ATOS電磁閥現貨

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電磁閥之所以歸劃於(yu) 自動化儀(yi) 表行業(ye) 中的執行器部分，雖外表與(yu) 其他-些手動閥相似，甚至略顯粗糙,但內(nei) 部結構卻十分精細，與(yu) 一般手動閥門有著本質的區別。打個(ge) 簡單的比喻來說,普通手動閥的開關(guan) *靠人工用力的大小來操作，而電磁閥則*靠自身的功能達到控製目的，而非人力所為(wei) 再者電磁閥區別於(yu) 其他閥門的是因為(wei) 內(nei) 部結構不同，所以不同的工作介質不能通用一種閥門，一旦確定介質種類而選定的產(chan) 品則不能與(yu) 不同介質混用，否則會(hui) 導致電磁閥失靈或損壞。

電磁閥分類:
一、按被控製管路內(nei) 的介質及使用工況的不同可將電磁閥分為(wei) :液用電磁閥、氣用電磁閥、蒸汽電磁閥、燃氣電磁閥、油用電磁閥、消防電磁閥、製冷電磁閥、防腐電磁閥、高溫電磁閥、高壓電磁閥、無壓差電磁閥、超低溫電磁閥(深冷電磁閥)、真空電磁閥等。
二、按電磁閥內(nei) 部結構不同可分為(wei) 先導式、直動式、複合式、反衝(chong) 式、自保持式、脈衝(chong) 式、雙穩態、等。
三、按電磁閥的使用材質不同可分為(wei) :鑄鐵體(ti) (灰口鑄鐵、球墨鑄鐵)、銅體(ti) (鑄銅、鍛銅)、鑄鋼體(ti) 、全不鏽鋼體(ti) (304、 316)、非金屬材料(ABS、聚四氟乙烯)。
四、按管道中介質的壓力不同可分為(wei) :真空型( -0.1~0Mpa)、低壓型( 0~0.8Mpa)、中壓型( 1.0~2 5Mpa)、高壓型(4.0~6.4Mpa)、超高壓型(10~21Mpa)
五、按介質溫度不同可分為(wei) :常溫型( 5C~80C)、中溫型( 100年~150C)、高溫型( 150~220C)、超高溫型(250C~450C)、低溫型(-40C~0C)、超低溫型(-196C)。
六、按工作電壓不同分為(wei) :交流電壓: AC230V 380V 110V 24Y直流電壓: DC24V 12V 6V 220y；一般常用電壓為(wei) AC230V DC24V, 推薦用戶盡量選用常用電壓、特殊電壓供貨周期較長。
七、按電磁閥的防護等級可分為(wei) :防爆型、防水型、普通型等。

電磁閥是用電磁控製的工業(ye) 設備，是用來控製流體(ti) 的自動化基礎元件，屬於(yu) 執行器，並不限於(yu) 液壓、氣動。用在工業(ye) 控製係統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控製，而控製的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控製係統的不同位置發揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控製閥、速度調節閥等。

液壓係統的組成及其作用
一個(ge) 完整的液壓係統由五個(ge) 部分組成，即動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體(ti) 的壓力能，指液壓係統中的油泵，它向整個(ge) 液壓係統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 機械能，驅動負載作直線往複運動或回轉運動。
控製元件(即各種液壓閥)在液壓係統中控製和調節液體(ti) 的壓力、流量和方向。根據控製功能的不同，液壓閥可分為(wei) 村力控製閥、流量控製閥和方向控製閥。壓力控製閥又分為(wei) 益流閥(安全閥)、誠壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控製閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等，方向控製閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控製方式不同，液壓閥可分為(wei) 開關(guan) 式控製閥、定值控製閥和比例控製閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓係統中傳(chuan) 遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓係統結構
液壓係統由信號控製和液壓動力兩(liang) 部分組成，信號控製部分用於(yu) 驅動液壓動力部分中的控製閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guan) 係。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件;液壓控製部分含有各種控製閥，其用於(yu) 控製工作油液的流量、壓力和方向;執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。
在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動作順序一控製元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧複位、執行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guan) 閉。對 於(yu) 執行元件和控製元件，演示文稿都是基於(yu) 相應回路圖符號，這也為(wei) 介紹回路圖符號作了準備。
根據係統工作原理，您可對所有回路依次進行編號。如果一個(ge) 執行元件編號為(wei) 0，則與(yu) 其相關(guan) 的控製元件標識符則為(wei) 1。如果與(yu) 執行元件伸出相對應的元件標識符為(wei) 偶數，則與(yu) 執行元件回縮相對應的元件標識符則為(wei) 奇數。不僅(jin) 應對液壓回路進行編號，也應對實際設備進行編號，以便發現係統故障。
DIN ISO1219-2 標準定義(yi) 了元件的編號組成，其包括下麵四個(ge) 部分，設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個(ge) 係統僅(jin) 有一種設備，則可省略設備編號。
實際中，另一種編號方式就是對液壓係統中所有元件進行連續編號，此時，元件編號應該與(yu) 元件列表中編號相*。這種方法特別適用於(yu) 複雜液壓控製係統，每個(ge) 控製回路都與(yu) 其係統編號相對應。

