-24比例放大器

壓力控製閥：

利用節流降壓原理,通過作用在閥芯一端的彈簧力與(yu) 另一端的液壓力相平衡而工作的。

溢流閥

溢流閥是通過閥口的溢流,調定係統工作壓力或限定其最大工作壓力，防止係統過載。

幾乎在所有的液壓係統中都需要用到它，其性能好壞對整個(ge) 液壓係統的正常工作有很大影響。

按結構形式和基本動作方式分為(wei) ：直動式溢流閥，先導式溢流閥

直動式溢流閥

直動式溢流閥是依靠係統中的壓力油直接作用在閥芯上,與(yu) 彈簧力等相平衡,以控製閥芯的啟閉動作。

壓力油從(cong) P口進入，經阻尼孔作用在閥芯底部，當作用在閥芯上的液壓力大於(yu) 彈簧力時，閥口打開，使油液溢流。

先導式溢流閥結構

由先導閥和主閥組成。

先導閥實際上是一個(ge) 小流量直動型溢流閥，其閥芯為(wei) 錐閥。進口壓力值主要由先導閥調壓彈簧的預壓縮量確定。

主閥芯上有一阻尼孔,且上腔作用麵積略大於(yu) 下腔作用麵積，其彈簧隻在閥口關(guan) 閉時起複位作用。

先導式溢流閥工作原理

主閥芯開啟是利用液流流經阻尼孔形成的壓力差。阻尼孔一般為(wei) 細長孔,孔徑很小幣=0.8～1.2mm,孔長1=8～12mm，因此工作時易堵塞，一旦堵塞則導致主閥口常開無法調壓。

先導閥前腔有一控製口，用於(yu) 卸荷和遙控。

溢流閥入口處的壓力隨閥口溢流量變化而恒定的程度，是衡量溢流閥靜特性好壞的重要指標。

實際上，溢流閥工作時開口量是變化的，開口量的變化引起溢流量變化，亦必然引起壓力的變化。壓力越高，所需彈簧剛度就越大，因而，溢流量變化時壓力的變化就越大。

先導式溢流閥的定壓精度高，靜特性較直動型的好。

當溢流閥的調定壓力為(wei) p時，直動式的溢流量(損失)較先導式的大，即q直>q先;

當溢流閥的溢流量變化△q 時，直動式的進口壓力變化大(定壓性差)，即△p直>△p先。

調壓螺母時，直動式溢流閥的彈簧變形力較大，調壓費力，所以直動式溢流閥適用於(yu) 低壓、小流量、且對於(yu) 壓力穩定性要求不高的係統。

先導式溢流閥由先導閥與(yu) 主閥兩(liang) 部分組成，閥芯另一端作用的壓力是由先導閥調節的，而先導閥的承壓麵積很小,且靈敏度很高,所以其彈簧力也不大，調節省力、靈活。

可見先導式溢流閥適用於(yu) 高壓大流量，對壓力穩定性要求較高的係統。

溢流閥的作用

溢流調壓:在不斷的溢流過程中保持係統壓力基本不變。

安全保護:亦稱安全閥，用於(yu) 過載保護。

形成背壓:接在回油路上，使係統穩定。

液壓係統對溢流閥的性能要求：

定壓精度高。

靈敏度要高。如溢流調壓時,當液壓缸突然停止運動時,溢流閥要迅速開大。否則，定量泵輸出的油液將因不能及時排出而使係統壓力突然升高，並超過溢流閥的調定壓力,使係統中各元件及輔助受力增加，影響其壽命。

工作要平穩，且無振動和噪聲。

當閥關(guan) 閉時,密封要好，泄漏要小。

對於(yu) 經常開啟的溢流閥，主要要求前三項性能;而對於(yu) 安全閥，則主要要求第二和第四兩(liang) 項性能。其實，溢流閥和安全閥都是同一結構的閥，隻不過是在不同要求時有不同的作用而已。

迪普馬DUPLOMATIC液壓元件產(chan) 品：

GP外齧合齒輪泵

1P外齧合齒輪泵

IGP內(nei) 齧合齒輪泵

DFP定排量葉片泵

PVD變量葉片泵

PVA變量葉片泵

VPPM軸向柱塞變量泵

VPPL軸向變量柱塞泵（中壓)

