REXROTH電磁溢流閥

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先導型溢流閥的特點
先導閥和主閥閥芯分別處於(yu) 受力平衡，其閥口都滿足壓力流量方程。閥的進口壓力由兩(liang) 次比較得到，壓力值主要由先導閥調壓彈簧的預壓縮量確定，主閥彈簀起複位作用。
通過先導閥的流量很小，是主閥額定流量的1%因此其尺寸很小，即使是高壓閥，其彈簧剛度也不大。這樣一來閥的調節性能有很大改善。
主閥芯開啟是利用液流流經阻力孔形成的壓力差。阻力孔一般為(wei) 細長孔，孔徑很小0=0.8~1.2mm,孔長I = 8~12mm,因此工作時易堵塞，一旦堵塞則導致主閥口常開無法調壓。

先導型溢流閥遙控口接法
先導閥前腔有一遙控口，在該控製口接遠程調壓閥可實現遠控，接電磁閥通回油箱可實現卸載。
遠程調壓閥實際上是一個(ge) 獨立的壓力先導閥，旁接在先導型溢流閥遙控口起遠程調壓作用，其調定壓力必須低於(yu) 先導閥的調定壓力。無論哪個(ge) 起作用，泵的溢流量始終經主閥閥口回油箱。

溢流閥的功用
溢流閥旁接在泵的出口，用來保證係統壓力恒定，稱為(wei) 定壓閥。
溢流閥旁接在泵的出口，用來限製係統壓力的大值，對係統起保護作用，稱為(wei) 安全閥。
電磁溢流閥還可以在執行機構不工作時使泵卸載。

DB/DBW型先導溢流閥
1.結構和工作原理
DB型閥是先導控製式的溢流閥; DBW型閥是先導控製式的電磁溢閥。DB
型閥是用來控製液壓係統的壓力; DBW型閥也可以控製液壓係統的壓力，並且能在任意時刻使係統卸荷。
DB型閥主要是由先導閥和主閥組成。DBW型閥是由電磁換向閥、先導閥和主閥組成。
DB型溢流閥:
閥腔的壓力油作用在主閥芯下端的同時，通過阻尼器和通道作用在主閥芯上端和先導閥的錐閥上。當係統壓力超過彈簧的調定值時，錐閥被打開。同時主閥芯上端的壓力油通過阻尼器、通道、彈簧腔及通道流回B腔(控製油內(nei) 排型)或通過外排口流回油箱(控製油外排型)。這樣，當壓力油通過阻尼器時在主閥芯上產(chan) 生了一個(ge) 壓力差，主閥芯在這個(ge) 壓差的作用下打開，這樣在調定的工作壓力下壓力油從(cong) A腔流到B腔(即卸荷)。
DBW型電磁溢流閥:
此閥工作原理與(yu) DB型閥相同，隻是可通過安裝在先導閥上的電磁換向閥使係統在任意時刻卸荷。
DB/DBW型閥均設有控製油內(nei) 部供油道和內(nei) 部排油道控製油外供口和外排口。這樣就可根據控製油供給和排出的不同形式的組合內(nei) 供內(nei) 排、外供內(nei) 排、內(nei) 供外排和外供外排4種型式。