液壓或氣動技術在工業(ye) 中的應用
液壓傳(chuan) 動和氣壓傳(chuan) 動統稱為(wei) 流體(ti) 傳(chuan) 動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體(ti) 靜壓力傳(chuan) 動原理，利用液體(ti) 與(yu) 氣體(ti) 來傳(chuan) 遞能量的一門新興(xing) 技術，是工農(nong) 業(ye) 生產(chan) 中廣為(wei) 應用的一門技術。液壓技術初用水作為(wei) 工作介質，以水壓機的形式將其應用於(yu) 工業(ye) 上，後來隨著技術的逐步進步，介質改為(wei) 油，至今大部分的液壓機械仍然是使用油作為(wei) 介質，但製造出來的產(chan) 品無論在性能、範圍、用途等各方麵都是以往的技術所不能比及的。經過二百多年的發展，到如今，流體(ti) 與(yu) 氣體(ti) 傳(chuan) 動技術水平的高低已成為(wei) 一個(ge) 國家工業(ye) 發展水平的重要標誌。液壓與(yu) 氣動技術開始大範圍的應用是在二十世紀，特別是1920年以後，發展更為(wei) 迅速。液壓元件大約在19世紀術20世紀初的20年間，才開始進入正規的工業(ye) 生產(chan) 階段。1925年維克斯發明了壓力平衡式葉片泵，為(wei) 近代液壓元件工業(ye) 或液壓傳(chuan) 動標準的逐步建立奠定了基礎。20世紀初康斯坦丁尼斯克對能量波動傳(chuan) 遞進行了理論及實際研究。
液壓技術一般應用於(yu) 重型、大型、特大型設備，如冶金行業(ye) 軋機壓下係統，連鑄機壓下係統等;高速響應隨動係統等工程機械，抗衝(chong) 擊，要求功重比較高係統一般都采用液壓係統，這是應用液壓技術的大的三個(ge) 領域。

液壓傳(chuan) 動基本原理
從(cong) 原理上來說，液壓傳(chuan) 動所基於(yu) 的基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體(ti) 各處的壓強是*的，這樣，在平衡的係統中，比較小的活塞上麵施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體(ti) 的靜止。所以通過液體(ti) 的傳(chuan) 遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個(ge) 變換的目的。我們(men) 所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個(ge) 原理來達到力的傳(chuan) 遞。液壓傳(chuan) 動中所需要的元件主要有動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件等。其中液壓動力元件是為(wei) 液壓係統產(chan) 生動力的部件，主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作，所以一般也稱為(wei) 容積液壓泵。齒輪泵是較常見的一-種液壓泵，它通過兩(liang) 個(ge) 齧合的齒輪的轉動使得液體(ti) 進行運動。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候主要需要注意的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。液壓執行元件是用來執行將液壓泵提供的液壓能轉變成機械能的裝置，主要包括液壓缸和液壓馬達。液壓馬達是與(yu) 液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉換稱為(wei) 機械能，從(cong) 而對外做功。液壓控製元件用來控製液體(ti) 流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進行預期的控製，以滿足特定的工作要求。正是因為(wei) 液壓控製元器件的靈活性,使得液壓控製係統能夠完成不同的活動。液壓控製元件按照用途可以分成壓力控製閥、流量控製閥、方向控製閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥、機械操縱法、電動操縱閥等。除了上述的元件以外，液壓控製係統還需要液壓輔助元件。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過濾器.蓄能器和密封裝置。通過以上的各個(ge) 器件，我們(men) 就能夠建設出一個(ge) 液壓回路。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構成的相應的控製回路。根據不同的控製目標，我們(men) 能夠設計不同的回路，比如壓力控製回路、速度控製回路、多缸工作控製回路等。根據液壓傳(chuan) 動的結構及其特點，在液壓係統的設計中，首先要進行係統分析，然後擬定係統的原理圖，其中這個(ge) 原理圖是用液壓機械符號來表示的。