DSE3直動式電液比例方向閥

DSE3G數字集成式電液比例方向閥

DXJ3帶集成放大器的電液伺服閥

DXJ5帶集成放大器的電液伺服閥

RPCED1直動式比例流量閥

RPCED1-*-T3直動式三通比例流量閥

RPCER1直動式位置反饋比例流量閥

RPCE2-*先導式比例流量閥

RPCE07先導式比例流量、壓力控製閥

RPCE3-*先導式比例流量閥

RPCE08先導式比例流量、壓力控製閥

CRE直動式比例壓力閥，插裝式

PRED3直動式電液比例壓力閥

PRED3G數字集成式電液比例壓力閥

PRED3J閉環數字集成式電液比例壓力閥

PRE先導式比例壓力閥

PRE*G數字集成式先導型電液比例壓力閥

PRE*J閉環數字集成式先導型電液比例壓力閥

MZE先導式比例減壓閥

PM*壓力控製閥、流量控製閥和方向閥安裝板

P2*疊加式安裝板

P2A*L側(ce) 麵油口多級板

P2X*M底部油口多級板

P4D*疊加式安裝板

RM4*-MP帶溢流閥安裝板

P4D-RQM5帶溢流閥和電磁卸荷閥疊加式安裝板

PE端板

EPA-M**電子控製單元，適用於(yu) 開環比例閥

EPR-P1電子控製單元，適用於(yu) 壓力反饋比例閥,導軌安裝型

UEIK-1*電子控製單元，適用於(yu) 開環單電磁比例閥，歐版式

UEIK-11RS電子控製單元，適用於(yu) 位置反饋單電磁比例閥，歐版式

UEIK-2*電子控製單元，適用於(yu) 開環雙電磁比例閥，歐版式

UEIK-21RS電子控製單元，適用於(yu) 位置反饋雙電磁比例閥，歐版式

UEIK-2*RL電子控製單元，適用於(yu) 開環雙電磁比例閥，歐版式

PSC安裝架，適用於(yu) 歐版式電子控製單元

MCD直動式溢流閥

MRQ先導式溢流閥

PBM3背壓閥

MZD直動式三通減壓閥

MSD直動式順序閥

MERS節流閥

MVR直動式單向閥

MVR-RS/P直動式單向閥，帶節流器

MVPP先導式單向閥

RPC1*/M流量控製閥

RQ4M先導式溢流閥

Z4M先導式減壓閥

SD4M直動式順序閥

ERS4M節流閥

VR4M直動式單向閥

VPP4M先導式單向閥

RPC1*/4M流量控製閥

PRM7先導式溢流閥

PZM7減壓閥

QTM7節流閥

CHM7先導式單向閥

VR*-I單向閥插裝式

VD*-W單向閥

VR*-P單向閥板式

VP*-P*-MU液控單向閥

CFP進油閥

LOGICELEMENTS邏輯元件

DS3電磁方向控製閥

MD1L緊湊型電磁方向控製閥

MD1JB電磁方向控製閥

MDD44電磁方向控製閥

MD1K-E*P4K防爆型電磁方向控製閥

DS5電磁方向控製閥

DS5JB電磁方向控製閥

DD44電磁方向控製閥

E*P4先導式電液換向閥

DSP7先導式電液換向閥

DSP10電磁或液壓先導控製換向閥

MD1M-DS5M-E*P4M帶監測功能的電磁方向控製閥

DT03膜片式電磁方向控製閥

MDT膜片式電磁方向控製閥

EC電氣插頭

ECL電磁換向控製裝置

RS*雙向節流閥

RSN*單向流量控製閥

RPC1壓力及溫度補償(chang) 流量閥

RPC1-T3三通壓力和溫度補償(chang) 流量閥

RPC*壓力和溫度補償(chang) 流量閥

RPC*-T3三通壓力和溫度補償(chang) 流量控製閥

CP1R*-W轉輪式快慢切換閥

K4WA/C行程調速閥

FSI吸油濾油器

FST密封法蘭(lan) 式吸油濾油器

FRT板式回油濾油器，裝在油箱上

FRC回油濾油器，裝在油箱頂部或者回路中

FPH壓力濾油器，管路安裝

FPM中壓濾油器，管路安裝

FPHM高壓濾油器

M63壓力表

PS柱塞式壓力繼電器

PTH壓力傳(chuan) 感器

MRQA溢流閥適用於(yu) 帶蓄能器回路

RQ**-P溢流閥適用於(yu) 帶蓄能器回路

RQ*M*-P自動卸荷閥或電磁卸荷閥

Z*P減壓閥

SUTX-P順序閥/卸荷閥/背壓閥/平衡閥

ZC*平衡閥

CR直動式壓力控製閥

CRQ先導式壓力控製閥

CD1-W直動式壓力控製閥

RM*-W壓力控製閥

RQ5-W溢流閥

RQM5-W電磁控製溢流閥具有卸載和壓力選擇功能

RQ*-P溢流閥

RQM*-P電磁溢流閥具有卸載和壓力選擇功能