2.溢流閥常見故障及排除
溢流閥在使用中，常見的故障有噪聲、振動、閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。
(一)噪聲和振動
液壓裝置中容易產(chan) 生噪聲的元件一般認為(wei) 是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為(wei) 主。產(chan) 生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓衝(chong) 擊等原因產(chan) 生的噪聲。機械聲中主要由.閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chan) 生的噪聲。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導型溢流閥的導閥部分是一個(ge) 易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅(jin) 0.003~0.006厘米。過流麵積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chan) 生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chan) 生的橢圓度、導閥口的髒物粘住及調壓彈簧變形等，也會(hui) 引起錐閥的振動。所以一般認為(wei) 導閥是發生噪聲的振源部位。由於(yu) 有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在，構成了一個(ge) 產(chan) 生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個(ge) 共振腔的作用，所以錐閥發生振動後易引起整個(ge) 閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產(chan) 生的噪聲
當由於(yu) 各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低於(yu) 大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會(hui) 析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體(ti) 積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體(ti) 積突然變小或氣泡消失，反之，如在高壓區時體(ti) 積本來較小，而當流到低壓區時，體(ti) 積突然增大，油中氣泡體(ti) 積這種急速改變的現象。氣泡體(ti) 積的突然改變會(hui) 產(chan) 生噪聲，又由於(yu) 這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓衝(chong) 擊而產(chan) 生振動。先導型溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產(chan) 生噪聲和振動。
(3)液壓衝(chong) 擊產(chan) 生的噪聲
先導型溢流閥在卸荷時，會(hui) 因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力衝(chong) 擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種衝(chong) 擊噪聲愈大，這是由於(yu) 溢流閥的卸荷時間很短而產(chan) 生液壓衝(chong) 擊所致在卸荷時，由於(yu) 油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的衝(chong) 擊。壓力波是一個(ge) 小的衝(chong) 擊波，本身產(chan) 生的噪聲很小，但隨油液傳(chuan) 到係統中，如果同任何一個(ge) 機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓衝(chong) 擊噪聲時，-般多伴有係統振動。
(4)機械噪聲
先導型溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由於(yu) 加工誤差等產(chan) 生的零件磨擦。在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會(hui) 有機械性的高頻振動聲，一般稱它為(wei) 自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與(yu) 回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guan) 。-般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。
減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動的措施，一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內(nei) ，不能自由活動。在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由於(yu) 共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。
消振墊一般與(yu) 共振腔活動配合,能自由運動。消振墊正反麵都有一條節流槽,油液在流動時能產(chan) 生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由於(yu) 消振墊的加入，增加了一個(ge) 振動元件，擾亂(luan) 了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當於(yu) 一個(ge) 微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個(ge) 附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外，如果益流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會(hui) 造成振動，產(chan) 生噪聲。如三節同心式溢流閥，裝配時三節同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件。
(二)閥芯徑向卡緊
因加工精度的影響，造成主閥芯徑向卡緊，使主閥開啟不上壓或主閥關(guan) 閉不卸壓，另因汙染造成徑向卡緊。
(三)調壓失靈
溢流閥在使用中有時會(hui) 出現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因:
一是主閥體(ti) 阻尼器堵塞，
所以主閥變成了一個(ge) 彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，係統就建立不起壓力。
壓力達不 到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nei) 泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳(chuan) 遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞後，在任何壓力下錐閥都不會(hui) 打開溢流油液，閥內(nei) 始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由於(yu) 主閥芯上端環形承壓麵積大於(yu) 下端環形承壓麵積，所以主閥也始終關(guan) 閉，不會(hui) 溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，係統壓力就會(hui) 無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
(四)其它故障
溢流閥在裝配或使用中，由於(yu) “O”形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的鬆動，都可能造成不應有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封麵接觸不良，還將造成內(nei) 泄漏過大，甚至影響正常工作。
電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的衝(chong) 擊噪聲等。後者可通過調節加置的緩衝(chong) 器來減少或消除。如不帶緩衝(chong) 器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一 般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa)

REXROTH電磁溢流閥DBW10A2-52/315-6EG24N9K4

R900926054 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4
R978015777 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4/12
R900958973 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4V
R900552823 DBW10A2-5X/315-6EG24NZ5L
R901180285 DBW10A2-5X/315-6EG28N4K10R12MIL15
R901021569 DBW10A2-5X/315-6EG48N9K4
R900934198 DBW10A2-5X/315-6EG96N9K4
R900608725 DBW10A2-5X/315-6EG96N9K4V
R900908479 DBW10A2-5X/315-6EW110N9K4
R901009929 DBW10A2-5X/315-6EW110N9K4/12
R900946793 DBW10A2-5X/315-6EW110N9K4V/12
R900906019 DBW10A2-5X/315-6EW110N9Z55L
R900911804 DBW10A2-5X/315-6EW110N9Z5L
R900922377 DBW10A2-5X/315-6EW230N9K4
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R900550774 DBW10A2-5X/315S6AG24NDR12
R900534057 DBW10A2-5X/315S6AG24NK4R12