ATOS電磁閥現貨SDHI-0710 23

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電磁換向閥的主要故障及損排除
(一)電磁鐵通電，閥芯不換向;或電磁鐵斷電，閥芯不複位;
1.檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求，如電源電壓太低，則電磁鐵推力不足，不能推動閥芯正常換向。
2.閥芯卡住。如果電磁換向閥的各項性能指標都合格，而在使用中出現上述故障，主要檢查使用條件是否超過規定的指標。如工作的壓力，通過的流量，油溫以及油液的過濾精度等。再檢查複位彈簧是否折斷或卡住。對於(yu) 板式連接的電磁換向閥，應檢查安裝底板表麵的不平度，以及安裝螺釘是否擰得太緊，以至引起閥體(ti) 變形。另外，閥芯磨削加工時的毛刺、飛邊， 被擠入徑向平衡槽中未清除幹淨，在長期工作中，被油流衝(chong) 出擠入徑向間隙中使閥芯卡住，這時應拆開仔細清洗。
3.電磁換向閥的軸線，必須按水平方向安裝。如垂直安裝，受閥芯、銜鐵等零件重量的影響，將造成換向或複位的不正常。
4.有泄油口的電磁換向閥，泄油口沒有接回油箱，或泄油管路背壓太高，造成閥芯“悶死”，不能正常工作。
(二)電磁鐵燒毀
1.電源電壓比電磁鐵規定的使用電壓高而引起線圈過熱。
2.推杆伸出長度過長，與(yu) 電磁鐵的行程配合不當，電磁鐵銜鐵不能吸合，使電流過大，線圈過熱。當一個(ge) 電磁鐵因其他原因燒毀後，使用者自行更換電磁鐵時更容易出現這種情況。由於(yu) 電磁鐵的銜鐵與(yu) 鐵芯的吸合麵到與(yu) 閥體(ti) 安裝表麵的距離誤差較大,與(yu) 原來電磁鐵相配合的推杆的伸出長度就不一定能*適合更換後的電磁鐵。如更換後的電磁鐵的安裝距離比原來的短，則與(yu) 閥裝配後，由於(yu) 推杆過長，將有可能使銜鐵不能吸合，而產(chan) 生噪聲，抖動甚至燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來的長，則與(yu) 閥裝配後，由於(yu) 推杆顯得短了,在工作時，閥芯的換向行程比規定的行程要小，閥的開口度也變小，使壓力損失增大，油液容易發熱，甚至影響執行機構的運動速度。因此，使用者自行更換電磁鐵時，必須認真測量推杆的伸出長度與(yu) 電磁鐵的配合是否合適，絕不能隨意更換。
以上各項引起電磁鐵燒毀的原因主要出現於(yu) 交流型的電磁鐵，直流電磁鐵一般不致於(yu) 因故障而燒毀。
3.換向頻率過高，線圈過熱。
(三)幹式型電磁閥換向閥推杆處外滲漏油:
1.一般電磁閥兩(liang) 端的油腔是泄油腔或回油腔，應檢查該腔壓力是否過高。如果在係統中多個(ge) 電磁閥的泄油或回油管道串接在一起造成背壓過高，則應將它們(men) 分別單獨接回油箱。
2.推杆處的動密封“O”形密封圈磨損過大，應更換。,
(四)板式連接電磁換向閥與(yu) 底板的接合麵處滲油:
1.安裝底板應磨削加工，光潔度達0.8,同時應有不平度誤差要求100: 0.01,並不得凸起。
2.安裝螺釘擰得太鬆。
3.螺釘材料不符合要求，強度不夠。目前，許多板式連接電磁換向閥的安裝螺釘均采用合金鋼螺釘。如果原螺釘斷裂或丟(diu) 失，隨意更換一般碳鋼螺釘，會(hui) 因受油壓作用引起拉伸變形，造成接合麵的滲漏。
4.電磁換向閥底麵“O”形密封圈老化變質，不起密封作用，應更換。
(五)濕式型電磁鐵吸合釋放過於(yu) 遲緩:
電磁鐵後端有個(ge) 密封螺釘，在初次安裝工作時，後腔存有空氣。當油液進入銜鐵腔內(nei) 時，如後腔空氣釋放不掉，將受壓縮而形成阻尼，使動作遲緩。應在初次使用時，擰開密封螺釘，釋放空氣，當油液充滿後，再擰緊密封。
(六)長期使用後，執行機構出現運動速度變慢:
推杆因長期撞擊，磨損變短，或銜鐵與(yu) 推杆接觸點磨損，使閥芯換向行程不足，引起油腔開口變小，通過流量減小。應更換推杆或電磁鐵。
(七)油流實際溝通方向不符合圖形符號標誌的方向:
這是使用中很可能出現的問題。我國有關(guan) 部門製訂頒發了液壓元件的圖表符號標準，但是，許多產(chan) 品由於(yu) 結構的特殊，實際通路情況與(yu) 圖形符號的標準是不符合的，如圖34表示二位四通單電磁鐵彈簧複位型電磁換向閥的液壓圖形符號，滑閥機能為(wei) I1型(C型)，電磁鐵符號畫在右邊，初始位置的通路形式為(wei) P→;B→0 (T) ;當電磁鐵通電吸合時為(wei) P→B; A→0 (T)。但實際上，這種結構形式的電磁換向閥按設計圖紙的繪製方法，電磁鐵是安裝在左邊的。通路型式因閥芯結構的不同也有二種; -種是如圖所示，另一種正好相反，即在初始位置是P→B溝通，A→0 (T)溝通，如圖35所示。
因此，在設計或安裝電磁閥的油路係統時，就不能單純按照標準的液壓圖形符號，而應該根據產(chan) 品的實際通路情況來決(jue) 定。如果已經造成差錯，那麽(me) ，對於(yu) 三位型閥可以采用調換電氣線路的辦法解決(jue) 。對於(yu) 二位閥，可以將電磁鐵及有關(guan) 零件調頭安裝的方法解決(jue) ，如仍無法更正時，隻得調換管路位置，或者采用增加過渡通路板的方法彌補。總之，我們(men) 應該知道，標準的液壓圖形符號，僅(jin) 僅(jin) 代表一種類型閥的代號，並不代表具體(ti) 閥的結構。係統的設計和安裝應根據各生產(chan) 廠提供的產(chan) 品樣本進行。
這種情況對電液換向閥、液動換向閥、手動換向閥是*相似的。由於(yu) 這類閥的口徑一般都比較大，管道較粗，一旦發生差錯，更改很困難，在設計安裝時是必須加以注意的。
電磁換向閥的進出油腔，隻要都是高壓腔則是可以互換的，更換後的通路形式，則由具體(ti) 更改的情況而定。但回油腔與(yu) 高壓腔不能掉換。在有專(zhuan) 門泄油腔結構的電磁閥中，如回油腔的回油背壓低於(yu) 泄油腔的允許背壓，則回油腔可以串接一起接回油箱。否則均應單獨接回油箱。

意大利ATOS阿托斯電磁閥，電磁換向閥，電磁閥現貨，電磁閥多少錢：

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電磁閥裏有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(ge) 孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩(liang) 麵是兩(liang) 塊電磁鐵，哪麵的磁鐵線圈通電閥體(ti) 就會(hui) 被吸引到哪邊，通過控製閥體(ti) 的移動來開啟或關(guan) 閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會(hui) 進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞杆，活塞杆帶動機械裝置。這樣通過控製電磁鐵的電流通斷就控製了機械運動。

一、電磁閥從(cong) 原理上分為(wei) 三大類：
    1）直動式電磁閥：
原理：通電時，電磁線圈產(chan) 生電磁力把關(guan) 閉件從(cong) 閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guan) 閉件壓在閥座上，閥門關(guan) 閉。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
    2）分步直動式電磁閥：
原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與(yu) 出口沒有壓差時，通電後，電磁力直接把先導小閥和主閥關(guan) 閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與(yu) 出口達到啟動壓差時，通電後，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從(cong) 而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關(guan) 閉件，向下移動，使閥門關(guan) 閉。
特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
    3）先導式電磁閥：
原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guan) 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體(ti) 壓力推動關(guan) 閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關(guan) 閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guan) 閥件周圍形成下低上高的壓差，流體(ti) 壓力推動關(guan) 閉件向下移動，關(guan) 閉閥門。
    特點：流體(ti) 壓力範圍上限較高，可任意安裝（需定製）但必須達到流體(ti) 壓差條件。

二、電磁閥從(cong) 閥結構和材料上的不同與(yu) 原理上的區別，分為(wei) 六個(ge) 分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。
三、電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、製冷電磁閥、低溫電磁閥、燃氣電磁閥、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體(ti) 電磁閥、液體(ti) 電磁閥、微型電磁閥、脈衝(chong) 電磁閥、betway必威西蒙 常開電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。