液壓傳(chuan) 動基本原理
從(cong) 原理上來說，液壓傳(chuan) 動所基於(yu) 的基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體(ti) 各處的壓強是*的，這樣，在平衡的係統中，比較小的活塞上麵施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體(ti) 的靜止。所以通過液體(ti) 的傳(chuan) 遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達到一個(ge) 變換的目的。我們(men) 所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個(ge) 原理來達到力的傳(chuan) 遞。液壓傳(chuan) 動中所需要的元件主要有動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件等。其中液壓動力元件是為(wei) 液壓係統產(chan) 生動力的部件，主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作，所以一般也稱為(wei) 容積液壓泵。齒輪泵是較常見的一-種液壓泵，它通過兩(liang) 個(ge) 齧合的齒輪的轉動使得液體(ti) 進行運動。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候主要需要注意的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。液壓執行元件是用來執行將液壓泵提供的液壓能轉變成機械能的裝置，主要包括液壓缸和液壓馬達。液壓馬達是與(yu) 液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉換稱為(wei) 機械能，從(cong) 而對外做功。液壓控製元件用來控製液體(ti) 流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進行預期的控製，以滿足特定的工作要求。正是因為(wei) 液壓控製元器件的靈活性,使得液壓控製係統能夠完成不同的活動。液壓控製元件按照用途可以分成壓力控製閥、流量控製閥、方向控製閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥、機械操縱法、電動操縱閥等。除了上述的元件以外，液壓控製係統還需要液壓輔助元件。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過濾器.蓄能器和密封裝置。通過以上的各個(ge) 器件，我們(men) 就能夠建設出一個(ge) 液壓回路。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構成的相應的控製回路。根據不同的控製目標，我們(men) 能夠設計不同的回路，比如壓力控製回路、速度控製回路、多缸工作控製回路等。根據液壓傳(chuan) 動的結構及其特點，在液壓係統的設計中，首先要進行係統分析，然後擬定係統的原理圖，其中這個(ge) 原理圖是用液壓機械符號來表示的。
之後通過計算選擇液壓器件，進而再完成係統的設計和調試。這個(ge) 過程中，原理圖的繪製是關(guan) 鍵的。它決(jue) 定了一個(ge) 設計係統的優(you) 劣。液壓傳(chuan) 動的應用性是很強的，比如裝卸堆碼機液壓係統，它作為(wei) 一種倉(cang) 儲(chu) 機械，在現代化的倉(cang) 庫裏利用它實現紡織品包、油桶、木桶等貨物的裝卸機械化工作。也可以應用在萬(wan) 能外圓磨床液壓係統等生產(chan) 實踐中。這些係統的特點是功率比較大，生產(chan) 的效率比較高，平穩性比較好。

因為(wei) 氣液壓傳(chuan) 動有許多突出的優(you) 點，因此它在民用工業(ye) 中的應用更加廣泛。小到一般工業(ye) 用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械中的工程機械、建築機械、農(nong) 業(ye) 機械、汽車等;大到鋼鐵工業(ye) 用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等國;船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;特殊技術用的巨型天線控製裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等。
現在的工業(ye) 已經發展成為(wei) 了一個(ge) 相當龐大的工業(ye) 體(ti) 係，可以分為(wei) 製造業(ye) 、建築業(ye) 、服務業(ye) 等幾大部門，液壓與(yu) 氣動技術在製造業(ye) 和建築業(ye) 中應用的較多，特別是大型的裝備製造業(ye) 中,氣液壓的作用相當重要,例如我們(men) 經常見到的挖掘機、推土機、鏟車等，都是通過一個(ge) 個(ge) 的液壓杆來傳(chuan) 遞動力，從(cong) 而指使各個(ge) 部件運動，終達到工作目的。建築業(ye) 中，大型的軌行式施工機械，可以將重達幾百噸幾千噸的材料運送到規定的地點並完成工作，例如高鐵高架橋的修建，大部分的橋梁
部件都是在一個(ge) 地方澆灌鑄成，然後再用運輸車運送到大橋上安裝上的，整個(ge) 過程需要功率相當大的液壓組合機械來完成。
氣液壓作為(wei) 一個(ge) 廣泛應用的技術，在未來更是有廣闊的前景。隨著社會(hui) 主義(yi) 建設步伐的加快，我國交通、能源、鐵路、民航等基礎設施建設進程的快速發展，大型建築施工和資源開發規模不斷擴大，工程機械在市場上的需求大大增加，各個(ge) 方麵對於(yu) 氣壓液壓的依賴會(hui) 越來越強，而且要求也會(hui) 越來越高，同時，這些大型工程麵臨(lin) 的作業(ye) 環境更為(wei) 苛刻、工祝條件更為(wei) 複雜等所帶來的挑戰，也進一步推動著對氣液壓傳(chuan) 動技術的深入研究，隨著計算機技術的深入發展，液壓控製係統可以和智能控製的技術、計算機控製的技術等技術結合起來，這樣就能夠在更多的場合中發揮作用。以更加精巧的、更加靈活地完成預期的控製任務。氣液壓傳(chuan) 動技術已經在各個(ge) 方麵改變了人類的生活，但始終不能滿足人們(men) 的要求，氣液壓傳(chuan) 動技術還有很大的發展空間。

液壓挖掘機是工程機械的一個(ge) 重要品種，是一種廣泛用於(yu) 建築、鐵路、公路、水利、采礦等建設工程的土方機械。液壓挖掘機利用液壓元件（液壓泵、液壓馬達、液壓缸等）帶動各種構件動作，具有許多優(you) 點，於(yu) 是它對液壓係統的設計提出了很高的要求，其液壓係統也是工程機械液壓係統中較為(wei) 複雜的。挖掘機由多個(ge) 係統組成，包括液壓係統，傳(chuan) 動係統，操縱係統，工作裝置，底架，轉台，油箱，發動機安裝等。 

力士樂(le) REXROTH溢流閥，電磁溢流閥：

R900741804 DBW10A2-5X/315U6EG24N9K4
R901123996 DBW10A2-5X/315U6EG24N9K4R12
R900781325 DBW10A2-5X/315U6EG24NK4
R900772250 DBW10A2-5X/315U6EW230N9K4
R900917998 DBW10A2-5X/315U6EW230N9Z4V
R900977716 DBW10A2-5X/315U6EW48N9K4
R901243992 DBW10A2-5X/315US6EG24N9K4R12
R900515014 DBW10A2-5X/315X6AG24NZ4
R900504595 DBW10A2-5X/315X6AG24NZ5L
R900501987 DBW10A2-5X/315X6AG24Z5L
R900501987 DBW10A2-5X/315X6AG24Z5L
R900500318 DBW10A2-5X/315X6AW42-50NZ4
R900726914 DBW10A2-5X/315X6EG24N9K4
R900767456 DBW10A2-5X/315X6EW110N9K4
R900904086 DBW10A2-5X/315XS6AG24NZ4R12
R900904776 DBW10A2-5X/315XS6AW110-50NZ4R12
R900511907 DBW10A2-5X/315XU6AG24NK4

液壓折彎機的液壓控製係統對於(yu) 折彎機本身而言是中樞般的大腦，在折彎機的生產(chan) 中，要求有高的自動化率和標準化率。因此，液壓係統也限製在液壓控製方式上，這些方式的不同結構型式和原理，已普遍得到市場認可。
1、中央控製塊
中央控製塊形式就是將三個(ge) 控製塊合成為(wei) 一個(ge) 控製塊。它主要應用在某些特殊結構的折彎機中。由於(yu) 控製的原因，控製塊與(yu) 兩(liang) 個(ge) 衝(chong) 壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置，而且要保證不超過兩(liang) 隻液壓缸間的大允許間距(約3m)，因此，中央控製塊要盡可能布置在機器的中央。
2、三控製塊
這種款式擁有三個(ge) 控製塊。兩(liang) 個(ge) 帶有所屬的中間板充液閥的主控製塊直接安裝在液壓缸上，實現了主控製塊與(yu) 液壓缸腔之間的無管道連接。折彎機主控製塊主要由重要的比例換向閥、位置監控換向閥和背壓組件組成。
3、傳(chuan) 感器和軸的接口分配器
中央控製塊在折彎機的應用中，將全部電磁閥都集中在一個(ge) 控製塊中，同樣地，也將各閥的電連線集中在一條電纜線上，實現了公共連線。為(wei) 此，在折彎機中央控製塊上也設置了一個(ge) 接口分配器。

比例閥是一種具有伺服閥和開關(guan) 閥某些特點的新型閥。比例閥與(yu) 伺服閥相比具有能量損耗小，對油液過濾精度要求低，價(jia) 格適中等優(you) 點，因而逐步在國內(nei) 鍛壓機械上得到推廣應用。
在板料折彎機上應用的比例閥主要是比例溢流閥和比例調速閥。比例溢流閥一般控製板料折彎機的折彎壓力；比例調速閥主要用作控製板料折彎機滑塊的同步和進深。比例閥在板料折彎機上應用時常與(yu) 計算機控製技術相結合，成為(wei) 電液比例控製同步的數控板料折彎機，即液壓同步數控板料折彎機。

比例溢流閥的壓力控製閥
比例溢流閥的特點是調定的壓力與(yu) 輸入電流大小成正比，即輸入的電流大，調定的壓力高。
當通過計算機鍵盤輸入被折板料的抗拉強度，厚度，長度以及下模V型槽開口寬度後，計算機按折彎力計算公式求得所需折彎力，經數模轉換後，通過控製比例溢流閥的電控器，向比例溢流閥輸入適當的電流值，從(cong) 而達到控製折彎力大小的目的。板料折彎機所需小折彎力和允許的大折彎力要與(yu) 比例溢流閥的壓力特征曲線相對應，並且使調定的壓力稍大於(yu) 所需折彎力，以利於(yu) 板料的順利折彎。
比例溢流閥的壓力控製一般為(wei) 開環，如接入壓力傳(chuan) 感器，可進行閉環控製。